> 写在文前肮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年防,英国品牌的表现令人忧心忡忡旦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌邢,它们目前都散落在世界各处歼,有的受到追捧有的则走向终点摄词何。即使获得成功的英国品牌叫箩,它们仍为自己贴上的“德国标签”殴高、“印度标签”的身份感到忧虑限,毕竟藤编,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除丸沽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造琼拉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革咕管、原木的袅袅余香斑道,这种气味只属于宾利嚏、劳斯莱斯们讲记,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严俩俱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头扁。    从业这么多年沛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元挤绍眯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心趟凄攫,囊中羞涩遥不可及自然很重要堕坍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦殿刑。我认为一辆好车陷骆,应该让驾驶者舒服荷菲欢、安静烤镀餐、惬意的完成从A点到B点的旅程司俗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快窃裳,却实现不了我小小的梦号。我一直认为憋佰瓜,真正的贵族晦慑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极抖瀑,即便妥协仍然能坚守初心鬼具。此话适合改变自己的GT Speed辽担匣,你知道吗促磐?世上最难的事情就是超越自己慌,GT Speed做到了 廊梧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义几,当你启动它时胶汐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态怕瞥恍。   >> 外观绷痕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身椿绥羚,作为宾利目前最为畅销的车型灌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”杰。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级邵烹。但是辛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配毙妒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节无红。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者枚翅,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动劳欧逝。当然空咎,大部分“土豪”车主也不在乎氦倒柒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成帝。    外观提升不是GT Speed的精髓龄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品系挺,动力疲夺愤、刚性羔狭、减重上的工作任重道远缄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg汲泌钮,仅有2.3吨脆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重普乔。不要小看这350kg圭绕,几乎是一台V8发动机的重量瓷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件剔廓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂警苗陋、多连杆后悬挂和防倾杆等汇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嗡,分别是Burnt Orange(橘)桥、Sequin Blue(蓝)吻匡、Excreme Sliver(银)碌扩菠。为了凸显GT Speed的特殊码戳剧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)赣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嵌。宾利工作人员表示聊疵疽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故课还,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加韩嫉前,尤其是在中国等兴新市场更是突出教,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩粹侈棺。    你知道胖子多么努力吗耍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时危,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形陪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嚷铆屎。那些把高性能作为卖点的品牌空巢扇,现在宾利也有资格和你们一较高下刻辑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸敛寝靶,与GT W12车型尺寸几乎保持一致隘,其尺寸为(mm)啸:长4806桔贤、宽2227款、高1394赔录,轴距为2746mm星。我知道泞牡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距岁,为了让你做到心中有数坞案乔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鞘申。与竞争对手相比读扫,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瞪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑得,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车吮,哪怕国内的环境日趋恶劣擒汉筹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值测。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成朵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭雹潍侈,整个过程大约需要22秒虽滥懦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间祭缺,从而避免占用后备厢大部分的空间晚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘痕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚讽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感撩脖边,没有法拉利暴躁腺汗阔,缺点恐怕是不高调际滦。不信你点击上方视频听听视频里声音道。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结雇沁: 作为欧陆GT的性能旗舰南丧酿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角桶溪奥,不仔细研究根本发现不了它的区别捅。虽然外观变化之处并不算多筛谱,但是对于轻量化策痴灵、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性篡泊。" "   7月21日圃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华双迪够、北汽E150曹涉,成为第一期家用空间王冠军软洗箩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威撂戎。它们会有怎样的空间表现淡爽胃,不如一起来见证穗瘸。 本期内容开始前备们,先来看看第一期文章中网友们的评论吧率毯盼: 好了抵,正式开始第二期内容辫。不过简单说几句诚年媒,为了没看过第一期的网友们广:    你可能会发现拾弘侥,随着岁月流逝扒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鳖,也当起了小爸爸鳞冬忿。恰此时嘶堵,他们对车的选择可能也有了新的取向妮哆布,空间大魔硼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素夏把。    基于此羚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题龚疯杀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间片,让大家对车辆的实用性有个较全面佬、正确的认识吧隶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测诡标、模拟一家三口郊游的情景实测拱古、细节空间的展示莱、实体娃娃的数据测量四个环节进行擂。   话不多说乏,有请今天的选手彻哎葛,登炒纭! 第一环节舒翘凶:堆放整理箱鼎,能放多少放多少    由于很多厂商搪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升胳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时仍,也会帮你量化一下车到底能装多少升剧澳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数岔皆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号论苦,并加以不同颜色区分橙厢,目的是给你呈现最直观的感受沥四稼。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据电郴,仅供大家感受一下缅。今天我们拿箱子说话兄,看看它们这种数据到底能装多少箱子塑疆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下能:由于时间关系棠私,我们这次只借到了骊威的低配版圭夏巩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒供,但高配版的骊威有这一功能书搭。 首先出场的是骊威昏汕爱:    状态一蜜:单纯的后备厢空间 状态二差型矩:放倒后排座椅后的空间 状态三刨随缔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兢: 骊威一如我们所想的那样伦,空间的确是其一大卖点豹从。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时妈蛾串,小伙伴们都惊叹了!骊威舱千侧,实力不凡孝。   其次出场的是致炫艾城:    状态一酬涟桥:单纯的后备厢空间 状态二恒:放倒后排座椅后的空间 状态三甲习悄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纱嫂: 就如文章开头介绍致炫时所说侧,空间寇掣秸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点堂巴染。通过这一环节放整理箱的测试死动瞄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得弓璃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积掀抡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一旁讥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疥响:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三囱书:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结雹: 通过摆箱子的实战豌圈核,以及上面表格数据的对比实,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利稿。而致炫与骊威差距也并不是太大栓纳柏,可见其空间不可小瞧茂。接下来又有哪些好玩儿环节问?而两车又会有怎样的表现呢窖冗徊?请继续往下看廷芥势。" "   今年5月哆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶牢春?9挡无用缸母?自由光深度试驾报告》)兴猾。当时提卫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测记。    6月年使磁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)久。不过3.2L版的离地间隙类、接近角锑、离去角桓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少灯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别茶盲号?    几天前济病行,我和赵璞倦嘘替、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市桅,这车还行不行揣麓每?    我们的第一站铆书,魔都上海标沙柒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消棱蝗胳。在经历了噩梦般的改签寥吻稳、等待亲派湍、登机庙棠富、继续等待之后潭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间社畔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿笨尖:“游遍世界各地淀白嗅,开尽天下好车乔敖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑菊檀橙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方参淑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的娟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多抡。在此我可以不吹牛X的告诉大家攫脯,我在纽北环实际驾驶过谎爬掣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑搭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI建输彻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型锑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮辰啃,在国内也非常抢手池戌桶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升棋概,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障跋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变辆纳,基本保留了GTI所有特征粗茅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升劝珊坤,在舒适配置上也更加的平民化喜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整慈坤铂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件偷鲸伺,例如两边的侧裙以及尾翼等擦栓梨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的膛擞。但低调的外观也有自己独有的设计元素曝,例如车头处GTI特有的红色的拉线吧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标勒驶嫩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中济祭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性崔脱珐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm弘。另外岭违嫡,新车的LED尾灯造型也很有特色仟撤。海外版GTI提供了红色为工、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择牡昆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现剑筷,但国产后或许可以与国内的消费见面浪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瑞,我把它们大概分成两类城嫩:靠谱的和不靠谱的乾临肯。不靠谱的原因很多噬段咐,有些续航里程太短栋,上车就开始为电量担心;有些性能太差棉涕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比下,几十万买个两门小车弯尽伴,真当我们都是土豪吗瓤拜提?   不靠谱的理由千千万拔兰圈,靠谱的标准则大致相同部。续航里程不能太短垢,加速不能太慢袖娶,最好还有些实用性速稿,价钱不贵就更好了慷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了佩槐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车筹快。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赣,拿汽油车举例的话挝,90%以上都算得上靠谱洼皑俺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说觅年乱,能达到及格水平的车型却不算多井比。我们的这辆测试车是2012款的闭署线,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型管歇。还好时隔两年僻时秽,e6的动力系统并没有发生大变化掠,只是外形和配置有小小的调整恐。   续航里程歪堑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧弗丝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群泰踌蕉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车癌丘,这其实只是理论值熔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱暗曙露,实际用车时很难达到凛维橡。夏天空调桐际庙、冬天暖风惭、高速快了凤恳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巷蕉凯。   这种电动车只是日常通勤还可以检,但稍微有些想法惕,想去见个朋友撬矫抵、买个菜坪连偿,心里就得犯嘀咕桐山。这种心中总有事悬着的感觉很难受抵嚏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多茸佩。   由于时间原因雄,我们只能简单测试一下e6的续航能力叛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里马,其中高速路况三分之二搭,城市路况三分之一起荷渴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来竞,我们的行程其实就是三段伙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)憨毋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)排忻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)绊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)咸测,显示续航里程320公里渭骆翻。完成第一段高速路程时(43公里)会,电池余量82%(耗电17%)切路,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)汐墟,电池余量63%(耗电19%)纲,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)腥,电池余量45%(耗电18%)敌膳,续航里程134公里(减少61公里)骂剔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点骚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右材哀,比如第一段高速行驶苛送,续航里程减了59公里情,而实际行驶了43公里篮溅鹅,二者大概是0.7倍的关系喀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话翔履,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近刻拎,拥堵路况似乎还更费电一些魂拴棺。" "  近两年静捞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮回,很多大厂都推出了自己的纯电动车敦,先不说比亚迪这些纯自主品牌衡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车尺锑。今天眯涣霓,我们就提到了之诺这个品牌界灸臀,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌缉苛砂,主打高端勘,并且未来也是只进行纯电动车的研发想,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌腻检腿。今天俱悸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E形档,下面我们就对这款车型做一次体验介。   之诺1E只租不卖枪,租赁价格为吓辩测:日租金为400元/天补,长租(3年期)为7400元/月刑巴臼,现在消费者就可以对这款车进行租赁杏检畔。   租赁价格包含申古:车辆上牌申痞、充电盒安装(7.5小时充满)跑涧峰、保险垂辟谜、每6个月一次定期检查保养赫乖、车辆维修搓焕闲,7天24小时道路救援酮农、拖车以及备用车辆等枫抬墩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造碴,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计阿妇篮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子太柬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计疾氮透,虽然亮点不是很多轰瞬心,但至少可以与宝马X1拉开一点距离簧,树立之诺自身品牌的辨识度蝎膏输。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系啥霖荷,辨识度极高亮起。 既然是同平台打造吼埠,那么轴距和宝马X1也是相同的了箩纪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎粕矮夯,尺寸为225/50 R17扮县,这款轮胎最主要是为了节能考虑劲。   本文导航   分享到超坊泞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉错捻,它是南京依维柯生产的车型附涕,隶属于跃进品牌旗下杠诧排,是一款定位中高端的轻卡产品遍。该车是在2013年1月首次发布的喂粱,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)桃池,为用户提供了更多的备选车型拢彻艰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现陈傻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)灿忱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域错,宝马向来不走寻常路闹镜,旗下的SUV并非越野硬汉缄茨,而是更加注重公路操控性律某笆,所以在外形上也有着自己的独到见解肠曙瘁。Coupe原本只是轿跑车的特征屏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上雄笺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蚀浆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上桑。在这种背景之下痊,X4应运而生京瑟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验上,宝马对于X4的设计便更加得心应手率便。从车身尺寸来看节承,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化禄厘。然而实际感受上免,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力七哼纯。它们的关系就如同X6和X5贿甜嘘,一个张扬剿佛茎、一个低调拭便图。要想诵矗酷潞?X4很在行麓尸。   这辆X4的外观加入了大量M套件斜录襄,进一步凸显了它的运动风格桃旦。夸张的前后包围降低了视觉重心袄侧譬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角播禾墨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢脯泵?所以罚,接近角迪、离去角这些数据对于X4来说百涡,根本不重要你懒。   和X6一样伸,性感的臀部是X4最迷人的地方们融。如果从车尾来看废琳眷,X4确实比X3运动了不少晃渡输,高挑的腰线囊燎、厚重的尾部都能给人很强的力量感垄殊。对于35i来说下咐类,单边双出的尾排着实有些低调虎。尾灯的造型是典型的宝马风格躺,造型简单擞董、大气特,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升巧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮雾李,前245mm都、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性检曝曹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)潭会,这是一款综合静音醋船、舒适蛊闪、操控于一体的轮胎栋辑腑。在我看来诗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎氢袍,似乎更为合适忱。" "  原标题疆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前犬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)搪降飞,该车除了外观造型犀利级柏地、内饰豪华单拧、配置丰富之外目仆尽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样闭。作为一款以年轻劲、时尚为主旋律的产品甲,NX开起来的感受如何盾祷搅,今天我就为大家正式揭秘勿钒慌。(注息缸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称芬风,如NX坍、ES泪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍分峨杠:   NX车型的外观内饰设计风格宪,在之前的文章中我已做了详细介绍朔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品爬。从实车给人的感觉来看软递睛,它的确做到了这点趁蔑,不少人见到它的第一反应就是勺:恩牌缓,这车挺个性鹿毕蕊、挺漂亮七惫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅巴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计钎雇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度凄。此外纺帽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯棋跨,进一步提升了科技感猩繁。不过它并非全系标配棉,在入门级车型上近光灯依旧是LED崔淖,远光灯为卤素灯泡诗冯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔馔ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV爆熟访,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3袄、宝马X1做直接竞争辜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV适,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证脖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES挎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格城刊箍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅妓纭,其中一款为17英寸缺蟹,另两款为18英寸裁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嘉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎墨锻鞍,在国内的售价大约1700元/条禾酥夹。   车尾线条与前脸相呼应慧羔奉,造型犀利顾青苫,棱角分明筐,以凸显整车年轻钩沤、运动化的产品定位微粕。同时仇诉,尾灯设计十分用心惩剑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果抚猛枚,特意在接缝处增加了一小块LED通乳。   内饰方面轨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造溯龄漠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准巳忍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用队伶脚,大幅提升了车内的豪华氛围城。   据雷克萨斯厂商人员介绍沦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏竭猜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嘿板锌,它的使用方法类似于电脑的触模板木,并带有震动回馈功能筛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用灌骇。此外氦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统咆,我们咨询厂商工作人员阜腿,这配置会不会引入中国到,对方并没有给出明确答复磕箩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适兢酵爆,作为家族中的新进成员猜敢,NX的表现自然也不会差晤。为了符合它运动化的定位憋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强宫光八,使之在激烈驾驶时能有更好的表现冯呛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痕。   在海外税,NX提供了全景天窗蜂乾、普通天窗和无天窗三种版本的车型哩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃田,采光效果很好团容,但无法开启勘贪冷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用豌促,采用的是外开式设计群搏。可以确定的是届芦,上述两种版本的天窗都将引入中国春胃,至于无天窗版车型是否会引进惫掏评,暂不清楚图。" "  [汽车之家专业评测] 2006年樊,马自达CX-7在海外推出;2009年罚,2.5L两驱车型引入国内伤嫌级,售价28.8万;2010年虹赎乏,增配的小改款车型上市虫誊,售价29.08万坷让默,同时宣布国产意向;2012年瞳岸浆,海外CX-7停产;2014年啃喜滴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道潦掳,等它国产的人此时已经老了四岁了汗狠诽。   从以进口的身份引入国内仓,到正式国产经历了四年左右的时间便笨施,在这四年中进口CX-7销量并不好牟,一方面是当时市场不成熟淑,后期竞品丛生将其埋没了毁鸿。另一方面原因也在其本身删,比如定价高唤、2.5L发动机动力孱弱等等洛踩誓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍谓履磕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统需。在测试之前茶盼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点涵鳞棋?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm傻猴词,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm怂,搭配6挡手自一体变速箱拷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机饱,只不过调校要比CX-7上的更为激进缺鸡冒。即便如此涪棵府,我们仍旧对它的动力表现有所期盼酗。   油门的设定比较灵敏赤好,起步和加速初段都还比较轻盈抱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线哦,而不至于拖沓救僚俩,一切都显得易于掌握发。变速箱和发动机配合的是那么默契射,总能在恰当的时机选择到合适的挡位豆项蝗,只是在极拥堵的道路上蠕动时婆饥熬,1挡与2挡的切换有点闯动而已春酶柯,问题不大穗蕊购。   转向和悬架的设定偏向运动莫煎苦,采用机械液压助力的转向系统比较重申,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣豌。悬架没有“忽悠”的表现老,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息氢,车内乘员经程浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”倪排聘。悬架后段偏硬概坞,在弯道中并没有明显的侧倾没上恐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去摆抢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错扛夏,动力供给够积极佩妊凭,表现不错垄,驾驶感觉非常轻松辖,动力的跟进也很是及时珐隆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)疟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm熄浩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右莽肺,而且不是那种喷涌般的迸发攻,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已微,给人相对内向保守的错觉崇。   CX-7更擅长的是中途加速世,比如从60公里/小时开始航晌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易骆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓何鹊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限场申侍,这几天这种沮丧感时常出现筐入。不过也正是这个中段加速的特点孙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举磐纺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右芬,稍踩油门就奔向3000rpm碑蟹,便能得到很好的响应爸,仅有极为短暂的降挡迟疑匙,随后就催逼出了足够的扭矩稿。简而言之摄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烯伟,容易上手谢傲,各方面的表现也都算令人满意耗惩艾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷猜汲,涡轮增压器起到了明显的效果拔船,就像注入了某种精神类药物蔬,虽不时刻保持着亢奋状态棱潭仍,但兴奋状态确实随时可以到来盖,一切都听从指挥壁。这种持续的加速感可以维持一段时间漠钝,心里不禁一阵爽快阑逛,当然菜伯骂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了顺胆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光篓千琅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里坷粉,消耗燃油17.94升簿疽,平均时速为30公里/小时慕,全程开启空调观熟,平均油耗为13.3升/百公里耙腺虾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绵羞母,CX-7绝不算省油的那类集蔑,准确的说是比较费油邪纷。另外沁惨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油肃嗅,无疑使用成本相对较高姥。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前胁础肃,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章手窗。说实话坊炉鹊,那是我第一次接触这两款车尝捌刨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象始蓖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机墩,动力同样够用牡,但输出并不算线性芍雹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制纽。当时我就在想笛残瓤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了摹,而如今厂家真的这么干了恕令奋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赊,增加了几项配置漆,外观方面几乎没有改动哪捷型,图中的这款车只是增加了车顶行李架譬、车尾扰流板和挡泥板等选装件承。   这款帅客HR16是一款7座车型檀妨邪,它可以满足国V排放标准四舒绘,车窗后半部分采用了隐私玻璃啃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢贫雾从。当然须,帅客实际上是一款既可以满足载人盒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)空穗,所以它的车系中包含了5座诲勤、7座卑、国IV嘉添宦、国V等各种不同版本奸。   除了挡泥板之外绞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高恒酬处,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果妹搅青。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统报武,其中的最强模式叫作“Dynamic”鞠琴同,译为“动态”腐。有意思的是穿感霖,在英文里暴揉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根善岸拧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机温蔽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗诵骏?——开启动态模式通夸受,就等于点燃了一根无形的导火线冬锯妒。   要追根溯源的话妒疏,炸药起始于中国畔般疗,属于四大发明之一粹,不过相比中国发明的黑火药豆此配,硝酸甘油平时更加安全可控篓陵虐,而且破坏力更强娃。奥迪RS 7同样如此差互,它多数时候表现得比较随和圭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力闺。   首先从外观上就容易看出它很厉害薯。奥迪A7之所以独特陋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型式,人们将之称为“Sportback”嗅俱,在我看来烫笛茨,它的廓更像是一只优雅的海龟激,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种俗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装汞墩驾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光换,所以它已经不是传统爬行类的龟端接,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涸扇动,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贫暑槽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘纯俯苏,让人不由自主的去稳稳扶住3厦、9点位置烹晾沏。   在风骚的外形和各种真皮侥、碳纤维材质的覆盖之下翻,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性夹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别砷食,这一点很好楔氓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV杜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群馁伴。即便在这种情况下徒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扁触捞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题棺:谁给你的自信卖这么贵铰嗓?不错码,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008通,它到底是盲目自信还是厚积薄发哨?我们一比高下碱。 外观对比弦丸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结煤世莲:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算灸,所以我决定说点可以量化的东西腻椿。首先孰皋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现浇,而哈弗H2在售的这款车是中配车型户。其次可能是由于动力的原因疲绥,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽良。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上航轰,备受关注的长安CS75正式宣布上市负朔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合皖垮酞。在前期的试驾活动上梢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型坎评,并对其驾驶品质给予了极高的评价龄拾寄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车萍,和手动挡车型相比示澈,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待缝。 ● 外观内饰的简单介绍苟煽:   在外观方面公棉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型砰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识绞,甚至连一个小尾标都没有石。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿理,但1.8T车主可能会对此有一些不满劝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm但,轴距为2700mm颗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蹈、奔腾X80以及哈弗H6纯吓,CS75还是相当有竞争力的蓝,它的轴距和长度最大靠,宽度仅次于哈弗H6蒜欺,高度相比瑞虎5矮了35mm饥冲馈。   在外部配置上横券墨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统侩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头穆壤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角税。另外坡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯犬卯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果侣喊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力宋纤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撵抚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乃兔悍,市场售价约为700元/条烩联彤,在同级别中算是很厚道的配备了几。此外当,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挺,只是轮圈被替换为铁轮圈蓖侍航,还是俩字——厚道豹惜辛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格富皋掠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足乔霸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板粪画,看起来更有层次感喉祷泵。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瘸晚、设计毫无新意亭淌监、用料也很一般等不好的印象驴。不过近年来陡膜冒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乌,长安便是其一禄仁褪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视娃,也很难找出它的缺点寂旅,按键磺、旋钮的阻尼适中硕,手感很不错们宫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏叔,分辨率和反应速度都还不错辖,不过在功能性上它只提供基本的导航柿、DVD盟设、电台头首、倒车影像及蓝牙功能钾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐览,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的搏怯竣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到馈规,但是厂家对此并没有改进嗅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放麻狼。但是碴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度旱巧,同时设备名称也无法显示完整泊砂,在用户体验上还有提升空间唇。   不过撤贾煎,在一些细节处理上弥姬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意面第坷。比如在挡把前方的储物格髓顺便,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理币覆,不过这块材质却为硬塑料竟,实际上根本无法达到防滑的效果入。另外竣举疚,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯婆弄揪,这点值得表扬肛粟,但必须手动摁下开关才能点亮捞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅洪弓捅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果崇。座椅填充物软硬适中航细滤,刚刚好哪惹,并不会软到开久了腰疼劳,也不至于硬到硌(gè)人喘亢吻。除此之外布,包裹性表现也很不错评,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中碘份烽。另外叔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节厩塑。   车内乘坐空间表现上奴吾导,身高180cm的编辑身处前排抗烩,头部约有一拳左右的空间亭伶盎,此时移身至后排班坷薯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间匙。作为一台紧凑型SUV车型丝嫌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了窍。   来到后备厢芬男,长安官方给出的容积数据为590-1560L棚,表现中规中矩菱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布弟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果卜,增加消费者对于整车的好感度常寥粟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟借泌,如今市面上的电动车产品越来越多朔姑佰,开始逐渐走入人们的生活休,而众泰知豆纯电动车就是其中之一当刺狼,大家对它的了解可能还不是很多安,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元孺巾。那么这款车究竟如何呢鳖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车茫事视、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上佛测膘,我们终于有机会近距离接触一下县戚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌攘箱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质末救,因此其与众泰汽车合作傻,推出众泰知豆电动车截。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同始,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识俊驶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗禽骨粟?不管你信不信们,反正我信了掳碧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱淌卫挎,售价为24.98万-28.98万元醋,共有三款配置可讶帜恕,全系均未采用quattro四驱系统帮纠簿,取而代之的是前置前驱的驱动形式钳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛炊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生痘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水雹改,1.4T的发动机到底够不够用沧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧掏脾恳,这些问题都难免让人担心夺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”茸俯扒,它又是否值这个价格耗董讼,下面让我来终结你的这些疑惑姜蚊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力韧拎拆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱茹乡娠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样劫庞胃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境韶鞍,既然大家都关心这一问题其古,那么我们就从这个问题开始一一解决楷息颁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的唱,其最大输出功率为110kW许泻韶,峰值扭矩可以达到250Nm啦翠珊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm矾台。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后崔,动力储备不足方面的顾虑舌乘凸,但是这些想法也好顾虑也罢精摆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了菱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实刮裳,油门初段的旷量微乎其微蚕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点峡毒,当发动机的转速达到1750转时巢疮溉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩轿卫蓖,强烈的推背感也会随之而来兼斥兰,如果你不是冷静下来思考一下博蔫瓢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受孝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减库。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候杯,一开始的想法和我一样邓精砂,换了1.4T发动机之后娃叉信,动力跟的上吗年空?心里总是怀揣着这样一个疑问闯,但是当他们开了一段时间之后哨坪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”堆膝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格囊乳,处于D挡模式时抖校,整个动力的响应虽然一点都不迟钝喂,但也感觉不到激进的性格立狸。但是当车辆处于S挡时讥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嚷饰侗,整个车似乎突然变得紧张了起来孺兽,时刻专注着你踩油门的右脚虎,稍有动作便会迅速做出响应答。   在城市的驾驶中步闹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嗜姓,当你深踩油门时坷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沥,或者可以说骡尘桶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态单。此外星婆枪,作为一台不折不扣的城市SUV齐滥瞬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惧。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质丘炉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量料点黄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感水惫策,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吩席删。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆秽,整个加速的过程非常线性挽题,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时笆摄商,不会表现的非常神经质蔬场。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吗究剂,这台变速箱给人的感觉非常聪明妮氏,可以准确的猜出驾驶者的意图绞篮顾,在换挡的速度和时机方面非常到位狮瘟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点答玫。此外怒堕匪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错仓偷踏。当车辆处于D挡模式下善亨,当发动机的转速达到2000转时清,这台变速箱便会进行升挡的动作聊,从而保证日常驾驶更好的经济性狮攫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时式孤渭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鞋苟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止糕。   这台变速箱也并不是近乎完美桃彭抠,它当然也存在着自身的不足俗崩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺梯,尤其是在低速的区间内钉枷东,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感顺。此外会,该车提供了四种驾驶模式的选择掏蘑,分别为经济匡拒羡、舒适庙肠溜、自动和动态模式靖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整尝寿价。 性能测试毋讣:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中料,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现舷迹泌,最终的破百成绩为9.14秒川动很,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升颗。奥迪Q3在三挡时完成了破百盯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程疵返妹。此外倦砷涝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没妒们,非承裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失竞疤,整个加速的过程十分平顺和线性罐透,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势刑犊饲。车辆在全力起步的过程中芭,由于没有采用quattro四驱系统弟韩,车身有轻微的抬头现象券外,前悬挂的拉伸比较明显戒艰鲸。 性能测试缎臼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中悼萎桨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米灌老咯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升通,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系不玫呵。在整个制动的过程中且,G值适中保持在-0.9到-1之间欢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态汞膘抹,前悬挂很大程度的收到挤压偷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显累口。此外慈广蜡,该车在连续制动的情况下拢堡,受到的热衰退现象比较明显道范,在连续测试过后碗,制动距离增长了接近2米颊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容商惠,动力方面也足以应对使用的需求波,尤其是在低扭方面捞,这台发动机表现除了浑厚的功底妨玫鸡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平挫。对于一台城市SUV来说猩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑丝认。" "  你有没有这样的勇气派悄,一辈子只留着一种发型僳,带着一种款式的眼镜讳理肠?或许多数人会摇头说不儒。试想你现在穿着中山装病恒叉,带着大边框修幕,留着中分头走在街上荚悍,别人必定会投来异样的眼光炬蹭错。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变叔技,但有一种美滥酪,却是永恒的桔酚,我们称之为“经典”螺。就像中山装逐渐演变成了“国服”孰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凛,看似过时的东西稍加润色梁鼓葡,就会焕发出经典的力量房壬齐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题淳,也是一个互相佐证的问题偿驳藩。正是扛住了时间的消磨入,一个产品一种设计才能称之为经典论。而正是因为它是经典欧牵揭,所以无论时间如何过往峨,岁月如何变迁琴堑居,它依旧能代表着美疙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蒲泼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫憋、保时捷911然拇、MINI这几款车了逃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承侧排,这是一种财富鲍,就像一个国家的历史一样币邪烧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝顷诬。但就像中山装一样坷,如果不稍加改动鳞唇,依旧会被人说土气埂圭,MINI也是一样百蝗,细节的升华会有益于经典的传播和传承丰疯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多盯郝,是全新MINI车系中性能最好的土。所以车头车尾都会看到“S”的字样读瑰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表导壤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部勿,这是它彰显不同的地方晶闪,尾灯的轮廓更大了梆炯,但相比老款不够凝练坷坞,同时你也感受不到它有何种审美的进步呻年,个人感觉它是为了变化而变化缔藤。轮毂方面狙藐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号牧片虑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注埔广示,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)欢夯。不过急,在真正接触到保时捷Macan之前迟骗,我对它的真正实力也有所质疑浪忙耗。众所周知吠骄砰,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造稿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢泡继溉?带着这个疑虑凑煽诫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吝寐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同绊辛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型邵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机宫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似相抬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型宋嘘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”票瑟美。在没有任何参考坐标的情况下舱阂膘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的团。排除了惯性思维的困扰靠咎,对于一款新车而言或许并非坏事烘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布巩鞠怀,因此有关它的设计特征我们并不陌生田订。作为保时捷推出的第二款SUV车型叉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计典雇,同时也融入了许多独特的元素兼。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征竣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动叭,因此在细节处理上矫,新车融入了更加激进的设计元素缎。    作为入门版车型谱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯崩父我,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯纲壳,并采用导光条设计怪每寐,其视觉效果更具科技感涕。   保时捷Macan的腰线位置较高瀑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢篮,营造出强烈的动态视觉效果烽搓偶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格佬嘶棠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一胁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格良鸥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况窟,我的同事此前已经为大家介绍秤钡盟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解呻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍杭。" "   ??????? 提起观致坷,大家都会想起什么两鹅?这似乎是一个难以回答的问题际。作为一个有着中国血统的全新品牌渭帽撤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩老呐。在2013年扒的,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上梨枫,一石惊起千层浪蒋垛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手炬。   如今珐,观致的第二款车型脐,观致3五门版也如约而至孩霓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力刚?它的到来授长卜,在扩充了观致的产品线之后兑爽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凯咆?自然是令我们拭目以待薄褂穿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车爆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今匙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型间,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吞,时至今日都没有做大幅的修改吮。就是这样一个古董级外貌的家伙惟婪,最近竟然和新能源技术杠上了矾蓬。2013年的日内瓦车展上搏,路虎推出了一款纯电动卫士篓铂侨,旨在告诉大家卫士宝刀未老猫窘。而这些天桐挽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试度署俺,看起来锰癌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了究。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上壤辛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蹋长幕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟郴贬瞧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望步很煞,并未成为现实挨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已咀线祁。   事情的转折点发生在2014年6月18日勒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照亢冻沟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鳞悄,并且这一次闺,车身上已经重新贴上了拉花家饱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计汐兑燎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”腺,而是一台真正的电动版卫士离。   之后通过各种途径的联系母,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版摊旁,虽然这并不是一款量产车梢须动,也没有任何电动机漓窃柿、电池组方面的参数数据卜肯榷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试孝峨刊,我们认为此次试驾还是很有意义的吕。   ■ 外观造型牡潘廓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷碱蹲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士痊嫁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样吉喉商,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异沥化。   电动版卫士全球仅有7台湃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车梆室耐,基于卫士110车型打造邓扣杉,可以根据情况容纳5个或7个座椅锻,算是车系中的“旅行款”扛髓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承滦幕痊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异夹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计棉填,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡峰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外画下,丝毫不加以修饰雀潘。按照官方对柴油版车型的销售策略尉钡沃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件峨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分合悄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理庇络,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拣汕色,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间爬吮。正对车头多陵,右侧翼子板的通风口也是镂空的乔叔拓,下方是空调系统的进气口太嘉啥,而左侧的则仅仅用作装饰狸,所以是完全封死的状态吾。   平直的挡风玻璃壁臣、小雨刷阮、面积可观手动调节后视镜绞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计算华,而在这台电动版卫士上乡浇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板缝。   实际上莲脯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致冕沥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线峦窃,电动车窗只照顾到前排乘客冷丢蔷,第二排为手摇的侣粟,第三排则仅仅是推拉窗俗倡秃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林邪,确实仆肩莆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车钞程心,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中骸抨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头酒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖膜。   三窗式车尾设计除了古老外诗歌沫,想不出更多的词去形容镰,好在后窗电加热兽脖、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备松炉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统煤程。至于各种不同用处的尾灯脸奶少,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧上锨丘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩愧毖,并配备了13针牵引电力接口悍嚷厘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蒲隙。而对于电动版卫士来说差,这款车的拖曳能力也非一般强大氢夏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡乳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置痊身。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯陵琳,在这四年一次的盛世当中龚羔旦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注闺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬1墓怼,在经过整体的细化改进后整体更出色刑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉掀痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌伙拦,对于这样一款小车到底怎样败,让我们一起一探究竟挛卤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车倦棚武,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计程颂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化薯榔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计劝哗龟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格提,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格斯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择悼渐挝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣缃荩可靠的选择轨暖。   相比现在很多的车型蔷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰募沤,个人比较喜欢这样的感觉羌徒,朴素也是另一种风格具,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好轮多妊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分崇,可以说是起到了点睛的作用惠,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创祥霞梢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格胁寐,看起来还有些运动精神饺胳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组丘虹,同时也是远近光一体设计燃,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气阶市,更加突出其可爱的造型风格凡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体擅楞芥,同时也表明了J2的一种年轻风格颂吓五。虽然是一款定价不高的微型家用车久草,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置澈,雾灯虽然不是什么贵重的配置迸,但对于安全的保障还是多一分才好鸿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力梢,实际使用中虽然刮水面积稍腥Α,但整体还是清理的非常干净暴鬼。   在车体侧面造型上核,J2采用了一种超大倾角的A柱设计匙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高霞摆,这样给头部空间会留出很多蒂避驰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感柯寥桥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感题建尺。腰线起始的位置和大灯高度相同滦榔,这给了驾驶员足够大的视野空间辨貌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间清导,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高骄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格泻任。   在尾部造型上搪铜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计铃,同时加大了尾部示宽灯的面积旧残,为了就是提示后方车辆注意安全才健端,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹穆肩灭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高恳抵,内部非常的深不过开口非常卸渌蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包疽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鲸酸倘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎噶炬,虽然是钢圈救,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳策。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型顽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少木。另外凛,一直让人头疼的售价问题绷挥搔,此次又出现了我擒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势姐憋。价格问题线,在上市新闻 中已谈了很多官,不过与价格相比凹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善理节堑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统懊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题伪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后饭舵泄,即将为各位解开疑问吃。   观致3五门版已于6月24日上市迪蕊磋,目前指导价已公布肌性,售价区间11.99-17.19万元 乘迪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍软懈:依然遵循简洁的设计思路哺谩苍,造型更显年轻溶醛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头记蓝佩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士逼漏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体疗。可以说速侩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拿借屑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格黔僻,不过在细节上却更显年轻相还锨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm黑酥暖,轴距为2690mm圃狼酶,除了长度缩短了177mm之外匠朴竿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别捎税。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话诉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉构,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瞥裁。在车身颜色上玫炔,观致3五门版同样有6种颜色可讯唤巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕径瘸骚,色彩更为鲜亮啃行瓤,也更有时尚感崔讽佃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起埃幕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别羌杠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面段歧,而前雾灯也采用了圆形的设计男攻,更显时尚渡擞。另外颧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯辆杰、转向辅助灯和大灯清洗装置恢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 叭。   除此之外茬操宏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拍晌薯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)脑算久,并且轮圈的款式也更加的年轻侩康驶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18苟粉。所以在轮圈与轮胎的规格上呕娥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别搬详。   =============分页符=============   ● 内饰介绍侠探钎:与三厢版一致捣潜,细节改变不大袖瞳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赌解,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择彤称韶。中控台采用对称式设计具,各种功能布置规整敲烤幸,按钮数量控制在了合理的范围内吵深,不会给人一种杂乱的感觉汰饯。平底式多功能方向盘与三厢版无异缴,造型很有运动感刷谭,真皮包裹的外圈握感也很不错嘶警。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置抖俄圣,除了蓝牙电话镭矮情、多媒体播放等这些基本配置之外癸肪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务潭采罢。除此之外厘我,车主还可选配观致逸云的增值服务翰斥钒,该服务包含实时交通路况箔瀑、实时停车场信息和地图更新等澜。 ● 座椅及乘坐空间态:白色绲边真皮座椅很有时尚感久荡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能婪僳偏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拐,与三厢版顶配车型相同八醒逆。不过区别在于貉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瞳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升讹禄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动口。   在乘坐空间方面墩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座散,并将座椅调到最低位置后部,头部空间大约为1拳斡,显得很宽裕;而进入后排后本乓敞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间逼范,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蹋却。后排中间地板隆起幅度较大力悍,长度也不适合搁脚划,中间乘客的舒适度会受到一些影响溜伴嚷。 ● 后备厢横狡、储物空间和天窗缅叮:后备厢容积403-1105升殴,储物格众多博呜芦。   在不放倒后排座椅的情况下帕毕省,观致3五门版后备厢容积为403升报翟授,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题本小峭。如果嫌这样的空间还不够的话啊,将后排座椅全部放倒后蟹,空间最大可扩大到1105升拐侠边。除此之外暮档,如果您随身携带了诸如手机捂芒、饮料之类的细碎物品的话纪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖晷÷叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备倍些,可打开的总面积约为0.22平方米搪倾城,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似阜洛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架茶纬篡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机擎,两者最大功率分别为126马力和156马力摔玻权,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米切沪次,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别澈控话。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外干,其他车型均采用6速双离合变速箱虑蔬惜。在底盘悬架方面臣坝苏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统疗盛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架韩颊谭。 ● 驾驶感受郴床擒:底盘调校水准高炔芳鞘,变速箱低速平顺性比三厢版好痪妈。   此次试驾会上悄,我们大部分时间都行走在城市道路中岛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些号朗,起步时若是轻踩油门踏板娠弧,车辆的提速会显得比较迟缓涪诺,若要改善的话卑害晚,需要至少踩下1/2的踏板行程脊窜。对于开惯了日系车的朋友们来说铺伐虑,这种偏向于传统欧系车型风格前怜告,而非“一点就有”的油门调芯樾毒模可能需要一点适应的过程遣昆。   而在整个加速的过程中图头盘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题妻佳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上呈,咆哮声已经传入驾驶舱瞄始陈,可就是不见变速箱及时升挡苛。另一方面喷胸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入疤,整个介入过程并不是特别的线性培,其工作时的噪音也清晰可辨赔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音荚滤破。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧獭磷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受挪鼓,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换钙处视,并且伴随着强烈的顿挫感难,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多首。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态淌列旅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少长脚,虽然顿挫感还是有闭纷,但已经能够被绝大部分消费者所接受魏傻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蘑薄牵,那么我可以回答您拿何炕,和大众的DSG表现相差无几力襄。磺青忍。   从观致工程师的口中得知校涉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涪措绘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下渤浪碑,对变速箱程序凡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整枫坊,找到其中一个最佳点闪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低墓笆。   在手动模式下离时,发动机的表现仍然很积极凑,不过由于其低速动力输出并不出众妙踌,其加速度并不能让人感到满意骏,很大程度上记辰肠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉雾排。此外讽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时婪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡史免,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似桥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点玖,而在此前的三门版车型上题,我们就给予了相当高的评价剖仁钳。虽然仅从结构上来看湃闭硕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控捕阶嗣,但作为一款家用车拼寿洞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性吭,高速行驶变道保证稳定性仍歧。事实证明夹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现雾脚,并且从车底反馈至车厢内的声音几黔绵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看汝扦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的箔壁。   ● 编辑总结季狡剁:   从我们此次的试驾感受来看庇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嗜松乱、时髦的外形保凸碳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整短屁。与之前我们体验的三厢版车型相比昏吻涪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步茅尸尚,尽管目前顿挫感还是存在成萄迁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了崔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过揭,有值得称赞的地方吾盯茧,自然也存在着一些不足摧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嫁胳涝。另外哆季亭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的凡垛纹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元福溯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯农扯、转向辅助灯及大灯清洗功能喷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎杰夯坤,这样看来籍唐很,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少冻。不过负河,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瞬顷此?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧脾尚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶刍粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间卯涤讥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍翁溪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型附厘。但个人更喜欢两厢版本没,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因郴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾朵。当然徊嚎,作为同一款车龋权拨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同翟。三厢版本更加实用丸闷岸,两厢版外观更加时尚干练莎。今天带来这款两厢版爱唯欧攻瓢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足彪括。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容迸挥,大灯的设计相对保守了锤厩,但也减少了人们对于这台车的争议性侯。从而扩大了消费人群狙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好寿蒲截,各有各的美浆驼甘。但无疑镣火董,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赡。   侧面的变化并不是很明显蔡烧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动台。相比三厢版要顺眼的多醋般唬。车尾的变化同样集中在尾灯上匡酗崩,尾灯的轮廓变化倒是不大矛丰团,变化主要集中在尾灯颜色的改变枫洛欣。深红色的外围显得更有质感翰皇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话煤,越野车是最好的选择翘汰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车榷团涧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40纬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事堆竞箱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力踌罚题。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远暇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40橡氢取。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没谢雀。除了电视剧的锦上添花乘棋,BJ40本身的魅力也势不可挡廖,下面我们就走近这款“北京青年”匹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼欠喉。   外观/内饰绒链:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试膜,或许有人会问那为什么还要进行测试霜。其实答案很简单说,之前测试的BJ40是一款试装车溉枢块,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别屠睬,包括电视剧中车辆也是如此瓤抹狠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变软,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升加肋。虽然我没有见过之前的试装车接剁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异抛徘,甚至有些地方与牧马人不相上下告。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍闯龚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了碎,这里就不再做过多赘述钮枫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰莽丰黄,你会发现并没什么科技感菠扇丛,简单的线条黎挪、硬派越野车特有的见棱见角的气质空腾淘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面胶。另外思煤经,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留及。硬质塑料质地的中控面板很厚实温,比起舒服的软性塑料手感稍差搜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蠢微陈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事旧兽荣,同理使用织布座椅也是一样灭寿杀,无论您是刚刚涉过水侗齿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨啪环肛,都不用担心妮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器汰筋侗,不需要华丽的外表去装饰膝稠橡。虽然BJ40有着很浓重的模仿奔句,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格清琳崔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上峰,那只能说这个人并不了解硬派越野车睹丸鞍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望茨,让人想到真正的场地里去撒点野评。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀含?惊险的高速穿插谋触、精彩的甩尾掉头鸵、惊艳的侧向双轮行进欺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演俩蛇。时过境迁棵,萨博虽已退出中国市忱睢,但把经典的两款车型(即9-3七杀柬、9-5)的技术留在了中国德,在北汽成功收购萨博技术后谓甩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生暖放勤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型撤恒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术贡税,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求孩蹋贾,主打性价比与实用性哀赶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确腺奸,只是在某些方面使用了相关技术而已锚。   从外形设计上就不难看出哦泵浑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影涎纬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰迷妇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70江,同时车身上所使用的犀利线条律忍,令时尚动感的氛围展现得十分充分氦汲扒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表方邪笑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级钨伙亥,车身各项参数都小于萨博9-3鲜翠,所以直接套用的说辞显然并不成立埂缺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出腊,打造一款可以继承优秀基因迹阿,并适合普通家庭用户的车型场实梳,成为了设计团队主攻课程剩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情陡计挝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应汹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降食际示,但紧凑的造型与简练的线条槐琉,使其观感的持久性更好荡驹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多镁厩汀,很多厂家也开始重视其了这一细分市场梢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型吧稗,价格能接受茫牵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型计巴鲜。而现在也有很多车型供大家选择堡,包括大众途安欢蟹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肉剂捣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现膏,它还有一个进口车的身份场吧禽。接下来刀管放,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现冉。   外观捞:起亚最新家族设计痹,略显可爱揽硅脊,大部分能接受湿腑壤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格撮,同时又有一种独特的卡通味道胖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感筐,没有配备氙气大灯护舌,但全系均带有LED日间行车灯沤、透镜及大灯高度可调功能逝忿。雾灯部分的设计很有个性俯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感顶。   由于车身高度降低廖扳德,新佳乐从侧面看上去十分紧凑呈标,平滑的车顶线条降低了风阻系数僻,流线型设计更加美观关。全系除顶配的豪华版外囱奥,后视镜都没有集成转向灯功能缅孰讲。另外署福希,低配车型的轮毂也比较简洁枪,轮胎规格为205/55 R16墙。   新佳乐车尾的设计十分简洁悼,总体看上去比较圆润沃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格椿,凸起的轮廓首尾呼应论。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方且,车顶带有行李架冒工锹,具备一定的实用性靠。新佳乐全系标配倒车雷达功能慰彻腾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像腑撮袒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源杠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题枚沥柯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌量链摄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯诺。而提到雷克萨斯范遁铆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样弦,立刻联想到了舒适单、安静等一系列形容词脑。   作为雷克萨斯主力车型诫,ES系列占据其在华销量近半壁江山衬紊,舒适郴讽衔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价讥联素。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h坤辈,更是有充足的理由享受这些评语坍。但更重要的是型,在环境日益恶化硷、石油资源日益紧张粪、油价越来越高的今天新烈短,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度是。   外观部分虫肩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型释蒜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生桥度箩,和前代相比进化明显腻。初次亮相时熬横存,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期姆称。与丰田一样氨宽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格藏筒,目前已被广大消费者接受堑错,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题寇喊。   外部配置上溶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能贪拎驮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目妮,与中网造型配合不错签。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格绊遍,轴距2820mm巧勺揪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同骂烙庭,ES没有针对中国市场刻意加长吩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台嗽,轴距比老款增加了45mm郸班。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计泼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型避棵,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们簿柯。当然淑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标替,我们依然不免将他与节能环保联系到一起眯鞠。另外即簇甜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内溉,更加低调衫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS碧侗邢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距暮辞诲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆挎浑、忘记沉默寡言的正装车主汐侨爽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框擦懒、忘记... ...算了眉惰,需要忘记的东西太多谁刺距,你只需要记得一点穗藐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽使。   奥迪的低调狠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)呵彻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝雹垦身,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然汰。依托自奥迪A7的造型设计潞撵搽,RS7依然拥有优雅的造型骇适,仅仅在一些细微的地方苛飘惊,RS7做了运动化改进绍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅陪齿、以及哑光附件频播梨。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板炬盾喊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子离蟹力。   如果客户需要赡微,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂枷,其轮胎规格达到275/30 R21涧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气迷耐。排气管依旧体现出奥迪的低调幕团,外部看是两个椭圆形排气管斯,而其实际是双出四排气膊,因为单侧双排气有节流阀弓瞳,用于改变排气通道溪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣罐朗蚊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的侗亭绷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线敌驴臀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针河浪墟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔譬讨干。车钥匙蓬、平底三辐真皮方向盘肝斡快、运动前座椅筹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标巾态滦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能奇冲,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示椒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中绵,还提供发动机增压压力娘、机油温度显示和圈速计时器等数据汕悉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰露,并提供其它3种材料作为选装斑厘。车顶内衬标配黑色织布茧,可选配黑色Alcantara面料犯缆街。搁脚板伐缸、刹车踏板单、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计朵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆滔伍充。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑讹、一体式头枕的运动座椅了般,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料乳伎,并提供钻石绗缝撼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料羡钝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装赌埔叛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情亢,就像微博上说的毫步潮,一次刻骨铭心的爱情挝,一次说走就走的旅行什么的缄镶净。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求竞扦,但在现实中妙,你不能永远一副放纵不羁的样子迷,特别是在资金有限的情况下炬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扣。此时你就需要一辆价格便宜夸鳞馅、实用可靠的多功能车型巴宿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择煤寐弓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型抠吠,分别是景逸X3和景逸X5蔚,形成高低搭配产品布局潭辽扛。景逸X3属于入门车型苗,共有三个配置尉码句,指导价从6.99万到7.79万元密。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型薄梆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看绒觅黑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像翱邢歼。这款车的前脸采用了新的风格样式菇,线条比较硬朗孟搪懂,造型简洁流畅嘎,同时又很饱满实谷粮,没有过分追求标新立异的夸张风格海笑,显得更加沉稳鳞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素恐,给整辆车增添了活力敢。   除了前脸之外盼溪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓舶,让人略感失望雷,好在整体风格还算融洽镶,不会给人前后脱节的感觉虎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm癸坛染、1835mm和1705mm羡配,轴距为2685mm拈沃脸,在这个价位上算是较为突出的水平了霜袖芜,保证了足够的车内空间驳。" "  在固有的印象当中熄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下南乒伪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价据卜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌陇皑竟,作为日系三大高端品牌中的一名怕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸宿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次财抽村,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L歪喇牵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说透械阀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格离嗜检,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现呢犀剩,取而代之的则是一种日系的柔美风格偷墙沤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影认,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力苦短税,甚至成为了英菲尼迪的一种特点沧龄棠,并且这种特点让别的对手无法模仿队酷灌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉忿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大戌动,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度潞瑞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面觅素判,看起来非常具有独特的风格浩姥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计绣,不过看起来还是比较有神的漂荡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果熬办撵。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嫁相拿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方腺空,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉懦,这款车有这么长么沉?实际上后门的长度远大于前门呻,不过整体造型并未收到过多的干扰浚佩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蔽绥桨,因为C柱的造型更加接近尾部练效轨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嗽,腰线的设计在在尾部提到了最高硷,并且从前大灯连接到了尾灯部分吓券。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通颠忌盆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑灌凯涕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响韶份啊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计痴济,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计谰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盯午,到今年4月20日其正式接受预定汝洽疥,不到一年的时间床,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了埃淡。在新能源车量产贤难娩、市售的速度喷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌累,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯品膊骗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过欢。当然藕领捐,汽车之家评测新车的速度也不慢碎楔娠,今天茂颂席,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章瘟涉琉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款炊队合。   本文中将涉及的宝马i3共有两款卸,其中橙色的为增程式混合动力版车型磺,白色的为纯电动版车型疆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鸥蛙猾。   ●外观尸:造型前卫妒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布奉厂渭,我见到量产市售车之后冷冻,其外观真难以与概念车作区分扭惮。宝马i3前脸造型饱满圆润袍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现盖兼报。不过鸵旁,“进气格栅”四个字需要打引号了摊峦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惧碾豌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嫂箔申。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计线弄,让整车看着很有质感且与众不同费。当然鹤娥邓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼碱旅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格龄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头簧,但它的车身侧面看着一点都不显小读侧剐。在我看来原因有三够庙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少乒轿弹,给人感觉比较敦实混齐锰。特别是车高数据疚嘉泉,它比X1还多出了23mm妙滑雾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大茧码,达到了20英寸单湿,但胎宽却很窄附。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20厘椒荚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎阶里滔。有关这款轮胎豪洼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店碱隋设,基本都表示由于规格太特殊锭慑些,没有现货也没有报价藤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质顶鬼划,很独特镣锚坑,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应杠特。尾灯采用得是隐藏式设计窜郎贫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分铃币暖,用于显示示宽灯堕乃、刹车灯以及转向灯等铣,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧霸,所有光源均为LED晾惦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中疗陶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词挨,欧洲市场上柴油车盛行已久贯欺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展猛委傲。不过近来呢杰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求豁星签,Jeep便是其中之一缅唇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拉。 ● 外观介绍腔桥:与汽油版无异始棵,硬朗依旧炬。   从外观上看钳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型藩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型排。新车的外形仍然显示出硬朗献然、时尚的风格内,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大捕飘迹,提升了时尚感川函恳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm忱浩澳,在同级别车型中“个头”并不算大效泻蚀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势盆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°赂身。   在外观配置上糜落,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蒂课、雨量感应雨刷丧负时、电动折叠+加热的外后视镜等等配置檄献屎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的夕。轮胎配置方面天耗破,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蛋托哥,轮胎规格为265/60 R18剁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎口旁,规格也变为了245/65 R18海。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时卸吉怒,我们会谈论什么我?是大老粗一样的外观俏恭俗,还是“马路杀手”一样的形象绘涩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象燃,笔者也不例外稀。6月5日下午期祁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华绵盎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拣,原来大块头也有过人的大智慧迷浓派。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH险歧、FM两大系列食控恕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日浦坞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华眉俏多,中国区总裁陆博天到场助阵车细恳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后襄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱疮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车陪赤革。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蹦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车毛,最大的意义还在于为企业产生利润毯。因此闺捅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中烁,并体现在生产效率吗赏干、节油效率伐、完好率屋痞、安全啊、安狈承纾和驾驶员体验六大方面瀑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型颈诚偶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蜡户,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证石骚南,而大众凯路威则开创了一种新的格局伙坎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型超悍癸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生赔滇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威侧蜕搬,而那款车型是针对高端商务市场的车型伙,虽然其内部可以进行简单的商务会议似旱烂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的柔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瓮频蹿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格未股,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑担藤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求订趣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的离苔臀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格芥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼提,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密究,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气舞潞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置寸,只是以简单的卤素大灯出现表,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯敛,只能说稍显遗憾绿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车褂刮慷,并且其敏感程度非常高弗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单乾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格敌痛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大计沫教,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格疮年脊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车袜涸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味壤农幌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谢吓判,在尾部造型上也同样是方方正正本霖容,给人以刻板的印象纬箔乓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰剖,看来稍显朴实无华呢册举,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前膛铜。尾窗的面积超大级撂,并且配备了后雨刷瘟,可以说在安全细节上做的不错恳崎。尾灯的造型也毫无新意胃筒顺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐浴,尾灯内部的结构也比较简单梦涵铰,并未采用LED也是针对不同定位的选择床,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嘶讣肆,尾部配有四颗倒车雷达探头墙怪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用肌翻。作为一款商务用车茄哗方,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方奇缔,而旁边就是凯路威的备胎所在地沽苇动,这样的设计使内部空间得以最大化利用句吨。   相比国外的凯路威车型皆藏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂槐睦豌,造型上采用了多辐式造型碳,轮胎则采用了邓禄普品牌别辫舶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野赔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV镜秽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候汤接乃,我更多的会用臃肿两个字来形容它贩泰。圆润的车身贺怖,没有棱角的线条赡叙碴,大而无神的头灯抬,都让我对它提不起兴趣凑渭。第一次见到新款昂科雷时吐,我的这种感官得到了改变莽任。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钩晴。新款更加俊朗拖,就像是一个胖子操图倪,经过健身钱匿,从大腹便便变成了施瓦辛格捅疙赂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面亭惭,这种类似于点睛之笔的作用泄甸澎,实实在在的发生在新款昂科雷上面睡搞花。之前的头灯让我没有胃口父,尽管亲和力不错付涕,但太没有性格久羌。连同这个车身惨,都让我觉得臃肿无比毛甘,简直就是个满脸流油的胖子喷。新款更换了更有张力的大灯看惜脚,进气格栅也变得更具进攻性唾。这样的风格奸,我想才是大家喜欢的捞停溺。   侧面造型的改变不大坟麻为,侧窗面积所占的比重依旧很惺鄄ぁ,这和新君越霖、GL8都很像皑采袜。给人一种重心很低的敦实感换。但对于车内的乘客来说呵犀钵,这不是个好消息骑,过小的车窗影响了向外看的视野潍。造成了不必要的压抑感及誊戎。或许对于选择别克车型的人们来说失酞,这一点必须无奈的接受了棱溜蒂。   车尾的变化不及车头嗽嘘铰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性冗桐,或许我会更喜欢它虐南。但事与愿违佩牧,尾部的改变仅仅局限在排气管上舌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形疟清。这多多少少会有助于提升质感瘟教崩。也改良着尾部太过圆润的整体气质孤。可以说烽献,这次外观的改变懦玻乳,在这些细节上还是很成功的潘请。相当于一次瘦身和塑性斧办卿,让它的线条和筋骨更加分明凄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间侮微,纳智捷 新大7 SUV正式上市戏嘿酬,官方指导价格为22.68-27.48万元卧。一直以配置见长的纳智捷品牌修,在小改款车型上又下了一番功夫疵撮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次擎喘。在体验的这几天时间里铃,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”宠辆刮,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价篱。也有好奇的邻居询问这款车的售价乒,当得知价格只有不到30万元时传抗赏,邻居更是深感惊讶损。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢屡售?本文就为您带来答案衅。   作为一款SUV蒜工,“大7”这个名字一点都不为过疲赂抬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手稠丸轮,2910mm的轴距更是傲视群车搓钨脯,也难怪引得路人频频回头瀑。不只是尺寸里熟,本次试驾的新大7四驱旗舰版逛碑厂,整备质量达到了1950kg沙档航,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”功。   作为改款车型诽乱,新大7的外型经过了一番修改琼惭,主要体现在前脸和尾灯上闯疟。大灯造型有所变化掳,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内沁盯,而经过修饰的雾灯歧、转向灯和前雷达心汗翔,给人以霸气外露的感觉培缉工。整体上辽寄筹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉邢废。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭噶缕抄,比较实用烂痴平。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上卞蟹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上苦孰。从奥迪A8的换代菩窜、全新奔驰S级的上市祁贪氖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照舜。这三家老牌厂商动作频频船,而我们也始终把目光聚焦在他们身上锯裴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS庙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来惠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今势。而随着混合动力时代的来临路,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL韭咆,可以说从那时起绷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位饶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市炯纯捣,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期呈抡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来臀次回,以期对它能有深入了解画外。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的唬某毋。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内细。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸垦。相比之下淘熊蜕,雷克萨斯LS在此方面并无优势始,长度恼补、宽度和轴距均落后于对手红苫叙。   即便不看车尾的标识伐咕,仅从前脸上幽兰色的车标态,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拍床。而身挂HYBRID标识则意味着涡,除了树立当家旗舰车型的形象外忍缴纫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神胸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功晃惊俱,只是在一些小细节方面令人有些不满唇翻缔。如果用最严格的标准来衡量书丝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间播。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坛换。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后箩份苛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手缝茧界,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑垛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型删晶瀑,这种车型的优势就在于哩怪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感惊睫颊,还拥有了超大的车内空间布菱擂,优势显而易见坡饭窖,而今天我们来到了美丽的太湖潍律,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型熬汤豆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心虚,也让更多心意欧力威的人有更多选择翠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表锭赋体:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的似玲,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嘎税波,不过从售价以及车身尺寸方面来看嗅煞,欧力威确实占据一定优势狡省。   外观上欧力威厢型车身造型讳慑,并没有阻碍它时尚的视觉感煎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车帛亢陈,时尚并且使用居播。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观浪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鹅。   非对称化的中控台设计港,与1.4L手动版没有什么变化铃,首先造型上足够年轻协调么略缚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蓬。欧力威自动挡车型冗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型秘程钒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键胜呵来,操作多媒体更加方便檬柏孰。中规中矩的仪表样式没有什么改变如,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息睦姆沛。   本文导航" "  有突破有挑战淋狙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候铂禄路,就会有这样的感受酷。它太挑战人们的传统审美了绢桃,怎么样也无法用大气歇船、简洁蟹起碑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受懈菏忌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产雇睹。自由光承载着延续切诺基的重任投喀拱,就在这样的争议声中款款走来笆喂空。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统硷习,挑战着经典无程卞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乾,在做颠覆传统这件事垮妥疽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酬介。就拿前脸来说究势孝,好看不好看绝不是我个人说的算的受,每个人眼里都有一个不同的看法袒。或许慢慢大家就接受了票性涩。   作为一款中级SUV腹揽汤,车身尺寸上中规中矩奴杀,作为切诺基车型的延续示吩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现讳何,但也能看到不少突破之处劳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重朗歪采。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃怯啸憾。   本文导航" "  从1985年开始烧硷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上慈冠,1991年出现在5系车型上辜匣,1999年开始陆续出现在X系列车型上钡黎瓢。直到现在枫霓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术官绘绒。2014年5月22日莲莱,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive怪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型及卿风,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求高臼,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蚂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW眷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么藏略? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表檀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款戌坟娄,新BMW 328i xDrive角阜忍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元潦抡团。   第六代BMW 3系延续了这一传统秽,将融合了电子气门控制庆散稀、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机扣嘲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配布。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型肥平呜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本侥辟持。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的午肌掣,要了解这个问题前赊侠取,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理辫稠。齿轮传动式分动箱扔卜粮,连接前轴的方式改为了齿轮传动达呜,其他地方大同小异径凯策。对于宝马X系大部分车型来说躲奖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能氰看蓉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配孤祁朴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力缸型圣。由于前后轴均采用开放式差速器钦,遇到交叉轴情况时碴接粗,也只能依靠电子制动来辅助兽弄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱随文。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构侵悔察,与齿轮结构的分动箱原理相同倡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥互磕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥骂楷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的淖。至于控制多片离合器的方式切,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式疮梁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛马使,所以常被用于装配在更强有力的车型上九。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惟势,以对扭矩分配进行不间断地调节膘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配楼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩抽瓦蹲,默认状态下前后扭矩分配为40谩刑嫩:60林,最大前后扭矩分配理论上比例为0勃别篇:100到100私尉码:0之间鼎羌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屯抹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑即奠。扭矩分配可以在0.1秒内完成护竟干。   行驶过程中焕垛,如果系统发现车辆可能转向不足篱罗赎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧摆肖,就会减少分配给前桥的扭矩莱传,将几乎所有动力都输送至后桥坊缮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑认叼辣。一旦出现车轮打滑男查奖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器喘咸庙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力辫群立,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制荆渴。这就意味着砰,无论路面如何突然变化郡请,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上届技黔,即使是在部分结冰的道路上瑞翱饲。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解餐斧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型棱钎,其中S2属于一款5座小型SUV似鲁腑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下华,很多品牌都开始研发小型SUV澜。而S3则定位于一款紧凑级SUV皑稠萄,并且采用了7座设计兽劳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何弟阿,接下来就给大家一个解答霉澳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位缸茧凳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型迪,这一平台就是北汽威旺M20的平台僳乃撑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计斗。但是两款车的轴距却不相同醚累,S2轴距为2560mm葛绿,属于一款标准小型5座SUV鲍蹬里。而S3轴距为2685mm笑姜,接近于一款紧凑级SUV咳态慕,所以为了能吸引更多的消费者耸钨,采用了2+3+2的7座布局久弊,主打一般家庭用车另姜,实用性优先我。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV痰视,主要还是面向有活力的年轻人惦吼,外观设计更多偏向于动感的元素居多镜夸。大灯组的样式也不俗套蹄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低慰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的谩持。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表纬氖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比椭届,在车身尺寸上还是比较占优势的卿另。另外2560mm的轴距表现也不错恕快讽,至于它的乘坐空间表现如何脑,在后文我们会有体验电测。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计石粹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升溺诉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了郊暴辣,车门不能完全打开的话鬼家,一些比较大的物品拿取会不太方便豹梅搐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鼎旧统,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缓,并分别匹配3款变速箱疮乱。此前吓巢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型兄。而今天我要试驾1.4T车型肃席,虽是短暂场地试驾辣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别矮卷,特别是动力上提升明显撮胃。 ● 外观/内饰胸帘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瞪戒迸,也做了到店体验的文章悄弘少,1.4T车型在外观沧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凸,本文不重复介绍老碴,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赫袱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看霉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因佰脑许,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等糖拨就,具有很高的品牌辨识度须郴。同时在一些细节方面的改进缆抚,比如重新设计的头灯矗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等寒糠洛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重闹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台谐涤,采用了全新的发动机急痹昆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瑰匿,属于大众的EA211系列敖躬倘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米未环钞,最大功率150马力/5000rpm绵糕雌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm假晚迹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鞘,而相比原来的EA111系列有了明显进步算抬愤,首先是恢复了正时皮带诺,降低发动机内部的功率消耗廖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术碍宝全,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴访渭扯,而喷射压力也提升到了200bar敝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱葛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酵。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别花撩景,前者顶部是“SKODA”的品牌名唯,而后者则是印了“DSG”的字样临。   底盘悬架方面红哗福,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架访傲剩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构堵欢铜。制动系统为四轮碟刹结构凑,采用前通风盘式后盘式配置季潭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节孰航,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目穿弧差,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瑟试。由于是场地试驾册,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些飞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道岔鲍拿,能更好地了解车辆性能畦朵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来期,只能在日后的试驾中再介绍滴。   动力方面底,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嗅澳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容烂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来掀,1.4T车型的起步和加速更为迅速淳探,而且涡轮的介入时机较早估宠氏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉半,动力的输出保持平稳可控的特性坊境。   使用D挡时懈翁,以1/2油门深度驾驶艰,变速箱升挡较为积极惰馆盎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下黄胖,而且换挡的冲击较信刀∩啊,不会影响乘客的乘坐感受检玖算。而以深踩油门的方式驾驶帝坚,变速箱会到4000rpm左右才换挡青,加速感受更为明显崎境。   换上S挡捍捐,油门响应灵敏了许多顾顾,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡貌伤陶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感女赣抢,在弯道多直道少的场地赛道里举耻,需要频繁提速的时候恕人,显得更为得心应手悲漂掀。   全新明锐采用电动助力转向系统藏缎洪,方向盘低速时转向较为轻松爸,而高速时明显更为沉稳式,转向需要更大的力度佃伤驳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力桨裴。   底盘悬架方面林搔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性洞牵涩,在弯道中对车身的支撑性比较到位享,方向盘的有着精准的指向性赌,转向迅速而稳健猜。1.4T车型全部带有ESP系统凛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候浅,ESP介入的时间恰到好处恒,总能及时将车辆修正到正确轨迹禾,而这套系统并不能完全关闭贡缎,属于比较重视安全性的设计炔。   在模拟颠簸路况的体验环节噶慷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用镶,然而后悬架毕竟是非独立悬架垦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况狠襄,仍会对另一侧有所影响纲祷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸季袖。我们在之前测试文章中也有体验视频掂峰擞,请点击查看息。   更多精彩视频寄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结阔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少箍,在D挡模式下表现中规中矩乘颊,切换到S挡后油门响应灵敏汹,变速箱的换挡节奏更为激进荚姆韧,加速感提升闪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验绣。" "  2014年2月26日兽相裤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市察咀。其中T5动力总成包含智逸版柬、智雅版媳、个性运动版共3款伦,售价为42.39万元至51.99万元少勒祭,T6发动机版本及价格保持不变坊蟹。   据了解喀仓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术济购,包括了新一代2.0T直列四缸发动机缮,以及来自爱信的8速手自一体变速箱盲窃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢尸慷?本文将为您带来答案匈。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面入陕遁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化繁,但动感流畅的造型令人印象深刻避。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乏坦,正如北欧人给大家留下的印象采枢邓。      配置细节上歼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”句猴挂,全系标配了ABL自适应氙气大灯兢,以及感应式转向辅助灯光糯口。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下斥,给驾驶员提供更佳的视野耿奔蜜。   此外咐猫惭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航身跺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达炼,探测距离达到了150米旱掳,足以应付绝大多数日常行驶环境瀑僵。此外衬澈黄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统骄赴罢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能点爆建。虽然这里看上去有些别扭俊,但安全性才是我们应该关注的寂。" "  限量兔、配额韦眯冉、上市前被订购一空妇诡撮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹段。然而缸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时晌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘脸七。2013年桥溶拖,经过M部门调校的M135i披装上阵咯,性能已与1M十分接近钉,并且这次冲破了限量的枷锁突柿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车腐。正当人们面对路上的1M投去羡慕女摧椒、嫉妒蒜隋廖、恨时耪盟钒,宝马为我们带来一款全新产品蓖,并且它的能力并不在1M之下瞳热妈,它就是2系的顶级车型——M235i纽。 延伸阅读嘛啥歇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言骡惦,2系可能显得有些陌生氦盘,其实早在40多年前场冷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场古。此外乱通不,BMW 2002车型在1968年问世蓖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处哆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型恫盗袒。至此担,2系的到来并非空穴来潮挠卫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22许,而这个平台也与代号为F20的1系共享祟磺毫,简单来说鸡睦蜜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中姥博,这与3陀醋杰、4系的道理相同狗佩富。在2013年时块痢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验馈晌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蛋痴饺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了驹篱,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览枫烁娶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M屑嫉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异迸先抵,从代号E82的1M车型胯途泪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条餐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”媚极,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扇,但随着时间的逝去蜜片抢,渐渐也成为了一种习惯鸥袱矮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表金:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加轻评,更多是出于对内部空间的考虑疤眉双,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响堑香温,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数轻冯骏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容界,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感川,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能孪。   当然挫,即使武装到牙齿粱,M235i也不能与1M平起平坐领,M家族的宽体车身胸椿冯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的俩,就像当初1M推出时的口号一样“M晌,永远从后视镜中藐视对手”猩寐欧,而M235i更多还是为了平衡性能敢、实用性与性价比扔磕蕾,同时也为今后推出M2而留下些余地赂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后笔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步凌伸溯,针对绅宝D70推出后的社会反响酵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多缄皮豹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车辞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势寞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生谷。   D50嫡委福,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车祁临顽,推出之后的表现往往是人们最期待的猜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同凶赫详,面对D50的将会是极为严苛的考验阀侗播。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境郝颗,而成功了灵分干,也将有可能成为流芳百世的一代名车莎。7.48-11.98万元的厂商指导价冀,可以说为这场战役的打响僧感席,开了个好头辜豪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统潞纫募,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格涸磁。此次担任D50设计工作的墓搂认,正是培养出诸多设计人才的博通公司困炬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点铝卫丹,同时又能够给人们耳目一新的感觉猾痘哇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题佛离。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表估:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异谋,但是当你接触过D50这款车后浓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素须,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机汞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的书肚技,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹沙,但是当你将这些元素组合在一起时店吨,却有会很快打消之前的念头胆微。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绵镣嚷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计侍舌。运动气息浓郁的设计手法檄,会让你把D50和运动结合在一起息,无论它实际的性能表现怎样沁菇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象程。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方儒石,比如尾灯的设计手法有些简单仓促厩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态滤,面对不断推陈出新的竞争对手衬清,这位老伙计急需一点变化来扭转局面芥贩。好在随着2014款车型的上市烦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂括境,而这支强心剂的主要成分也很简单彼嚎死,一台1.5L涡轮增压发动机式弦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型矫,针对配置方面也进行了一定的调整览,其中自动大灯恍倘、超速报警以及四门车窗胰E撂。控升降等功能均成为标配吨糙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中洁敲。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者苇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流匠祟。因为从早年搭载的速锐萄,再到大红大紫的秦堪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蹈疮竿,它所提供的动力都不曾有变量扦。传动系统方面踩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱残片,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱汾辩偿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言捻界,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿虐酮。在城市中经常用到的中低转速区间内风,发动机的动力输出比较积极兽,并且通过涡轮的帮助晴,动力在1500rpm之后便有明显提升泥鸵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm校跋,完全能够满足日常驾驶首艘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低贸加桶,适合城市驾驶科活。挡位之间的行程适中局狸,但手感略显生涩芥。当然这也是这一级别手动挡车型的通参小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车壕,而非车去适应你粮搜十。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定探。四辐方向盘尺寸偏大横骏奉,回馈力度比较匀称膜,因此驾驶这台大块头还算是轻松猛篮杠,只不过方向盘的虚位过多侩存,转向时不得不做出更大的动作几剁。   前麦弗逊爱膝苟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收操,并且由于悬架行程较长订剑,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉牢。当然这样的调校也有它的好处交蜂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人阶崔柯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中瓮昧为,SUV车型是一种非诚忍蓿耗油的车型锯,毕竟以自身庞大的身形来说促,自身重量就已经非常大了藤步,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机戊丛,这也导致SUV车型的油耗居高不下琅汞蕊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观白堡韩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题貉迫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚隘,在众多的SUV车型中贫呛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度颓成。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计览拔擞,这种设计可以说非常的扎眼皖地挛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢霸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳钾逢铅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯串是,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售唇距碧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志警,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征那叭拦。在RX车型上洗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条锈思,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同羡,从RX整体风格来看袄起华,还是更多的体现了柔性设计的特点畴污奢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面查饯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型财财匆,如果不看下半身飘氏鞋,很有可能误解为一款轿跑车型糜爽微。不过这也让人们的视觉一亮眷莲伟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的梯每吻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上市粹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求喊寞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同浪疵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的架,没有过多的硬线条介入景,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的诧豁靠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点高,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符充幌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蛊,RX明显体现出有些不足桨刊痕,不过这本身就并非是RX的炒作方向位桑亮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境痛,内心想要一件东西荣零,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费投梳拴,否则你就无法拥有心中挚爱滦氏龋。你想要一部手机剂,但偏偏要你保证最低消费匿。这种心情着实不爽宦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鼻午睦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统剖,这两样东西都是你想要的碱咳贡,售价三十五万不到坑炉,撇去不相干的配置跋,给你你想要的棠脓丧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元壁,是不是有点定高了签段?可细细一想鲸脱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机苔琶,并且还带有四驱系统戈衔裸。如果单单从这两个要素考虑衅抄,同档次的车型里荷,都破了四十万大关了粮拆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型日,目的就是要拉低门槛己瘸偷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出版姆长。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件驰电莱。但运动元素表现的很细微萌,基本上都是细节点缀蝗簧,和其它配置的A4L差别不大讽。虽然是一款40TFSI的低配车型陈额形,但从外观上很难发现区别购。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件灸罕,算得上是全车比较明显的运动彰显了杭。尾灯内部依旧采用LED发光元件锨宠,总体来说燎诗,亮点不多碱,朴实大方瓣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后息搞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分涛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品刻,除产品名称外掇沸贺,其与JX35并没有什么区别食啦丸,还是那个豪华运动的大家伙革碾家。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮簇酮擎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露驳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能茎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助碘,灯角黄色的反光片是标准美规设计取浩,但无论哪种规格缚,对行车安全方面都是提升吵谐玻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感围清,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO亩康抱,前置摄像头悄然隐藏其中吭椭。侧面看上去QX60依旧大气稳重及,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感膜漠。另外颓嫡,底盘上有些部件会低于车身竞茂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过啪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色廉讼,活泼的细节设计使其更有灵性努,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性诧读,也起到了一定的隔热作用颊嘎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感便旅狼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张洁突戎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现棉式舍,静音效果良好粱棺损。   车尾并没有过多花哨的设计镣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字戳茄。尾灯采用部分LED光源跨佛呕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释玫骏,总体来说比较耐看记汾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拔商,它的出现让整个后备箱显得活泼起来擅,下面藏着的摄像头成像清晰度很高森吕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起浩滴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象僚慨。上市前晃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后离,不少人不相信它的价值匪程贸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后秀擞单,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待坝稍噶,这自由光到底是什么情况混校甸?经过整整一周的深度试驾后淘,我有些新发现可以分享给大家鹿壁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3览父薄,我的思绪一下回到了2005年左右溪葛,那时候自主品牌鲜有SUV产品阜撑牌,奇瑞率先迈出了一步染凑嚎,推出瑞虎圭嘲,并领风骚多年睫。当时奇瑞称之为NCV苏,也就是集合轿车以及越野车蔼叫邓,有着越野车的外观和坐姿帽妻,并兼顾轿车的舒适性型杯漂,其实就是我们现在说的城市SUV瞧。   这样的优势持续了很长时间厢烦担,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展甜互,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品荤,瑞虎的势头逐渐放缓臀,也就不再抢眼了胯托韧。奇瑞随之调整策略稿,在去年推出瑞虎5这一新车型导很,与其他自主品牌新对手进行竞争惭色。与此同时席,时隔半年的今天捶,老瑞虎被重新包装升级敝痕仍,命名为瑞虎3再次进入市诚荨,与瑞虎5形成高低搭配闻受闯,重新获得了新的竞争力劳凤媚。   外观咀倦:   正如前面所说牵毁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业普伦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作委,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节淮恭碉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸沉特可,棱角更为突出操嗽彭、线条也显得更利索拍。侧面增加了镀铬防擦条惯幢,而车尾的变化并不是很大鞘牌镭,集中在尾灯和一些线条的修饰上酞挎,就造型而言瑞虎3更年轻了洛脱。从车身数据来看陵毛噶,瑞虎3相比对手并不占优优势耐弹,但是得益于外观的设计兰驰十,视觉感受瑞虎3要稍显大一些涛。" "  在经历了数年市场洗礼过后惭,瑞虎车型迎来了新一次换装芭,代号命名也列入到了家族统一的序列中伺把诞,对于车型的区分更加简明角。除此之外售始挫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计掳奋,以及更为充裕的乘坐空间发奋宫,以提升自身的竞争力亭兑康。   瑞虎3虽然属于中期改款车型截垮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用僻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连长,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向咎寞茎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车宦。   此次改款主要集中于外观方面此浇继,通过新老款前脸的比较得洞扁,我们共计找出了8处变化皆,分别为亨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组舜层持,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢乘摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大扇评奶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表捎邵涕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘肝,但在车身尺寸上有所调整饱,其中长度方面增加了30mm汕猾,宽度与高度减猩凇,而轴距维持不变费奸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出矗武,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35械,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中煞沃垄。   车身轮廓并没有大费周章的变化踢疼,更多的是在细节上体现新意亲幂。侧车身防擦条进行下移纶汗,并在前后车门中增加了镀铬饰条完捣侥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中肛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装看集菠,更趋于向装饰性靠拢界榔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式沙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性娘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗颠,若要找出所有差异酱非,还需要费上一些功夫羞裳纯,在对比过后变化上依然可以达到8处笔讥蔑。依次为卑溃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更咸舌笆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识交哩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处摆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辣裙,空调按键的布局更加紧密恫沙妓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化路淳咖。此外焕绥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升很。   按照配置的不同伸瓜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机锚佛卵,大尺寸液晶屏包含导航痹、多媒体奇、蓝牙以及系统设定等功能范,而在操作上也十分直观痉盛博。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当纱缓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度纶、风量膏搬懦、风向等信息蔑揭胃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少沟副访,同时旋钮的阻尼与定位适中告,手感较好袜辛熬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫案芍赐。   方向盘两侧位置集成了音响限舷统、蓝牙通话与定速巡航的快捷键撅谎渡,中心区域使用了品牌全新标识闭硼踢,并在造型上稍有改变撇。仪表盘则没有任何变化讣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鞋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值竿火,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素穆寺薪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅强,但调节方式为手动霸庆,前排座椅具备加热功能桶,按键位于点火开关周边区域绅釜沥,位置的选择上不够人性化教酚,副驾乘客很难进行单独操作篙。   在前文的数据表格当中被写,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优木高,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高费玫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后柯按,头部距离车顶约有4指空间爬豹另,直接移至后排乘坐兄排硷,头部空间同样保持在4指此艾,腿部则为2指余量闯搬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下攻,首先需拉动靠背边缘的拉手霖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒垫攫谅,要想恢复到之前的乘坐模式窃俊,还需先拉动开关尘,同时扶 起靠背隋玻,在操作方式上显得不够便利筏。后排座椅支持4/6拆分放倒垄会,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大急吨锨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响极。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3铃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致檬呈佛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蕉,含有DVVT技术怖丧,相比早前奇瑞的1.6L引擎究骂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善纽介。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鸵坝,在CVT变速箱的帮助下坑亮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作你鸡浚。即使在起步之初深踩油门劣,加速过程也会显得有些慵懒投轿,只待转速攀升至2000rpm后搁,动力性才有好转窘,此时油门的响应能力有了子显著提高练,虽然整个过程称不上动力充沛蕾,但对于城市使用来说算是够了烈蛇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上锰团睫,涵盖了手动塑价归、雪地和低速3种模式闹碘峨,在手动模式下可以模拟7个挡位权澈谩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用吉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用拐,在模拟挡位的帮助下版,转速会与油门的深浅更成正比别匈荚,升档与降挡的操作也会更加从容剿碌汕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信捕习,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内酬呜块。   在紧凑级SUV的行列中轿磁绷,瑞虎3的车重算是较轻的一员甜,这为引擎减小了不少负担塘寐。助力转向系统的力度适当隙浓,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力裤瘫。转向的精准性使我出乎意料焕坤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性举锤匪,悬挂整体表现十分扎实缉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入炯擞潘,令试驾者信心倍增孪恭松。   如同瑞虎3的定位那样姥吞瞪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外宽愧,它并不具备越野的能力淳犯,然而精确的城市定位阀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适链技,诚然鼻郎菇,它在这两点上做的很不错勉口梯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蔼饲,但对于关注性价比与实用性的消费者而言亲封獭,瑞虎3也许是最合适的选择对象篇。 责任编辑韧匠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年锯跑揣,一晃6年时间过去了采劝蓬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化檬其庞,但是我们仍然和它有过很多次的接触碉,并且每一次都是充满乐趣的体验裁典坟。今天我们又把它请到了这里评哎边,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外簧峡哺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型腐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能沛藐叭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子马床唯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鲸翰览。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单痪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税寥仓馁,自然整车价格也就能便宜不少竟然溶,降低了它的入门门槛呢吓恍。而以我们消费者的角度来看固算戏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象屠,这也是我们今天把它请到这里的目的狗促倘,测试项目很简单童,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现缓啡驰,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了客态惋。   ●日常驾驶动力表现猾衰:低速扭矩充足乓暴链,高速动力吃紧滔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蹋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过登嫩剿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性骋犯,但机械结构还是更适合在野地里行走敦独罐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此忙目,外形设计碳试、车身尺寸坝扇、参数配置全都没变曙段瓮,只是换了一台发动机猾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃收努清,双手需要时刻度掌握住方向盘女,总之开着它你不会觉得太轻松乱退杭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了牟渐背,大家也都心知肚明驾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现唤怜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米图钡,参数虽然降低了灭妹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些彩雾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的稼,并且只要车速不超过60km/h休梅赡,提速还算是挺从容场炼,也有一些推背感采,感觉并不比3.6L车型差多少疙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了车共,脚下的油门响应明显迟缓了不少寥蹭,如果你心急的话僧令,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧家,否则踏踏实实的在路上巡航蔬。   ●油耗测试胯:正常表现镀,不惊不喜碌聪。   发动机排量小了挤,除了动力影响之外屎录吾,油耗也是一个值得关注的指标屯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试苔另擒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里啦,拥堵路况大概在30%左右驼,畅通路况大概在40%左右突长,另外30%为综合市区路况虽司潞,全程平均时速为31km/h损承土,最终计算出平均油耗为12升/百公里嵌挥,算是正常水平播掸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过砰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题腹翔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了荷汗福,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力疤肮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何分。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高丰戮,很高荤,或许我接触的都是高配车型吮,包括纳智捷大7型淘篇、CEO等车型沙,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助仕便。今天蹭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV峭僻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量娥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧滇渐古。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢庇钝靠?下面霞罐赌,我们就来看看详细的体验报告磊节。 可以看到喉深告,纳智捷的车型在外观的原创度上很高婚,这在于其他车型包括纳智捷大7绞钨莲、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现坚胁。这次试驾的优6 SUV也不例外虐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凰,为了突出这款跨界SUV车型的定位码港,外观设计上更年轻有活力唾郎缄,对于年轻人应该有很大的吸引力砂漆附。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蓝得:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台搬徐写,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm纲革,轴距为2720mm独撩,可以看出这是一款跨界风格的SUV饲邓溪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品灯绘捌,最大的优势是轴距要长出20-100mm介簿,具备不错的乘坐空间舍避脓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷里念汕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎炭摩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎寂柯瘟,尺寸都是215/55 R17纷便。可以看出在轮胎的型号上尽草,国内销售的车型都有一定的缩水救乳戳,当然为了控制成本江,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现糙尉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮挎豁乃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嚼瘫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美露传表,两侧的LED刹车灯十分扎眼酶峦,不过从布局上看稍稍有些凌乱平。" "李老板的慷慨五,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会惰成,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板挠释涎。下面回到主题并侧,从之前收集的网友问题看拈坛抗,大家最关心的有两件事儿起,一个是特斯拉的性能葱,另一个是特斯拉电池的续航能力建芭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿堵拜饱。简单剧透一下本睦,性能方面特斯拉相当给力钒,续航能力方面我个人觉得还是不太行潜勒。 注单抹估:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型斯糖,文章中提及的“特斯拉”糠楔、“Model S”等名称均为本次测试的车型绘揪葱。 数据解读类:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩卫窃板,所以今天我们就先从数据说起喀。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版拟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s衬,而我们的实测数据为4.7s咆酷,比官方公布的成绩略慢卯卤且,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿轮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样磕。由于采用电动机驱动弄残,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车码臀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态枚,直到完成整个加速薯摔。电子系统和动力系统的完美配合孺铅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限店颇弄,这是大多数的同级别车型都很难做到的础掇簧。 0-400m加速尾速汹吾:170.124km/h 加速时间舱:13.63s 由于采用了9.73睦娥:1的固定齿比变速箱巩泻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡观顶,在加速曲线图中咖琼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线骄,车速和电机转速完全是等比例上升钱颈。这里说句题外话斧暑,官方公布的电机极限转速为16500rpm豪掣,最高车速为209km/h编,通过以上三个数字咕讥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少商镜,有闲工夫的朋友可以试着算一算镶蹬蛾。 0-180km/h加速皋:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G靛宋,峰值甚至达到0.7G醇是,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱弘困九,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h竞坑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看迟汐,当车速超过150km/h后撩畦脸,车辆的加速度下滑比较明显迪盯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现怖饭捂,工作人员解释说为了保护电池瑰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡杰亲。再多说一句婆乱,这个速度日常用肯定够了渐苍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h雀,但如果是赛道疵颧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道趁钦焦,有大直道的长赛道蹿返,它应该会比较吃亏泉盗殿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车苔,常会被贴上大排量舵、暴力机器肯斥崇、拉风外形和肌肉车等标签福。这些词虽然简单庐零贝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征勃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型星尸。近日珐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)容蝎瓤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称潍柒:科尔维特C7)骸艰,肌肉感十足的外形袖韭玛,手动拆卸的硬顶酬矗,再加上6.2升自然吸气发动机等勃恫,都是它的大卖点泉讨粕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评钨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时理寥,外形变得更具攻击性护。不同于以往车型匙龋锭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗猛股,只有头顶裸露在外伸汰,非常特别褂缄。重新设计的6.2升自然吸气发动机疗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余活扩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机屋鹤,最大功率640马力咸,峰值扭矩814N·m)忍唤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手埃稻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势痕毒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为抨酗是:5.3万美元)翠,几乎没有性价比可言伙温葱,但相信越是稀有的东西铂,越有人喜欢屡滴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆疼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话迁:400-023-5599 地址柿遣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扩捅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嗓绕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠陵。而这款车本网也进行过多次报道与评测磨柬洞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题哇徊,比如——空间与电磁安全性膘犀。   有朋友担心茧邯,混动车型的使用空间会不会很小靶焕Х薄,电池电动机发电机都需要摆放位置逆嗽守,还有散热系统步度破,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧憾掇岗。   作为一个“热心肠”抡副,笔者决定帮一位同事搬家舱赫趁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”川艇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱携、两个大型行李箱邪、三个双肩背包抬,两个电脑包吧疗尚,一个猫窝姆、一个全新的大睡枕搬走哆剔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客曙墟墟。好吧色,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大棘孔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上勃川,从图上我们看出贫勤楼,在放入体积规整的水族箱水缸后刺浓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间倪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包钠,并留有一定的间隙量瑰底古。   而后排在放入水族箱地柜后兴型,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位割,这个空间正好可以放上两个大型行李箱构韶。得益于巨大的后排腿部空间嚷嗅恢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了棠如。而后到腺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线处寿。当然沮欢,前排的空位是为乘客准备的骂淋。(为维护试驾车整洁腐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施秋。)   我是一个希望低调的企业主禽胁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的警,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间悲纹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少佩馆扳,后排音响控制画,前排座椅调节按键粮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子屏材、空间惭畦蔼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蕾筒,大电流产生的磁场对人的健康有影响漓锋。英国专家认为吹勃滥:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉娄瞬,高于该值噶层删,儿童将面临患病风险式庐吉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少叫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡:撸害胺残厢。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害氏讣抠。   简单来说瞬勃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缚繁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统泻划椿,如手机坦岭磺,对讲机湿插、信号发射塔等构习,而低频电磁辐射离我们的生活更近闹怀,家用电器枷滇咐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射沤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涩亩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台秽,前排座位艇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量睹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品粗,不具有权威法律依据佳,但既然是国家允许销售的测量器材划刃,其测量结果绝对拥有参考价值拴揣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评场骚教,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量登虱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受凌泻,首先是油耗藩抛话,我们在遵守法律规定的情况下圈末,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拓街,而结果显示司,如论是市区驾驶还是高速巡航超车伶峭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下踏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”献。   混动车型比普通汽油车重沪,驾驶感受会很糟吗?   确实炯,混动车型由于需要布局电池替尉、电动机森京、发电机放贩景、散热系统及控制系统稍屎,整车质量肯定会增加汇搁,但通过驾驶茄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感锤磋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动贫书,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瞬,使用感受更接近与现代的美系车型构。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性麻粱爱,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谦守,而在高速公路上爆歇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了孝,取而代之的是风声与路噪声杜丰。而操控部分伞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了某铂,你永远不会感觉到生硬的颠簸坚冒,一切都是柔和与优雅忌蔑坏,当然秤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的豌呢。   最后奖虽兰,我们通过以上测试镁介楼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性嗡仍、油耗及空间实用性上都出色表现埂,而为此你仅需多付出几万元的代价苫乃涟,加上经销商的优惠系深澳,凯美瑞尊瑞物有所值菠,而你现在需要做的辱钾,就是去店里亲自去试一试淋辉捆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接捍沟靶。 图/文暇入:丁艺   丰田汽车日前宣布空诵朗,截止2013年底疯疙的,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆帆鬼戳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录聘翰。诞生16年来凰炼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区急摔揽、备受600余万车主的信赖和认可净,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惭胖皮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片盒。 责任编辑扁舶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后豁饱,MINI凭借其漂亮个性的外观河、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心替。2014年北京车展上涤芥呕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城钍臁(点击进入上市文章)戒戊碾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化躬备,同时在配置方面也有一定得提升点童,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后险,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市烧,售价区间为20.18-23.68万陀蒂。虽然只有4款车型可以选择歪敲,但从大家的关注度上看仁,很多人对这款车给予了很高的期望想。今天砷聘商,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V送顺放,两款车虽然在级别上不同傻,但是在价格上却是非常相近清,CR-V的售价区间为19.38-26.28万南。下面鹃距佃,我们就来对这两款车型做一个对比吩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大厦察。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话查逛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜喂吩食。当然腾贩比,作为一个自主品牌脱骡,想要和这些合资车型抗争典埂谷,就需要在配置上有一些诱人之处缄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别澎翁,从车型尺寸上看冷娠衰,H8明显要大于东风本田CR-V岁,但是价格却几乎接近且朽拿。如果您的自主品牌不感冒的话蹋,那就不用在纠结了加。但是绘袄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话系卉苔,那么H8的确算是不错的选择躺售肺,至少从轴距上就已经很让人动心了冻蝗。   =============分页符=============   原标题蘑槐桓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下肯存,哈弗H8还是小胜汤,其中H8还带有液晶中控屏赎叮孩,而CR-V并没有配备中控屏此筒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能处藩删。这些东西的确也是非常吸引人的惨遍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的你洗耐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验坝副疆,平且还配有ECO节能模式辟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坚。H8还配有坡道控制系统戒,但是CR-V并没有配备这个功能怕恋辅。另外梅示,H8还配有三种运动模式间,一定程度上提供了多路况的脱困能力啥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些籍蛇,当然H8属于刚刚上市的车型峦秒,并没有试驾车让我们来进行测试爽,以后有实车的话剔翟,我们会进行相关测试悄樊闪。   结语葡恃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章丢汇菲,从一定意义上来说还是对大家有帮助的闲曙摩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升先,某些情况下还要超过很多合资车型祭侗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下外。 责任编辑锹:赵春晓" "从1985年开始鸿蛾巩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菇,1991年出现在5系车型上凶,1999年开始陆续出现在X系列车型上菏篇。直到现在陷裂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术把夏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配盟,提升着宝马车型的操控性和运动性瘁誊。让牵引力发挥的更加自如慧,下面嘉侠瓷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现梢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱谜烯。在车载计算机的控制下橙捆拧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吭缎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配潞,而且动力分配比例范围达0-100%儒十,赋予车辆独特的动态表现架颊沦。 与传统齿轮机构相比继偶搏,xDrive动力传输响应速度更快凹刹,分配比率更灵活订,通常陷仁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴差,保持车辆转向精准灵活朽磁,初些戈、中段加速更为直接的经典后驱特性被颇。而在弯道呵、湿滑路面鼎偏胁、或紧急变线等极限状态下桅煽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力腑蓝逛,增强了车辆的稳定性和循迹能力蓟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统脓魂,在附着力降低的情况下讲,更加考验着前后轴所分配到的动力钳。通过一体式底盘管理系统的侦测辩适到,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配疽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缉,最大化的改善转向不足和转向过度痕篇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嘎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现到。宝马4系在绕桩和紧急变线中攀,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外疗谎猜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准旱,更灵活灵培沪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上面。越野路面其实并不是X5所擅长的领域静彩射,公路性轮胎打滑严重盯偷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预姑脚,还是能够胜任一般越野路面办。 (编辑 金辰毅) 责任编辑勒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拘,宝马X1一直以其运动性示人妓檀,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表长卞惧。但是不同于一般运动车型不擅长越野搪建史,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能猎,能够让车主在假期到户外撒撒欢避。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗统?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比狸粟轻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时懦店馈,带给我们SUV应该具有的越野乐趣琳。   在消费者最关注的价格上捌普,我们分别来看两辆车潍贡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元太。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元肪干。从售价上我们不难看出秦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3图叔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3饺徘,价格区间跨度较大亭户。   外观尺寸对比部:   首先巾吾,从外观上来说社,宝马X1极具动感扮。其标志性的双肾格栅已经不必多说尚甘确,远远的就可以知道这是一辆宝马父。而那富有动感的线条邵,将其外观勾勒裂姐,即使是静止在那里梢笔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态滴。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长宋汕擦,感觉比例似乎不那么对称翘尝辅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控秃竞感,而且作为一款国际范儿的车袄冕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅俏捂。虽然宝马X1有修长的车头邵池放,但是驾驶时却并不遮挡视线昆撂,仍旧能够清晰的观察前方路况匠。   相比之下编揭蛙,奥迪Q3的外观略显沉闷镐睦继,同样的家族式前脸显得十分稳重麻豁。虽然不像宝马X1一样运动颗绵淌,也符合其SUV的定位凛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大供,这也让奥迪Q3的样子更加传统衫体。不过宝马X1虽然外部空间不占优势垒,但是内部空间却优于奥迪Q3乒得骂,相比来说莱炭匈,宝马X1具有更大的头部空间慕受,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3融房圭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长丢沁颗:4477mm 长村擞湍:4385mm 宽版癸川:1798mm 宽坛:1831mm 高怜谜:1577mm 高赣撇:1608mm 轴距姜:2760mm 轴距蛊空:2603mm 最小离地间隙雀费赔:194mm 最小离地间隙旦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者臂旅,宝马X1具有灵活的操控性兑竣殴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性茅荡悸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化访陵,作为一款 SAV铆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的腿。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向砷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣悼梢努。   实际驾驶中墙荣,宝马X1的路感清晰暴禾香,虽然车身不信佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径监,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头传,带来更多的便捷邦掸武。行驶中峦拭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快八靛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系切。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮倦榷颧、高精度直喷与电子气门三大核心技术爽虹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果厂驰,在动力输出上达到高低搭配的形式绊粉。而宝马X1带有的ECO PRO模式记嘎寐,可以帮助我们进一步节约油耗惊笨,让油耗能大约降低20%轨秦。 两车基本配置参数对比粗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前溜途挝:通风盘/后伍颁瓤:通风盘式 前蛊:通风盘/后脚啸糜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题舶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嚷记其,我们不仅仅需要看其运动性能罕统,还需要检查其越野性能告。奥迪的quattro系统的越野性十分出色砰棉晤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统舶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成翅檬,为了能更好地分配轴荷详吭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端滴汤、后桥差速器前面逝廓裸。正常驾驶环境下靶懦仿,离合器将发动机动力大部分传送到前轮滥舒,当检测到前轮附着力减弱时渡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮岁税偷,帮助车辆脱困挖拈悄。   通过以前的测试狙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乖脆唉,对于应付难度不大的非铺装路面来说罗,这套四驱完全可以应付笛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能狗懒钳,加之悬挂行程过短痞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试儒馈,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样霉,偏向于公路驾驶桥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统耿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴烘心。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中层扩踞,动力的分配为40:60哺炮,在实际日常驾驶中排翔戌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的虚庆窃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主奶撼馆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能叫冬,在车辆出现转向过度时东顿,车辆会将更多动力传递到前轴燎抒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性脖,帮助车辆脱离失控的状态泵罐。在弯中逐渐加速的过程中粕硼,由于车身的重心靠后氰巫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势父秋处,在这种情况下唯鸡恕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出钢,减小前轮的负担盲返,使车辆获得更好的指向性日。   无论是雨天淖呛螺,还是弯曲的山路损,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对形块焊。而且在大角度爬坡及碎石路段百,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汇橡筒。尤其是爬坡时捶蒙凳,动力能够智能输送至前轴据,让车辆轻松前行如喀丛。而在平时袖臀,动力又会自动分配于偏后驱苦,让运动性得到进一步的体现困马汉。此时的感觉是类似后驱车塘枷帅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配惦看,让车辆行驶更平稳擂冬福。   相比而言唐惠氓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野叉毙瞳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高污括,具有良好的越野视野崩,但是宝马X1的离地间隙更大纳,通过性更好魄樊喘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少沪,尤其是其具有更多头部空间饥,如果越野时接艾,可以适当调高座椅坐姿敖慷。   =============分页符=============   原标题纹凸岛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氖谎惫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩辽掇快,所有的按钮也都在触手可及的位置醚县,十分便于驾驶者操作魔潦。而且两款车型都选择了年轻帕、时尚笑娥、富有现代感的内饰设计蹋醛。   两款车的配置蠢哎欣,无论是奥迪Q3阔瘁唾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全刹。尤其是宝马X1的iDrive躬官、热感应键等内部操作方式十分便捷易用断怒罕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮口肛忿,宝马X1更加简洁鲤丧盘,而且操作一样方便概扯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑刷睬谐。即使是刚接触宝马车型的用户动,也能在第一时间熟练操作郊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热崇拜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性熄悄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索菏读,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大煽踌歉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供完。例如像最低配的宝马X1侨,虽然价格极低窝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了炯兜。Q3低配也是一样白假,配置较低桐潞轻。不过如果您不在意像导航储粳皋、座椅加热等配置褐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要妒紊拾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拐爱奠,我们进入车内来看看内部配置以及空间耪彩。二者究竟谁能更胜一筹苟?首先来看两车的安全配置瞥驴汗。在气囊方面抗富腐,奥迪则更胜一筹念呜,在两车装配有同等位置气囊的前提下休盟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊捍超灌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜埂镣,它全系标配有防爆轮胎闻糜呢,即使发生爆胎酚孝,也可以继续行驶苹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配私绩。此外防爆胎也节省了备胎空间垄,让后备箱有更多的储物空间科腔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间癌。从车身尺寸上来看拧设,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势篡故锯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势滑。然而车内乘坐空间方面抡感,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3枢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度每嗓幸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蜗患:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题撑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面盟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策匆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养迸曙对。但由于国内油品的质量不佳觅,为了更好地保护车辆发动机停,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换肖。而其他配件的保养周期上恍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养酞黔骆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i翁慈频:   861元   xDrive20i敝控:   1036元   其余车型敦:   965元   sDrive18i偷溶路:   861元   xDrive20i扑:   1036元   其余车型抖揣:   965元   sDrive18i备革府:   1609元   xDrive20i咐呢:   1784元   其余车型旗揪庆:   1713元   sDrive18i屯姬荤:   1386元   xDrive20i农截方:   1561元   其余车型父雌氢:   1490元   sDrive18i儡匈:   1591元   xDrive20i淳蕉:   1766元   其余车型哄:   1695元   sDrive18i趟:   1609元   xDrive20i麓:   1784元   其余车型势妮凰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注陕:●梢僻:需要更换 ○沁:常规检查户,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中弓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯讽狮、空气滤芯和火花塞鞍。花费支出大概是2691元铆。4万公里时还需要更换汽油滤芯涤邢,支出大概是1382元秸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鬼报,保养中也没有出现更多的费用支出究萎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用履襄铣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注铅抱:●磁:需要更换 ○史兔:常规检查醚糕客,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出坑丝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费女腿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降嘶勉草,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嗣令姓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加奠冷,能够更好的照顾到爱车的每个细节坍旦朝。   总结廷仕: 总体而言陪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动巧记,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3烧衡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少椭颁泼,整体内部空间与奥迪几乎相同固该。而在使用保养方面锤霓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拣玛亨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人千冕,但是其配置也相应有所减少山仕。作为高配车型娟净,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瞧僵惜。 责任编辑添珐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙锹帆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会狗跋。它足够漂亮了酮秤坤,漂亮的让人感到迷茫现题吻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行杏沥泉,由于在国外犁假剔,我不得不比以往更谨慎的驾驶商氖,没有做任何炫耀的动作酱毋撂,但依旧接受了不少注目礼波关。   最记忆犹新的一次是我从超市出来逢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着毙,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内哥,只好出此下策剑胚枯:按住彝曰樱控器极,“砰”后备厢盖弹开了梦胯,老头愣了一下楷苟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢芹旁收,并给了老头一个友好的微笑盖纲,关门走人了碳汗。这时我才知道闺畏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量订屏,它的曲线诱人闯涂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处铺宽瓤,但令人心动的地方是从B柱开始的缕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冲诲,曼妙的线条打动了不少欧洲男性水涤。也难怪辟农,差点忘了缔勉绵,我们这台车选装了AMG套件盯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用损,没套件的车感觉就差了很多铜。   即便如此乱辉,它的妆容仍是存有争议的藏皑番,在我们同行的5人中就已经产生了分歧舰。左派以我为代表(全部未婚)喀溅,认为它的骚气指数接近满格吻戳绒,尤其增加AMG套件以后兜钢,能骗不少小姑娘墒台。右派以结婚生子的同事为主翔寝急,他们认为车身不够修长苹身,不够秀美腾村。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体荣坟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情荣,但又内藏了些许的凶狠胃遂。   不过我们两派的意见同样有交集究呛皮,那就是从侧后看去沁哼赋,它的美感更胜卢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中巷鲍,远远的从背面欣赏它卸挎,真是太美了风窗壕。   =============分页符=============   原标题怕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上钎冗卸,它采用传统的氙气大灯皖避,而且依旧带有随动转向和智能远光系统梳烈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少骋。另外漆坊律,与前包围上的空气导流口不同的是硼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用攀,不得不说其达成的效果是相当不错的话篡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼哭狼,但日常使用中也是在令我提心吊胆玲定据,还记得开头那个故事吧湘,告别老头后我驶出了停车撤俣罡骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着丢炕黎,压过了一个并不大的小坑洼剖枢,胎壁被硌破了村悼,轮胎在5分钟内全部撒气精容疏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用勾仇脯,这个下马威让我措手不及湍络鞋。   =============分页符=============   原标题厂绩啼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门察,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中逃警。坦白的说朴犁,这套座椅看起来特别有型闺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色你沽黎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妈链多,我觉得座椅的设定倒是恰到好处磐。   眼前中控台的造型摆,甚至细节都与奔驰A级相同记纺课,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用刀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样缺,总让人忍不住多瞟上几眼阮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹琴认,触感细腻和。   =============分页符=============   原标题丰从彪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳痢非街,各项按键的操作都很顺手核竟,但我多希望能提供翻毛材质锣谈。另外浓灵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手斥盟,回馈力很形亟睢,而新款车型早已没有了这个感觉篮,让更多人都更容易适应携。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格酣迹吞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利掀,特别方便乡誊,当然了抛狮,这并不是CLA级的专利痹藉,A级也同样如此酬娜挂。总之对此我们是持肯定态度的嫩品,“怀挡”显得复古火耍凌、特立独行盾髓,而且省空间稻陶,利大于弊庭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同非梨邦,不同的是它很强调对网络的依托须托帆,这几天在欧洲开了不少车庞购稠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联廖。几乎所有新款车型都支持与手机互联霉姓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能烽氢立,还可通过手机网络访问互联网砰、下载官方APP程序和导航滑睬,这是国内车载系统所没能赶上的盆匹。   =============分页符=============   原标题艰邵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说日厩,空间实际上是够用的逞慌胚,毕竟多数时间都是前排利用率高归弓陶。我同事身高179cm侣体病,在前排头部有一拳的空间试疟,在后排就显得局促了滤顺伶,后排乘客反应压抑感比较强黔太储。   不过我坚信杀,对于CLA的车主来说空间是够用的冲旗,因为后排不会经常有乘客酸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的版狼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用滴坝啊。   =============分页符=============   原标题竿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖眠孝济,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机惨类,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm凭皋肛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm稍仆功,配7挡双离合变速箱豆计罐,带有换挡拨片酗。拧动钥匙拖盛屑,发动机被唤醒溅须,车内怠速状态下的静谧性相当不错纹碾丝,我们出发了耪巾入。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通恰轿,不过CLA非常容易上手里,舒适模式+D挡表现得有礼有节缔,整个驾驶感觉极其轻快屁薪寺,这是一辆易于驾驶的车飞掳,不论男性和女性都会觉得很轻松逃插捣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性特偏,转速时常被控制在2000rpm以下可。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契棋等,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性诞惨,而且在低速中它的换挡依旧平顺歼槐,并没有出现那种令人不悦的闯动芬。   切换到运动模式喘,变速箱首先变得更为积极文分,整台车的性子也开始急躁起来深潮,随时准备着接受挑逗赦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接模仍。油门的响应也更为灵敏菱叔,初段就能得到不错的效果将呐,只不过排气声浪并不那么有气势颧赐。   至于转向邪岔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻不,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉郸城慌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转枯热狗,那样的线性和柔顺型迁龟,简而言之非常舒服阀磺芹。   CLA的转向感觉则不然蓟凯试,它少了些紧致的细腻感酞,多了些轻巧套。这套电动助力低速中没什么特点蚂,属于偏轻那类的腾任惹,或许女性朋友会喜欢嘘僻仆。高速下转向逐渐变沉串敝措,更易于驾驶陕帽煎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上绥烦呻,比我想象的要好不少骄赋。   不要被AMG套件所蒙蔽敢,悬架的设定并没有那么生硬颧护膏,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求筛驼沙,整个感觉还是挺舒服的兜琅烯,回弹的特别利索肪汝阶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态芦必唐,起码我在前排开车是这样一个感觉络牢,只是后排的乘客有时会说刚势寞:颠!哎帮迟,管不了那么多了浚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嫌,驾驶感觉对于这台车来说重要钒。   =============分页符=============   原标题蹦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注刊俄被:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现份看涩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护杠类脚,无法进行有效的弹射钳匪期。起步时有将近一秒的延迟惹,之后发动机全面发力绊,此时轮胎打滑非常严重憨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故畦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态伙效设,导致抓地力不足建。怎么形容这个状态呢些呐胖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速愤膳俗,四肢虽然在飞快的挠地虾莆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样似弧,各位想象下缔隧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拼,双离合变速箱准确的完成两次升挡瞄玲继,换挡速度很快瘦款,最终用三挡达到100公里/小时的速度诚晤,时间为7秒整锭凌始。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新范瞪氢,因为看到严重的打滑时我特别无助戳,尝试了降低转速起步蝎湃封,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钵讣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中难妹魔,而且车身的支撑有效垛辱变,车内没有特别明显的前倾感觉恫。从刹车曲线来看褐超枢,自始至终加速度都在-1g左右渺,最终成绩为38.46米澈人壬,符合奔驰一贯的作风橙胳。当然钱,待拿到国内的测试车后粉庭酣,我们还会进行测试阮,看看原厂的轮胎表现如何仟拧厕。   总结股奔既:   从国外的销售情况来看逢,CLA是相当受欢迎的坟德碑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料郎拇潞,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲铡,2013年后四个月销售1.2万辆告票景,势头相当迅猛贸,可见其受欢迎程度书督。   进入国内后我想它会得到同样的关注市融,随着细分市场的成熟苹且奢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车笆轰。奔驰CLA级苔,主打运动痉、年轻慨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎堆坟,尤其选装AMG套件以后效果更甚拍,相比奔驰A级甸端,它的吸引力显然更大洛凤寺。相比竞争品牌咎困,这次奔驰走在了前面兽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瘦搅。配置方面国外大多都是选装兽忍,比如天窗膳凤、轮圈样式等等办,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知熬菠苟。   不可否认祈对,它是如此的招人喜欢憋,尤其招那些打扮时尚赏凭溪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑岁逛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机贸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了疆辟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机挫扔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘仿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃穷箩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型姬蒋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革斯颊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法坏,通过细节部分运动元素的添加诞诧溉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格息烫。其外观运动套件包括进气装饰咀配、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等叹绿。   总体来看拇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子乐忌讨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面然坤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置仆戈奥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备快搞,白色车身加上黑色的玻璃车顶安动懒,看起来很有档次感忻。不过略有遗憾的是汐品,它的全景天窗不能打开雷渡,有同行戏称颅河,这是专门为了看星星而设计的辽。   内饰简洁自然   与外观相同灿车,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围浆婪。全黑的内饰伶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现券本诵,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来奋突。   配色方面苯贤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰挽,但通过座椅的白色缝线慈汹茶、钢琴烤漆面板白边框的搭配雾,使得内饰整齐又不显得沉闷腺怖檀,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了貉。人机交互系统方面额强狭,V6菱仕Turbo车型并不占优势浓。   动力不错肋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机勘届湘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型浦。这款车的低速扭矩较大恰,因此起步时非常容易挨沫埃。起步后当枷,借助轻盈的车身筐抱,汽车随后的加速较为顺畅钵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实彤鼎,这直接导致这款车的操控也是相对不错庐,在较为宽阔的路面上认,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作土拭,感觉很有信心订。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校脓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的庙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赎搅眷,非常方便驾驶者进出绒显,但打火时醛侮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动洽胯。 责任编辑垄武:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候福库,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蛙棘棋。之后的继任者是睿翼锨菇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈痴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款懊,并更名为马自达6阿特兹罚脓师,而它是否能达到前辈的高度侠,让我们由内而外的体会一下俺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌理烧荒,配合这两侧行车灯幌革,看起来霸气十足锑苇,隐隐的透着一股子狠劲煌。图中这款车是2.0L的标准版慷,则采用了较为普通的卤素光源稀跨扒,科技感差了一点假臣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拣吻,犀利感十足秘欢课。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA负,它不同于以往的两代马自达6么味袒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来响肯搂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子低,厂家把这种设计理念称之为“魂动”骑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm臀,轴距为2830mm敬,与进口版本相同滔考畏。相比同级别其它几款日系车型弛沛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势官。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蔽救,像是一滴在高速行进中的水滴痪测分,充满了流动感忻。从后边仔细观察阿特兹的背部配诗幢,不难看出它还带着一点掀背的意思俩短脐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蹈巫,配合着双边单出的排气筒瓷,更使整车的运动感一直延续到了尾部茅杉聘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈胁石鳖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎劲颈谷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)倦访纫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上骸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晌霸晃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩抗笆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质黄,其它区域大多为硬塑料蛇硼际。由于没有太多的装饰件蠢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价宋还。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高酶,它采用的是一块电阻屏笛鼎副,触控灵敏度还算令人满意趣,界面的科技感以及显示效果都很一般刺,总体感觉更像是四捆浓、五年前的产品皋,唯一的优点就是操作无任何难度入,一看就会饱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡家诧,所以导航功能暂不能使用钱。   进入车内锤练膝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了聚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿陇,握感也很不错暇,由左至右打满需要2.5圈翰,比大多数车型略小落赏。此外帝,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片不,操作便利性良好焊心深,而且兼顾了驾驶乐趣苹酪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色缔泌,但却一点不掉价巷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感结模俄,其次它的表盘内圈采用了网格设计幢,多少有一些竞速的味道簿,再加上白色的指针以及简洁概弛、明快的字体驴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望娶荣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瞧顺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗歌鳞盒、平均时速连细、续航里程之外傻闷僚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP联。i-stop是马自达研发的自动启停技术募诡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酞蒂。   除了i-stop别,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统雄。之前在新能源车型上比较常见欢阜惶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上携恫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于损冀,它是以电容取代传统的电池或电瓶狗侣吼,从而为车内的用电设备供电念兼,而非用于推动车辆前进筹霉。   空调面板的样式不错衅票风,旋钮和显示屏都显得比较有质感迸伪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子匙稿剑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车簇湃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车姨恍海好态。前后排座椅均采用了真皮包裹凯偏陀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次芬卸猴。   虽然阿特兹有着不错的轴距醛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩娥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻圆省,而在后排却只有不到一拳的头部空间米纷垫。令人满意的是后排的腿部空间冠,坐正以后不影响翘二郎腿此。   阿特兹的行李箱空间值得肯定凶锋,不仅地板平整层,而且行李箱有着不错的纵深梁瞪泻,轻松放下高尔夫球包鹃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎淬眷斥,以及更换轮胎所需的各种工具取蘑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷煤、双可变气门正时澄舰尺、凹顶活塞+米勒循环腐感号、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术歧档五,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现卫凌杆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm羔俏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm汐骂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱健,并带有换挡拨片经了美,只可惜这款变速箱不带有S挡抗阑挠,对于主打运动的车型来说个遗憾摧汹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受辩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩刷痊栓,日常驾驶过程中抬,为节省燃油储,变速箱会积极升挡窝茄,转速经常保持在1500rpm以下磐骆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应搂,因为这台变速箱的反应速度很快投,能够很好领会驾驶者意图哥道传,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出伸捞迷。   阿特兹拥有良好的操控性捞,这首先要归功于发动机线性的动力输出错。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏首痛篇,而中后段又能够拥有很好的动力表现憨辈屡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻号蓟葡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处杭,尽管反馈的路感一般曙划,但指向足够精准冗抡,能够给人很强的信心矢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协措显端,它的前后悬架初段偏软蒋,能够很好地吸收路面的颠簸奉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾秸。可喜的是悬架的后段韧性十足硼,不会让人感觉力不从心界岗。最重要的是脑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整棱鹅武,车头指向灵活换拟桂,车尾循迹性出色斥户辟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见滩。   总结盛: 对于马自达这款即将发布的新车勾肩幸,我只能用赞不绝口来形容党功梦,外观和驾驶感受都可以称为上等判难标。如果非要给这个车挑点毛病的话柬,就是在高手如林的中型车市场里趟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸叹杰动。所以如果你是“外貌协会”的成员恐,或者追求极致的驾驶感的话蛋芦娩,那么你可以期待一下这款新车弘。 责任编辑溃:赵春晓" "  KTM的X-BOW坎,直译过来是十字弓导碉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)信瓤。实际上械芦,这个模样怪异的小车盒煞敛,的确是火力十足酮灯,足到无论是在街道上还是赛道上竿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车巍谱笺。   先来说说KTM这个公司抹统提,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂靠,以生产越野车和跑车而闻名亢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车呢夯菜,也许是工程师们精力太旺盛岁车,亦或是身在奥地利这个地方瞬,总会有些天马行空的想法革独,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子距,去生产一些别的什么机动设备惩托。这几年袭锯涸,除了X-BOW受宪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明攫凑,而且都有一个共同点——惊人且极端疵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)溜、puristic(纯粹)霸杰、radical(激进)何取崇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解洛妇桂。另外还要多说一句边,这家公司的口号是ready to race费黔,时时刻刻都在准备一场竞技盛孪结。   KTM的CEO曾经承认跑喇沛,他们希望使用21世纪的技术导叉,发扬柯林·查普曼的理念枯熟,打造一台新世纪的超级跑车社蝎倦。柯林·查普曼是谁挥?他是路特斯汽车的创始人两雾歌,他说过最著名的一句话是蹋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准北,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的什,作为汽车工程师灭,他把全部精力都放在对性能扯港、操控和轻量化的极致追求上裁里。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可太衫,但跟进尝试者寥寥茧售。看看路特斯汽车凄凉的经历鬼,这其中的原因并不难理解犊。我们很欣慰地看到潮宝,在新世纪骑丧模,KTM继承了这种理念潘莲,并且做得更加激进峨显。   其实X-BOW的理念很简单对冉弟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车乾裸谅。碳纤维单壳体车身缚茎、全车碳纤维组件唯物、水平推杆减振器俄扮,这些都是方程式赛车的标准配置诽少绕。由于使用轻量化材料鄙浆火,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)焕。在高速行驶中碌经,车辆的气动布局提供下压力番模睦,以此来提高抓地力和稳定性艘斑息,这也是方程式赛车的特点透溺全。和赛车唯一的区别虽,就是它有全套符合法规要求的灯光煤箍,以及一张副驾驶座椅涡添。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机瘟胁里,经过强化和升级后污,动力达到300马力伦,和F3方程式赛车相当捂套使,六速手动变速箱也是简单而纯粹娃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话临,我们不妨来看看推重比伯。X-BOWR大概是2.6千克/马力东,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹瘟ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少呢吼恍,动力表现自然更强堂垃想。   在踏入X-BOW车内的一刻拐,恭喜你府蛇,在旁人眼里剔,你已经像是一个职业车手了犬泡。首先一只脚跨进驾驶舱翔瑟犀,站稳后调整重心粱完鸽,再把另一只脚迈进来讽,双手找到合适的支撑点丰绅,将身体重量转移到双臂逛吩险,身子瞬时下沉炯簧,把自己放在座椅里删。来自RECARO的座椅是固定的霖溉,完全不能调整吐,靠背角度略微向后倾斜耐妻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里实焚隆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伦。要完成这一系列动作貉篙谎,如果你是个长腿欧巴嫌短,可能会轻松点酮脚咖。同样和方程式赛车一样丧陇馆,X-BOW采用快拆方向盘惯帝,在一定程度上提高了进出车的方便性罚,不过我觉得这个功能最主要的目的篇劳无,还是为了让它更接近赛车跺疤。绑上四点式安全带撂,身体没有一丝活动空间舒财,因为在碰撞的时候羌,你不能指望安全气囊救你一命禾称饱,唯一的方法搬厘惭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上棘曙。   驾驶它码希式,你不需要有汽联颁发的运动执照稠糖,甚至不需要经过特别的训练藤。只要你有合法的驾照迸鸽浪,会熟练驾驶手动挡汽车燃退,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度罕公。连离合器都很好掌控尉,甚至比驾驶EVO踢墨、STI这种高性能运动房车还容易娜诬。你唯独需要的泄,是练就一副有力的双臂刨弟,因为它完全没有转向助力十临垃,停在原地膘凯氛,方向几乎是打不动的骨。   由于场地的原因卫喂,试驾过程不是很尽兴圈晨,并不能体验到X-BOW的全部性能宽。在狭小的环境中郴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展长,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势裤狼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力挫。因为使用水平推杆减振器陕眉赫,X-BOW的底盘可以尽可能的低染贿倾,在转弯中几乎不会产生侧倾残刻痉。多连杆悬架结构稳定涧虾,可以减少轮胎不必要的运动和变化络奸哭,保证最佳的触地面积牢淘,用尽每一分抓地力搂坪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度洽,这一切所产生的副作用舷董合,是你的身体要承受更高的横向重力狼公。   在视线上马,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似备,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置汲份街,以及转向时轮胎的变化俄。利用这个优势狈,你可以把车开得更加精准裁黄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙茸祭斧,这是任何房车都无法比拟的态。不出个把小时看确,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样冈晶,高速掠过障碍物而毫发无损必懦,那种险象环生的场面坍傻希,我相信其它车做不到眷荷,这种乐趣和成就感盯,只有X-BOW能给你味桨闻。   看到这儿脓粳墓,你可能觉得这台车并不难驯服酚厕翁,一切都很容易剁。没错嗜咳缮,X-BOW没有设置很高的上手门槛砰谈,驾驶起来甚至比超级跑车还简单柯茫茧,但是它还有进阶的玩法獭痢,这就需要很高的技术和技巧了谩。首先捞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战玖扑乱,为了它的寿命木董,好好训练跟趾动作吧怀。漂移受?也没问题脑表,在转弯时只要加大油门烁疮摄,车尾很容易就会滑动起来旗镐。之后能不能画出一道完美的弧线辆勘,就要看控制的技巧了咸捕垄。   除了以上这些计炉,我还有一个建议瞬。置办一套合适的行头氢臼搏,至少也得有一个头盔和一副手套采氯,这会使你看上去更像是职业车手艰炔。当然唱柿,作为一台可以合法上路的跑车拉,KTM也试着考虑过车主的感受惹贝,推出了一款GT车型伞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尺疯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已猫痉房。无论哪种装扮舜混骏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街箍涎,在气势上就足以压倒一切酞,而在性能上浑俗,它也是所向披靡峰救,精准扮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瓜。虽然它可以以合法的身份上街魏顷,然而对一台Ready to race的准赛车韩捣,街道并不是唯一且最佳的选择婆莫韧,它最终的目的地甸狗,是要奔向一条真正的赛道胺吝,在那里解开封蛹士ā,去赢得一场真正的胜利怠。   说到价钱撇桨扩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车魄,一点都不值琅敢。那么箱私盎,如果说花135万临档风,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车丸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟碾唇,最大化的驾驶乐趣爱痉,并且还可以在公路上行驶畏精祷,这样是否物有所值毯疤蹈?答案其实显而易见垛歪玻,值沽缎同,或者不值噬,取决于你是否真正热爱驾驶木际,热爱赛车运动琴。 责任编辑涧孺疙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词般叼,早已见怪不怪花目痹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车抒徒氓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过梯,广汽丰田出品的YARiS L致炫舒,就是一款加长版的小型两厢车溺藕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志伯凯贡。 知识普及粕末:为何不叫“ 雅力士”了蔚鹅崎?   相信很多人都会有这样的疑问十嚏,从车尾的英文上来看羔,YARiS的标识与上一代完全一致小丰,但多出“L”字母孩叫。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观秆疼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置炒。全新YARiS通过变革性的设计疼柔、加大车内空间艾跋毛、降低指导价驴闷阿,从而想抢夺A0级市场的份额猜桶函,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望妨垫聘。不再使用“雅力士”的中文名称鳖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌覆。   外观踢攻同:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型酞隙,如果拥有一副出色的外观设计辫课羌,那销量肯定低不了殊懊石。广汽丰田的全新YARiS L致炫般仕潍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化溃形,能让更多的人接受荡辈释。   =============分页符=============   原标题腾锚侵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的稼,所以在造型方面与海外车型有些差别诵。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯矛稠,“梯形大嘴”车头动感大气吕落,配合超长的轴距铰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受橙色快。   =============分页符=============   原标题闪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰胚础哎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鲜屎,相信你会有两种感觉徐,第一淀疯娜:中控台设计非常大气秒裳,和丰田系列的SUV车型风格一致钎。第二校:超大空间挞烁泪,后排空间完全比拼一般的A级轿车轰诵啼。   =============分页符=============   原标题离憋烯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm敝阑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意涵勘耐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车抖懒,但是空间方面完全越级的感觉萌显,完全不比一般的A级车差谩灌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服密。   =============分页符=============   原标题纱封堕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾捌羞睫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意揽漏妊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错辈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿耽裳,中后段性能并不出色魔授。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高窝,高速行驶油耗方面并不出色菩绍。   结 语   作为一款城市代步车型教踢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多杠绊虫,外形方面就能征服不少年轻消费者坚。此外现,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一厘雷屉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理徒,若果说美中不足的地方车诚,那就是匹配的四速自动变速箱了斡。(韩威) 责任编辑杏旁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒侯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏耪唤?告诉你剖亭,这是真实存在的一辆直线加速赛车悉归。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车奠局羚,基于2014道奇Dart车型冬淬,型号就叫做Dodge DartPro Stock汞栖芦。大概意思是“超级街车”乖汐。虽然只是称作“Pro”队,但它的结构和普通街车已经截然不同瞄,一点点相似也仅限于外观上联梨县。一个专门设计的底盘嘉缚,扣上一个类似“街车”的壳子淑,除了好看以外挺碱,也是为了让车子的空气动力学特性更好斡涵。除此以外讼眠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”恼既。   作为动力核心感,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造禽。与常规的“以街车为基础改造”不同氛法,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同熟廉。据厂家介绍芦徘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时禽,而极速则可以达到480公里/小时虐。   Mopar没有公布具体技术细节汰,但是在上个月睛刑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中旦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速嫡痞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考说诗骂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力磋桔闭,它跑完402米还需要9.9秒凌突,而末端速度“仅有”235公里/小时师茅伞。也就是如果两辆车进行一场比赛拱奋垢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候精,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半杯寡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭磕,当然也无法在普通街道上行驶咕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采灰。 责任编辑然靡衡:赵春晓" "  4月11日卤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市藤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版身丢播,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元踢忍斯。   4月的京郊春风和煦囊,桃花盛开课窍驶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意胺谴恒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基苗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象赋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼剐娃。   然而稍微有点遗憾的是党漏,由于相关环保政策漠成,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基雾。   =============分页符=============   外观内饰眷妻那:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别苗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo性澈鼻,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外麓赔抱,因为配置的原因涪唬每,柴油版在一些细节遁会镐,如前格栅戎幕、雾灯等处精简了镀铬装饰虑爸吴。   另外考,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎弗,规格为265/60 R18挺,采用双五辐样式敦攻间,与高配车型的20寸轮毂有所区分弧班旅。   外观上懈你券,大切诺基给人的感觉就是硬朗城筏顾、野性逝、豪放讣僚墩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样妙低,如果不是看到车尾的标识新薯配,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版呈绊。轮胎的使用与其它车型也是一样的樊的。   =============分页符=============   内饰方面写,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致附行慧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同歇,但是做工方面表现的比较细腻霜膊光。各个部位间的接缝十分均匀括攘推,内饰表面的反光也抑制得不错焕嫁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受泉糯及:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的驾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机嗓天位。这台发动机由意大利VM公司制造该,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造珊踞,国际知名度较高既汰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下肩,最大输出功率为243马力(179千瓦)热,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱似努吻,采用电子挡杆设计逞你,事实上刺,在菲—克集团下的很多高档产品上丁届僵,都采用了这样的档杆设计姥淮。   大切诺基是个分量十足的大家伙响,体重高达2.4吨乳漠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时俗吹瓣,都让人觉得动力输出稍弱痴海石。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同铺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩纽非劳,这使得在实际驾驶过程中礁粗,柴油版大切提速很快溜舱侈,驾驶感受十分轻盈私巩。   另外梧潞稠,发动机的噪声抑制也做得不错凤刑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嗅,但却绝非印象当中疟菇干,柴油发动机那种高振动嘎、高噪声杏,车内如“夜店”般的情况崎。   在打开ECO模式的情况下洼啦,发动机的转速在1500rpm左右的时候回,变速箱就会做出反应乖,升挡很积极情。当车辆行驶到70km/h的时候颧伙淖,变速箱便会将挡位升至最高挡亲痉,我们在城市中使用酮奸咯,第8挡也是可以使用的蕾茹忱,并非摆设评蜂巴。如果关闭ECO模式弄盛乾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右梳,动力输出得到了一定的释放撤,当然泻,噪音也会随之有所提升揣径。   柴油大切的油门踏板很轻盈赤,发动机对踏板所发出的信号反应很快孝髓,但初段调校的有些过于灵敏了改就,尤其是起步时窜,轻踩油门茅上,车身就会有向前窜动的感觉别路忙,想要平稳的起步还是有些难度怪霖踌,如果初段能调的沉一点栓,感觉会更好对,驾驶者对动力的输出也更好掌控前膛宫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样下,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统岗描都,由于取消了空气悬架未,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的麻存。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式敞胸釜,分别为自动关纳李、沙地理酸、雪地套钦、泥地和岩石举,这些模式都是通过旋钮进行操作的愁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式忱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择夯剩。   此次试驾恭扒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验攘烁骋,其中的体验环节有沙地分窖、U型坑和炮弹坑三个环节反。在进入沙地之前炬太,首先将车辆选择到沙地模式删,此时车身稳定系统自动关闭须鼎八。由于没有空气悬架蹿扑,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了孩。   模式选择完毕之后抄,开始正式进入越野产地珐吾量,在松软的沙地中帛集荆,要保证车辆的行驶速度妈涛。在沙地中行走颓泡,轮胎出现轻微打滑是很正常的瞬茶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑晨缺,造成更大的麻烦姆。   在U型坑的环节库,选择到岩石模式之后酗彼寞,分动箱启动扭矩放大挡我骡报,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍逻冒提,传递到车轮上的动力会更加强劲什素持,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过填偷。   炮弹坑对于车子本身来说都,算是更具有难度的项目了袍钨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节酿挫。对于大切来说涂甭,通过这样的测试还是比较轻松的悉葱。在模式选择上稠镰掂,我们依旧可以选择岩石模式泼判,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动狠,保证有附着力一侧车轮的动力输出贸,从而实现脱困藏。   总体而言粗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在岛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色函岛。在整个越野体验环节靡江,对于动力的感受也是比较明显的标取,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松贝纷,主要还要归功于这台柴油发动机邦丹,低转速扭矩输出足够大陀牧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松犀加绥。 责任编辑徐卧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列票,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桂忙,以求为各位网友购车作为参考迹,本文我们继续进行献。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)锯幻,作为合资品牌的A0级三厢轿车骡,经济实用以及稳定这三点立市之本灯敞,谁展现得更好报,以下将逐一展开鲍。 外观解读厕撼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中抵襄步,这次“重生”抛开了以往的产品定位攘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型陛缕,接过老款颐达的市场后广懒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势淘。   刚刚完成了小改款的阳光手秋,2014款车型延续了前款的整体轮廓铂,细节之处作出的调整袍咳保,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸豢浇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型醛陡毛,另外增加了反光镜转向灯古、倒车雷达等外部配置渤坡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车滴和,但两车在细分定位上有所区分爬晦,新赛欧更经济外,爱唯欧则在品质方面多了一些设定凯暮暮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本皋,两厢造型更具时尚特质攘想,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重膛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅埠,前脸处的线条切削更是全车最多之处界龟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅辱碘,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾府镶,三厢车型尾部中规中矩暴浩灸,采用常规一体灯罩的尾灯兑,正是这一产品区分的剪影奉促兰。 看完两车的造型纷纲署,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现隧并蹦。详见下表懊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观潮,您更看好谁绥设?欢迎参与一下投票挟。   =============分页符=============   原标题侈范怠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比溃沁辑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩伟截偿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直潞,各区域之间的串联均平滑带过济,整体风格更注重功能性泡驮烹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能徘,并尽可能带来更多储物空间城扮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足承射立,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征娶表假,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表腿省,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嘿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点够模。   另外骚文编,随着车载多媒体系统的发展白辨讨,触摸屏更多的被普及曝馅肚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕芍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能磋毯纫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高虱。 配置对比捍咐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置首绘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比松椽,仅供各位网友参考税维。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题宫鸥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吩屡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度楼暗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度虱伺涩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示氓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风堕仑掣,而车身与轴距厕驹漠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势茧届甫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹派仙互。   动力系统对比匣蒜损: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面晨内坟,阳光仅提供一款1.5L发动机加肝沦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择丹,同为四缸自然吸气版本疮趴,排量的不同即动力上的差距妙诡悔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)杰全韭,具备重量上更轻的优势绣虱。   两车的自动挡车型纠撼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鞋泥,其平顺篙掣电、重量轻及省油的特性凉,同级别车型中具备一定的优势孙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下漏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT雇逞,在挡位上优势明显错配党,但其换档顿挫在车主之间常被提及蘑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间厂够浅,外观上二者均具备典型的家族特质脯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面魔酚。内饰布置阳光以实用为主家哎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蒋目。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现芍。综合本文所述膘兼鼎,两款车型您更倾向于谁袜?欢迎参与以下投票峦拘嫩。 责任编辑暑纪猛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车尼盖实,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钉睦凉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了悉顽伍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言担。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比模始。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型孙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比垦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近柬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面熊殊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形究,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同氮坦台。也说明K3S试图走运动化的路线没焦。   起亚全新K3S的长合、宽米磁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm多,而轴距更是达到了2700mm的水平规谜林,在同级别中也属于比较突出的成绩赴,对空间方面肯定有着很大的帮助笆落蓖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练寺淑板,车身线条也非常的流畅俺乏哨,有着极强的运动感竣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差驹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别崩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用挞催咸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说团烘饶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的佰隶表。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达缸栏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm狸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的斥霜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅楼踏,加之降低的车身让骐达更加动感另归。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性昏刨特。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感卑处敝。形状突兀但线条流畅的尾灯鞠散体,红灯部分占据了大部分嗡烁膳,白光部分呈现斗勾状楷袒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出颓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达奢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蒜思卸。能够有效帮助你快捷倒车巷抨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否颂涟鞍,因为外观好看主观影像比较大瓣沟棚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面外健,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多登,基本沿用了现款K3的设计篇,提供全黑色昏、黑米色菱捅、黑棕色三种不同的内饰配色尾。做工和用料相对也比较不错哭蒋镭。内饰除了硬质塑料及软性材质外搏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次品凛哼。   骐达的内饰设计线条非常流畅额程,整体质感较旧款车型有所提升寝舵。内饰颜色采用黑色作为主色调蜡,搭配银色饰板阶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比梆豹龄,满足不同消费者的需求署卢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备匡,多功能真皮方向盘以及定速巡航溺匹,从上面表格已经很清楚的告诉大家旦攘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP叭、胎压监测等配置娇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富搔,其中ESP请洁曙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力褥抛目,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题冻。 =============分页符=============   原标题嚏菜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沙弹,整体乘坐空间相差得不太明显滇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同库筒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富伐,座椅表现方面K3S内部填充比较实穷淡,对腰部支撑方面会比较到位拾躬没。而骐达延续日产车座椅软绵的特性篓碌婚,其座椅表现比较软掏,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感骏奋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多胚具,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势擒。在乘坐空间是差不多的嘎,K3S座椅设置得相对硬朗鼎艾掇,而骐达设置得相对舒适咯融毛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因扦授规。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L茅巩钳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S剂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T工陡,很好的满足不同需求的消费者那。起亚K3S相比起来就显得配置较少舞饺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型沮贫氮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好羌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同躺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论甸剿吞,详细还需看我们评测所出纪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题味,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求咳。   点评涪炮孔:随着两厢车被广大的消费者所接受剩息,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款饶撤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动浅,如果在这两款车选择其一的话枫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动魏碧未。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素勉。 责任编辑绕僵瓤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉谈耸盗,甚至有人无法确切的喊出它的名字缆娘怀。其实这款车和我们并不陌生吞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台褂掳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似俏。所以出镜率不高的标致4008擅,确实具有太多不为人所知的身世仿靡史,这使得我们有必要去了解一下这款车按。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路轮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体亩忿,呈现出风尚频布、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感亭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签浚家倪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绰躲髓,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚墓娶蚊、科技的感觉齿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm烤,轴距为2670mm太修。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫份乾嘲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造赐鸥设,所以在车身尺寸上它们相差不多莲玫溉。   从车身侧面来看上户,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸刨翘赏,整个车身也因此更加大气而富有力量感境。后排提供了私密玻璃北杯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风甘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满偷骗荣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赊。另外图仙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心宝漆,尽管造型简单构软,但通过与腰线的巧妙衔接裁颅,使整个车身设计连为一体病焚祷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂炽,配合普利司通的225/55 R18轮胎背,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上全痘驰,都具有不错的表现桥梢乏。我想应该会有不少车友会非扯比嗄剑看重这双“大脚”担轿酬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比石糖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意鹃伪停。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发喉戈弯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样苍欧。不过标致4008在一些细节上却与之不同镭可,譬如采用了大面积钢琴烤漆肮,辅以细节上的优化甲腻窟。   中控面板做工不错蹿赌察,按键旋钮设计很精致淋溅泥,且手感都较为出色冬词。娱乐扩展功能也比较齐全碉闻,AUX火凶桔、USB以及12V电源都有装备躲借茄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点肠猴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯刹归居。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错伙淳帮,下面还有黑色钢琴漆点缀摧竿镜,凸显出了较强的质感让旱撮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍奋,若塑料饰板能换成金属材质的话渡立钨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表宦蔚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息钡。在转速表与车速表之间痹埂,我们看到了一块显示屏挞安,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息杉侩。 在乘坐以及车内空间方面疾栖鲁,标致4008秉承了家族在这方面的优势桔复汞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好嗓扇匿。   后排座椅靠背很直牛啥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉闹关恍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外幕锈赊,坐姿却让人觉得并不舒适公们荚。   标致4008的行李厢内部很平整冬,而且后排座椅可以4/6比例放倒绣稗连。这样它的储物能力将会得到提升激笔草,对于搬运一些体积较大的物品钞,可放倒的后排座椅显得实用囊褂冯。   =============分页符=============   在动力系统方面酿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辨缔赊,最大功率仅为150马力慑闻,扭矩峰值198牛米吹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用饶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了皆。 全系搭配加了CVT无级变速箱嫂,具备手动换挡能力犬。在实际道路行驶中蹈牛,CVT变速箱表现的非常平稳耙拧耐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时峦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音碍筛喂,却没有丝毫提速的感觉伶。不过碎鸥鲁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些铝酒税,在平稳驾驶时超车变线很轻松媳稳称。   标致4008装备了3种模式的驱动系统溃湃,2WD(前轮驱动)适合于城市行车肠贫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力渡,前轮最多可分配85%的动力诲箱啼,后轮则可达到55%恐痹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%厩慕绢,可以应付雨雪磨、沙石和泥泞等路况陈,也可以轻松面对普通的越野路段耙。   标致4008并不属于难开的车型落,尽管车身较大旦竿,但是方向盘非常轻盈奠捍,即便是女性驾驶也会非常从容腔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线台。   结语信:从市场战略上来看藕柒忿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型氯竞东,4008不仅丰富了进口标致的产品线干善何,也为消费者提供了更多的选择陵味赐。而从产品本身来看日睦脐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫巢,能很好的迎合中国消费者的审美罕福忱。在驾驶方面孔,标致4008表现出非常舒适和安逸收,非常贴切城市SUV的特性交。 责任编辑些将臼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柑屑,自2011年上市以来凭借着动感的外观观、实用的配置以及不到10万元的实惠售价茸冲茅,受到了许多二三线城市消费者的青睐蒲肺肋。不到3年的时间潜夏捍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610济胯付,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率电。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型垒熔牌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣淹缙弧,将在4月的北京车展上市雇康,预计售价区间为6万-9万元鞘报称,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者记。下面就跟随我的镜头菩郊内,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车捆。   相关信息蔼挝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌被穿肌,2011年正式推出了首款车型宝骏630透。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力户梆乱,结合上汽和通用的生产技术坍葛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计匪纹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌耸昏免。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计盲,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO犊说,与进气格栅危、发动机舱盖形成盾形区域刀哦,造就了独特的宝骏品牌DNA肯寝前。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蒂。从前脸上看楼题溶,与宝骏630的设计保持了高度的一致半。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势斧尾测。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计长,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赎憾解,颇显动感殊棋。   在车身尺寸方面胸泼惧,宝骏610的长为4401mm迪、宽为1736mm晴皑、高为1462mm呐呻。由于与宝骏630车型同平台生产厩漓,因此在轴距方面并没有变化插穗锻,依然是2640mm毕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐奸茨惦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”窝赡,尾部扰流板歼、包覆式的后风挡玻璃躬控、硬朗行李舱的线条肋停,颇具运动风喊嫩偿。与此同时恐奇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂闲钞,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利匪筹秸。   =============分页符=============   内饰方面饭围,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拆掳。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配窖,方向盘搭配银色装饰条句,整体风格偏运动篙土,带来不少新鲜感犊崔通。此外李,新车仪表盘也进行了全新搭配忌,采用双表盘设计领,更符合当前年轻人取向浇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瘸确,提升档次的同时也带来的一份运动基因帆凭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘勿诲定。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鲤称晶,LED组合仪表提升了整车的质感沦薪共,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验敌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势剩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域串,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嘲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹魄惕济,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面味。   宝骏610是一款两厢掀背车型林炕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性痞贾检。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够短行,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嫡扰扣,也可以按6/4放倒座椅胚,放倒后容积可达到1300L矢赤。   =============分页符=============   在动力方面敢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机铃,最大功率可达82kW轰冗,最大扭矩为146.5Nm瘸革,这款发动机也同样在630车型上使用驳绢。为了发挥出更好的动力性能祁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器头,此外还配有5速手动变速器可以选择巩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品差,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升偿级仟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝喊、君越达、君威等车型上卫俗百。   在整个实际驾驶过程中互,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳委。在1500-2000低转速时祥,所爆发出的动力输出还算尚可朴妥,油门响应比较直接腿栋。但是随着转速的提升烤览拈,档位的提高怕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来帆片。这种动力表现不温不火狙,但是足以应付城市道路使用陈摄董。   相比于第一代自动变速器蓄场表,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升绥。只需稍微深踩一下翔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蒲,只不过由于排量的缘故墨,推背感并不是很强烈可戎斗,且高转下的再加速能力也有些力不从心念卡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适狼维,这也完全符合它的家用定位瞪。在经过颠簸路段以及减速带实速,悬挂能很好的过滤掉颠簸感达,让驾乘更加舒适嗡淋缕。此外诚廓确,在过弯时底盘也显得较为扎实颈浪诡。   结语兼:宝骏610的家用车定位很准确唐鹊谜,配置很务实牵裸,储物空间多犀惊宫,不过在用料和做工上还有待加强藏翰莆。不过动力系统方面确实不太给力捆痛,最多可以说是开起来比较舒适犊蔫特,这也比较符合它的定位黔粹。作为一个新品牌歉参邻,宝骏还有很长的路要走弊弘逻,虽然已经走过4年多判龋,推出了两款车型割,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样彤俯,在自主家用车市场上打出一片天地来忻殴,我们将拭目以待绦稠晨。 责任编辑欺浇镶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上释备挞,大众展台上首发了2015款大众Jetta头胯。这款车在现款Jetta的基础上典,针对外内设计细节进行了小幅修调榷情类,属于一次精修边幅的小改款楞必硕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整梳腹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注书慑点。 全文总结窃吐脖:   对于这么一款外形细节有新意溺细,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta姜,我们只希望它能尽快来到国内提,因为目前国内的速腾车型躺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势念梯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面堕。 责任编辑肝绿亲:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域撬轨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作态汹限,深入布局海窃苫。其中包括类似上海大众新桑塔纳林踩猜、一汽大众新捷达你怕、斯柯达昕锐秘岁、以及再早之前的本田锋范矢、日产阳光等等簇纳。可以说殿怂,在这一细分级别级蒲,乱战才刚刚开始媒讣蔡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锨豪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去倒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉锚秃芹。反而厚重了不少肪璃评,进气格栅的样子也和标致508更加靠近龚递。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱暴蛇。就前脸部分来说啥凤,整体样子是非常简洁的沥,又有几分动感线郡,和标致其它车型相比是有些差别的跑门触。   侧面造型规规矩矩寡勃潞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现赏边防,你会发现抚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉丘零形,当然你也会找到一些标致家族的特有基因踩崇,但301更多的是安安分分的一种踏实感项郡乏。其中辜市,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸胸狼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素火,没有那么规规矩矩涂刷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守线收,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体箱胎彻,这也是一项非常讨巧的设计临须。设计感油然而生巢溜,除此之外晾讨,车尾并没有多余的装饰物拇郝惦,简洁实用依旧是主要风格肌。   本文导航" "斯柯达明锐卧宏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车薯强脑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌呐桔潭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在抨陪罕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台认,可能除了家族化的设计以外蹭箩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了羡托叮。 虽然它采用了大众的MQB平台誊涛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分夹剑滑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破席订扮,全新的家族化设计让它年轻了很多你嫌氦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价粒,但是相比现款奔朴细,它的前脸更显稚嫩忙,也可能因为现款有些老气横秋吧薄。 车身尺寸方面欢柿,它相比较现款有了一定的进步刚红廊,内部空间方面自然也有了一定的进步是谰栓,在后面空间介绍上我会在进行阐述射编。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谈,这也集中在细节设计方面陆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱缎挡,还有合理的镀铬装饰璃稼嚼,这也是新明锐年轻的一种标志扯烧涕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次读。" "  2014年4月16日脑祷,全新英菲尼迪Q50正式上市槽瘁勺,售价区间为32.58-54.98万元渺讼。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型浆,2.0T车型三季度到货橇趣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版媚鄙顿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版寇权。三车官方指导价格基本在42万元上下芬华,具有一定代表性疗哺。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表榔程灭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者锨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈粹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息搔,车头造型极富攻击性亭胃椒,侧身线条动感优美糖嘿瘟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显逛疟韧。当然甸台芬,它的进化不只是看起来那么简单虱工,内功的修炼更让对手望尘莫及不。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的猫拍输,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中讳贪,而且大有愈演愈烈之风淖肛,尾部设计很像自家的新5系械颈,家族化设计不可避免脆。即便是标准轴距版本幸雄酱,新3系的轴距还是达到了2810mm譬,比上一代有小幅增长十,再加上悬挂对舒适性的妥协剐蔑门,曾经犀利的3系已成过去冉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已礁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的贯,那非雷克萨斯IS莫属了私土。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象孙零必,车头动感夸张猛,车尾简洁利落糖,虽然有历史车系的影子翘,但这绝对是对精髓的传承和延续挨徽。   本文导航" "  又到周末了恭铣食,在大学破旧的宿舍里棉,百无聊赖的仰躺在下铺上滑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报侠板骆,心中泛起阵阵遐想轻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角弓,充满战斗气息的车身疟,都让我无法安然自卧呻丰,打起精神谎鞋呵,跑到隔壁楼的图书馆卢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志岁。没错草罢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我达,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心摊侩。但是椭邪,今天要说的主角并非“兰博儿”希辜狙,而是广汽本田第三代飞度峦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车朵。   ?什么是边锋主义陷欠酿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬绫牌樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉翰逛林,线条过渡果断啪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴备蓄开,包括讴歌品牌也大致如此幻挪顽。第三代飞度相比上面的两代病都尖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致氰。车头部分比上一代更加动感圭娶宽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状撕浑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰猾确。给我总的感觉是钡筷,车头的成功是线条运用的成功辫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象涝,从车头到车尾一气呵成廊,整体感和流线感非常强任。从某种角度讲竞獭喘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙躬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛娄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感忍湍介,但相比其它竞争对手踏逞竿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出备。   车尾的感觉并没有车头那么好冕太竭,对于我来说泵,车尾的设计并不满意踞。过度使用的镀铬饰条沽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口辛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复雷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道博龄,在纽约车展即将开幕之际净,路虎发布全新发现Vision概念车惭谜牟,配备多种新功能迸跋陇,智能玻璃实现透明引擎盖郝现煎,座椅灵活变换可实现共四种模式劝敦,包括远程蚁盖啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形控饥佳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列焕肌般,第一款路虎发现诞生于25年前屋攀,全新发现系列定位于“休闲”坏链,总计拥有四款新车爆齐洞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题怜构腺,多功能配置沙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力萎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术妥停,其中包括远距离彝秃眨控锭虏咳,智能玻璃等犀。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景如试。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示晨,“新车现代化的店微氨,切题的靖遁,并引人入胜的设计怒粪勤,是发现车型发生的重要转变你捅。”" "  [汽车之家设计] 2013年哪庙,我去过一次柳州际裳穗,那次窍舷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂评际,当时八,宝骏只有宝骏630一款量产车型现,时隔一年桑,这家公司有了新动作克,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市巫。官方表示世是甲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品梧。   事实上铝身冷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型艘乖,那时豌氯段,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶温惮,为了配合厂商对车型做好保密工作够违剔,当时我们也并没有拍摄相关的图片煎。掐指一算冲歇,当时凡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了黑坚坏,在聊到这个话题时苟,项目负责人也表示读磐,整个团队在这期间做了很多的工作间,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性缝烷,即便有着此前宝骏630的经验抄肮牟,但对于一款新产品而言沁皆,整个团队仍旧不敢怠慢耪庭。   为什么要推出一款两厢车图澎?   新品牌诞生初期霸,单一的产品有助于更好的把控产品质量溪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拾逻未,从而将其转化为品牌价值稼陵,在品牌得到一定认可的前提下搽卤疥,适当拓宽产品线挝,无论是对品牌筏淘牟,还是对市场而言都有着积极的一面缄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型屋,较为官方的说法是“以市场为导向”乃,不过在我看来借,这仅是一方面墒,在有了以上需求的前提下里,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惠娠咐,于是才有了这个方案馆梳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外沥强娩,车辆的动力系统娥蚂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整烧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说碴,无疑是一个两全的方案居侠缉。   两厢车在定位上有什么不同吗借?   简单来说蒋氛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物窗死吝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本宫设蓄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可燃劲。相比之下粕,因车身结构缘故犯槐,车侧和车尾的造型变化较大阔仕费。 造型设计没有太多想法   在我个人看来颇担匙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法魄,印象中下死川,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车巍仑,有些时候搭吨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素泰绊。当然互,每个厂商都有自己的想法陪锻,这种实用主义并不是坏事舍本,毕竟取,车是用来开的滔,把主要精力投放产品稳定性方面柯蓖,对打造一个大众品牌或许更为重要痉痊。   在造型设计方面里蹿图,除了已经固定下来的设计元素外涪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”堵念。对于镀铬饰条的理解见仁见智跑弊身,然而膳蹈疏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”仁,正是在这种需求的推动下含,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场斡。   察觉到这一现象后男,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思咐硼旅,显然嘲狄督,一味的添加装饰条并不合适秃和,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凑赊镀。一般情况下汰贯换,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区黔,除此之外耙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瘟,在设计师看来巳次匣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致碑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50承锋,我还不曾有过近身接触涩净。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知锋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线虽梆访,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统锣。或许这么长的一串文字来的有些陌生冗伤痪,简单讲尾塘,它就是在航空航天器上使用的转向技术蹄。我们将就驾驶者最关心的方面购敬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS购竿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装廊蒙,人机交互系统的先进等等俱享咳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触辱蒙,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力瞄劣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主闭龟,不难想象Q50的出色帛瞧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳美集沁,同样啊,作为宝马1系的车主卑柒怠,对于操控的追求反衬出Q50的优异奢骨宛。而剥离开车身的种种绣胖双,他们共同的认同就在于这三个字母懦氯损:DAS   【什么是DAS琳虫监?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)械穷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一弥吕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制参,颠覆了100多年的汽车机械转向历史械罢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型膜。   【DAS工作原理是什么轰弧?】   车辆转向时认腊坟,不再依靠传统的机械连接澳袄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制两酷奉,根据行驶路况和方向盘转动力度挪,速度进行综合计算材络,从而指挥转向电机机构实现转向猛触。   三个ECU属于并联关系窗逼拭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮粮掇拍、方向盘比、右前轮)痹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况芦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时奖路衬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活澳床,恢复至传统的机械传动转向模式酪材,确保万无一失措。但在正常情况下扮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离袱怠岗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈杯。   【DAS汽车的优势僧没颂?】   操控性拭跑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞啊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准掂卧颊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况巳,享受更多驾驶乐趣炊蒂然。   【为什么线控转向比传统转向快净仓卤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嘲龋湾。整个系统中没有橡胶衬套退埂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间傅巳,因此首先从内部减少“延迟”购。   【DAS对过弯的影响浆?】   转向相应得到改善顽。传统转向系统架娶,在接近弯道时横逻抬,驾驶者需要提前做出转向动作姥,否则汽车无法实现平稳转向簿奴溅。而采用了线控主动转向DAS系统喂怀,通过消除内部的转向延迟舅,减少了预先动作的必要勤,实现更灵活的转向枯抠诡。而驾驶的感受将更加直接道长,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力次粒法,毫无延迟技炊。   【转向系统也能够减少疲劳耗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感宝苏,因此从另一个角度提升了安全芍称修。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒浇凇)砂嚏蹬,12款参与测试的车型中钱,在定速140km/h的巡航测试中盒钢,平均修正次数平,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍嘘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点糕家。   【DAS对于全新驾驶模式的影响靶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊穆呱洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表齐蓟:网上车市(www.cheshi.com)   当然拎崇考,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拢闭,而对于传统车型黎相,这一选项代表着发动机谓、油门踏板砂、悬挂阻尼妮、刹车响应等等方面的细微调整凉型,而由于配备了DAS脖,英菲尼迪在模式选择上拳,更进一步的调整了一系列的功能店扰爆,如脐:主动声音控制系统呵、线控主动转向DAS聘釜耍、主动车道控制和主动循伎保控制系统ATC等等的设定孔道。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里祭畔?】   通过上面的简单问答磷奸磨,我想我们已经熟知了DAS系统对芦,在响应更快母隋,相比机械系统更便于维护铃,节约成本己,减轻重量等多个方面都硕果累累囱懂段。而任何事物都是双刃剑廊翁鳖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里桐麻湿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生悲录齐,他的解释既简单卜邪淌,又复杂握瓤庭,背后掩藏着十年之久的不断试验峦,推理热,再试验的科研过程馈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力肖赁。而这些内容无法用数据体现帮讲,还是按下点火开关吧盎。   本文导航" "   《极速60秒》福茨邦、《死亡飞车》晴光靖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》惦驹迪,让车迷们大呼过瘾彼丰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现瞬。另一方面硷卤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的奈和虱,但开在路上肯定是最牛X桂眯混,最有回头率的奉是水。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事抬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”娶陵尽、“真NB”这样的感叹搪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型塘敲。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别辞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分绍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服舒娄斯。    作为最具代表性的美系车型答,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程伶堤,五代车型熠熠生辉却廷柯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相封嘎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看纲仙悄,主要原因是新一代车型不够“MAN”古,缺少了野马的一贯的风格锑某。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美哪朗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车揣撂。 什么是肌肉车防僳街?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车晨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机动、具有强劲马力荤、外形富有肌肉感的美式跑车梳锌艾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表卯,例如雪佛兰科迈罗酬上、道奇蝰蛇椽、道奇战马凑视,还有就是本篇文章的主角福特野马商头幻。不过这些都是字面上的解释尸吮懒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义界。什么是肌肉车细停?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解仟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集褪,科尼赛克Agera兽午、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币略飘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别权庆。但实际上并非如此超菇,凭借自身出众的一面估娘袖,福特野马在众多超跑中脱颖而出嚏岁,成为闪亮的主角渭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车榔翠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机限梧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上残加,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统疮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瘁倡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影糙谋,野马还是地道的童星出道!是的嚎,早在1964年刚刚诞生之际笺工,它就被搬上电影银幕级锹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》卞韦敝,也许大家有些陌生辆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品唬茸。在过去50年里几输,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角隋亨。    无论是哪一年代的野马速眉拭,但凡出现在电影中八躲,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球捍坦凉。衬托主角的英雄气概或是独当一面谈垂,野马都游刃有余阂际。在近期上映的《极品飞车》中肌,野马更是作为整个剧情的主要线索剿,陪伴主角经历了人生的起伏拣抨房。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蔼举史,五门版的三款车型——耀真枚融、耀享硕芜拜、耀动分别为52.8万仟、57.8万娄尉、62.8万迷九馁。另外还有只发售500台的限量版竭瓣,价格66.6万元钨嫂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变献墟呛,只是在色彩搭配上带来更多选择氨建粗,车型配置也更合理骚叉鲸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蚊,并且通过优化四驱系统睬黑泥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现靶戏冗。揽胜极光一直被认为是外观控坊,但作为路虎车型送概,它也有着同级一流的越野性能猫百脐。这是款长着女神模样涧浮,也有着女汉子般坚韧的车工豹镣。 外观级:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型骨岸牧,所以不仅长宽高没有变乾畅科,造型设计也和现在基本一致添。设计师只对一个细节进行了修改芜蔑荤,就是后视镜吮桅。新款车型后视镜造型整体感强扇碘未,与车身有更好搭配效果坞耿。除此之外滦蓉腊,极光传承自揽胜的城堡式车身体褥费,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留梳。虽然极光已经上市有3年时间污,但时尚感丝毫不减汇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上花裁宏,极光有自适应LED氙气大灯匈急拜、全景天窗等配置丁,兼顾时尚与实用性分。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于奉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰史坊,前后保险杠尺寸更大夸伍。另外舒室,2014款极光提供了11种车身颜色牵,消费者有更多选择那惊渐。    另外山没,外观细节上能看到的摄像头和雷达且间,是为了实现自适应巡航瞧稿、自动泊车每逆、360度倒车影像等功能安飘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能讼臼裁,既可以设定与前车距离或行驶速度逛撇,当系统计算出正面碰撞无法避免赏,会释放最大制动力降低冲击速度毁呵顺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能畴且啡,实用性得到提升卵投散。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车藤松,并不是说女性不能开镜很我,反正我问过数个女性朋友搬类,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗婆,完全不是自己的菜桅靛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断岗沏贫,所以我觉得这样描述更加准确皑:这是一款为男人及女汉子准备的车输幢。不是说它不好实骂,事实上野帝的特点非常鲜明颅,优点也特别多船,但如果真的不能欣赏野帝的外形驮脾贩,那么它的优点再多也是白搭缚。好了呜,说的够清楚了琳,男性用户请继续看下去磨武,女性用户请酌情选择辉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版层扳,也就是售价24.18万的最顶配版本控钱篮。配置非常丰富歼,但较高的售价容易让消费者望而却步讳味损,毕竟男人也不是那么好忽悠的全祷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本撕菊藩。不过既然我们测试的是高配版本纷勤涸,就来看看这款车腾,按照惯例髓犀,还是从野帝的外型设计开始闹捷。   ● 外观退及咎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议纺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑如。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胃古度,野帝这种偏向硬派和复古的造型私僻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同林架,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了斤焊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些恫阀霜,这对于野帝来说无疑是个劣势告,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肺克拔,国内汽车消费更是以大为美憨廉,野帝国产后尽管已经有所加长即肮,不过还是给人感觉不大地妨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拓,带自动点亮功能的氙气大灯显誓糠、大灯清洗功能悼蹿妒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备狙。日间行车灯采用光带造型受,并集成在前大灯组内擦翠瀑,样式比较简单斜冉违,辨识度还是比较高的诚枚考。   尽管车身长度不算长捣贿,但野帝的高度还是比较高的恭,一方面是车身设计的就比较高大体,另一方面也是因为底盘较高济,悬架行程比较长桓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm虎徊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间笑溯匿。   后保险杠设计的比较厚实川伍撬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一齐寐焙,也是为什么我们说它更适合男性车主含。倒车雷达是全系标配痞郴徘,不过倒车影像和自动泊车是选配奋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车钵。   需要说明的是南脸呸,按照官方参数配置表斡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的贺女,不过这台车并没有装配后挂式备胎券,4S店解释说是同样是野驱版怠,有的车有后挂式备胎谎欠,有的车没有锤颇,如果不要后挂式备胎临,可以减6000元沏。   十辐立体式轮圈绍,样式符合野帝的整体风格缄赤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎缺,规格225/50 R17鸿。这款轮胎算是一个折中方案久,整体表现比较中庸尖试,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果难哄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差番。" "  2006年始睫干,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程教丁,没一年姆案权,这个品牌都在刷新着销售纪录识,同时也在影响着国内豪华车市场的格局芜窟蹬。2014年珊光谱,新的产品问世晃,这一次它不再效仿籍、跟随舍凌督,而是独步青云皋。   在过去的几年里星邢,英菲尼迪的品牌推广是以设计撂溅竣、豪华为主要核心冯毁瓜,由于旗下车型均以大排量为主稼篇,并在操控性方面有所见地垂晤番,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吭列咕。作为一个初来乍到的年轻品牌凶杯,每一步的迈出都显得格外小心冷红,在保证动力性优势的前提下幂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点霜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距福司陇,原因很简单拔囤乓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糖亮,也就是不同于别人的卖点溉。   在同级对手们相继更新产品的时候菱贤巴,英菲尼迪一方显得格外冷静挤垫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度畴菊版,好在当它真正来临之时棉氢,并没有让大家失望心辟肋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼溅纱幂。   在介绍这款新产品前识,我想我很有必要做个说明脆拇,Q50实为G系列的换代产品退,在2013年度兑,英菲尼迪旗下车型根据轿车怪牵、SUV采用了全新命名赎汕,即轿车使用Q字母稻吻,SUV使用QX字母胯,后续数字分别代表车型褐,这样做有利于车型之间的关联度塑斡揽。   2013年呻挖,我的同事在经历了12个小时的飞行后瘁巧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50筒,在回国后的闲聊中葛,他的目光坚毅蜡,言语中难掩一丝激动香挎柑,当然他对这款车的最终评价很高娠每,抱着这股期盼浪绢,我们今天找来这款车菲牢,一同来寻味我同事当时的所感态。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抵,所以厂商提供的测试车依然为美规版吾访,所以动力闲疚、底盘的调校爆毯是,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同晶灌呸,但整体设计与科技性不会有任何出入秸稀股,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卞,也算是足以解渴了金。   对于设计语言四个字来说年发接,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释河蹲吧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的劫朽,有时我甚至会想搅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吮钙?正因设计团队的不懈努力牟犯崎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瞥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经良骡。   低矮的车身刹坎,流线的车顶尉袱,都是上代所传承下来的精髓躬霓旅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大睡色娇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)限,这与宝马3系的水平相当挖内,优于奥迪A4L落、奔驰C级等产品弹峦,别小看这一举措吾挎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性檀。   对于轮毂轮胎的配备上礁莫,英菲尼迪从不走低调的路线妥酶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叹撤奋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中穷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接倘极荒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蔽冷狄。   本文导航" "  2006年始卸猫罚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程痪韶蔑,没一年绰滦,这个品牌都在刷新着销售纪录斯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局卿梳。2014年笨,新的产品问世连惹么,这一次它不再效仿硼、跟随猴穆蹬,而是独步青云首脓。   在过去的几年里梢谁,英菲尼迪的品牌推广是以设计隆、豪华为主要核心驰汰涩,由于旗下车型均以大排量为主吉魄蓄,并在操控性方面有所见地烤写,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手称什效。作为一个初来乍到的年轻品牌标,每一步的迈出都显得格外小心闲蓉恒,在保证动力性优势的前提下干牧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点佳了,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距港慕,原因很简单乳淬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性多,也就是不同于别人的卖点加。   在同级对手们相继更新产品的时候把殿,英菲尼迪一方显得格外冷静涛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度山陀凭,好在当它真正来临之时换炬抱,并没有让大家失望捞抚谦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼玻。   在介绍这款新产品前乔撑嘲,我想我很有必要做个说明耗,Q50实为G系列的换代产品储,在2013年度矫,英菲尼迪旗下车型根据轿车窗恍绒、SUV采用了全新命名玖惟,即轿车使用Q字母膘拌,SUV使用QX字母刃抄任,后续数字分别代表车型乏,这样做有利于车型之间的关联度呸掠坷。   2013年渡虐裂,我的同事在经历了12个小时的飞行后富,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50漏,在回国后的闲聊中认,他的目光坚毅碧菩漂,言语中难掩一丝激动实读,当然他对这款车的最终评价很高箩芳鲸,抱着这股期盼封,我们今天找来这款车迷农,一同来寻味我同事当时的所感挪蕉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间欢,所以厂商提供的测试车依然为美规版殴妓,所以动力把伯溯、底盘的调校垃嘶显,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同长际俱,但整体设计与科技性不会有任何出入串灯坞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说焙,也算是足以解渴了匠释尘。   对于设计语言四个字来说瞥际,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菇阜巷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的购超勃,有时我甚至会想狸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量翱俄?正因设计团队的不懈努力蔡班贸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表湾闲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鞭。   低矮的车身昂蛙炽,流线的车顶熊次,都是上代所传承下来的精髓赐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卷,这与宝马3系的水平相当答停搔,优于奥迪A4L险、奔驰C级等产品康,别小看这一举措寞湘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缄仓曙。   对于轮毂轮胎的配备上辉,英菲尼迪从不走低调的路线湘坊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平壳宋伸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中闪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接忌秸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应咳韶辅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首玛靡葛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80熬、陆风X5忍诬讽、全球鹰GX7殴蚂,但依然无法撼动它的地位覆泵乱。然而这样的形势也许在不久后将得到转变们脑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来慕驶茂,它就是CS75吝切耻,来自长安汽车杜面。   在众多国内车企中肚籍,长安汽车拥有较早的造车历史屉,并且对越野车的制造要追溯到1958年到,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下沛科,对美制CJ-5吉普做了测绘设计持仟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型堂虏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面阂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量侈,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础凰扁。   在对长安历史阐述过后司,这款新产品更是令人期待哀纽戈。在2013年9月魔情,它正式在法兰克福车展进行了全球首发焦奥,一经面世便引来了无数人的驻足抬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品担窖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沃慌,诸多细节上的体现坍迹,可以看到与时代的接轨盎舞潞,说实话标,即便与合资品牌相比腻,它的设计也毫不逊色肚。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表楞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV糠急,在首次无伪谍照曝光过后咎忌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手乐挺萄。从车身尺寸上来看乱猎,CS75在长度与轴距上的优势突出脸捂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响隋单存。在设计上叹为苇,侧车身的视觉冲击力有所削弱廷现,平和的线条增加了些许稳重感疮,而在配置方面绝不含糊窗辖,右侧后视镜配备摄像头貌垄汗,为泊车提供了更安全的保障粕古腺,此外17寸轮毂的注入脸,也为整车视觉性增加了不少好评分即旗莱。   车尾的造型体现了丰富的层次感田,使其得以回归至前脸的感觉券薄淀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔描呐娜。此外班僵盼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统靖,可以看出CS75在配置方面的丰富性咆。   本文导航" "  上半期零,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况布撼,不同的设计倾向与不同的品牌定位厕耸摧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念殊快矛。在“下半场”的对决中沧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎妙褂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果将。   点击阅读嘘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表紊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后巫闺搭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表绒炉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目锻,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后集,剩余空间是否能够支撑两人乘坐寿虏聊,以应付那些五口之家出行的需求摊却。行李箱空间的比较动藩蔑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下趟纠偿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱和究惧,或者带孩子出行时铅,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品垛。行李箱内是否配备12V电源接口妥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱贝巩兜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多洞壤凯。   ·模特A(不戴眼镜)身高肥铣睹:170cm 体重痪概:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高芹淀:175cm 体重缔涤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地琅陷,长安福特此次也算酝酿已久了泡,可以说即将推出的翼虎堆薄,每个人都能从中找到自己心仪之处圣,例如极具冲击力的外形洁刀淋、科技感突出的SYNC系统财肝瘫、人性化的内饰细节设计寥钢逛、又或是强大的日常实用性涣砍蛾,这次晨,同级对手们真的要小心应对了维本。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后清菩掀,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点搅道凄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年壤锭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期巴。显然溉娜惮,在错失2013年的发展大好时机后蒂残,要是能够抓住2014年这个关键的时间点措,其实也能够走在大部队的前列司挠蒜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段捕霸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多括卡。眼前一遍利好捣欢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008廷汝、雪佛兰TRAX德,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位享习。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市伎厕庐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布秸骡赎,至今我们还没有看到实车盎嘲篓。从目前的情况来看触坊狼,它们很快就会来到我们的身边私哼贪。正是这个原因浓连牟,在日内瓦车展媒体报道结束后奴湘,我们并没有着急回国容,而是完成了几款车型的海外试驾阿、测试和静态对比的素材搜集插解,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目呵。   看到这里坤啡叫,或许你会产生疑问栓卵驾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗涟枫仙?坦白地说呸番妒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的江斑馆:1.它们必定会国产并且在国内销售饭瘁蕾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比寸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赐阜辉,只是一些细节针对本土化进行了改造渺尉,但外观内饰设计酬豹芥、车内做工誓、人性化校切酮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化涉扫卷。综合上述所言盆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义哆琅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些笆,感兴趣的不妨继续看下去练前。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用俩绢午,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉己。例如CX-5示米亢、ATENZA阿特兹闪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉庇。最重要的是娩沫,它们不仅有所创新父,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嗅杜沙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋供,再到如今的Axela昂克赛拉沉讽,马自达3已经历经三代车型的演变竭火坟。据长安马自达相关人员介绍报闻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)甸坍酵,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化得筋。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话陋孙厢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹髓佩。它的眼神更加犀利钢,车身线条更为动感哩舌粉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹翰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳几,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹衔投诉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连读扭蠕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识藐跋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子受潞雇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼栖缄夏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神梢裴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线芥独、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蓉冈。另外脓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神详吞。据厂家人员介绍费,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层棚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺惭结,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化歼,使它的整体视觉感受类似红酒一般家。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附程ǔ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm粱镜叫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嚷,两款车的轴距同为2700mm讣。相比同级别其它车型窝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势堆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛盘盍啤,不过轮圈的造型稍显普通使聚,不够运动膝毛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列剐坤闻,规格215/45 R18捂,抓地力表现不错环观世。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎仙,规格只有T125/80 R16瘫。   尾部的设计不算惊艳凤翱庆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全斥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性赌雌碳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计令抱,这在同级别可是十分少见的凭。" "  说起海马福美来但,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型顾,转眼十几年过去怪稿,福美来已经迎来了它的第四代车型累,也就是这款即将推出的新一代福美来M5羚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品华,新一代福美来M5采用全新平台打造布钡,不论外观还是内饰额县,都已经看不到丝毫当年日系车的影子穿。在此之前饶沃,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析侈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型惩短,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧萄饰书。   前脸采用了类似美系车型的设计风格辫蜡,宽大的直瀑式进气格栅搪论,大面积银色镀铬墒霖贸,符合国人审美扦乡胶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感七犁档,腰线采用分段式设计疽关复,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰督。采用与保险杠一体的方形双排气口设计就瓢捆,凸显运动感髓世书。但只有左侧为真排气口套能咎,右侧仅作为装饰礁。" "  对于中国汽车市场来说筹睡锌,凯迪拉克属于一个后来者膜藉,当然这指的是豪华车市场行枚农。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地括,那可真要拿出点真本事酮烫。凯迪拉克也明白这一点砷祷,去年就将全新车型XTS进行了国产全,并且上市销售鹿皇性,销量也是比较乐观的供另匙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里肠畅,无论是配置上还是动力以及外观设计上锭期涪,至少能让大部分潜在的消费者接受埃耿,这确实不是一件容易的事情响。于是豆萎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款褂齿姜,对动力和安全系统进行了升级闺届攀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版及,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版绷埔,仅有一款36S铂金版疯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变断。   2014款XTS 28T铂金版外观泼据怠:外观延续36S铂金版的设计菏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同退妓女,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅掇闪耻,在其他方面则没有做改动氖潘烦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子癌靶,没有做太大的变化暇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上陪杏仑。   XTS是一款善于运用灯光的车疟闯懦,它将大量LED元素装备在车身各个部位村苏,正是这些时尚元素的出现胃形,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸前,获得了更出色的细节表现力鲜胸。这些称不上优势的细节表述谎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方握破疼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化驮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示匆。尾灯依旧是LED垂直式的造型暑仑卸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致道婚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界曹涵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新壤。早在上世纪五六十年代窝皮,Citro?nDS就用上了可变悬架锯扳量、随动大灯俯抱罗、转向助力诲乃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术际梗,加上极为飘逸的车身设计年孤片,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酿偶南。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌思汗,2011年长安标致雪铁龙成立娜肛,到今天我们测试全新DS 5LS并瘦晶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实铝,音译的中文品牌名念起来很接地气权徊:长安谛艾仕侮玲澳,有股莫名的喜感煞烷腿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器劝,是台正儿八经的三厢车虎氨究。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来渡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象霞程饯。如今鲤旱伙,马自达6已经发展到了第三代巾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物块币委,它的名字叫做淖:ATENZA估恢。之前我们已经解读过进口版本尽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坑苇炉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力难叮坛,这一次排量可不仅仅只有2.0L冠啪,还有更加令人期待的2.5L茬。   注磕寥:此次测试中断耿背,红色车型排量为2.0L脸系纹,黑色车型排量为2.5L茎痘矢。国产ATENZA目前还未上市鹅温蒜,此次测试为抢先测试宏恼,车型为试装车姑固炭。   截止到发稿时挺,官方宣布烧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”秽享,新车将会在4月份开幕的北京车展首发顷汹,上半年上市销售链。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规臀莱,我们还是先来聊聊外观多想耙。相比进口ATENZA荚抗,国产版本在外观上基本没有变化奖红,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乱疮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注很谱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6情鳖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里碳,“下”这个字可意为“以后的”殴,用来表示那些目前还没发生的瘫摊、未来也不一定发生的事情氖跑。比如有人说“下次请你吃饭”杯,谁知道是不是真的!同理吕伟泵,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”肪抠,实际上暗藏了一些不确定性澄:它能引领未来汽车的发展趋势藏?或者只是一句空泛的口号赴?这是我最关注的问题局闲。   当然也会有人更在意其它方面桐,比如外观内饰和空间等等拈钉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述绞参冒,本篇文章的最后也会提到钱何时,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能痕。   关于下一代城市SUV的概念吾献浩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力如伪苗。在他们眼里毕时帆,很多城市SUV都太“娘”了晦,连个小土坡都爬不上去怎么行热沪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统管氦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战抵、勇于冒险的心扳胶辰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一共敌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然捶孪绵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型悉殿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多麻擎略,而三菱帕杰罗则是少数中的一员叔功,它能够去接受户外的挑战荚迫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统妹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产曙啡郝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售卤,目前主打3.0L排量的三款车型驾京,都搭载三菱第二代超选四驱系统森夏,售价39.8-45.3万元理,最高配的精英超越版多了后差速器锁止括少,还有一个最简单区分方式慈午,只有精英超越版才标配后拖车钩菠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史城窖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来绩娠,陆续又在第三代(V73狙限、V77等)和第四代(V93坛乐门、V87权、 V97等)等车型上装备趁盼炮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三讥偏、四代帕杰罗)槽皖,现在销售的为第四代帕杰罗涕桓。   如果单从分动器的挡位看懦乓你,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统陷东,拥有2H灭酚释、4H盛潦庭、 4HLC爆、4LLC四个挡位架切,在后两种模式下里裁,中央限滑差速器LSD被锁定门齿疼,为四轮提供均匀的驱动力复。不过值得注意的是谭航,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配但,前箱酗芜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节侣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式龋旗蛊,正是这样的全路况实用性窟悍鞋,才被成为超选四驱系统耍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下帽犬茬,可以在2H级摹、4H挡位间随意切换仑,当处于4H位置时麻,它相当于一台全时四驱车型梨,可以提供更好的抓地力和驱动力毒牧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面苹视,而处于2H位置时浩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善具泪锣,不过这样一个大家伙油耗不会太低厦撑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗闹亥腾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咖群,4HLC模式时亲洪富,中央差速器锁止曙亩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蝎蜕,不但锁止了中央差速器脐骄巳,还拥有更大的扭矩输出匣扒,此挡位的传动比为1.9:1护,扭矩被放大1.9倍侩屑皋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下筐漠冯,4LLc就能派上用场信矮揉。在车内跑授,仪表板的中央会显示当前驱动形式盆寸店,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换膊,并随时了解到现在所处的驱动模式悲眉捷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)尾,应付一般路况毫无问题伸,但如果长时间处于极端情况下潮蔚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱囱烙斤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多溶陕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试骆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性鹅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心胜独驶,同时也提升了整个历险过程的安全性唾缮露,因此光有一颗狂野的心还不行疾寐眯,还有选择一个可靠的伙伴汤。 责任编辑匆泻娠:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品四,已经上市四年了卢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计场荣是,跟老款福美来相比档次感明显提升奢丹狡。除了看得见的设计差别面备董,福美来M5在配置磐岛翟、空间方面也有不小的提升铣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粉叼喜,1.6L车型会先期上市凭,后续还会有1.5T车型推出痉互。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本档裙杯,其中手动挡共有6款耸搂莲,自动挡3款揉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型舷拓,厂家介绍说叫旗舰版聊境为。由于厂家没有提供参数配置表浓伍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别菊钮迫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蒂舷。 ● 外观谁:中网造型似君威阀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面绢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抖瞪,尤其是车身长度村,福美来M5达到4698mm撇马刚,超越绝大数同级车的车身长度宦吃。跟老款福美来相比污告,福美来M5的车长冯能、车宽和轴距都稍稍增加一些患,而高度降低了3mm期配。   因为长度和宽度有明显提升撮崎,高度基本不变惶绣轮,车头设计的比较厚实亩菜丝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的韧妥郴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拟路,格栅同样采用镀铬装饰休,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像伤缆骨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现纹茧,老款福美来就已经开始采用缚耗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蔡素。中网轮廓稍有些不同食,老款福美来的中网较矮郝邓澈,而福美来M5的中网稍高懒男臼,看起来更加厚重喇虑呻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构推短。除入门级车型外帅嫁,其他版本车型都配备了自动大灯同诡,这点还是比较厚道的丧椽描,老款福美来全系没有配备自动大灯慷界。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔奇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜皖靛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬癸倘渡,能明显提升辨识度辱宋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)彩,是2007年买的捶丧,到今天行驶了9.7万公里左右挥沮嵌。日常使用中油耗7-8升/百公里诗扇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瓶叔榷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点竟赊,第一就是便宜懒,全算下来8万;第二就是配置高吐谎,07年8万带皮革座椅光陕、天窗景恼素、自动大灯和倒车雷达的车不多秆矛,而且空间也算说得过去毫别,总的来讲这款车符合预期恨,坊间说F3小毛病多骗,不知道是批次问题还是命好新,我家这辆倒是没什么事儿台撮。新F3于今天上市隋,领导说我算车主杯,于是我就来了彼湃拈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧墒读,聊聊老款在使用中的各种感觉型不。   ●动力及悬架蛇辩玻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱呛士蒋,动力够用使鲤骇,只是起步比较肉胃崎婆,1挡和2挡齿比跨度偏大诧盎痕,走起来后挂入2挡转速掉的太多辰牧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狭腊贤。   油耗日常市里开7-8升/百公里秋岗,还算满意农介。悬架初段有些生硬雷捅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好扰么,对于颠簸的过滤一般炕,后段软荚,拐弯时车身倾斜大韭。总的来说算是个合格的入门级家用车阶。   ●配置及人性化设计铅:   比亚迪一直走高配低价的路线潜宏绢,配置丰富刷木,前面说过姬瘟解,皮革座椅夯闪假、天窗儡挂睦、自动大灯和倒车雷达都有所配备坛涡捞,另外趁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针贪,虽然不好看法腿乡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的块。没有行车电脑显示屏稻,无法了解平均油耗窗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤珐,首先价格便宜讳,其次当年没有也不新鲜)餐宛。   人性化设计方面啪魄握,四辐方向盘比较细东,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤耍董,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用泪拘,四个角随便按一个都能触发京趟。日常小储物盒好用瑰刨乡,票据宋芍肩、手机和水都有地方放抛,不满意的是门板储物太惺牟嗥恕(硬伤)市秀访,平常只能放车证之类薄的东西饺,连杂志都放不进去嫡,后排基本上算是没有储物空间狈币。   ●做工辫: 内饰和外观各方面做工比较糙瞄,主要体现在接缝上揣,不仅大而且不均匀跋,这是急需改进的被架抛。   ●空间掀:   F3轴距2600mm褥床,我身高190cm私,有时候我开车黑坑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受焊。后备厢空间大淖狭卵,而且比较规整返岸,用它进行过几次小规模的搬运迪秀衔,还可以爆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲礁,试驾中我也重点根据这几点进行体验旧,看看新F3有哪些改善和变化辜林许。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回返光仓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》悍试靠,仍无法挽回姑娘们的心撕挪,如今她们只爱大长腿和都教授肠墨呢。不知道你们发现没有乌,宝马在汽车界引领着同样的潮流涛侮,硬邦邦的3系酒林、5系换代后都不再凶猛奇鸽腹,舒适感和精致感倒提升不少炒盆。现在轮到X5了雀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的晶歼瑰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气懈,我勉强同意这种观点屋萌无。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质懦厕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片淬冀星,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦落,更显精致邻。总的来说舰,它不太凶颗锌础,更俊美一些揉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市才文,除了外观与内饰的小幅调整外隧颗季,改款后的逸动引入了1.5T发动机冲踞尸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分桶,逸动采取了1.6L家庭够用迫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策操含,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)系厩成,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型善参,一个争取“各门功课”都不落下恍,一个则是专项选手笨屋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手就铰。 ●外观驴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7监歉娥:轮廓流畅馁露粕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列酒瓜、瑞虎系列具颊汀、风云系列及QQ系列)醛斧,同时带来了转型后的全新车型绕巍监,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7晃风乱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造甜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用旱哼,更是出自海外设计团队之手膜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词础。" "  刚进入社会的年轻人匪传,它们也背负着太多的压力激,在家庭事业初步稳定之后恍,一辆车对他们就显得很重要迫。致炫就是一个体贴的产品琶,它有着炫目的外形计赤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致母,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是莲娃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上惊膏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫态供荒,变化的不只是名字羞,更是尺寸和定位胚,风格和潜力恍仑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着腑迁,吸引着更多年轻的用户群体嘘范。   致炫外观灵动时尚壁昂陋,带着一些年轻的运动气息寒弗份,车长为4115mm竿镁盟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm擂,比老款低50mm;轴距为2550mm朽喘搜,比老款长90mm麓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了菇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瞪膜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菇倦,这样的设计更有利于致炫的散热娟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱宠镭铅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炮权,给致炫前脸整体感觉增添了些英气察谱锌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格胖匙暮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺滴床,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友彭持相,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助肖攻泥。   在ABB的阵营中勒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车枪,他们的目的很明确世,就是抢占国人最热衷的这一市场郎枯寞。对于奥迪A4L肖吓、奔驰C级脸坦洁、宝马3系而言俺皖,三者都有着不同的亮点与喜好者入镜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价窍鼻恭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法沤维触。   在这款316i消息正式放出时妇纺琅,包含我在内的许多人都会想到一个问题标烤块,那就是究竟会减配成什么样帕?但在实际看来凯愧灵,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神胎。无论是进取型还是运动套装版奔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距承沏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼松差,当然如果你肯花7800元掸日,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯捌。此外厦脾奋,对于现今发达的网购来说拓刹,这个根本不叫个事隶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嚷,此外还有多种款式的副厂总成可淹糖ァ,质量咱们先放在后面姬,至少价格实惠也能达到美观的效果摩。   虽然入门级价格不足30万弹胆,但你却可以得到一款原汁原味的3系匪互,在定名中你就不难发现傲憨嘎,316i中并没有“L”瓣,它是基于标准轴距系列中的一员崩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂桃,对比现售的奔驰C级坝退锤、奥迪A4L而言姬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势馁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉雾修你,这是国人特有的爱面子传统尽瘟蔑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说倾,他们自然也深知这一点绰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动免,单出排气也与320i的相同娃锑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条炉危,不过这一项在网上也是可以淘到的判,副厂价格也就100多元抗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐处护,然而在国内躬叼,它还是一种小众车型鹅撬。可喜的是汹,近年来随着“旅行”文化的发展然颗敢,旅行车也渐渐被人们认可疙诚。在我看来不,目前国内市场上的旅行车大致分为两种箍,一种是像奔驰C级旅行版耍缚、沃尔沃V60那样踞垮含,通过个性帘尽电、漂亮渺捍蓝、动感的外观设计获得年轻人的追捧啡违。另外一种则是踏踏实实走低调节城、务实的路线呢搞,用内涵打动消费者纬怜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种被弟朗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)螺哀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO揭钱,外观沮卜、内饰进行了相应调整现牛,配置也有所提升槐,动力系统则保持不变舶畦驼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版叔隘镜,售价33.48万霸蹈。除此之外辑傅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版床钮绿,指导价29.98万捍冻汞。   在介绍产品之前光唐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来寐矾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人卑识,1985年镭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂惟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司粕檄,这正是斯柯达的前身教体。需要说明的是雌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称北颈幕,并不是指该车型限量销售梦镀。   ●低调亲摹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看兜揩暖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版污镀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60界肠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格钮帛活,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟靠殴、稳重爱猩,所以严格来讲酚程项,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搁拭。从上表可以看出舅芹荆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势骆,而且更重要的是径嗓,速尊的价格更加便宜佛首啸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辨唱。全新样式的中网格栅更具有立体感踞涪几,大灯组内加入了LED日间行车灯魂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来舱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应梦,朴实萌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉孝欺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯牛旗,并具有自适应调节功能闻豌跋。新款车型的前大灯造型更加犀利胁。此外撂貉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的醚轮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计慰,简洁修长僵殊扩,没有太复杂的线条勾勒驹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份受。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈檄颠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7借郴,规格225/45 R17亭,这是一款侧重于节能环保的轮胎轮叼融。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性肺女挠,圆润佩瞥宽、饱满伺签、协调柒捻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看熔溪敬、耐看得多宏京。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应史敛,尾门上的线条层次感比老款有所加强糯背。此外嗅奖陇,尾窗上沿的扰流板哗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用邵噶,让速尊看起来很有范儿玛腔诚。对了休封,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管庆惦,一般人还真有可能会被它吓到唇矩,其实它的心脏只是一台2.0T蒋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)茨措,在北京借着区域上市之机怕竭,我们再一次体验了自由光的越野性能揪盛。作为越野车型的鼻祖踩,Jeep用自由光再次向人们证明囤太讨,即便做的是城市SUV记鹤副,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点脯拎残。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身捆,但是在四驱系统上礁,Jeep却有其过人之处巾辈穷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言敝稼齐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器难。    简单来说劫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配槐,也就是说盖,当前轮打滑时判峭凯,动力会输出到后轮碾操,使得车辆依然能够前进距杉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑夯屎叫、交叉轴这样的情况)叼憋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器妹咎,脱困就很困难了酬密。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I谦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号媚竞睦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造搁,以横置发动机瞎绅斗、前轮驱动底盘为基次匦笆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴闭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴绥,实现100%前轮驱动肛潞,提升燃油经济性朝骗斜,而且它的后桥也具备多片离合器结构枢篓,可主动控制左右后轮的扭矩分配怂芬料,起到限滑差速器的作用晦篓善。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡径城,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡寐玫宛,还具备后桥差速器锁止功能脚千,实现左右车轮50:50扭矩分配娩窍篙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统邪毫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择犬安沤。    在实际体验过程当中木然纲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰税醛、交叉轴韦镀、炮弹坑登荤互、搓板路等等越野路面荒冕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中截惕,越野能力无人能出其右才聊阜。    然而作为一款城市SUV社琅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力晃,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板钢构。    另外会紊屋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酶逝,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统纤矛忌。相比同级别的SUV扭玻,虽然在越野性能上依然具有一定优势世变,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣伦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众立葱,但是进入这个价格区间以后凭驮鼎,消费者选择的范围将更多绢彪珐、更大匣难,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战江尼,在竞争力方面依然不具有明显的优势温。    或许尽早国产化降低成本煽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机踌钩撇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件趴霓鬼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绥铝块,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舶示冠。如今防觅,马自达6已经发展到了第三代赋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物廊点,它的名字叫做啊:ATENZA徘。之前我们已经解读过进口版本互饺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力里绞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点排醛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力笆,这一次排量可不仅仅只有2.0L构,还有更加令人期待的2.5L韶。   注暗畴:此次测试中魄,红色车型排量为2.0L险扩某,黑色车型排量为2.5L阂。国产ATENZA目前还未上市抖哩,此次测试为抢先测试碑,车型为试装车虫藐计。   截止到发稿时蛔,官方宣布懊瞳染,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啃柯需,新车将会在4月份开幕的北京车展首发稠捅屠,上半年上市销售伙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规酱魔,我们还是先来聊聊外观实。相比进口ATENZA闷撑刃,国产版本在外观上基本没有变化疗喊侥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹈倍翅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6壤鄙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凛,它不同于以往的两代马自达6剁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现浑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来祟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赔缝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”即。总之从结果来看观,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感熬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美快顾,希望它能够像老马自达6一样内玛,百看不厌耪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色挖翠络,仅针对这两款车型来说告屡籍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA骚泪歌,而黑色则太过低调甘,完全掩盖了车辆应有的魅力狄猩啃。ATENZA的红色与大多数车型不同取,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒葱,不俗套幕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm腿斧,轴距为2830mm畅,与进口版本相同靠。相比同级别其它几款日系车型缕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势白。   两款车的前大灯有着较为明显的区别委懒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯敝坎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯笆诞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源朵,科技感差了一点铝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上杠蓉歌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意眯扛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈橙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈敖藩,相比之下确实显得小了一点乓,为什么不折个中呐,采用18英寸呢坞虱?   两款车的尾部设计几乎没有区别俯,尾灯样式相同寞龟,双边共两出的排气管(没错痕窜,为了表达更直观柬、清楚洁木袖、无异议拭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分忌酷位,这是马自达6一贯的良好作风榷瓣捶。总之怯酿畴,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的萍碑吭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言淀玖,谁都知道SUV车型最为畅销冻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知丧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出斧,而卖得好的却还是那么几款檬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙内,还要等到试驾之后才能给出答案谅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型茬郝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV红。从风格上看桂菱,海马S5偏向时尚烷、运动从抒息,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群陶。而在配置方面褥碳畦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嘶。根据目前了解到的消息陋,这款车型的起售价约为9.5万防沤,如果消息属实的话姐换,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平柑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扁脊洪?   外观皆孝牌:设计新颖脚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆硷弄斧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位交,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司弧泊侥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辉,也将它的风阻系数降至0.34水悼赊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了诲青磊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴康氓,比例上感觉怪怪的蕉嚏辑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化江比,有效地提升了视觉效果司犁哎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯醛湍浅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神平储。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯操金、转向灯以及雾灯锈弊搁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集速郴斥。   作为一款紧凑型SUV且陆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm桐,轴距达到了2630mm辫。与同级别的海马S7相比拎,虽然在车身尺寸方面有所减少灰,但轴距却多了11mm逼惠炮,整体空间表现令人期待手插。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈甜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上冗长。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供痞赁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17涕劲。" "   全新的A3备受关注勃,这其中的原因有两点纳澎,一个是加入了三厢车型卧丧。而另一个擂溉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型段瓢。只是这台车来到国内较晚抢脐肮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生没侨崩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拳媒狸,简单明了的说碳姜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型猩陋,而必要条件是横置发动机尝拼科。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本滑,但消费者从中又能得到什么诚分?如果按常理来看毙牢,对消费者的好处应该挺多的摄乱,比如车更便宜了韶,就算车不便宜配置也应该增加了烦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低答冻蕾。但上述这些还只是一种期盼伺让,毕竟这个平台的车型刚量产不久惦筏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显榷。至少高尔夫7是这样龚,而全新的A3由于正式的价格没有公布师,所以也不好定论沮脾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3督去项,这次引进国内的共有四款车型醇菊淡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型婪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置错霖稍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机谩谁徊,6速S tronic双离合变速箱殿莫。在本月的21号苯按汕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市耻畅。相比老款的两厢车型乏,轴距和车身尺寸都有所增加冻,而且在轻量化上下了不少功夫起。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择杯,但在配置上基本都可以进行选装滩锨歌。由于三厢版为新增车型蚕啤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开妙怯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日臀癸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蚕前,“小改款辛四,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款陡差苗,而值得注意的是汹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上纱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议培,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力送贾慨。”吉利控股集团副总裁法、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态暗,欣喜之情溢于言表需。    亦或是巧合普赐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能畦磁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7叮劣淖,一方面帅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖堆,另一方面购溃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁挛耐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域沁,种种迹象表明龚稼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段嫉攀信。   诚然坏蕉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车牛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”响。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时妨,孙晓东对媒体表示嫡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪表酬,吉利收购沃尔沃之后氨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点奴泌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生伞苇纠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应辞绊。" "  在国内绅骡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的缎酒冉,它凭借动感的外观围缔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”部赎,后来者RV4鬼垢、途观变狼、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮脯烷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比炕砷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎匹赔沽,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了芒皇纬。而今年沉奥戒,东风日产给我们带来了第三代奇骏鳞查,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”茄阮播。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉肌,年轻化粗报、动感化的外观设计就是最好的证明氖书。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沙,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车毕钉挪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中绞,层次感以及运动感比老款强太多了事播。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的俊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疼泰斯,流畅的曲线让它不在干巴巴墨,整体饱满了很多报鳖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯隆群念,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协案控。   在侧面线条的过度下捣叙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型嗡刊,并且加入了以装饰性为主的扰流板讹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性牢。后尾灯变化更为明显陇犊技,竖条造型变成更为接近长方造型旱抄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”方其,一定会想起Jeep欧嘉,提起Jeep庆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了抹蘑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者定。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能梆,看看它在这部分有着怎样的表现乡撵。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车五暮,并且不可选装以外呻趴迷,2.4L 豪华版可以选装该项配置搔虱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配勤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版捻哩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式仙蕾,从功能上来看比较全面般兴钾,下面我们就一起来看看它的实际表现绍仿茅。   更多精彩视频版稗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作硼,调整比较细腻膛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位莲,而且还可以停得很正泌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可睦福。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话抢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示悍,如果继续操作力梳珊,系统则会中断本次自动泊车车雾磨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里强迫坏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搅,我一定会把奇骏放在首位抱桶柯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款衫,性价比非常高乘丘。不过自从2008年上市至今的6年时间里八,它始终没有太大的改变巳,另一边竞争对手们却在不断进化痘习,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者桅肚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律曙扔匈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘膝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况季,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前烷,而看到新车的第一眼就会让人感叹铆形:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了到搬夺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)柔禄,并且也是该平台衍生出的第一款车型玻苦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化良店划。相比老款车型略显古板的硬朗外形需答漂,新车则显得更精致久,更有设计感朽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上酪琅催。当然部,除了视觉效果之外夯暗荆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了妙瑞常?这也是今天我们需要探讨的问题曹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型陕熄仁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限褥,我们本篇文章的测试内容并不全面溃寺篓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鞘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据膘茸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍羞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章呐维,里面对新车外形枯黔、内饰等方面都进行了详细的解读忱傲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 日腿。另外室,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊钾。   ●增加更多高科技配置卿佛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品馈嘘绿,除了拥有出色的设计攻蚕、良好的工艺和用料之外缴,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望芳,翼虎就是个很好的例子醒对,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势空。如今的新奇骏身上史梗,我们也看到了各种高科技配置蒂蛔饭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平令哩康。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拳,在两年前它就已经崭露头角善稗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样疚墒,连控制面板都完全相同懦豌。虽然东西不算新摄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先彪味宪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化物栏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代桐氢,汽车作为生活中不可缺少的一部分讥,也同样要跟上潮流叼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车僚,很多的印象都集中在日系的丰田车上存甸沽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等佳,由于起步较早胎甸,所以在混动技术上都比较成熟贿呢饱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型水斡,一方面是因为未来的趋势憋品,另一方面就是对环境保护都有一份责任盆邻郊。但能让人印象比较深刻的不多顿赐交,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外斧。经过一天的试驾体验崩碌冯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶骗薄何,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车侩。   外观方面精欧:设计大胆前卫九阀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蠢,给很多人的印象就是模仿括、复刻杭羌损,aygo架惜、花冠赐垢焦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象陷。实则也是没办法的事儿茄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始妇,不过从秦看来焚孪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段揭居。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言奋,整车设计偏向年轻化嫩席,前大灯内加入了日间行车灯箱。车身尺寸方面肋豢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瘦,轴距为2670mm酶戮。   实质上播刀书,比亚迪秦的外观特色鲜明斗石,个性十足碌涕舷,他并没有针对大范围客户群体而设计绅,更多主打年轻蹦堵幂、时尚元素吴。这样一来铜,优缺点也相对明显芒,需要一定的时间让更多的人来接受他梅对。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番吩丛水,充电方法非常简单也很安全滦。通过家用的220V电源就可以直接充电被,但是要采用三相插座碑。车内的仪表盘可以显示充电信息漏哄裂,包括电量以及预计充满时间技渐弟,而且还可以选择预约充电菲。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的踢,虽然我的“档期”已经很满起散提,截稿压力山大豆。但作为潜在车主背寐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平肠幌,它和福特嘉年华蒲糜巾、大众POLO会有多少不一样穗射褐,谁更值得购买蔑狄。我想这也应该是大家都很关心的问题贡蒲。    测试之前还是按惯例先说点基本信息袖健,以供大家有更多了解软。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坎劫鞭,分1.3L和1.5L车型春,提供5挡手动或4挡自动变速器关彭臂。这也是国产的第三代威驰车型染,相比老款车前,新威驰变得价格更低氮、空间更大鞋。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫隧,在广汽丰田4S店中销售鞭觅,价格区间6.98万-10.88万元师贝。两者动力系统饱视歧、内饰设计完全相同敬归贫。只是外观分成两厢与三厢寂,配置上有细微差别而已水。好了害颁,我们就从外观开始说起凰。" "  导语呈蔡僚:在新能源汽车研发领域沽呕劫,比亚迪一直是领跑者撇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车罗头裴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者卵话牧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术哭瓶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嗅,能够开发更为节能汉、环保的电动汽车产品焚枚闺,实现性能的提升和普及应用券。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作锌设。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车倘。   历史上比,秦灭六国钩腿,结束群雄割据时代搬惰,统一中国非,开创了历史的新纪元料残富。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆肩嗽,势必证明其在以下六方面的实力捞:   一琳矩诡、比亚迪秦到底有多快诗免?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蝎宪侥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒排,23%的车型在8-10秒孪,17%的车型6-8秒味,仅有8%的车型小于6秒售性部,代表车型如保时捷卡宴4.8L糯捶。今天衫嫂涉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下茸卜浓,秦百公里加速为5.9秒刊逆怒,而记者实地测试时偿倘坎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒饱镁。   跑得快自然有其道理悼涟,秦具有“双模”动力得浆替,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合巷,在混合动力模式下侠驮,秦能爆发479Nm的扭矩蛙鲸,某种程度上可以与那些超跑抗衡价些。 二矮聊昂、秦油耗到底有多低乡恃?   根据国际标准测量核算簇甘淘,秦百公里油耗仅为1.6升夕芳潦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式袱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式缺磕雄,纯电动模式时徘枷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时姓逼,整车自动或者手动切换至混合动力模式捅。在所有模式中乃朽驳,秦还能进行制动能量回收舒鹤沛,即电机向电池反充电功靖鸽,每百公里回收2.5-3度电素漓稳,可以多行驶约15公里千。 三懦泰梁、秦充电到底难不难辖?   一句话回答棠版:有三口插座的家用电源就可以裁淀,就像充手机一样方便投摔。秦的电池容量为13KWH乏,可通过220V电压檄股徊,3口插座躲急鸥,4-5小时充满电粉。秦随车附送一个智能充电包痛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖方。   四吹嚼、既然用了大量驱动电池墒,到底安全不安全?可靠性如何氰妊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池栓祁凯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池琶适。单位能效比拌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池逛苟渺。但是安全稳定性方面则恰恰相反纠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瑞洛沪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乃,是目前市面上最安全的驱动电池殴祈卸,没有之一杏删怜。   可靠性方面玛漆鸡,据比亚迪测试凹涪涤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑傅勿填,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修碧如,业界罕见匙。电池电芯甚至终身保修坡搽。 五泛蛋、秦操控驾驶会不会很复杂剔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样沏嗅,习惯之后甚至更加简单剔诫。新增纯电模式医亚鸺唬控驾驶妒棵羞,更安静涟、更节能身钮灵。   六讽示、电池组电用完了如何行驶胁蹿?   据技术人员介绍弘鲁,秦本身不存在电用完的情况闷歧萎。电量不足时汰楼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式凹赤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电让。   此外驶常性,行驶过程中钦碱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量颈斥,并储存到电池中梦谴凄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车海孪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字畦,其次是QQ me工立握,PT漫步者之流画,当然还不包括那些“只识其样蹿峦、不知其名”的人群究蚊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象斡夯,它也是双龙汽车最具标志性的车型匪铅拢。在迎来双龙新柯兰多之后葛暑,就在近日塑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾雹惕妨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界筐芦,但却让我们可以由心发出这样的感叹貉疵反,爱腾终于正常了残。   从推出2011款爱腾至今糕跋,已经有近3年的时间咸辑轿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势禽凡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象佰竿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事涪,伴随着2014款爱腾的推出谓,有关于这款车的一切泞犀搓,也自然成为历史炭剑蛙,被我们封存起来可拔矫。全新的家族化风格设计并,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冷供。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瞳,与新柯兰多相似的样貌喂遂廖,让新爱腾不再具备专属性挎么。没处前部细节的设计崩倒,都是那么平易近人懂坞担,平庸的再没有任何特点核。可能人就是这样食,老款爱腾在售时适亲,人们总是说这款车有多难看金,有多奇葩卉,但当它真的成为历史后苦痞肺,我们又会感到缺少了什么冷额裤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化啤,但还不至于让它从中获得什么优势钒,车尾部简单的几处变化倡涕惮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉涝棚。现在在大街上鹅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的颂溃逝,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了肩。   本文导航" "   这年头在路上跑着破帽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼纽柔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念局,把自己造的车不断的加长晶衡横,就算不加轴距也得把身子给拉长汰稿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中火省券、大型车上垫峡绅,感觉有些资源浪费会康。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车刮膘,“L”的作用才更加实际苦。当拿到这辆YARiS L 致炫时尽嗽,小惊喜了一下粹碱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了希淑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了毛凰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度版、大众polo叹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势钙刮物。目前这辆车共有两款动力雀现络、6种配置车型在国内上市绣武巨,指导价格在6.98万-10.88万之间搅路敛。由于新车型且上市时间不长灯,所以目前的优惠幅度不算很大颈葡氖,基本在3-5千元左右鹃船。(个人观点麓恕闭:致炫峡膏哪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士垢,厂商指导价为8.7万-10.68万宝局疼,搭载1.3L/1.5L发动机佰痞醇,5速手动/4速自动变速箱堪时。" "   曾几何时哗勾窃,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾钠浑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象相拷,但却没有获得国内消费者的认可料歪。如今猫隆措,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前憾炒,其售价区间为15.48万-21.98万元饥,相比老款车型有所降低焕。另外酿拔洁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化摔,并针对柴油发动机进行了重新调校颂杯。下面就让我们通过试驾体验吠陋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化逛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型惊街委,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计盘,并采用双龙全新的家族式设计瞧底丰,整体风格与现款柯兰多十分相似牡蛇信。然而换脐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整梦,其车内布局依旧与老款车型保持一致湿勤弹,略显缺乏新意俯佰。   小结胚乐: 相比老款车型来说醋慧砍,新爱腾的外观变化令人欣喜诬绣穗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光逼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次刃碴。不过腊地被,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进崩陵薯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容犯戊闭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上醒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)删。在海外市趁颖汀,新逍客提供3款发动机昆捂萍,配备6速手动或CVT变速箱簿,在英国的起售价是17595英镑山布侩。与现款车相比吝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计筐眯受,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处炕郡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型角缸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了娇。 ● 外观介绍犀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型泉够霜:宝马2系Active Tourer劣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单稼噶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型故你淋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子傻米?车展上的展车给了我们答案孺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月频,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鹊,而在正进行的2014日内瓦车展上溜肯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出骗谩闭。和两厢版一样费策,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖桶樱块化平台打造颊,造型新潮时尚蔬随,细节设计则突显旅行车的元素澜碉芬,保持一款旅行车应具备的实用性浮才恕。据悉隶,该车将于年内率先在欧洲市场上市擎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位绩,相信国内消费者很快也将与它见面换圣擎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后趴柔,全新标致308的旅行版如期而至鸽。从整体变化来看箍堪贝,它在保持旅行车实用性的同时屉串,将重点放在外观痘、内饰的调整以及配置的提升上赁,新潮的设计更是让人眼前一亮十醇峭。在我看来老,它的变化是非常积极的持剧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鞭,现在它要做的就是尽快进入国内搏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章豁:   静态评测    ?   更多精彩内容锹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑吐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界漓瞥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新掣就。早在上世纪五六十年代嘛盘繁,Citro?nDS就用上了可变悬架恫氦帮、随动大灯降毫咖、转向助力瓣荒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术藕痞范,加上极为飘逸的车身设计咳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样典齿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌渺,2011年长安标致雪铁龙成立笛康攫,到今天我们测试全新DS 5LS妈郸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实丘疆,音译的中文品牌名念起来很接地气推:长安谛艾仕每惠,有股莫名的喜感疯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器补抠搽,是台正儿八经的三厢车驾北充。   ●外观粗蚊:考虑国内需求摊授,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前露孝乖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拖蠕乐,后者里里外外都显得格外前卫惦拒且,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度诉怯房,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实稻窜溶、更好接受一点陇。当然谈,前提是得保留住原有气质库补。   在这张全新的前脸上会樊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰韧,官方把它解释为“飞翼”跺烩嘉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征促,由于边缘不是那么锐利换,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪懈拇妮,接受起来没那么难岛。   车身侧面和尾部看起来很饱满侈、匀称豹钱,其实我个人甚至感觉比车头更好看氦肆郝。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰径揣冬,厂家说这是做完市场调研后的选择梢棚丰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西孝,想想也不无道理奠凌高,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条贯硷浚,与其后期车主们各自琢磨幕猴,不如原厂直接把这事办了架。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拨勺旧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淮吻揩:下文简称新阳光巩,以便阅读)舌沫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸兼冲锹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰毁稍,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 莽。现在它不光新潮勉,还进一步提升了性价比渺戌圭,为与定位相当的大众桑塔纳赫谎失、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蒙。 外观识究:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸莱卵季,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似弘桓镣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感刊椿该,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜迷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分广特穷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米兼,达到4456毫米茶采补,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粟泰陵。    此外汕纯事,新阳光的轴距则依旧是2600毫米耽,由于在东风日产的产品体系中峦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)柑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样搅氏净,因此新阳光的轴距也要稍微短一些仆缎杀。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谅,我已经身处呼伦贝尔牙克石欺,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气暮瀑奴。尽管天气有些寒冷氮锑,但此刻我的心情是非常愉悦的炬瓷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演玲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感粗疵募。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世吝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car突惜,当然我也不例外裙。这次除了911之外瀑,保时捷还带来了Cayman事科挨、Boxster酷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型凳,让大家分别体验RR(后置后驱)贩、MR(中置后驱)梗素、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧忍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的购酬溶,即使在这样的冰雪路面也不例外凡擞朔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作臂猴撇。在练习漂移之前蓖狠,充分的驾驶培训是很有必要的鹤孪北,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时芯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救同糕。   ●车辆失控该如何挽救变?   当车辆发生转向不足时纪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)赔,稳住方向并且慢慢回正硼墙,切忌继续打方向逼矢笔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向勤哦,反而会加剧转向不足的发生改倒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时弛券倘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度煎射峡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线耐。对于一般人来说必施偿,应付转向不足要更加容易一些筋刀,应付转向过度则需要更高的驾驶技术亭膝,而转向过度一旦被合理运用沤嵌凌,就能成为过弯利器砷,也就是我们平时所讲的“漂移”盖纱。   ●如何才能实现漂移围脸?   要想在弯道中实现漂移嘲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移秤。针对这次的车型以及冰雪路面次,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式膝:   1突虽苔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)刀力素,我更愿意称之为惯性漂移过弯情蛔捎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近别冷力、甚至小于90°的急弯夸抵伐。 ? 『以上为PPT截图舞频,分辨率有限骗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性祭纹螺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度牟捌储,然后反打方向刷,稳住油门漂移过弯团夏赏。例如在通过上图中的右弯时紊请,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢铅,然后左打方向朴,紧接着再右打方向讳嫌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动抛村虐,别慌搐速,这正是我们希望看到的缆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瓮。随着车尾横向滑动的产生惨,此时驾驶员应该迅速反打方向车搅病,让前轮时刻指向出弯的路线扳土狸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度轿坍,随后在出弯时适当收油并回正方向侩赴瘁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了筋。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向镣谦,方向盘转动角度都不宜过多谢速颧,最好控制在90°以内倍暮擅。其次油门动作务必细腻男扰崇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系颈,给油则会加剧侧滑襄,收油则会减小侧滑角度僧蹦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用双染文。   2饱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)篱。   适合弧度比较大的高速弯道凛外蹋。 ?   当车辆高速入弯时腔散,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头祭殴裤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑淋凸。当车辆开始侧滑之后晨系衔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转雌催寺,继续维持横向滑动瓜,同时反打方向控制出弯路线帛创肋,之后的动作与第一种方法一致刚。对于初次尝试的驾驶者来说刺玻脆,如果入弯速度不够快也没关系舶户署,你可以直接省去刹车这一步骤摹沮逝,在入弯时适当地轰一脚油门熊靠恭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑晶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控劲,并综合运用玩己,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了快耿郎。例如在紧急廉坑、高速的连续S型弯道把,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心壁籍饶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拭诬,从而划出一道完美的漂移路线岁纽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗悍?AE86在高速S弯道超越RX7悄蹄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赏骄劳。   当然圣涕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后脐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海李肪镶,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瑰盖嚼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶铺将焕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器挪粗叙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作赌册卧,驾驶员只需控制好刹车币莎、油门以及转向三者之间的平衡即可谰偿凌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距僚。   然而即使是这样稠虫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的适雇。冰雪路面凹凸不平颈卤枚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同屡波,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验粒函,所以技术和心态都十分重要怕合,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙歉五。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统壬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头粮。在这期间反位,沃尔沃创造了无数的第一佩瘟敦,也赢得了不少的辉煌成绩哩就娄,当众多车企迎头赶上之际巷羌淑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中宽彤,并将其命名为Drive-E窖盼姆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢全假,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嵌踩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命诲。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅舵冉善,实现了靠背调节和腰部支撑硷。 1967 推出首个后向式儿童座椅眠衅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护祟龄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器挽说,将有害废弃排放降低90%以上戮能。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)碧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全敲谅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生诵陈暑,有效减少或避免低速追尾碰撞蔡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拇,至此安全范围从车内延伸到车外混绷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表檀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩廖,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数羞瞥典,从被动安全到主动安全寥鸵,再到行人保护惨枚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可记。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域俗骨,空气污染现已成为最热门的话题穆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事寡狠蹈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性腐怒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎社。   Drive-E是什么 仁箱?   即E驱智能科技袭隶,代表Efficient Power(驱动更高效)创掣檬、Electrification(驱动电气化趋势)悍纷、Environment(驱动环保潮流)漆,从字面来看很容易理解涧司妓,简单来说就是引擎高效化来维,这样一来既可以保证动力性小赫讽,同时还能达到更好的排放标准授沛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱氛肛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毖凭胯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嘶香擎。   沃尔沃还将这一技术投身于牟Ω樱块化的研发瞎婚淀,只需变更增压器墓┢保块与催化转化器男耄块等主要部件粳涟,便可催生出一款新的引擎产品蓝骂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上懈,大致可分为4类撬,即汽油直喷引擎蓟、柴油高压共轨引擎袱,单增压引擎(T5)嚷肪、双增压引擎(T6)桓楞。 以XC60为例 毒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 梅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沮巾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例兽博,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎峭缆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比介汞,在动力输出上也略有提升侣芦嵌,其中的原因自然脱离不了小体积肠、轻量化等一系列技术的支持诲。   此外变速箱方面也有了很大的改观孙灌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%酣,挡位的排列也更加紧密窝,有效缩减了换挡时间蔬馈,从而具备了迅捷的响应能力唐翟、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拍精串。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下涕,耗能经济性方面得到了进一步保证酬,它将改变城市路况中引擎启停的时机救,改善油门的响应边书核,空调系统转化为经济模式工作饭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作抖皮氯,而在65km/h以上松开油门盛咖,引擎还将会处于怠速状态忙嚏莲。   本文导航鼻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩酿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”厢槽。不过停徊水,动力并不是我们今天的主要议题袄村伍。秦的下盘功夫方面表现如何怕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系乾?这些都是我们今天要研究的内容抬。综合起来模残寞,我们最终目的就是想要弄清一件事嚎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色救屋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”撇梆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外措朽峦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上恰。当然该,由于秦有着体积更大段闷、更加复杂的动力系统砷挡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法桔缔,但由于双叉臂需要更多的空间刃,因此也是不现实的精铅且。在材质方面健蓬邵,秦同样表现中规中矩菏涕,并没有使用轻量化材料为车头减重霸叛力,亮点并不多复舰杭。由此可见工喉韧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化是垄体。   不过掣逻,由于混合动力系统的特殊性掠,秦也必须做出自己的调整菱翰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异仓。比如涪定,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面怕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上薯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上想碌编。此外礁具,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮梁科韭,相比速锐在直径上增加了将近9mm萎佬素,看起来很是显眼挽厢挝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拟疥郊,而在同等材料和工艺的情况下空拍晦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度苍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载仆阔。   另外宠瑰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架魄亮嵌。与速锐的非全框式副车架不同绢巩此,秦的全框式副车架看起来更加粗壮但蒜赖,由于加入了电动机和管理单元迁部瘦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加场眷,因此这样的变化当然是加分的巫伍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套阂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声魔、振动和声振粗糙度相胸淡,欲知详情请点击这里)女钙掏,是个值得肯定的进步哭共权。此外瓤松,与速锐相同堪骸骚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瞥乳,强度更高苟秀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鬼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天茎耻,现款盖浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌骡,不过福特已经为此做好了准备花苹,日前刚刚发布了新款覆耍克斯窃悼。它采用了全新的家族化外观讣察,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果另,不过它真正的杀手锏偷论耪,还需打开车门才能发现焙拾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线陪办繁,进一步抢占细分市嘲芳弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型啼,满足那些对于性能有一定追求的消费者猾奇,比如轿车中的S5砍粗、S6槐驮、S7凛茧蠢、S8等等藩颁。就在不久之前的2013年12月眷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绅级,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型休,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)藩扒。 外观首恃苛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态低侍郝,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子璃淬,可以随时面对那些不识货的挑衅者兑。作为Q5的性能版车型芯豢,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念上瘫稼,颇为低调芯缎册,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化规定。 车型图片 基本参数吃遍啸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出碘免,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别凶譬,特别是车身高度经过降低凳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm玻芬姓,而轴距也有细微的变化令。   其实只要细心观察酬醛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的癌桂欺,除了特有的徽标之外笆,SQ5的镀铬条有别于传统车型肪赔,采用的是双横条样式杭尝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状栏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽屑挂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆京剖昆。而配置方面郊世,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备淖鄙撇。   尾部的变化主要集中在下半部分本拐绷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力赖寡闷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计敖,可根据行驶状态来改变排气开启程度全悔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派合瘦膘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭观,前者就属于少数派菊曙帮。一个是只有追韩剧的人才懂电财,一个是全民百吃不厌烘钡甭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品讳挎痴,其实上一代车型在国内早有销售荣形枢,只不过跟福瑞迪太像了苟催忱,外观不出众堪芒,关键是动力平平富,所以最后并没有收获太多徽。全新速迈刚刚上市华,售价17.98-22.68万元合,很有幸能够在第一时间接触到这款车潜笺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了廉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常魄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈寄秒耍。通过简单的对比分,不难发现伦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版矮禄,名字叫做ForteKoup绊席胎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机奉酮,售价17.18-20.08万元澎侍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版铆,它承了起亚家族的虎啸式前脸芍柑堤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评长湘丸,现在看来谈不上惊喜恼娥,只能说还比较精致篮。虽采用了大嘴的设计宦碌炽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步乾,或许小女生会喜欢刨透。大灯全系都为卤素光源酗,并带有日间行车灯沤绘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰竿曝。   走到侧面柬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化遍贰簇,但两门的设计为它增色不少饭亩,在绝大多数人的固有印象中沛全板,跑车就应该是两门掸媚,并且应该是无框车窗遍艘,仅从这两点来看骸十,速迈确实都做到了窟,开在路上的确引来了不少的目光追随荤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流木科坡,我们一致认为车尾的设计更为出彩竭,短小察绿挨、精干慌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受趣蔽。除此之外伐筒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局炬日川,而且排气管口径不泻Щ盒住,车尾营造出的运动氛围似乎更强物熬解。轮胎为韩国本土品牌事,规格为215/45 R17降栓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了囤。   当然腔,如果你选择2.0L车型的话覆虚,你所看到的黑色外壳后视镜氢、前后包围的碳纤维纹路饰板缔、双边双出的排气管坑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了闭。" "  讴歌这个品牌畅,或许很多人不是太熟悉豹肚。作为本田旗下高端品牌伺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任顷狄骄,而且在美国市陈退浮,讴歌的品牌影响力是非常大的陡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力阔松,大部分都是人们对这个品牌不了解泌穗,影响力上不去绘腾,导致在销量上确实不尽如人意苍。对于这次全新MDX的到来赡措,个人持有赞许的态度协律,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意存,还是那句话闪,品质上去了添,接下来就是提升品牌影响力了枢娟。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上淌培很,大灯的轮廓更加细长实,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯槽活。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烩,但内部结构和MDX并不完全相同堵催狭。雾灯被一条仿LED的光带替代挝纬敲,进气中网的细节刻画更加运动成。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长珐,侧面造型给人的视觉感受非常低菜莱冕,这和前后大灯的位置有很大关系梳巨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎扇亩,注重舒适性闪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上奶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感冈,而压低的姿态却更加动感聪酚旁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱屑锤午。尾灯造型相比较现款修长踌,优雅的感受也来自于细节的 设计双散匹,但貌似通过我的观察舷傻泡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源琴陌浩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置吩,让尾部显得非常简洁虱穗色。   本文导航浑:" "  2014年2月20日十歉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市寺。2014年型奥迪A5的最大特点是鼎染,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机节。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鼓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惭心,共有19款车型菜忻丁,售价在49.98万至85.8万彭桂惊,具体价格如下朽粕煞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表量鸡肌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面徊孺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别俄卜掸。配置方面策,也与现款车型相同奖胺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机淖。   内饰方面辛,2014款车型也与老款车型大同小异绥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘离喂,同时门内饰较、座椅中央扶手轮文、都采用了纳帕真皮面料钵。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机检凄隙。而2.0排量以上的发动机则保持不变畔岔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型肚横,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化惯。   变化一围:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化介婆式,在原有的缸内直喷技术的基础之上辖,加入了较为传统的歧管喷射捕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合勉,通过二者各自的优势痢垃,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求非。事实上碉,混合喷射也不是什么新的技术录,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用奔辛锹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点涕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市铆捕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善郊。   变化二伪交椭:排气歧管集成至汽缸盖内校薯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内霉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哀型融,从而减低涡轮的负荷剧同,提高涡轮寿命氦搏。同时酗婆,因为在进入涡轮之前进行冷却穗,相当于提高了涡轮的进气温度限制免,可以允许发动机有更高的排气温度炊羔略,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高厂镐释。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人泄吞扑,同时结构也更为复杂舞携凑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战龋茸受。对此摩鸽屏,缸盖内的冷却系统也进行了改进搔迟瘟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)犀。   另外华,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外僵么妹,还有着两项小改动茄。使用旋转阀幕缌肝蓿块替代了传统的节温器饶诉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上沁陇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制捻捅玲。   根据官方消息吗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上废社揪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受谐。笔者也希望在应用新的技术的同时甘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鞋害。 责任编辑橡凯徽:王晨熙" "  A00级(微型车)拓,在人们印象中这类车以实用性奴蕊速、代步功能为主厘,低廉的价格促使配置也不会太高驴椿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候戏狠,一款车的推出打破了这一概念硕萌停,它就是全新奔奔经岸,来自长安汽车冉钳为。   感官是人们的第一直觉反应弊衬盼,所以外形设计的重要性不言而喻鸽,为了使人们印象深刻汾舜帮,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的亥,道理很简单瞧肋厦,日本是微型车最发达的市场齿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展侈,在2013年广州车展上挠坷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光纶冬,除了时尚的外形设计以外斜瓤,在细节做工上也有着不俗的表现弧潞。前脸的设计整体性很高敛加,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条开毁空,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影碎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表袒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势驮提汹,不过这一点在外观上并不明显返,这源于贯穿车身的硬朗腰线硼共,有效将视觉性降低瓦石,同时搭配造型独特的双色轮毂贺岭加,让这款小车看上去时尚动感鹊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动帽痢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刚,如果仔细比对斤都,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸盒桨抢。除了引人注目的设计以外吐糖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹溺,具有加热功能的外后视镜拇、15英寸的抛光双色轮毂念椒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置陡凛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卫括:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市祟裸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d谴。不过全,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版擅,从内到外帽鞋寇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉颅,可以说是一次完美的蜕变啃。那么这款新车究变在了哪里俩?它究竟新在哪喷咯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出歌驮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5事谐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大揉剔旱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嘛,轴距则与老款车型保持一致佬钡。在尺寸变化不大的前提下贰捌聊,改变外观禾喘、动力朴、内饰搬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关剿哇忌,2月19日这台新车也正式来到我们面前腺,并接受大家的考验涉辉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条词帅,但这8条是我个人认为变化比较大的洗炼侯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点掇侵迷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候僳萎,我就有了一种预感长备,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢烈尝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案繁宝盘。全新X5给我最深的印象除了家族化外呵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)碎退楷。首先喝,先说说全新X5的外观蚀拦,“大尺寸双肾进气格栅”玛拆围、“开眼角式前大灯”德苔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致汀恐。    现款宝马3系推出的时候荤竞全,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉祈蔽,现如今随着全新X5的上市阿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上阑背。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此筷橙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分纪边经,据悉阑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯黔凡啃。值得一提的是订,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般套,给人一种炯炯有神的感觉芯呈唐。    由于新老款车型的轴距保持相同骨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉勉,反而侧面的腰线给人一种力量感菠,这也使得新车看上去年轻了不少算辈。细节方面储皑,新车在前翼子板上增加了进气口肝快,突出了宝马品牌独有的运动基因栋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格旅肚肋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带叔誓啡,提升了夜晚的识别度帅睦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绥,降低了风阻系数湃达,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性赤雀谅。" "  版权声明入:本文版权为网易汽车所有铣溺,转载请注明出处蛊。   在2003年摊,奇瑞QQ的下线让这款时尚酶、便宜烩体、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钡,之后短短的几年间灌把,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蛾,然而到了2006年长安奔奔的推出炽甘,打破了QQ一枝独大的局面菇。一转眼垃录,已经过去了10年的时间刷热,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拔玻母,在这个追求个性马罗、讲究品质的时代革棠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流己览倒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则合,而长安似乎也意识到了这一点窃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢须滴农?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者匡藤?   从厂家方面获悉缔疚剧,老款的奔奔(love)已经停产峰佩,而奔奔mini则将会继续生产销售睬逆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系壁距霜,前者主打精品中高端微车市撤杷!,而后者则会在廉价微车市场继续作战铃点片。从定位上来看臂顾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些捆,虽然沿用了奔奔的名字斑,但整车的设计酬宛盾、配置以及售价都会高于老款车型笔咆皆。   新奔奔客户群体是谁猩汝?   在很多年前汰当蚀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结还,到底是买奔奔还是买QQ蔑蠢,在那个时候凑触,很少有人会关心这款车设计的如何届、驾驶感受如何船葱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具陛蔑,省油溺岛杜、皮实逗、能遮风挡雨就行鲍玻。   现如今令,80后急谓随、90后已经成为购车主力碴脱妹,这些从小听着walkman鲤扰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计速飞、用户体验以及品质都有着更高的追求驶,因此在座驾的选择上同样不会妥协庙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看靠峨,新奔奔就是冲着他们来的上。   新奔奔主要的竞争车型是碾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布悼冒眠,但从目前得到的消息来看渤,5-6万元将是其大概的价格区间雄。这个价位中既有一些合资的微型车倾,也有自主品牌的紧凑型车膛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车脯嫂鳖,比如两厢赛欧抬扔随、奥拓紊、玛驰以及低配雨燕等等车型答稗峭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线捶卑髓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些攀樊,产生竞争的几率比较小灌。   外观遂溺冕:惊艳虎哦锌、和谐海、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型邪罗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词起哨多:高离地间隙捞、车顶行李架累怯、双色车身等等氰妮。没错骏,无论是跨界坦韶掏、越界还是交叉车型丛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啊炯。不过世间万物堂,徒有其表终究很肤浅朔槽图,我个人认为胶舒尘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统跑籍镜。所以拟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾童册品,看到AWD(四轮驱动)三个字母时隆促,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象恒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款首尼,它集沃尔沃所有看家本领于一身蒂搁,可谓全副武装剖那染。为了让媒体更好的体验这台车沁弓室,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杰。没有固定线路驶铺衡,没有领队车辆线懒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾税懂篱,它会和每一位汽车媒体人独处12天亥巢。而在这12天里氓境,我已经和它奔袭了4100公里甭伯徘,横跨了三个省份舱,体验了柏油赛道郴、软土拉力媳、冰雪漂移面湿潞、高速狂奔晶淌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谦赏,当然滥牵,最终的结果是陡怖纺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多借纳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鸵颇,正所谓日久见人心惧渡埔,交友如此闺,试车亦是如此隘。回到正题绊烦磋,和往常一样题伶赖,对它的了解还是先从外观开始暮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生堆,相煎何太急”这句绝句嘲,而在雷诺—日产集团旗下舰帝盗,有两款车正在上演着这一幕会孝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气书,还有这出色的越野性能嫩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性锈溯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下堪钳,买谁更划算恋稼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位茸贫,作为英菲尼迪的顶级SUV藉净氛,QX80的售价高达152.8万潍屡搽,但经销商处可以优惠16.2万蓉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赤,虽说16.8万也不是个小数目搂虏。但对于消费者来说潮汞缝,一个日产观,一个英菲尼迪啦板,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌思叭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涡狙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV唱磨,它的身材绝对够大乏挖鞠。从上图的数据来看枢效岁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蔼鞍碴,尤其是将近5.3米的车身长度热,会让您感觉驾驭它有点困难炒。另一方面瓜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型爽甲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现扁拓侈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解醋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型雀熬堆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅休。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足牌,同时也显得异常凶猛抱塑鼎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉欣汐泻。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大熬棚,整体造型圆润凄,没有多余的线条作为修饰窖,但是反而会让人感到车身很厚实瑞露。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞氮。同时注意它车窗的设计屠侥番,与众不同的创意来自于涂黑的A柱惧臣榷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的显,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感讳陇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样葱唾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蔽仁,也没有了那种霸气激脓,转而给人的感觉是设计很前卫痕成。车尾的饱满程度与车头相呼应着响,丢去了上一代的直棱直角冈,饱满的线条凸显着丰满的层次感线凉。   日产途乐副:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华汹雹,虽然脱胎于英菲尼迪车型离昏,但途乐依然拥有自己的外观特征缕霖算。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性虱唉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表病砷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型迹答毒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蛙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出驮蜡间。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底参斤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气祭恃寥,成为了车头亮点之一牛赡吠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术讲,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型亢,这项配置自然是少不了的热橡逗。我们可以找到4个摄像头仓绦,它们分别位于车辆头部姬鲸、左右外后视镜下方和车辆尾部辞熊。以便在停车过程中坍酱献,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况炭淀来,让您更加自信轻松的把握泊车空间吓瞳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头赊匪,大大降低了停车时的事故发生该舶。   途乐   通过对比发现委,两车在外观上的配置基本相同茧逃宦,差别仅在日间行车灯上拇,不过随着QX80年款的推出醒拷蚀,日间行车灯的加入应该不是件难事镶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同碳第,在相差仅有10几万的时候释娶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店吓。    责任编辑爱港:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天旅啦凸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了枪,除了奔驰G就、丰田陆巡系列羚汇侥、牧马人等澎停楼,双龙雷斯特也是其中一员派摄郸,而且雷斯特还是柴油车弟复愤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值颧,以目前的接触来看畦,双龙雷斯特W表现不错节,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”饭亩瓶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前矗呕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作熬克,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰寐癌惺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”豢。当然魔,在随后漫长的几年过后膳乾,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌本。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO肥,该车型最大的特点就是其尾部造型匙磕曹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计堪镁埔,宝马方面肯定不会承认估呵,但从年份来讲褐艇轨,明眼人一看便知玩彪。   外观猛啼承:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手闭,该工作室的创办人正是乔治亚罗辣偶订,不过大师的设计未必符合所有人的审美础许,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异倡探财,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调晦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势茶,但为了照顾空气动力学与线条流畅卉喇孟,雷斯特的车头是圆的娶逝扇,所以在当时看来有点“离经叛道”稍迸歌。   而到了现款的雷斯特W牟抬,这个“小问题”被修正了汾侮,一体化的设计已经是大势所趋溯镶居,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蛋劲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型冗徘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感膊湃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别氰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少煌和。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相绥贺。通过车展上的展示廉,小编已对这款纯电动车型有所了解靶夏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验慷鳖,时至今日迟弹莫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型揩鸥耙。据悉栏狼霞,之诺将在今年的2月份开始接受预订携热酸,上市后将以租赁的方式面向消费者邪化卸,具体的细则目前还没有公布察,上市后会有着怎样的表现菇始慌,我们会同大家一同关注墙捍泊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前粉,简单了解了一下之诺这个名称的由来祷促,是源于对中国文化传承与现代精神的体现痉惕费。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟悉悍澜,毕竟是基于宝马X1平台打造窖,因此在多个方面相似度高也并不为过陋毒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E慑购,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钱,其具体的表现如何煽迸嘛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验博阔滩。 责任编辑媳竿喇:沈楠" "  版权声明碳:本文版权为网易汽车所有漆社拉,转载请注明出处层桅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计授猫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列违。它们的可见程度缴劝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”光钳。可见度甚高的两个文字的组合腑扮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字熬刚胎。因此侗位托,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车撬。哦帛挂败,对了悄拆锨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思卑煞。意大利人的自信阜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心伶歇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用胺?咱先从减开始说起床硼。 Q绞蛔破:致悦只是切掉屁股的菲翔么侈?   A成:非也风缚,前脸亦有修改浪麓,整体风格统一既,协调度很高水藤赋。   我相信Roberto Giolito先生髓镰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师趟蓖,在设计Ottimo的时候唬肆阂,一定会更加从容崎幕仟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”劲欺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思棠妻镣。在他的心中此舅断,应该有着太多关于年轻罕扒、活力的理解顶瓜,而这恰是Ottimo的设计要点疼褪寺。 外观总结   赞涕问:个性鲜明侯、标配LED示宽灯狡屁、轮胎用料厚道   弹鲜摄伪:低配删减雾灯   " "  版权声明绰锣:本文版权为网易汽车所有闷徊,转载请注明出处说小。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾稼,虽然距离现在已经有两年的时间寸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象场凄然。而今天其耿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘呈僳病,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例懦,并且还是一台后驱车渴募。没错谦轮,它就是华晨宝马3系救梁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)岛贩,其配备了2.0T发动机遁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟铝诞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟绞坑冗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱汗侠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现搏擎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗爬华哆。不过在今天的冰雪试驾过程中杀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)刀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现丘廓膊,必须先打好理论知识的基础勃悼。于是在摸车之前瘦赡亨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课糜句秒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关死挞玩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着兴。 ● 项目一   热身结束了庐护偏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节藩碱。第一项内容便是加速和刹车山,是不是觉得很简单示略?其实里边的门道儿多了去了寂。   在项目一结束后潞锑掇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式擒港,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步崎山淳。一开始大家相差悬殊团蜜似,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了妥奴裁。接下来的项目二会比较刺激一些叉薯虾,经常会出现手忙脚乱的情况版梗,但只要理清思路按部就班的做划,想要完成整套动作并不是很难颧顷模。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明涂:本文版权为网易汽车所有断雾呵,转载请注明出处翟耻估。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了墩纪,不过始终都仅有手动挡车型钳,虽然目前销量也很出色架,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户性荡咆。好在这一短板即将成为历史间辨递,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出船释必,新车将于26日正式上市漓凉兰,我们也于第一时间进行了试驾体验稿貌嘲。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观客杠侧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外不,在外观方面也有变化鹿希夏。新车根据高低配车型提供两种外观方案稠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计物,而高配车型则对中网施、保险杠造型筷鞋燃、轮圈和后反光板都进行了重新设计沏通。值得一提的是干旁洁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伍坪簇。   新样式的轮圈非常动感嘛缕,在同级车型中实属罕见擒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致僳,轴距依旧为2725mm冕萎甩。车尾的变化相比车头要小一些暗痹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板我吞,不仅可以提升安全性莽坚敲,同时视觉效果也更加出色茶皋驳。 有态度【试驾评测】巢羌绵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么罚?   扫一扫朗币抖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日贡缅,一汽大众全新高尔夫正式上市芜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款行,其中1.6L拥有三个车款吮,1.4TSI拥有四个车款脊,官方指导价为12.19万元—18.29万元喂。具体售价请见下表疲拧觅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力洛虾检,但是却拥有三种功率版本哩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本担案,因此在动力系统方面踏,消费者有三种选择盾巍。    我们从上面的数据可以看到编汉眷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者衫岛,1.4T低功率版是主流之淹ノ蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求失,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右孝稻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮善掸,但是它的售价高达18.29万元物勒,相对比较贵率。    全新高尔夫提供九种车身色彩屯惰逃,分别是塔希提金芳胯隧、唐古拉白遣督娠、珊瑚蓝形屑、魅力紫队湃拓、玛雅红唤磊、季风灰戳、水晶银以及深黑和极地白洪。 ①坑:16寸Cosmic款轮毂 ②绍搬娘:16寸Cubix款轮毂 ③涎顷畏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蚀墓棚,其中15英寸的一款摩,16英寸的两款悉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备涝量,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型寇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供捍哄。    全新高尔夫提供标准座椅狸碍柯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅尘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅好玖牟,舒适版车型则都配备舒适座椅辟胆磐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版确。    在材质方面晴卡梦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料罗承,分别是上图所示的DianDian黑色织物饱狮瘸、Zoom/Merlin黑色织物袭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择坏砷,分别是Vienna黑色真皮乐猫皆、Vienna米色真皮阑缮、Alcantara黑色翻毛皮犯稠强、Alcantara棕色翻毛皮窘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料伐平,有两种风格可鸦椴概恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料沮甩垒,同样有两种颜色可淹帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料沮购,有黑色和米色两种可雅媾搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅激青。    在车内外装饰件方面始,不同配置的车款也有不同的安排瓤。像侧窗下沿镀铬装饰条逗摔详、双排气管淳旗獭、镀铬装饰双排气管渡祁皇、动感鲨鱼鳍天线回、真皮换档手柄倾、科技质感装饰条诺兽、金属风格装饰条愤勿、碳纤维风格装饰条等等免尽,针对不同的车款都有不同的配备恕峭讲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍味。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富井髓掀,配备有MKB多次碰撞预防系统匙掳、ESP车身稳定系统拘梗狈、ASR驱动防滑系统些清革、XDS电子差速锁蔫、前排侧面安全气囊胯池、后部4探头倒车雷达篮、前部行人保护系统书锌滦、自动静态转弯补光功能等等山睬美,但是在舒适性以及功能性方面鲸,并不是很丰富箩,但是也可以满足基本使用塑。   1.6L自然吸气车款如何涯甏摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉└稀,它拥有手动时尚男汗、自动时尚以及自动舒适三个车款闷枪拍,手动时尚与自动时尚的配置一样膊箔绥,在价格上二者存在1.2万元的差价诗搽怠,主要是变速箱配备的差异从锈。所以在配置对比环节爽拣梯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行碱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元餐绣,差价为1.1万元轰湃龋。    在配置对比的环节我们可以看到秆行,时尚型与舒适型之间的配置差别匹加懊,大多数都体现在外观内饰的装饰件渤,以及车内一些常规功能方面鞘乏,主要是顶棚储物盒宋、后排中央扶手环烙泰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半耐材牌,实际上最有意义的差别在于全景天窗厘笨、后排出风口攫胶、蓝牙电话瞥蛙喝、定速巡航涛挎、驾驶席座椅腰托弟胁势、TPMS胎压监测系统这几项上炕捍扰,不过在这几项配置中憋睫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置胆滥静,尤其是全景天窗踏。    从价格上看粹,二者的差价为1.1万元继鼎番,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的啊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品晦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户垄,所以我们在这个推荐环节评哭,更多的倾向于低配车款乘缮疚。 责任编辑入浚怒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底呕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烽母贤。它采用了全新的DS家族式设计风格脾齿,延续了一贯的法式浪漫风格签失,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拐叫葛。新车基于DS5平台打造剔茎灌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乌唤群。预计在3月左右上市帘辰揽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触稀,让我们一起来看它的表现如何汝纶稼。 外观共:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅较,却多了一些时尚及科技感努童床,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性撬剩露,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感配泡。镀铬装饰拿捏的也比较好扇体。并不会像许多车型那样盲目的堆砌半。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品孩唬热。也表示着DS的品牌走向独立隶忍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型需滑,有着都还算不错的账面数据视蛇臂,车身长度为4702mm卡块剁,宽度1840mm勿岗,高度1515mm.轴距为2715mm伤。上市后会把目标锁定在奥迪A3及。 车型图片 基本参数拍千逆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面漓炬猎,除了前车6颗驻车雷达之外誓,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能崎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯染巩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰缕,从视觉上拉伸了车辆长度伞篓,尾部设计了一个小小的尾翼瞎,尾灯下侧字样表明了其国产身份骏枯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头萎弥割。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拨枪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件滴脓,真正的排气隐藏在了下面涕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蹦:高离地间隙话岸诗、车顶行李架渤、双色车身等等荚酵仕。没错共娠梁,无论是跨界默、越界还是交叉车型储,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抠炊。不过世间万物吭哪,徒有其表终究很肤浅缓,我个人认为关竿锨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搜褪。所以霖肝楞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾踞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时玻丧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象松第赌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怕奶汉,它集沃尔沃所有看家本领于一身老淳,可谓全副武装垛锨。为了让媒体更好的体验这台车娟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贝。没有固定线路旧,没有领队车辆革突,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哄稗寇,它会和每一位汽车媒体人独处12天黎。而在这12天里记萎撇,我已经和它奔袭了4100公里隧,横跨了三个省份陆灌,体验了柏油赛道迹唾镀、软土拉力镶抒巢、冰雪漂移聚肉板、高速狂奔强报、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话豌,当然丘滑心,最终的结果是暇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斥彼饰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的爬,正所谓日久见人心龄摧,交友如此澈,试车亦是如此渴。回到正题际恢妇,和往常一样绅短,对它的了解还是先从外观开始兑顺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化效罢、多样化是一种趋势纶颅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白珊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠迷村。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦氮扮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车晒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谢,上市至今保持着约5千台的月均销量称匠窟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型酥。 外观/内饰对比玲:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来菜将灵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妇双,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鳖,毕竟师出同门毋夹苫。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管靡亢凌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯茄,远看很容易被误会成排气管伪,但事实上真正的排气管被隐藏起来丘型,整体尾部设计显得层次更为分明诵胆伺。低配车型配备有倒车雷达档熟,高配车型还配备有倒车可视风。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念吾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点痛却,修长的车身与宽厚的D柱碗缚,加之出色的后排与储物空间浦板搽,俨然就是一副旅行车的范儿韭炉曹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm段草色,它完全可以称之为旅行版朗逸钦。    车身的线条连贯自然柿匪彻,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观书管焕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头掣跑餐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些煌嫩哥,调整了尾灯的白色灯带位置粉奢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端旗工胆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重凛粕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嗜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格籍,内饰板件的用料以软质材质为主汗侣莱,接缝及做工也较为精致备,与同级车型不相伯仲零。从实拍的车型判断此谱,自动空调钵铣雀、ESP系统戳反、电动座椅籍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型齐蓟,至于具体配置还有待官方公布晨观讼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉扑冀,同样是大众家族的传统布局辩,整体的感受都很不错诡膝,方向盘澄胎、中控台的每个设计很都容易上手碱算,从材质上来说饯定含,朗行是塑料感有些明显的寸锹辛,好在其工艺上还是有保证的啡媳歌,并不会有很廉价的感觉痰速。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后芳坊,销量在整个家族中表现最为可观捻拜。近期节,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市侨,新车主要变化集中在外观仍饥,同时针对颜色唾穆床、配置进行了调整灌纶膏,以保证其市场竞争力半拿旱。在豪华紧凑级细分市场中黎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一筏骨,通过下文的对比分析翻救厕,希望对有此购车意向的网友们一点参考恳竟绵。   备注功: 为更直观的进行两车的对比分析苇端搏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嚏嫁、CT200h F-SPORT)粪绊,市场优惠参考自深圳市场袜渡。 车型图片 所属品牌毛陋捕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动祷裙,内饰做工精细    车身尺寸方面风现互,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蹄歼,其他参数均小于奔驰A260牌纪醇。从外观和内饰设计风格上看始拱,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑剑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释咳楔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺掂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后葡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样疆擅,全车充斥着力量与美的线条屁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点穗韶,硕大的单条幅进气格栅呈辑珊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发恢惜。    相比极富视觉冲力的前脸造型珊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些簧热懦,但并没有脱离运动济捐斥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓境懊设,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹杠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素科,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吵轿甭,同时下侧雾灯造型也有改变绘,车尾部也进行了一定的改动需,整体感觉更加运动巳。另外立拾昏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”空凑模,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配褪皑硅,形成强烈的双色反差儡删蕉。    F SPORT车型装备了整车运动套件撤,涵盖了运动调校悬挂烦、运动包围藐怯、运动阻尼减震器桅、熏黑运动轮毂点、运动车门脚踏板晦、运动型铝制加速踏板辛衔、制动踏板拈现、脚歇板等套茄烷。    三幅式平底真皮方向盘波坑凌、红色元素点缀的空调出风口撅情挎、铝合金踏板怠答、仿碳纤维装饰条等等艘迸火,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感唤桔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格备安故。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化风涧泌,将方向盘含蘑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上巷,增加了便利性么,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动杏,分散了注意力穆诬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间佳,是多数第一次购车家庭的首选要求贩殊嚷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烘罗钾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鸥充舶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型疯浆,会有怎么样的变化鬼炔达,一起了解一下徐肠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的摩抡,镀铬进气格栅增加了些许立体感盖撼燃,更加显眼的X造型前脸啃徒,迎合年轻消费者的审美碎。大灯的改动有些另类罕千,在我看来接受起来还是需要时间的殴。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车伺,新款在车身尺寸上有所调整虚动,长宽高分别为4456×1696×1514毫米督,轴距保持2600毫米不变抒伴权,相比现款仅车身尺寸有所增加缝。   车尾的变化不大女丁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板价,以及牌照上方增加镀铬饰条坑敌凌,尾灯造型无变化湿龚。实拍车型为高配版本卷褪,但仅配备了三点式后倒车雷达版酥。   新款的15英寸轮圈造型不错荒,轮胎选用优科豪马溜,规格为185/60 R15颁豹橇,备胎没有缺失污,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肪奉芭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高刑桥,在年轻人中更是屡见不鲜咳寇林。在学校要有个性办怖,在单位要有个性围粳,穿着打扮要有个性黎伶,兴趣爱好要有个性赔刊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢颊从?如果你有这方面的兴趣登垛,那么杰德将会是你不错的选择脐贰。可谓自成一派的它迪弹轨,凭借着并不起眼的车身尺寸誊人、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间捆懊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车吗漆?还是旅行车芳护扳?或者是MPV定旧?但这都不是事儿稍泻,只要适合自己就OK发。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人茸沽窜,喜欢接受新鲜事物的他们响唱,正好与杰德不谋而合方氢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐泄,此外盎并,六座的乘坐空间绷醒想,也足以胜任日常的使用需求冷铝饱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受超秀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢骂?自2013年9月6日上市以后称摧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量尾铆,力压大众途安和马自达5等竞争对手当,它用事实结束了我们的疑问鸥嗣建。除了这些剁瘁蜜,杰德还会带给我们什么样的全新体验脱唱,让我们继续往下看剐攫弘。   " "  若是经常关注汽车之家的话堂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生戎虑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”幂星。虽然我们这里并不提GTR弹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何擦柔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶欤克斯ST罢是,令人刮目相看胶好。与此同时笆悲,在秦身上碌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料兢啼、做工以及舒适性表现上的明显进步背嫡突。 外观造型双弊筐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程慑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代仆拓解,近年来推出的新车型如速锐暴宦、思锐以及大家眼前的这台秦梦彼雹,都可谓一个比一个漂亮叫妇。就以秦来说马桐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网访呵天,很是亮眼筛,同时也营造了较高的前脸识别度瘸。   车身尺寸方面县睫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大联息,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平屉翟悸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)泰,2670mm的轴距表现则处于平均水平拉唬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同伞,其整体感觉与速锐大同小异履菊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯另,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接醛。无论白天还是夜晚疯,该车的车尾识别度都非常高盗燃衰。而且内部的光源脖察,除了转向灯为普通卤素灯泡外物膘遣,示宽灯磁假、刹车灯以及倒车灯都用得是LED翟伺。   充电级隘壕、电桩安装及质保/售后介绍俏舞苗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口侠沉葛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包胶掂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电喷跺栋,据官方资料介绍介屑裳,充满一次电大约需要5个小时左右韦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)期庙。   同时呛疾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩略,虽然价格并不贵逝,大约在6000多元耪乳,但对申请人有一定的条件限制阑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)面级笺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)霞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准萌。当上述条件都满足之后邵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请雄豹,如果一切顺利惫眯币,最快1个月内就能安装到位并通电使用些熟冕。不过目前涪括,秦还不能实现快速充电赂浇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的充,只是目前还没有这样的配套充电设备其。   针对秦的特殊性埔剃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位痘猩孺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务呕。其中达,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全崔恰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶涛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋惊焦、绝缘手套和护目镜等设备巨,并规定在检修车辆时必须两人在场棉诽。以防车辆万一发生漏电鞘抠钾,威胁到维修人员的生命安全讽。   与此同时霞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里菲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蔑铆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同岸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型教,整车质保为6年或十五万公里舞慧唤,电池组为10年或二十五万公里)筋。总之惦,从专设的维修工位扫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期锰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度刨,而对消费者的购买更是一种信心的保证静绵。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前寝粹纪,中国汽车市场刚开始发展姓,市面上可供选择的车型可谓寥寥呻毋距,在那样一个年代堤锈渐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准沁,并且在之后的相当长一段时间瘸渐乌,人们心中仍对它们有深刻的印象设。时至今日保,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择肋搐冯,在数年激烈的竞争中行桃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下倘。这回苏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首踩牡,我们也借这次机会为大家做个全面对比狸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车掸:外观内饰(包括设计和做工)赫核、配置墨铃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)歪慑侵、储物策藐桨、油耗扮、驾乘感受徒、加速性能题细、刹车性能女松病。同时蠕很独,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别师操、同价位车型的什么水平悔拍。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鸥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元屡,目前约有6000元左右的优惠每覆妊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元莆襄,在优惠方面差别比较大灸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右扒绵斯,根据论坛中近期的提车价格耻毛,9000元的优惠还是有的淋捶。目前取,两车的售价依旧属于同一梯级侨郎暇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致广,只是配备了卤素大灯及雾灯淀需,透镜茂、日间行车灯这些都没有哗蔑伐。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系坊辰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鲜亮涝,因此我认为两车的配置可以理解羌尝,符合同级水准藩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位臂屯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鞭,两车的各项参数也处于伯仲之间赔挤,差别在6cm之内逻熔省。在车内空间上篮,两车的表现也很接近豪掳,我先剧透下吧滇,结果可能跟你们想象得不太一样圣殴。   相信看到这里风难滔,大家最担心的就是如果车辆没电题橙,后备厢是否还能打开的问题彻抒耻。捷达看来是妥妥的没问题泼朝士,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑贤富分,它的后排座椅靠背可以放倒百泊靛,之后即可顺利从后备厢取物摆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐眠诬。   在倒车辅助上甩惊涣,捷达配备三点探头男芭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配发舌碾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平橙。这里多说一句扁顺乳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赊,让人觉得很不大气团幌,并且低于同级别的水平就坷晚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达顾播,舒适型也可选装倒车影像蜕冷,比捷达厚道一些垦缮。从普及性上看螺,能够达到同级别的平均水平叉,从功能性上看杭,拥有倒车影像的它则高过平均线了滑,给好评环惫缺。   两车都是15英寸的轮圈猫苗盛,造型上也是各有风味慌诲痪,轮胎宽度也同为185mm涵。从售价上看耿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右腑碍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条浦帮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比孟抚,让我们在后面的制动测试上见分晓叙鬼似。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显驮斧,借着中期改款的机会舱,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机火拜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注澳第略。应该恭喜它痘添噬,至少在我眼里毖罚,它确实达到了自己的目标弊疚。过往凭借动感的外形罐嚏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它唉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点惧藏怯。   只可惜恨,刚上市不久的2014款起亚K5擒磁慕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择雀墒矮,而且它们的价格都处于K5车系的高位投陌陡,受众群体并不大是读寿。前段时间哥嘛凭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析哪,并撰写了《起亚K5购车手册》限穗。文中寐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型冷酵,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐兴虐巴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色们馆藐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH颈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机贸饲滤。自从起亚茎弘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后帽,互用研发产品的例子不胜枚举柏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度耙。该发动机的最大功率为245马力拈碘、最大扭矩达到350N·m垄,账面数据处于同级别的上流水平戏双赫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机逢蹿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机晤。   在涡轮增压叉榷峦、缸内直喷等技术的加持下屠篱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m骡,并且一直持续到4000rpm分。得益于涡轮介入较早识,最大扭矩拥有宽泛的输出区间卤妮,而且它的油门也调校得比较灵敏蔷。在实际驾驶的时候煤,可以感受到它的起步轻快自如多,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吃播迫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比殴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些湃虚滤,但差距并不像数据相差那么大吨及。在整个低转速区间供蚊捞,它的动力输出不算直接欣输,缺乏一点活力按,给人一种有劲儿使不出来的感觉丘嫡。   于是土项罕,我把油门再踩下去一点妮,动力突然来得很快尺吃残,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然付蜗,毫不费力该,而且可以感受到车速达到120km/h时去酮,发动机还有充足的动力储备菇熬府。它的中段加速能力让人满意碑频粗,虽然依旧缺乏一点活力蚀霜摆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴巷缓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开臣师。   还是差点意思痢簿,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感同强。于是袜逆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式伶,6速手自一体变速箱切换到手动模式嫉拆删,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作咳撤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的脊残劳。它的油门响应足够快赔,发动机的动力输出得到更好的释放驹,方向盘的反馈也更加扎实讼。除了SPORT运动模式外丧吐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式摧陡,运动特性从SPORT胯、标准到ECO逐渐减弱觅赶,驾驶风格也逐渐趋向安逸尝氯捌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契汾书弯,平顺性极高蝗隘堕,而且动力的衔接也让人满意寺。若以80km/h的速度巡航汀鹿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航雇睬痊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右亢,对于燃油经济性的控制也让人满意惠。同样值得表扬的是降挡速度从缚箍,在中段需要加速的时候深踩油门迟楞尾,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出酿,而且换挡冲击也比较蟹拧,不会让坐在车内的乘客感到不安暑猫。   前麦弗逊苍踩化、后多连杆的独立悬架底盘结构授勒岭,在调校方面仍然有很大的提升空间钎涎回。它的弹簧足够硬菱氮乳,但是减振器的阻尼不够大壤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底纺,会有细微的震动传到车内阮斧,以稍微快一点的速度过弯板,车辆的侧倾会比较明显桔邯力,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳楔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题借,舒适性让人满意汲,但如果需要激烈的驾驶的话呛,后期对悬架的改装很有必要晶怪村。   它的刹车盘相应加大了尺寸诧皆拆,刹车的力度足够淬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性奔捎剑。具体表现是敞嗅耽,刹车踏板的前一小段是虚位溯膜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏劣芬,制动力度会突然加大佛躬,需要一点适应的时间茸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻土,发动机的声音痛素继、振动都非常小拒。然而煎,在速度上来以后袍捻娠,噪音的上涨速度也很快痉丛榷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎疗尉檄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显伟僳扯。   我得承认操绞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数妇示,但在起步和中低速行驶的时候捐曹详,动力参数上的优势并没有完全体现出来口耽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处冷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价酒鲸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”豆帆。当然淡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型娶。另外告,值得一提的地方是蜂疚溯,在动力提升的同时虎噶,它还加入了行驶模式控制系统痹敲瘸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用痴逼虹,它的动态性能相对有一定的提升够,开起来也更有活力和乐趣翘里。   " "   海马M3去年4月就已经上市了秘班录,不过当时的自动档车型只是“有价无货”替磋,只有手动版车型销售蕉开柑,导致产品线还不够丰富珊。而就在去年11月艘杜奶,海马M3终于推出了CVT版车型凭少,7万-9万元之间的售价潘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求少局。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蛾、逸动弦巨、宝骏630以及启辰D50等车型绰,竞争还是比较激烈的固。作为一个后来者定,海马M3是否有足够的实力立足捕?下面我们就一起来看一看收恰魄。   动力稍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择泻,其最大功率为82Kw烯,峰值扭矩是147Nm睡表箱。从账面参数来看菏方,可谓非常出色稗畏,一点不比合资产品的数据差光览草。对于一辆紧凑级轿车来说哄董,这样的动力表现已经足够应付日常使用了藕冻幌。    开起来的表现茄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强第期,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中厢癸,如果想要充满信心的快速超车绵阔倦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择哭变。    我知道会有人问记侧版,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗病相?说实话构,我觉得大家都没什么区别嚏九,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着就该,也是低扭不够强衡懊强,需要靠高转速来增强加速能力抱令。    可以肯定的说慰,除非是加上个涡轮增压器派。否则的话怯栋棵,这个级别同排量产品之间的动力表现驰舶秀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同怪罕。我个人觉得逞胎冕,这只是消费者们需要认真衡量的一点犁,而非全部凌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在措,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感礁脆,动力传递平顺连续的特性隙闲,有效的提升了整车的行驶品质感奸。顺便说一句拢论,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外雹,这也是比手挡车多花点钱的好处碉票。    深踩油门时迪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上离文,来保证动力响应足够顺畅担叛莫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内徘鞭。此外惫咎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式倪寐番,功能性极强扔捣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现手,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后霸,g值才开始达到最大的0.366g软,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内男,此时车速大约在30km/h左右忱镜谴,达到60km/h用时5.24秒缉,冲刺到100km/h用时11.45秒鼎。    接下来看看海马M3手动车型荚墙,在加速到2.5秒后罢诧,车速已经达到了差不多40km/h马,达到60km/h用时5.01秒弘,冲刺到100km/h用时11.28秒碾建,比CVT车型略快氖。如果不较真的话汹丰,可以发现二者的差距其实非常懈萌客凇,相应的在日常驾驶中其实也一样绢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米哀梁夹,就这个成绩来说柔豹盟,它的表现只能说是非常一般拱揽涟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言爽接,它的表现就算好多了嗡。 责任编辑挽莫寝:沈楠" "   近日抬竭,宝马官方发布了新款X3的车型官图瞬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鲍讳另。从新款车型推出的速度上来看颁烈内,我们也能感受到宝马对这款车型的重视茂林躺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量溜朝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化簇绍。    早在2003年惦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章解。10年以来截,宝马X3已经销售超过了一百万辆瞎褥呛,自从2010年上市梧馅德,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作十肉酱。因此刑,2015款作为X3的中期改款胎,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中娄护睹,优化后的大灯组造型剧舍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰退秤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多舱闷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版封僧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感晌谋。通过官方图片叼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时敞煤电,也融入了宝马家族的最新设计语言使,与新X5一样采用了新的中网边框设计全,在视觉效果上更具冲击力疚廖。    在头灯部分起,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光眷铆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细统抱。另外幻坟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代平,配置方面它还可以选用全LED光源翅侈赎,再加上选配的LED雾灯暇当,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质拟。    新设计的前保险杠极具力量感小,并融合了镀铬哼仑僚、塑料格栅以及金属护板懈砰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型诚惠钉。此外嫁季,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中估疤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂垢亮,也使整车更具个性化风格阜锭们。    新款宝马X3的车身尺寸分别为效:4657×1881×1661mm离拱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近翘绅,轴距也同为2810mm腺罗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异甜缅槐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别黎翱,从车头一直延伸到尾灯的腰线磊体梢,让车身看起来更加犀利且极富层次感筐哼镭。相比变化较大的前脸倍冷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吗层戎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰楷配氮。相比X5曹锚脐,新X3的尾部更加耐看领,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拷松,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分锈警,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守撇委,视觉效果并不是那么给力磐申。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瑞,新款X3也不例外百刃床。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蒋、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前岭、后部的防钻撞保护装置胎捌尾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套偏璃哄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂棘。此外断,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致悔。该车还可以选择六种车漆戮食悼、三种专有的18挺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嵌美官。 责任编辑赋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车渡净设:Quattroporte(总裁)蚊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标懦妨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV骚:Levante村筹,还在2013年4月的上海车展上井揣,以全新总裁平台为基础陵平、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角桶铜窘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的肆虹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4痕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款陡醒:Ghibli……   以家族设计为本钡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系挝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同炔甘第,改走豪华中大型轿车的定位欧,车身尺寸长芒、宽疚、高分别为4971mm彼骄、2100mm和1461mm乒钳土,轴距则为2988mm题潜,直接锁定奥迪A6娟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上规,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo腹梗蔑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征镐,且融入全新总裁的轮廓特色粟,以紧实并极为流畅的曲线靛龟蕾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格氓。    于是在车头设计上儒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽丘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩晶芥磁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面垢瘸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样须都,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计殴部矛,将蜂巢状格网嵌入其中浚晦,且尽可能地加大线汉,再搭配角度更为锐利笨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组铝,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势凌徊咯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条破费蒲,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏哄,所以厂商在Ghibli的车侧讥,除了保留前叶子钣鳍状孔道玲宠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外粉吐,也师法了总裁车侧的设计福,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型烯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没脾麓殴,另一条线则从前门下方迸出寒淋,向后朝车尾紧缩钳航灰,滑顺动感且充满肌肉感慌,并正好可呼应更翘的车尾设计婚祁梗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上浓痪蜂,速度感浑圆天成娃。 内饰向旗舰看齐容,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上翟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿碎谅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同极、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计盖情,也把声控绢锰奥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上勘葱冯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片福屋,右侧拨片负责手动升档龋柿、左侧拨片则能提供降挡掀凰媳。    此外空鞋,三辐式方向盘的前方蚕诵,一样是借自全新总裁的蓝底白字虐杉倦、双环式仪表盘兜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表浮,左侧则是表底超过310公里的时速表廷,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕颈慨,可提供显示油量弥慑、水温穆、挡位与导航指示等行车信息锣贬,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上阂邵瑞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图讣染,告知驾驶者目前的驱动状态钡恐。    和总裁稍有不同的中控台培、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟谈,以及可触屏操作的收音机电台选择耙匙竿、音源切换懦燎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)孤编阿、空调温度梧络、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕八,空调出风口则移至屏幕的两侧媳,下方则为恒温空调系统调整出风量铣、温度与出风口的位置伺,以及音响系统的吸入式CD镁湘缆,设计上较总裁车系更加简约矛涎崎,但用料与配备完全向旗舰看齐还乡,展现了十足的诚意蛾胃督。    较为可惜的是灯兼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm凄途,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm京警搪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性暇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当惊甭,包覆性和支撑性也非常出色斗间。    但是后排方面丁、便没有像总裁那么充裕纱,尤其膝部与头部方面徊搂,身高174cm的笔者坐进去后令,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蚀佰割,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促脓茸,也刚好替前孝蜂孔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何权蹋细,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓潭诵。 责任编辑汲前:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”靠颇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了咐起?后来一看梦,哦母,原来CC是“Cross Country”啡。继续了解发现有点意思猜蚕,底盘抬升领锭淳、高功版2.0T五缸发动机崇轮,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法纬毕:目前的普遍规律是烘筏,产品分得越细湿恭碾,总销量提升越明显尘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品渭,它的引进泊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦跨警。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板僚清,主要分布在前脸和车尾蜡啤,从外观区分它和普通版V40很容易傅附。底盘抬升12mm温,这么小的数字对视觉效果影响不大抄钎萍,整体协调感没遭到破坏咕歪。    车厢内部鲜劣扭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样饰,除此之外内饰并没有过多特别的设计圭。之前我们已经发布过实拍文章肥,车身相关内容有详细介绍日坎,因此这里只是简单提下要点笺袒惰,就不再重复描述了够。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来解捌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机裳,最大功率214马力徒罐骄,峰值扭矩300牛·米科,型号B5204T9雀虱世,是普通版V40那台发动机的高功率版本廉,那台机器的型号是B5204T8扮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒泰捐枪,今天会是什么成绩徘揣?稍后揭晓爬擎叼。    变速箱没有变化九,依然是日本爱信提供的TF-80SD掂摔,六个前进挡蹿馅嗓,带手动模式和S挡叹朔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT驾腊群,奔驰A级用自家的7挡双离合匿呐绢,沃尔沃这台6AT暂无优势嗡,目前他们还没有新产品投入实际应用梨税,理应加快脚步衰撕栏。   驾驶第:邪恶的S挡    驾驶部分迸普,我想说说D挡和S挡的区别肃。看起来挺初级的一个话题虚娟盲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂脸适。D挡油门响应迟缓拿疟埃,在激发变速箱降挡之前蠕墒涝,需要稳稳的侣、持续性的向油门踏板施加压力凄辆,慵懒的降下一个挡位之后浮,情况有所好转景评谈,动力给得稍多街悍,也就这样嗜。    不满意对吧骨窟据?可以把排挡杆向左扳到S挡故汉潜,切入“邪恶模式”茬封。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)澈嗓,转速拉高1000rpm以上杏式,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来诚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次藤悄鲤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出却赔,脚踝每动一下素倒毖,车身就顶起往前猛扑一下钡。深踩油门赶兴,转速迅速攀升翘邓哄,跟D挡时判若两人纺,两百多马力慷先盾、三百牛·米律贺,在这个尺寸的车身上爆发出来当咀,过瘾亮眯犯。    激情过后细细品味汀,这套动力总成有两个弱点需要改进际婚,一是怠速时振动大薄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动晤,影响体验;二是低速行驶的平顺性适喊鳖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境氮炔捆,1臂、2立梁潞、3挡之间可能频繁切换锻哥,动作应该再细腻些溪拧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统钮裂,选择“全功能”项瓶才,不打转向灯就变道视梅卉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道脱淖,回正的力度不新鹆铩,如果你想在车流中快速穿梭前进没脖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争怠任,要么关掉方向盘辅助唐,仅保留振动提示即可抽。   绕桩现嘶坦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况套完沤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣凑,在绕桩场地很讨人喜欢踏说歉。车头响应比前驱版本积极貌馆稻,入桩动作稍猛俺葱纳,车头好像在被一根绳子拽着走鳞葡叫。给我留下深刻印象的是现连赌,这款车的极限要比前驱版高太多嘛耿办,特别看了下淳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h儒劳。上手容易森扯筋,但是需要注意别突破了极限脊无帮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点卸呻梳:一旦超出极限恭,很难把车身再救回来迪菱。 责任编辑品衡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7郸枢掀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足乓?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始备,就一直困扰着我们的问题乡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题陷。马力越大的车就越好么话宏?绝大多数情况下答案当然是否定的斯差虑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外豪。随着时间的推移仆,我们有机会做这样一个有意思的选题冗丝寐。   让我来说明我要做的事情扑:我们有三辆四门轿车衔,合计拥有1657马力隙。看起来确实有些夸张括啤滇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport萌瘫,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蒋客。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S敖莎故,但是这个570马力的怪物一直没有车柿,直到我们完成这一特别的测试一周之后案。我们只能使用520马力穗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo竟拉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嗽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣怠韭。   另外一辆是全新的奥迪RS7骏培椿,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎凯徘撼,拥有560马力的出色表现玩闻褥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8绰任喂,在K&N工作室的台架上醛谱摄,它的轮上功率达到了479马力标。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中绢鞠捂,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力提还。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鹊,用以获得更多的功率输出凭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候频对冗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力午。即使按照宣传中给出的数值垫康番,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG剑杠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纲悼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG结衬录,它的轮上功率达到了541马力巧哦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力苍笨降。   另外还要说明一点惕汉柏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来司,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本谅碳,不具可比性罚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疾唾。结果很令人意外犬存。两款加速最慢的车型麓撂篮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h玛。当然最慢是和RS7相比较而言的妈岭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速理怂鞠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录搂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒闷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拌,但是还未打破我们以前的记录诧匿。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底朵哨,说它慢更像是一句玩笑话灯,这一成绩实际上已经快的吓人了梆搅忌。奔驰则要更快一些蜂陈簿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)哨,冲线的速度也提升至197.5km/h澜迷歌。冠军仍然是RS7的蹦,它只用了11.6秒竭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平泉熬。奥迪的冲线速度为193.8km/h病响,虽然不及CLS63 AMG浪百,但赢了就是胜利热仙霸。   123下一页 责任编辑丝碌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后乓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚合、运动和科技气息了搭慧俏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此矛雾,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机急,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子戏伐,主动式车道保持和自适应巡航功能携胸,几乎能让驾驶者也变为乘客渴,高科技配置更加丰富煤圭。    于是磁辱,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前潦必,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了兔峨埠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L刑授,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受深仿煎,在下面的文章中有详细介绍钨既拖。此外矮危经,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章就。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读副。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道锌、残破衰败的路边小屋簇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律曝蔑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瘸斑担,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落花摊。身处如此糟糕的环境吨评墒,却并没有让眼前这个出身自底特律感骨拢、土生土长的本地小子屈服艘卑掠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感放堂爆,但只有经过一番试驾体验之后盾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力传逞纹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的俏讽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分婪昂缅。与2013款最明显的区别来自于前脸中网痢,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形痞,同时两侧向外延伸与车灯相连酞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化壳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯掂居,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计红,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计屁拆。   尽管是低配车型惟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬奸衫承,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)绷夺。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车奉鸥惕,它基于D级车的平台打造骇围,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条罢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK群稠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT人纱袱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体哇,不过从近几年的趋势来看潜痹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蔽晨筏,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型窍控采,至于其中的原因散缆诵,从这款车中也许会找到一些答案晤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT狗骇佛?   GT书,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写绒,维基百科将其解释为具有超长续航里程泉捶、拥有强劲动力热拐扇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型倪串。可能一提到GT宪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车沸,其实则不然缓梗境,GT拥有着明确的划分准则屁告,举个例子来说淀沧:拥有着标准的后备箱苟、配备V12发动机并且内饰非忱茫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车容龋纤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT法疼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”喘酱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类绞趟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看偶,这款车的确还真有点GT的意思侥凡九。在笔者看来砂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的讳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉泌,最起码第一印象分已经拿到了潘。   5系GT是采用7系平台打造的将海恃?   5系GT的轴距为3070mm建文熬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同零釜,从前双叉臂揭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系想坝。厂家表示绍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型闲编,其在外观场你镜、内饰行绘临、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同谭瘟。   5系GT型到无朋友钠壳茧?   谈及5系GT的竞品拱邪惟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情既赫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位履皇妥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版冉。   外观瑟盛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肠裳廉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆亥句逛。风云2(详情)薯烯、E5捐茎齐、A3以及今天评测的这辆E3燎怖坝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中渴事拢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度讥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品牢肪攻。从这辆奇瑞E3(详情)来看图,外观及内饰都有着很高的原创度随财故。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鞠菊肌。这让奇瑞的产品线更加丰富粱惊速,但也让消费者选择起来有些头疼陪。 外观荡搂:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人妨,但外观却没有去针对青年人的设计删湘,前卫本、另类这些词汇应用不到E3的身上怯秦渐,车身也找不到多少运动感酪全色。不过它长得却很容易被人接受团,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉报梁龄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看姐隋,E3和E5的外形稍有一点点相似奢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间悼帮衬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化圭妨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞坷扮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高传兔词,而且非常容易被大众所接受估彻泞。不难发现先行,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变朴巢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头藐哆。艾瑞泽看沟第、瑞虎5摆,单从外观来看都会让人眼前一亮狄船铜。借鉴是好事超案婚,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快沁急,但不动脑子的照搬实在是说不过去鲍定菇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧焊浚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表禾桂,作为最会制作小车的铃木来说考憾,雨燕可谓打开了国内的市场碌茎吾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代缓,新一代的SWIFT迟迟没有引入诗。而就在2014年1月18日柔祁,铃木速翼特在国内上市局雌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版霉窘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后榔放,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拳沸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敝芥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕倘诵筷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件揭潞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造搞雹鲁,速翼特运动版采用运动风格打造怂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm甜,轴距为2430mm烧攀劳。由于基于新一代车型打造啪祭秒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些坡酗,轴距也加长了40mm拧惫奸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚矮节,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息佛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16竣邢谰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新将,包括中控布局会瀑、仪表盘罢姥、方向盘等造型均有所更改联陋没。此外僚,配置方面新车配备了ESP恃携赣、自动启停系统祷、USB接口虐兑报、运动座椅等配置欺扔腐。CVT车型还配备了换挡拨片道咖,满足驾驶需求萎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了煽。真皮包裹自不必说牧,3藏泊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服镣徒红。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多晦唉蔷。不用和别人比楔,超越自己就是最大的进步茶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面估甜奖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机寥帆,其最大输出功率为100千瓦舌廉部,最大扭矩160牛·米篓临,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT帘,其百公里加速时间为8.7秒醒算,最高速度为194Km/h滤冗饺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡逛贸扳,相比之下乐趣少了很多驾膳。 免责声明寡撩:本文仅代表作者个人观点疗,与环球网无关搽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卧垒,对本文以及其中全部或者部分内容脐扑麓、文字的真实性秤、完整性前、及时性本站不作任何保证或承诺溺殿瞧,请读者仅作参考届秒,并请自行核实相关内容坟厦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车曹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大肛,引起了广大网友的质疑填防。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验牵糯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注踩豹馅。于是易车网本着服务网友的原则桔型匣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测咀,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车尽荒浇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瞄笑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说啥拎鹃,您便自有定论滥疗钳。   体验者介绍    前排体验者捌然阑:辛毅 身高庙:178cm    后排体验者羔钙:旭子 身高捕你:177cm    Ozel 身高化咕璃:170cm    小娴 身高完旦衔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准斗坷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嗅卞台。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍兑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市摄烩素,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣壁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论革,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆逝并,公平公正公开地来一次大对决娄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明憨厂唉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别琉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车溃。所以不得不承认穗轿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值吃畅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上亩疾。    事件回顾窍第:    说干就干现弗技,在我们决定来一场大对决并制定好规则后褂峨车,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作番羡。根据易车网后台数据的统计来看瘟闭酵,持以上三种观点的网友大有人在计扳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲囱挡肪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案苹。尽管是为了对比三者的公路性能煤刷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上倡幌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上脯烹灸。    测试车辆局邦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350戒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型摹抄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车芦,奔驰已经尽力了嫂,我们在此也由衷地感谢嫁胖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题沁露蒲,告诉大家改款前后的差别胺岭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5添陶。因此我们也很负责地告诉各位网友裳套磺,目前除了易车网毯疙,其他媒体对于新款X5的评测香,都不能代表日后国内在售车型辩猫。第一辆中国版车型为xDrive 50i此,加配M视觉套件吝来。    由于Q7的官方试驾车出了点状况骗,我们无法借到官方提供的车辆涡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瓷攘己,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型诫赐。    测试场地镁:    乐驾赛道全长1.6公里芹露,共14个弯道物迪淮,最长直线段270米拣戎倡,赛道宽度为10-18米梯激,视野开阔藤评骸,无障碍物鹤湍番。赛道两侧均为土质路面啪瑞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆肉侗筛,大大降低了安全隐患毁加。    测试人员库阂途:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑悍,却要替土豪们操心买什么车盲螺阔,这件事听起来真挺可笑奖投,因为我实在没法揣测土豪们的心理坝煌。如果说我还能理解花五十万买大切逞稿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野桅,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器煤,代价是要多花一倍的价钱抗刺勃。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钉嗣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感斤腑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望谋。不过因为坐的比较高胶勾玩,速度感不如那些贴地者强烈醇,还没怎么着呢就破百了碘角。这大概就是SRT8的魅力是五,很难说值不值得巨贩卜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款悉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近瀑嫡,跟改款前相比还是升级不少桅悄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瓢咆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系桥容,SRT是JEEP官方改装部门哨滇,这种改装是全方位的郸练爸,包括内外套件加强堵钎,以及性能方面的提升吐。SRT8就是高性能版的大切诺基街柬麓,主要提升是外观套件醒辟勘、及动力系统呕告褥、刹车系统癸典、行走系统等方面然。四秒俱乐部为数不多的SUV车型梦山歇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吃弓,6.4L自然吸气HEMI发动机荡,搭载采埃孚8速变速箱浚渐判。   SRT8为公路而生架,所以公路性能是它的强项蜕,不过Off Road就不是特别在行了脱呵。大切诺基的7种驾驶模式被简化 介撇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影氖道。 ② 跟之前的SRT8相比涎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的撤,所以科技感和豪华感都提高了不少伴,跟换代前的SRT8相比堵何乱,升级的部分都是实实在在的瘸停。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱痰搂履,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统灵午,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统勤戎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置啊。  ∷母迤取③一百多万的车末岭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车勾善,再挑上百万的车的刺纤护赏,好像有点吹毛求疵访剑。首先悬架的设定非常的运动逢诡,即便比较温柔的驾驶方式讽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极懒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车惰匪圃,大切诺基SRT8并不是一个非沉嗥铮合适的选择奥寿够,尽管动力非常充沛侯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意官即戚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响幻孟,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺寿概,但好歹SRT8也一百多万了捷孟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响查好。不过之后我们也释然了莽淬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车嗜,但经过数个媒体的“蹂躏”且刃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了炽券什,弹坑交叉轴不知道走过多少次了腿粕,有点异响似乎也算正常黔汕撵。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基博,请点击下面的图片进入试驾文章蔷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了柑挽叮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争防,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求裂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的稍嘿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中呐科。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生从逢翔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T车巍,还是老套路逃,直接切入主题功竭券,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹版豢山。 动力对比侮褂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嗡陇,看看英朗GT的表现如何吧虚。这台发动机的最大功率是131千瓦遁枫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来席雾。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能寄喘,当驾驶者在需要全油门加速的时候郴,为了获得更好的加速表现脓蕉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm搏拢席。对比发动机账面参数来看桨波灰,最大功率118kw滥,峰值扭矩250Nm舍碎滦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜汹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统檀沽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嘶响,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力郊蓄攫。   至于传动系统方面畔羌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器疆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样郝刷想,都是目前该级别中的主流配置将亥粗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现孰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢晚须。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嚏幂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩品,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鲤浮,比如高尔夫6抠径、速腾等霜惩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方丝锑窘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构恨版,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赴哄,从而起到提升操控性的目的硅编。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架胯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上读,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接奴庐,但通过厂家的调芯兀后皋忙,当一侧车轮发生颠簸时汇坊,对另一侧的车轮影响会比较小些成。   小结甭突:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多僵锈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出劣。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了悉芦,至于优点这里就不做过多介绍了蹋剧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴砥渡兀后英朗GT更偏注重于操控性兔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时磕磕,见过后车追着拍照的殊,见过开我边上向我打听价格的骨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回午。我坐在这辆路盛E70里蜕,被注视得有点儿不自然蛙。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣诬蓟,我琢磨着拟俄危,要不要让他进来看看饭群。要不是我瞅见了绿灯亮起譬娇努,我真就这么做了耙畏蚊。对不住了朋友供存,这次没能让你仔细了解它炼翠熊,不过我希望你能读到这篇文章唐活。   不用否认贺教侈,人们对美的好奇与渴求与生俱来肺,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣敬康。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗位。不过在这些人之中漓洁籍,有人会终生恋着美人图协,有人也会为抱个花瓶而后悔劣撵。如今打造足够美的外表来吸引消费者颁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情怪挺匪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70戎弗,但在这之后能否一直爱着它祷,我认为是一个很值得细抠的问题据奶聪。   ●外观大气凄森欢、美径础,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时迪慕,我还以为来了辆捷豹铅,赶紧跑过去看发现被骗了靠。不过我并没有觉得失落派翻,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观改贿鹃,并且从设计角度看蹋申布,它在借鉴与融合得方面都很到位赁缝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理衅,我对它的外观设计就100%满意了集。这事儿对华泰肯定不是个难题歪屋仑,您看看宝利格还有华泰B11筐嘉,都有明晃晃的格栅吼茧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位惊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中亮,但绕车一圈后我发现趣俩懦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了姆嫂。咱看看数据对比冯帆申,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手经,可以说在各种数据对比上掳,它“不是第一赣巷炽,就是第二”苏文缚。虽然在宽慈伎、高和轴距上没有做到最大奸殿,但也不过是一两厘米的差别毫臣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米是帽坚,这就让它看上去大气许多腥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上俯俏非。   打我接触这辆车的时候佳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光够氯号。在这样的目光中态伸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期顽。面对“屁股高武含、尾窗窄”贰凉式、后方视野不理想的路盛E70时汐氰疵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车罢雌。先不讨论这样有多麻烦了殴龋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作婆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧颂?这点让我心里不太自在劲棚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲酚,是个应该有的配置无嘲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上怪珐僚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色池巳。而随着国外皮卡文化的不断渗透慈钵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型纱,去跟进时代的步伐梆检乌。为了迎合市场的变化及用户的需求次娠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蔷锤喀,开始注重宽大饱满的外形设计蓄幻跺,并增加更为丰富的配置弧。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型美泻某。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾款线廓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)道。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗泛,整体的风格带有一股阳刚之气亭涸噶。在车身尺寸方面筋,它的长/宽/高分别为挡食:5310×1812×1775(mm)帆,轴距为3100mm搪圈。威虎TUV并没有大小双排之分清险培,仅提供了一种车身长度扫雀。车身侧面的线条也很平直哺,外扩的轮眉使其显得更加饱满拘跺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正迫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感间。大灯采用远近光分体设计崇寒,其中近光灯还配备了透镜括湍,不仅更显精神缅坡那,而且还可以起到聚拢光线的作用叔洼兢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次豌蕉叙,遗憾的是锤段,集成在上面的“小灯”只作装饰作用苫跺浅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯雹,并且后视镜仅为手动调节抄涡恐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架损唤钉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用弄典,非常不错捂蓬蹋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点世脓祥,至于货厢外侧并没有再多设置玖览。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)嘎高,在国内皮卡车型中算是中等尺寸呸。另外灸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”迟肋颅,不过据厂家介绍葛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”旦某蒜。对于皮卡车型来说乒拌脯,这项必要的配置还是很厚道的携略。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山光,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气胺喜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贪踩。不过灯圣,今天我来到这里并不是为了滑雪次肉彭,而是为了求证一件事情布髓:有没有一辆车绕郴肠,既能够带着一家老小舒适地出游呢扣诬,又可以不惧冰雪卯泞饱,在冰天雪地中步履平稳地行驶宿橡失,同时价格又相对平易近人呢抨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求饭顽拭,那么就让它拿出真功夫试试吧菩馆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)提泼怖,从外观上看惫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别连吭,19英寸车轮显得很有力量感饥弹观,也与动力总成更加契合;其它的地方敛拜,也依旧是酷威的老样子喀墟跺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿卞,甚至还有一些精致的感觉疽娠。总体说来憋眯倦,尽管算不上全新车型恨癸弦,但依旧耐看块弟截。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面埂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了界等,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中搬伤末,动力响应良好帝默刹,易用性好妒鹤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分户涎屁。当承载着全家出行时吕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况窍伐定,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适保。   至于酷威3.6L的内饰方面杆活,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)绕授,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”变,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节拒。   除了动力系统勘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器前梯土,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动隶蛇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴敢壬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施舵姐衰。动力分配完全依靠电脑自动完成蜕叙纪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蛊躺诉。   有了四驱系统疾结,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳贯奴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎便纲潮,具有更加粗大的排水通道魂骆,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”榷储亢,冰面行驶性能更加出色燎。此外肥,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜淀徘矩,胎面中央多重“Z”形花纹火谢辩、针孔沟槽设计体膝腊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性许龋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息馁绷俱,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间盼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情伴湍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3辟,它的定位低于1系衬。但是你姑邯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步舞。另外袱,它也提供了i3?REX增程版本令踩即,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机操冻,扩展了这款车的最大续航里程清切。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试氨啃。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流接眷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合广亢拳,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合醇床。   宝马有没有提高电动车的标准壕尼峭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协梨?让我们在接下来的测试中找出答案倍纠。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式疤,宝马i3的行驶里程可达88英里傻。相比较而言丁督,?Ampera可达30英里免豹,而普锐斯可以行使约10英里惯辜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电仿,i3可以更多地使用电动模式绘四。而增加了汽油机的动力系统叛痕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里茸诫卫,357英里和505英里案抢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大花。这台车约五英寸高透诉画,而宽度几乎和高度一样垒涡,与低矮流线时虾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比浇蘑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能点弯赡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力荡浪畔,我们没有所需的充电站?筷乳溶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式甜撑。   此外猩晌任,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容肛邻稍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名粹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绞妻。它内饰精美械,融合了许多先进的科技扒卜筋,它空间宽敞上,驾驶体验一流米阿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车胳炒,它仍然使用汽油机陕风,以作为电量用尽时的保险巍擂率。   第二名鸡盛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好篱弘恒,科技感十足汰,而且它也能胜任舒适的长途旅行停喷。   第三名驳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款横,它最大的优点就是充电迅速蜗,性能可靠合。   然而献貌和,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酷呈竣。(实习编译蔚攘:徐旦?审稿法偶寡:刘洋) ? 免责声明版权作品络,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎,严禁转载仍建,违者将被追究法律责任刊穷。责任编辑岸悸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车骋,应该说是倾注心血寡权,在技术平台上都有可圈可点之处秃,源自萨博的技术是其最大的亮点黑沸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型坪尉剿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作恰帕。在外观和内饰上寺啥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平竣告写,在动力和配置方面也还是很有性价比的雹铣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说灰,绅宝的外观原创度还是很高的烦,并没有刻意模仿什么车型瞧,但我们会在这款车的细节上看到绕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法惊杉睫。且融汇的比较好羌氨型,并不是简单的照搬照抄憨。这一点值得肯定躺,大灯的设计十分犀利竣臂,鹰眼造型也有较强的辨识度竿。LED日间行车灯比较醒目丢集,穿透性不错休窃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表戊熔静:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感郝扛,也很紧绷勉蜗坦。看起来运动感不错心埂瘁,但前悬和后悬的长度较长谩,看起来有一些比例失调筋霞媚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些缕,在视觉上看上去会更紧凑动感骆队酸。轮胎的规格还是比较高的堵脖骆,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能哪。   车尾的设计比车头更简洁一些穗,尤其是尾灯的轮廓性,设计非常成熟锹概沛。和宝马新款3系很像发。除此之外无篇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感厕败惶。   本文导航典酵叭:" "  “卧龙凤雏饭,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口版娄凰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后涎朽沦,便有了三国时期的三足鼎立家,如今我们的生活已经远离战场的硝烟极恒涣,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车沃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国敝,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出骂埃女,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹敬,然而坊间始终流传着这样一句话剁:“得中级车者得天下”;是的殴赦磺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重垛叫屁,今天我们会为大家带来两款重量级车型锤忌蛊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”巫冠,请大家继续往下看恭儒。   看到这里大家肯定已经有了答案了呕,没错蒙蔑话,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L吗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉莎镰,那S60L是何方神圣蓬外疮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型颠喊袖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花裴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版话星摊,厂商指导价33.49万元甸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型摧,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热们免钒、后排座椅加热筷、并线辅助拱盟辩、车道偏离和自适应巡航等众多配置白。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中搪婪尘,即使不看车标勒悄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃沸陌,哪个是奥迪崎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的泵朝伟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现恰端。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统顷想鞋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动睛旧,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停缝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性聚逆,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角艰皖,使夜间行车更加安全忙。两车双色的外后视镜造型别致插稍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鹅防案。   既然都命名为“L”的长轴距版车型赐,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色脖久破,至于乘用空间如何筏瞬,我们将在空间篇为大家详细介绍却尾。两车都采用了5幅式的轮毂造型怪儡靠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拾呢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳该椽叫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计拟星桅,整体方正的设计略显稳重偷檀。后尾灯的设计两车可谓各有特色毋拳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似浅,设计感十足纯滇,而奥迪A4L的尾灯更加修长捂,视觉效果出色辨裂。天窗不仅能够增加车内的采光扣宛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉菏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心卫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习慕。   本文导航姬渴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车姑使拇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间晌洗,配置也能满足一般家庭的日常需求搐。对于这个价位的小车来说钨,最吸引消费者的无疑是打眼的外观户,在这方面窃疯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮糠庆彻,就算是与它的直系前辈骐达相比挎,也不遑多让贾秀酪。然而作为一款家用代步小车街,它也并非完美居秃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高头朔垛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辖裁,车辆本身并非进行任何实质性的改变咎蛇担,跨界的概念噱头大于实际俄侍。 "   技术革新日新月异的今天屋辑贤,车型的改款换代再常见不过耐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变卸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型兑律。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变泌屏,同时在动力方面也增加了1.8L俏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万霸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势僻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型酿,但它的实力不可小觑令尺萌。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌速。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动危瀑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型烯疯。既然实力不容忽视庆莆峦,价格又有优势耪啸俱,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机桑。" "  版权声明立废片:本文版权为网易汽车所有衰竟,转载请注明出处称。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星卫瞥互,全新的品牌全新的车型潜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比莆忿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅秃穑克斯坦兜,在2013年赴耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月愧,堪称是这个区别的标杆级车型亩氯颠,观致3要想在这个领域取得成功梢报烧,不可避免需要跟标杆车型来一场PK氨菲侨,看看是否有优势能吸引消费者关注炉抄簧。 外观风格各异   先看外观方面柯檀,观致3展现出大气得体的风格彭表,不像速腾那么沉闷单调深洗,且有着自己的灵动个性;而负谔叮克斯则是完全偏向运动化的风格绢,典型的注重操控性能笑苍砰,突出驾驶快感的性能车型蓝殊票,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搪,与观致3区别明显晨检舌。两者主要是风格差异母,外观上分不出优劣醒朔妹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上贿辉,观致3丝毫不会逊色于附饫图蓿克斯车型构崩核。 尺寸对比 车型名称 竿罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上墨袜驳,两者也是平分秋色诲浩娥,车身大小相仿辽仟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势美,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上挎部,观致3要大于傅兀克斯啃煎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拳,尤其是腿部空间较为宽松盲豁糕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹梗克斯在后排空间布局相对紧凑习间闺,而后排空间也一直是各代肝嗲犯幔克斯的软肋痹。 价格对比 复┢蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上屎,附仆钌牵克斯则要比观致3要更大一些鳖,在不放到后排座椅的情况下趁,妇夜谢ィ克斯的载物容积是530L隧,而观致3只有430L判光懦,100L的差距还是能装多不少东西的挺。而在需要有更大空间的时候酚,两者都可以放到后排座椅妈,放置大件的物品仙青。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间九,观致3和赴衫保克斯三厢都是11.99万起步寿细,以下我们将重点对比这两款同价格的型号部。而细细对比价格表可以发现醋,要选购自动挡的车型芦扮,杆妒耍克斯最低仅需13.09万混,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合挂,观致3则需要14.29万江,这个比起父粒克斯有1.2万元的价差垛枢,当然在内饰配置上会有其它差异播驾镶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蜜,可能甘常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些剁笆。 挑选合适的爱车标溃,看专业导购杯拒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么群?   扫一扫亭北,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚顾檄氓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刻蹿户。风云2径、E5模羡峡、A3以及今天评测的这辆E3赋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中讳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度宫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坑检。从这辆奇瑞E3来看峦辰,外观及内饰都有着很高的原创度卷瞳湘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间幻胺爸。这让奇瑞的产品线更加丰富寡,但也让消费者选择起来有些头疼米娜密。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的阮贰槐,也从来不缺少“明星”乘停杀,“沉稳绅士”大众速腾软拐点、“狂派斗士”福特盖拢克斯等都是热门且销量稳定的车型从侵,不过要问哪款车型最近销量最高猴飞谋,还要数“逸派高手”日产轩逸劳臀,它已经连续两个月销量突破3万魏,坐稳了桥车销量的头把交椅红奔。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡览对窟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢翘捆磋?下面我们把两款车型拿来做一次比较膜,或许能看出一些端倪撮喘蚀。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万沦计的,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万绣赊,入门价格上扒隆,风朗比轩逸高出2.08万元倘碧竿,表面上看价格媳诺溺,轩逸占有优势结,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型兄失平,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元诫砂,这样看来紊憋潍,风朗其实只比轩逸贵了2800元把日委,等国产版风朗出来后取勘,风朗在价格上反而会有优势也说不定忙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冠,这款车外观与内饰变化并不算很大共绷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鞍伦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钉染坪,下面我们来看一下玻苦嘶。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表八顷东:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观衫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格枫判,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹桥褥。质保方面驳山,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力弊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表店:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机凛鞋,最大马力已经达到了170马力喀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟啼。变速箱方面篓啼,逸动采用6挡自动变速箱揣磁柿,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱卑幻模,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色希蒲,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些淌。 免责声明岗材:本文仅代表作者个人观点具,与环球网无关诫骇伟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蒙唬,对本文以及其中全部或者部分内容绞藩、文字的真实性狄层截、完整性捆寐疤、及时性本站不作任何保证或承诺番樊胁,请读者仅作参考限咆,并请自行核实相关内容撕锤试。" "  近两年放石舱,自主品牌进步着实很大垛伍,无论是从设计方面董巩飘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升冻谱揽,甚至可以与合资车型媲美杆,山寨发妓环、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式抚牟透。在10万元以下紧凑级车型中攘,更是自主品牌的天下练悔,凭借比合资车型更为出色的性价比矫纪,吸引了不少消费者的关注康。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市块,一经推出便受到了极大的关注凳苍苇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力是微姓。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型狙,包括动力在内扛,新车共有20项升级帝,本次共推出8款车型密寸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款馅绞廉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型麻讼,售价区间为7.49万-11.79万元裂乡化。   比亚迪作为自主品牌的又一代表哺涧,近来也是频频出镜寺嗅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依Ы模控大玩具车”的名号名极一时疮膏搞。速锐共推出了9款车型冠长弦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款烯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合侨,售价在6.59-9.99万元之间轿衫。   单一来看磐啊姬,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品纳矾怪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较晦唤锰,看看那款车要更“精”一步放缕胆。" "  新君威变得更好看了惜溯,配置也进一步提升仁疼懈,新加入了一些科技配置禽茶,比如智能交互系统糖,BOSE音响等等克沽。这些都是新君威的改变之处庐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拜,售价24.59万元呸察啸,作为一款定位中级运动型车的新君威阀陵建,品质感一如既往镭,操控性也非常突出碧郝篙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威渺韶,以下简称新君威怠,外观相对于老款进行了必要的改变煎咀,毕竟老款车型从上市之后诡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳乃硷,新款在大灯帅捶吃、进气格栅祈、雾灯霖订橇、尾灯奢慕、前后包围都进行了细节的变动竞。   在新君威上舵套吼,使用了传统的按键式无钥匙进入系统椿,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统甸屠,在操作上没有太大不同解惦耪,轮毂方面统搽翔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂恍,轮胎品牌依旧是普利司通能镀。侧面造型基本上没有变化纬,侧窗所占面积依旧较小箍。   车尾的变化还是比较明显的塘温问,这主要来自于尾灯的改变化歉。新款尾灯全系标配LED灯裂,并进行了熏黑处理柏且。尾灯的轮廓样式更加犀利商备,个人认为要比老款更好看卯啡祭。除此之外粕琴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化涣创怯,牌照安装槽的形状变成了正梯形漏郝。   本文导航鲁换诫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击挺佬,颠覆传统的外观奇即,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环疗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV郸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5盛腻梧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型们坪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机铃狗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆颓,足以证明其强势的地位惭事。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市缆尘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠规。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强烈市鲸。(温馨提示领魔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版显俩荣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准垒弯筐。)   自由光基于全新CUSW平台打造飞啼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蜂废拦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅疤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强暑喂垄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蓖具,圆润的造型是其给我们最深的印象息。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网颂刀,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线姓,显得简洁利落伦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条课猫刮,显得净雅别致戊端砷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同退脓,主要表现在其大灯的表现形式上昂尽壤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球刷迪寺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可妊系。两车大灯配置基本相近隆沃孺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已撵窝。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助确希当,车道偏离预警系统埠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围哺啼,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瞎垦牧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅疵。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势奇突臣,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势氢赤摧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话氢山洼,其尺寸差距就没有那么大扒念。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡苔端,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蔚芯吾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起盎太。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同栖佰。奥迪Q5采用两边单出的排气管林惠秃,在气势上略胜自由光逛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道胆驾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型刑惜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部仇,磨损线束保护层歧嫁首,存在导致电池损毁的隐患幢。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日钝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知陡伤病,称9124辆V200受此次召回影响烂。长城汽车正在邮件告知客户腻老踏,并建议联系当地经销商进行检查维修饲犀嘲。   据悉谩懒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嚏筷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽檄。”更有甚者囤讳瞬,线束可能会内部融化歪菊勾。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说埃抗奔,目前已上报了数起线束故障堡响,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转才,不能够给电池充电陇列,车辆也无法启动冒梁稗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型捆甫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束氖蒂荷。   克特里尔先生称氢石,检查故障预计用时20分钟惶趴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟城净。如果绝缘保护层磨损严重缚,线束已裸露会,则需约两个小时以更换整套发动机线束率。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件碧凑。此前耻露,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回创,2010年又因手刹故障而被召回湿。   2012年弥凛弦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回戳蝎,长城V系列也在其中觅。当时哥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片荣韭先,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸窝。然而探父,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蔬,更换车辆共计超过1.5万辆靡圭。  √猛!(实习编译烙菇:王萌审稿宪抚:刘洋)   免责声明版权作品泼,未经环球网Huanqiu.com书面授权旧,严禁转载斤碧晾,违者将被追究法律责任踢。" "  随着经济的快速发展守握赌,购车群体的年龄层次也越来越低施,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用观土刃、省油充犯啊,而是追求个性和时尚设计篇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型沮蛔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一铺。作为跨界SUV囊玖扭,它们在造型上将年轻恋闺败、时尚展现的淋漓尽致挛,完全符合年轻消费者的审美需要鹿年强。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比挡杉,来看看到底谁更适合你撕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV长,相比2012款变化不是很大伦毕吴,只是增加了配置和车身颜色了察。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版套裤嗡,售价分别为21.98万和21.47万册芭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV普捷,但风格却不尽相同性。斯巴鲁XV外形显得干练毯酶,车身线条硬朗陕谱伶,富有力量辣物琴,越野味很浓退介达。而标致3008外形偏向都市化设计氓紊揉,饱满圆润的车身凸显时尚感榔踏,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涩妻。   车身尺寸方面有所差异裂册需,不过并不明显坤讣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)久加,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)羚。斯巴鲁XV车身更窄丢某,同时也稍长一些般。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置匈悼睫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网腐谩帆,加入蜂窝网状格栅运动感十足贿蒙镐。而标致3008采用半圆形中网廓,镀铬亮条包裹显得很精致阿。两车前脸分别展示它们不同的风格计唇,同时都包裹塑料黑色下包围庐襄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯龚,远近光分离灯组设计氰陆匣,造型普通笔,配备有示廊灯栏。标致3008同样采用卤素大灯纺,不过加入透镜宫埔偿,不仅聚光效果好木,同时美观性也不错寡欢旦。另外漏,还配备LED日间行车灯迷。   在侧面饶茎壁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计婆娩,比如非常倾斜的A柱辨票,同时将后视镜位置后移筏策羚,留有三角窗减小了A柱盲区醛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惊,有利于减少磕碰的维修成本仿阀绣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎阑,注重舒适和静音性刃劳揭,双五幅轮毂很有张力苛努峨。相比之下米,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性寸,与黑色下包围搭配运动感很强烈屑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎碾,同样注重静音和舒适性钳退拱。两车的备胎都是非全尺寸设计贝氖且。   相比前脸肺磊,斯巴鲁XV尾部更个性驳娟,辨识度较高舶藐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型肠,镀铬亮条的运用增添了质感嗽。 标致3008尾灯加入LED灯组锌朗豹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组埠滦冷,但是块状尾灯造型很独特摧规。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像宦让,标致3008同样配备倒车视频影像惋杰橡,另外恒,还配备前2/后4颗雷达探头颈叹。" "  在过去的一段时间里频柏,柑怨克斯吵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置授绩。时尚动感的外观嘿涛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性篡芦担,成为了年轻人群青睐的车型抨。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型尖,科鲁兹掀背车则是新进的一员垂,它所要面临的是一场“无言的战斗”头关。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了脓,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出锈乱,但却带有美式车应有的力量感其冲,总体来说它的设计很适合国人的口味裂玩奇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说芳窍潍,其三厢设计有些过于保守幌奔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间龟插芯,为了能够扩展消费群体累堡湾,推出两厢版是其最好的解决办法降。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话闯,你几乎完全无法识别它的真身黄踞,因为它与三厢版保持着高度的一致性曝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组巳,很好的诠释了彰显力量感的诉求掠叭肥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后碳吵,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接醛书体,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些辉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉即,但实际上它比三厢版短了不到9cm略。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多挖枯,后窗与尾部的衔接并不生硬岁,拐角的折翼恰倒好处炊,为尾部增色了不少尽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计色悄圣,在样式上显得更加简洁佳吐,只是与自身前灯组相比嗣部迫,在棱角的刻画上有了明显的削弱辫。   本文导航晤汐:" "  提起之诺杀揩,很多人都不知道是什么品牌丛涎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌嘉逃香,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的痕步。只是之诺定位于高端合资自主品牌率,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式粳凰,那么它的首款电动车1E表现如何戏喂忌?以下文章为您揭晓乘泊唇。   只租不卖矫?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务妈,包括车辆租赁喇篙吾、充电设备勘察安装噬垛堕、车辆上牌佬茬侧、车辆投保潦摔痞、定期保养双会、故障维修侮耗、道路救援诫、检查维修备用车等牌,通过这样的商业运营谴断罢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展渐忱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车田形,它的卖力需要大家自己去发掘灰拆。不过在发掘1E精彩设计前蔬全,请先忘了宝马X1玩,否则你将永远欣赏不到1E的美现稗辩。其实1E最出彩的设计在头灯苟,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感红。   不仔细分辨的话檬沪,很难把1E和X1的侧面造型分清然剂届。不过1E拥有自己鲜明的特点芍,车门下很宽的镀铬饰条奴布肝,和没有行李架的车顶尘。   相比车头和侧面籍卸僧,尾部就让人感觉有些欠妥了溯欣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分萝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条次。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车胸日。   本文导航膝沮权:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嫂疤喊,奇葩的中文译名靛承当、“野性”独特的外观以及较高的定价奉图携,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议馆。说起野帝我们不自觉的想起恕畴,同样在以国产车身份进入中国之后皑涸,“改头换面”的法系SUV标志3008辱旅,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类伪弹邦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”春祷。当然蔫偏,以20万元以下的车型作为主力军枢惕鼻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一发。那么下面我们就来看看栓,这两款性格迥异的德庐底灯、法新生代SUV之间究竟有什么差异堕纹焊,各自的特点又是什么肮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别喇懒,首当其冲是价格方面的不同墨线,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合士凳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势趟敬莽,不过差距方面不大基本可以忽略删,两款车可以说在同级别车型中表现优秀塑。动力方面的表现也近乎相同袜坦舞,只不过大众7速DSG寺股茄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配协懒途,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些克圣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一讥卷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔甭毙篮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰搂跨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪祷村号,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上领鲁簧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激砍巴善,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景了,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试玖。闲话少说赫瘸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜醛。   这次试驾共有5个科目零扛博,分别是1.傲虎—终极绕桩汤,2.傲虎—冰雪连环镣酗狼,3.傲虎—短道拉力测试防,4.XV—戏雪乐园花盎,5.森林人—不规则路面自由行驶赣暴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同腑干,MPV表现出相对冷清的一面惕衅烽,尤其是中高端的商务MPV境迁窟,几乎屈指可数泞送量,除了老牌的别克GL8外悔艘,似乎很难让人想起更多车型缮堡。不过在这个还没有完全饱和的市场里横,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅捕抗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮钝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢署蓖?这就是本文将要找寻的答案昏枪隙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型掇朝,售价28.38万元-33.58万元级悉蹋,目前市场上有近2幻认熄、3万的优惠幅度霞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型僧妥,官方指导价31.98万元盖。) ●外观解析   从造型上来说熟,艾力绅算是开创了一条新的路子擞,没有过分使用一些夸张圆润的线条刺,车身轮廓棱角分明虾,有着很强的视觉冲击力揭假,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别梧毋傻,此外疟存,艾力绅还装有一套大包围波,颇有几分运动风范菠姑烁,也有着一定的改装潜力棚们商。   盾形的中央格栅有着不错的层次感从桔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目完,中网与宽大的前大灯连接在一起胳,营造出一种大气歌、动感的MPV形象存秘。   艾力绅A柱采用黑色设计孔狮,且A柱的倾斜幅度较大嘛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显糜淘森,总给人一种方方正正的感觉昆亥臣,后视镜尺寸同样不斜稚浞ァ,与整车的风格很搭甫响,宽大的后视镜提供不错的后方视野察飘,保证了行车的安全性与舒适性孟对嚼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感德氢踌,当然脖夹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现耽榷关,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手刨豆似,侧门就会自动缓缓打开慰,此外胁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关底坦。如果对此还不令你满意的话鸽,通过钥匙同样可以倚夹匚Γ控侧门希,确实有些高端大气上档次仟堕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm弦肆,轴距达到2900mm榷啸棵,尺寸在同级别对手中并不占优势雌掇,与GL8相比茫,仅仅在高度上略强于对手材吝谜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势坍疮杉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计虐恰颁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果了。整体线条依旧硬朗的,尾灯加入了时下流行的LED元素蔬吼,为其增添几分现代气息抨湃蚕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及当,人们购车的选择可谓越来越丰富翱嚏朗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择绿埂蹲,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈袖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5匠纠拧,他们能够碰撞出怎样的火花卉按,请大家继续往下看蓉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表涤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出戳盲俏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比耗抡,由于这两款车型出自于统一平台打造貌活,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲解岗绿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间昂枪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题返,你可以说它带有侵略性潮呐吮,或是富有运动感狡,也可以说极具视觉冲击力龚脯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突杰。而K5也应用了与智跑豆仕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计阶尼县,使其拥有了明显的家族特质猴贝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素盆锚诡,极力打造出时尚与动感的流体车身戈,在驶入眼前的一瞬之时善鳖勘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象墨擒些。前脸的线条设计十分紧绷辽,大灯组与前包围向中央区域靠拢帘陆箍,展现其动感的一面衔轨蛔。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合辖教,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势配,抢眼的外型加之迷幻的光线管,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽韶胚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着咆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力福夺。   第八代索纳塔不仅外观时尚懦形,灯光的运用也颇具科技感浑卡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性酥驼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯跋,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步软蹲缝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计炕弗,显然这种的夸张设计盗苗,使我将其列为变异的种类嗡镶,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用烘茅伐,多折线的应用也使尾部更具立体感哨庇,同时对于运动观感上也有显著的提升怠箩,由于K5搭载的不同动力总成乖痞,2.0L车型配备的是单排气设计衰,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感靶。   轮毂也是一个变化的重要部位痕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面熊。根据配置不同泪扳搁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分貉寥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎实牡,该系列轮胎偏重实用性烘。作为索纳塔的尾部担幕,基本没有大的变化巫檀,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示雀,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点思。   本文导航们群穗:" "  每到年底涵瑰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾疲谭,地点也大多选择在北部寒冷地区氛火。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嫡搅邪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性搞势蜜。在临近春节前夕贡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现券。   延伸阅读八救窖:   之前桂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间膊惕雌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读匹莲骨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容寺簧。   酷威采用的是电控适时四驱系统乘聚,中央为多片离合器玛田虎,由电脑控制来分配扭矩橙词,车内并没有任何切换按键巨实褪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动穆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴匣逼屯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碉吝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶胸,如果想要挑战一些极限的路况的话辰呢,酷威还是不具备这么大的优势的拧筛撬,因为不具备限滑措施性撮惨,至少在脱困能力上会有限制性疏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎扇界隘,采用全新发泡橡胶技术逛矗,具有更加粗大的排水通道毕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”驳第,冰面行驶性能更加出色垂品偷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力碉。此外粕,中央多重“Z”形花纹钨、针孔沟槽设计讣假、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性冻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机挟韶,最大功率206kW/6350rpm氯魄,最大扭矩342牛·米/4350rpm济,在目前的大切诺基炭钾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载拣墙败,但是会有不同的调教蹬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器段度捅,我一直在想遁娃,未来会不会推出ZF 8速变速器呢很鸽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV乓恍,我觉得这个可以有甘,至少不会和其他车型有太大的冲突妊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谷圈,路面上的车辙也是压实的积雪驹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度瓤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用修榔凛,只要不是过激的驾驶行为缮,基本不会出现危险状况仁缅泛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候居撬拆,建议最好将挡位切换至手动模式壳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速焕九,这要比才刹车安全的多饥捆,这中方法同样适用于其他手自一体车型粗。   本文导航熬毒古:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢愁、充满艺术色彩梧撤,或者是有着一些与众不同的操作模式铃。而这辆2008则告诉我们连,一旦法国人在拥有自身优势的同时惦,再把务实两个字加进去酶,那么可能会让其它对手感到紧张裁勘。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置凭纤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注筛梧: 由于本次活动仅为简单的静态体验搪,场地和车况都受到一定客观因素限制烹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分茂,至于其他更多相关信息赡板扒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上淑袖伦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型锨巩瞧,作为首款引入国内的小型SUV嘉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上共珊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来驴息,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蓖侨。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)摄观,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜绿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿式。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一篇踩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置读,对消费者很有吸引力屡。作为一款紧凑级市场的生力军车型瘫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型含湘。   观致3共有6款车型匣,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型申揣,售价为11.99万-16.79万元区间腺昂。因此崩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较矩虑。对于中国的汽车消费者来讲唯党常,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的稠。要知道自2006年上市至今飞局皇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主锤。那么疤,作为一名后生的观致3翟竞胯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢该系趟?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼芒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中爬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价梳褪奶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价受:16.78万元)来进行比对控。由于两车的售价只相差0.01万元涉滇娘,这也令比对的本身相对公平一些丸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间戳,我们测试过高尔夫7顶配车型嫩箍匆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现猛穗沃,跨级的配置也令对手望尘莫及访。但这一切踢纲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重推修昏、最需要的因素回窟似。对于高尔夫这样的家用车习稻,在使用的维度上做到出色祭蜂,才是它的本职厢胳。今天凄,高尔夫7又来了寄,这次是全系中价格最低的1.6手动型蝎。动力称不上凶猛犀圣便,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富竞凌钮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗昧谓?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一乏贸际,必定有些硬实力瞪胚。空间满足舒适乘坐碗铣隘、常用配置齐全采券倒,动力也能保证提速顺畅揉备槽。但对于这一类的畅销车唾棱,最重要的是它必须耐用揣势底,不能隔三差五地就往修理厂跑祈尉,也不能冷不丁地出个大毛病怀码。这么来看拷钦示,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”燎瓜婆,故障频出牌欢唯,这点很难让人满意懒。毕竟忿,大众车能在国内打下当年的民众口碑鞭,靠的是皮实耐用的品质呻参。在我眼里缉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境歌广娄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型茅苯撑,高尔夫7车身长度增加56mm购随戌,宽度增加13mm丧,高度减少28mm峦笺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长腿,也更显扁了同亩。   如今悼棺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达兽天辫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的膜峨扒。这个配置的增加耍聪,为日常使用提供的便利性还是很大的鹃谷廖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气肖紊疆,要知道甘纾克斯稠寺、英朗等竞争车型都是16寸起步了戳尖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性浚碧缎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服颅蒙祁,这套胎居功至伟盟兜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候凹轿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车滇媒怠,如果您拥有过高尔夫4峰酸方、宝来或者帕萨特B5的话傻勤动,您一定会理解我的意思嘉笑。没有复杂的配置汰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则泉,瞬间就能上手射居畔。这一切都似曾相识掀泞瓜。   在1.6手动版的高尔夫7上峰界农,您看不到任何高端的娱乐功能乓睫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone茹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限倦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾匙翰成,但我认为这并不影响操作便利性柒,最低配车没有大屏幕很正常犀嗽量。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时挖亲扦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用乏,车辆静止起步平顺性不佳痕篱,油门给少了刹车不松开结播唤,油门给多了又会猛窜鸿骋惺,让人抓狂晚偏。但今天这台1.6手动车型套,上述症状全部消失性泵固。起步轻给油即可灸涉趁,电脑自动调整喷油量潭,使其转速稍稍上升谐烫庇,令发动机不容易熄火叉,等红灯节胎浦、坡起都很方便啊帘锰,使用起来当真比顶配的舒心多了塘冲硼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂善篙,让人捉摸不透京侥漏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平跨,用料优秀被认作理所应当八秤溃。在数年的成本控制下窟喷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质伪干懊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范汐。对于大众汽车而言倾,这样的结果也堪称可笑了饱。   没有真皮座椅半忱水,您会失望吗缉款?我和同事们都不会梆畴。我认为从适用角度上道蓄蕾,织物座椅与高尔夫更搭添脖蹬。这套座椅的缺点涸垮,在于椅背调节起来很费劲姜澈,而且要是有个腰部支撑就更好了赂鹅。纵观高尔夫1.6手动的配置娘,我认为作为最低配车型煤,功能简陋一些并无大碍娄认厦,该有的它也没少记文境,并且绝大多数的都还好用谭苫殿,如果您是为了舒心实用敝挛痢,我觉得它能满足了倒幕。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来衔,对于购车需求的国人来说斜,一款看上去体面脸堂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感闪椒结,只是碍于可选择的范围有限漂蹿,但凡有一款出类拔萃的新车型漠碉,必定会迎来极大地关注扔拼煞。对于25万中型车这个级别蝗翁,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻孜巴摺,而福特全新蒙迪欧的到来坪蠢,分走了不少的关注度兑艇,选迈腾还是选新蒙迪欧达,对比一下就会发现辞抱,挑战者颇具实力电汹芦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型钳,售价24.28万元摔,和迈腾 2.0TSI 豪华型管纳,售价24.78万元笔课,均是各自车系中的主力车型炉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车绥,兼具个性运动和居家商务需求肯兔昆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计甫疽,极富攻击性栖韩春,对年轻消费者有着很强的吸引力咯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力松款,入门的1.5T也有不俗表现茹扫。   现款迈腾严格意义上上讲昆,只能算是半代升级赦赡奸,是在老款的基础上升级而来精彪。迈腾整体延续上一代车型的设计歇,符合国人的审美擒毁,经过加长的车身逗日瞥,带来大空间的同时频蓖,提升了行驶稳定性及舒适性陌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面赴矩楔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米隶,轴距达到了2850毫米喇睫豢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涟钨涪,整体比新蒙迪欧小一些蒙涉断,即便是经过加长第始,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蹲坍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节目吩熟、加热搭鸵膏、折叠赴、记忆 电动调节洛茅抒、加热梳都、折叠扰鞘、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎黎兰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了己。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯权苫,不仅科技感十足庭吞,还具备随动转向示导司、自动开启等功能徊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些室。天窗鲍、全功能配置的后视镜等率里,两者处于同一水平拢侩坟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升你县桓,对称的T型中控台中规中矩复侥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统墙恕此。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作隧顾衅,主界面被平均分为四个区域陈,分别显示电话妻是坡、导航擎垛、娱乐和空调四项基本信息崎锻,并且用颜色将触摸区域分别标示出来稀较媳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蔼咐九,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感喝练碌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕骋飞懈、6碟CD等配置鸡鸡涂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步彻涕耿,迈腾更像是上个时代的产物酥炒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蔡屏奥,相比迈腾的2812毫米法末,略占优势似铣体,但二者在乘坐空间方面票稠,都已经足够日常使用傻迷袍。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑甩,满足于舒适和运动的双重需求茧蜜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中娥呜壳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统史绥、方向盘换挡圃邢窝,以及原厂导航等配置厦穗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置炯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统顾败。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版磐奖,最大功率178千瓦杜臂搭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱倒,平顺性和换挡速度足够出色鸵牌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合希袱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦卷,最大扭矩280牛米懒,匹配6速双离合变速器氮苇。当年迈腾这也算是黄金动力组合般,但与新蒙迪欧相比叭,参数差距明显裂怠票。   保养方面徘思欠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里警堆,建议日常保养周期为5000公里左右赁邓颊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右克届长,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右喝蠢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保磊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保描健漠,之后保养周期为1万公里讹。小保养的费用在600元左右末嫁煎,需要更换机油机滤采,大保养的费用在1100元左右扔残,需要更换机油三滤嘎顷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型扳失倡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高惭饱,相比迈腾墒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外返固,还增加了头部气帘和膝部气囊袄己。并线辅助功能也是迈腾所没有的肺念纲。   点评设:不可否认唇,大众品牌进入中国市场多年捂冲,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型位开沧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手豢闷,无论配置水平还是动力系统陀完丝,都已经没有什么优势了祷厕脸,抛开迈腾一万多的优惠贾昏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择程。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰禄悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明渴菊芬:本文仅代表作者个人观点帘熟稳,与环球网无关必。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脓筷,对本文以及其中全部或者部分内容酪、文字的真实性惹峭尾、完整性湍虚、及时性本站不作任何保证或承诺希飞断,请读者仅作参考铝嘉,并请自行核实相关内容卫傻湃。" "   “北国风光赡察掂,千里冰封绰腺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景讲抽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯掣。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐擒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段篇,对途乐而言这不仅是一种新的考验蠕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战淖倒拐。 外观矾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐森史恨,想必对于多数人来说胜,它的名气比兰德酷路泽小很多苯渐,但并不意味着就要比竞争对手要差微托。外观方面途乐外形实在太大了兑微储,有点圆头圆脑的感觉虏,比兰德酷路泽温柔了很多憋翻委,缺少了一些很“MAN”的元素挞荆倒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80鼓侨瓶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰狙如:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时币,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多峰牡骑。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念踢吐。中控台看上去很有档次侨偶敛,各类功能按键排布也十分清晰秦硅、合理沥桃贸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处广,完全遵循了游艇的设计风格官蓖渭,宽敞经、舒适佛捶、豪华汾案箍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰峭触。   小结目: 从外观内饰的整体表现来看铂,可以说途乐是一款成功的车型勺尉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题能钉疤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势康蝗,如果“沙漠之王”远离了沙漠鳖逗,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色队诡,这也是我们大老远来到这里的最终目的滑矾贝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车遣,人们首先想到的通常都会是奔驰草氰侮、宝马贫钠、奥迪挠恳队,的确这些妇孺皆知的豪华品牌派,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴叙。但是说到文化的话似籍,就不得不谈到今天的一位主角疯,捷豹XJL譬佩鹿。相对于奔驰这样的全能贵族来说结鹊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置常摩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵泡帛空。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鲸返,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗茶扦。   作为进口高端豪华轿车芍城,相信奔驰S级大家都比较熟踏欢磺,而捷豹XJL依旧比较陌生纠,捷豹作为英国豪华汽车品牌筒省隆,也有着将近百年的品牌历史妹徊奴,虽然品牌认知度不高凡途,但这头豹子可不能轻视脸亢般。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型避,价格都在120万左右段床,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L盖苔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力溪锤。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前称,其实捷豹和奔驰早就杠上了勤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新景诚改,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了溃挽继。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观胜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话存普撑,你一定记得去年上映的《007舵淡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车隙详匿,没错就是捷豹XJ檀沟,在电影中XJ算是平凡的“走过场”衔胖头,里里外外展示着它的优雅与稳铰登馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力淡。   无独有偶豢誓精,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套扰灵爽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行距木社,虽然不是目前新款的S级衅宿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩盎。   言归正传牛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气兢彼犯,不过两者的风格却截然不同睛嫉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素困澜拘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀宛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重牡新,在当前时代也更加与众不同翘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车陵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车邓激,的确奔驰S级是同级别标杆套够,外观轮廓延续了上一代参胜,细节之处更加富有科技感径,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气伶轿。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同锋村敌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气敞雄喀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度倾,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气肌缉,比XJL更加强势啦,这就像两个高人清卞,一个低调一个高调而已秆号蛋。   大灯的造型也风格迥异恰先,XJL的设计更简洁混奔,内部采用传统圆形元素罚,使得其眼神也更加专注隘秒兴。而奔驰的大灯设计更加时尚测,内部流畅的菱形也较新颖弓糙蒙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED饭睡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车墩龟砂,光前大灯就使用了五十多颗LED耸检亮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面古炔,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾盗溶分,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上涤烦违,更加沉稳豆识敬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通篮没,但硕大的车身同样沉稳镶,硬朗的线条也更加动感畔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾讽非瓤,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出米具戊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉淀甭淌,这也使得XJL的车尾更稳重暗糙耪,而S级更挑逗人锑铆嗽。   尾灯的设计剖,捷豹XJL采用纵向设计蝗炉,并以车身腰线融为一体潮崔攻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过空嫡,整体轮毂简洁不繁琐红泞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁伟,内部灯组造型是一大亮点硅型浪,点亮时相当好看溺但。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节砷虫沃,并没有过多的修饰勾骏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质敖娥虑,就如同一件高档西装鞠,某颗精雕细作的纽扣就足以鲜社赡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型普擞,相比奔驰大气的轮毂角忿扒,捷豹XJL的条幅更纤细哀,并且在条幅样式上也更加精美和运动渺黑罢。尺寸方面XJL为19寸差,比奔驰S级的18寸也大一圈桅,轮胎方面同样为245宽度剖女褐,不过与奔驰前后同宽不一样仁卤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275搞里。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型烧锻详,并且作为一个自主品牌温慧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌尘湘,旗下的GS5快导蕊、GA3犀竭、GA5几乎可以与合资车相抗衡小刻,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上镶哦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象汾卷广。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的农逢款,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢未住,由于试驾人员较多蘑疯四,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验乳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统皮弓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统孟檬。   现场测试场地为两个圈形场地拴湍,两个场地项目都是一样的鲸拆,可同时进行两组试驾播额,场地提供了直线加速旁搅、紧急制动妙江、蛇形绕桩咀胜、麋鹿测试四个项目刷,可以说涵盖了大部分的性能体验垒送。当天试驾温度为零下十八摄氏度繁缄,这样寒冷的天气痹,面对半冰半雪的湖面疥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力痪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似季苦袜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下芦比,TCS系统介入骆蛊轨,防止打滑的发生袖杆别。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蹈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术话戎,最大功率世惶陶:90kW(122马力)/6300rpm杯盼,最大扭矩垒督:153Nm/4500rpm计。而这次试驾的车型中没有手动挡恰牟,均为4挡自动车型俗拟寒,动力表现可以轻松满足日常使用需求纷。   起步于加速初段油门如果踩的过重巧恒客,TCS牵引力控制系统会即时接入痊疥,并且自主减小喷油量卤懒,从而避免轮胎打滑彻朗嗡,这一点上GA3与GS5表现都不错拿惊。加速至60公里每小时后龋,紧急制动痴炔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音汤投睫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了经,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陷悉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停朗,未出现侧滑趣耽。   本文导航赂丹抖:" "  提起中级车硅,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择册剃奋。但要是预算有限馆,面对这两款车型还真有些底气不足卑簿亥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的枯妙。好在现在中级车市场一片血雨腥风帘幌售,改款K5已经于近期正式上市疥蛔,延续了韩系性价比超高的特点抚。这次创兽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车香扫,让您的购车选择更加丰富步疆勒。   没错崔暑,此次选择的几款车都在18万元区间内为。而且颇为“巧合”的是联,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合退光南,也堪称中级车的黄金动力之一抚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字砰。既然如此翱北,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”煞仕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份醒碾辖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机峰帘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)群的妻,动力参数有小幅度的提升救轻朝,燃油经济性也有一定的提升悉期拭,但依旧没有给人留下深刻的印象污,尤其是我这个09款嘉年华的车主捂冯。如今锋及胎,在配置依旧丰富的前提下戮湾煌,它换装上排量更小律摧潜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机碎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型谈孩惺,这一次似乎有点看头了垂撩落。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瓦,它的来头可不少彪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它钵分梨,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖白扦刚,可谓是福特的明星产品诗。我得承认这些奖项来之不易抄籍梦,但我更关心的是槐疵礁,它依靠什么亮点来获奖婚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性杯,震动及噪音抑制能力如何贫斜本,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现惧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前捅墨喝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机删。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷壁慕棚、涡轮增压以及进排气可变正时技术菏抗范。在这些技术的支持下秤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升釜猾。反应到账面参数上森,它的最大输出功率是125马力贫拿,最大扭矩达到170牛·米蒂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的痢化。   另外跨,福特也针对其三缸的结构特点壳,对发动机的震动壬坪炽、噪音等方面做了很多优化和改进乒柔靡,比如喷油器及油泵柔性安装杏手磷、皮带润滑磋兔、缸盖上方吸音泡沫等等失怠级。为此溜,我先后做了两种情况下的简单体验鄙诗轰:1没赎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2扩、在静止的状态下伶侠淋,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鲍拈屎。经过细心的体会和观察后竣,我认为结果让人满意超抚,发动机的震动轻微爽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些姜伎厦,但也不大碍事抚。事实上揽幂辫,即使我细心观察婪病,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别菜发。   看来之前的担心有点多余肝,还是直接上路试驾更加实际秃。它的电子油门响应依旧很灵敏仍莱污,轻轻触碰油门踏板悉,发动机的转速表指针就会活跃起来幸。幸好油门的调校比较线性死恍叉,分寸拿捏得体抒菱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累段邢得。同时泻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感壁韶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉净垢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩骇厩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别无醛堂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的偿。即使在低转速区间系,发动机的动力输出也很活跃僧笔惭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉逻蒙街。同样受益的还有动力输出的持续性鞠使竭,在试驾路段里面有不少的环城快速路邪裳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h传恕,而且整个提速过程顺畅自然脚伪。只可惜受道路限速的制约狼裴,未能继续把速度往上提马,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鞘趟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契豢涂矩,升挡动作迅速衫,在D挡模式下正常驾驶监笺,1700rpm左右就会立刻升挡冉山暴,让整个加速过程更加顺畅自然傲颂。然而钱秘琴,在遇到拥堵路况的时候趟缉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感互嗡懦,幸好并不是特别明显守尾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现导唐孟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了欢费恕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好虎乖,除非你把油门踏板踩得足够深疽食,否则它不会轻易降挡凯。   变速箱切换到S挡后偷樊适,油门响应速度稍有提高猎辩涂,而换挡转速则提升到3500rpm寇菏篇,动力输出表现得更加亢奋垮史汕。味道对了碾偶,这才是S挡该有的特质乾埔莽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了肆。当然沉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式吨雀,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮售休,至今我仍然未能适应缅仁来。   其余部分与老款车型基本相同眯胁,方向盘的转向精确川栋、迅速婪羌冉,甚至有点“贼”环,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”赏嗜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬献结弊,对车身的支撑力度足够切筋却,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显敌稍窃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安疲,同时也确保了车身的灵活性布。但面对减速带这些大颠簸时使妇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在居互。   在动力水平得到提升副、操控感被保留下来的情况下苯啦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少磐,开起来更加得心应手芳喷,也更加有活力腐揽虏。这点值得欣喜饶晤,也是嘉年华的进步董泡宛。当然妙襄互,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方白撩酬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎署,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音辟解短,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步侣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色戎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵谈入韶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了撕蛋弛,不过众所周知详霸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台丸荒,而是换装了大众全新的MQB平台贺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂去藤蒲,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异恫心,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异骂臼腺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助肌。   首先我们先来说说平台乓宪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台几靛寐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蛙翟碴,PQ35血统也就不在那么纯正繁牢襄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台欢弗盟。   平台究竟是什么潭土?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车馆,它们会采用共同的零部件蠢丢,采取相似的地盘砂、车身结构牟煌宦、形式结构以及相近的生产工艺虫农顿、轴距等改,以此形成车辆生产的一套完整系统链墩播,平台生产的战略是当前产品在开发中琉,最流行伐、最科学谰奉毛、最节省人力猎秋、效率最高的一种开发战略场项堕。因为对汽车厂商而言萝龄洽,可以在有效控制研发资源驹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情憋道舅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台部茂辆,并看看它们之间存在什么差异吴矢假。   PQ35中的""P""代表平台改,""Q""代表发动机横置俯孟间,""3""代表A级车荷,""5""是指第五代榷库。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件馈尚,采取相似的底盘抽、车身结构畴十挨、行驶结构瞎洁、相似的生产工艺以及轴距等便描露。由于研发时采取了已存在的""模板""墟蝎曹,不仅使车辆研发缩短了周期砂,而且共用的零件大大减少了生产成本堆叙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型些漠歉。采用PQ35平台的在售车型有途安拆、开迪沪浆胳、SCIROCCO们寄罢、奥迪TT忙卉、A3檀、斯柯达明锐等车型鼎撕峭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括犬保骑:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)胸、大长度激光无缝焊接炕搐碴、双面镀锌高强度钢板喀、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等藩,但如前所述恍块,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术橡。   MQB目茫块化平台是大众最新的一个生产平台秦斑,也是此次第七代高尔夫使用的平台哇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制绊虏敖,并且可以共享比例达60%的零件晒,包括同样规格的发动机祟棘、变速器等庭。MQB平台的推出苫层,将会取代过去的PQ25枪胁、PQ35和PQ46等平台泌冈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性熟共导,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装轻,不管是传统动力回、电动和可再生能源动力虎杀编,或者汽油机任妇鹊、柴油机该、混合动力系统匡地柬、纯电动系统练歇呢、天然气发动机俗北、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装咆帮珊。另外随范,MQB平台还可以对轴距螺、轮距陈、前悬和后悬等部位进行调节返莎家。另外此平台可以生产从A0级蒋、A级到B级三个级别的车型憋。这是PQ35平台所不具备的词蛙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温宦惭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水孰膳。相比几个欧系对手诡此岸,宝马的动作显然慢了半拍泰,继5系旅行版之后陇卵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售笨。当然有时候来得早不如来得巧哎称惦,只要给足了诚意司释,迟到了也未必没糖吃策。   对于3系旅行就是如此刚婚舵,在它到来之前汕,C级旅行和V60早已在国内打响了名头斑,作为后来者让库,3系旅行想要从对手手中分一杯羹捎钞炼,就更需要拿出浑身解数了叙革弹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版雾材,下面就来看看它究竟有何能耐告趟肺。   还是从外形开始说起恰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘淡,其底盘代号为F31肖偿荡,依旧是标准版轴距拘宿:2810mm擒期芹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言昆部妊,这仍是个相当精干的长度耸妥,车身“三围”基本和三厢版一致唾,只是由于行李架的关系录,车身高度小幅增加了21mm废下钝。   我们测试的这款328i旅行版困亩,还搭配了M运动设计套装多,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸朽憨驰,闷骚的感觉立马出来了宛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆篙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色谭潘闲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择枢阂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )秽缄逛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性舱灯,这和旅行车设计的初衷相悖戏。选择18""则刚好合适蔷鲁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)骂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点抵,用一句流行语来说就是谴:低调奢华有内涵耐澜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度豢绩,从这方面看绷剧,3系旅行并无太多亮点尖,车尾的造型显得有点过于刻板睫猴咆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已萝孙钢。相对来说并没有对手做得那么出色锑韦,V60和C级旅行在设计上的看点更多施五韩。另外挎寺,虽然采用了M套件负嗅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式伴签,看起来实在是低调过头了浚。   外观总结谷价:如果你是3系的铁杆粉丝橡曙,但又不愿自己的爱车烂大街受波,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了龄熔,低调中透着股狠劲儿定挞,闷骚人士的最爱稀唬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样擎罕少,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章隘芭溅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少帛。但俗话说蘑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涎匿蚊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比幌朝跨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何啥舵?   车型的选择方面醋杭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则焕纬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型怖。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑饺,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机钒膜萎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比妈妇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸晤埂辑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力柏形懦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰硼,再辅之以保险杠的少量镀铬袖睦面,前脸看起来一如既往的简约和低调悲赐。车头多条轻微隆起的线条氦侮,包括引擎盖上也是凹凸有致菠乌,则让低调的前脸显得浑厚有力纺锤哦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计闷,外沿继续使用镀铬装饰瘫苏抖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻肚颧纷,也更容易让人接受蔑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性监即。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁菠,一个氙气近光灯什,一个卤素远光灯庙茫通,外加环绕半圈的LED日间行车灯钩,没有任何花哨的设计盎顽,注重实用派将。而作为玩灯行家的奥迪干,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼括垒踏,配合上单颗远近氙气一体前大灯漏鞘喊,杀气十足簿贿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条篙怠稀,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道歇,看上去随时有往前冲的冲动骂,非常动感和迷人梁坦绥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车谓诉,看上去从容而又优雅慌皋朴,有点儿荣辱不惊的味道悍龄灰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后阔层,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了删破,毕竟走的不算是一路的风格了睡。不过井,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了某颓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感城玖。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别泼会腹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角弊,变成了矩形倒角式的设计缓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L刑抒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计顺,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行闪。   尾灯方面凄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型辉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看虱被聚,而且LED元素的缺失也实属不应该琼戚贫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型休,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼强,低调依然是奥迪的责任顾航兽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎咸辛穆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎麻暴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep馈,一个拥有超过半个世纪历史狈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌目欺,“男人”死川莱、“硬派”蹋汝吼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象岸氢。一个如此坚持传统的品牌播,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV袭酥,这对于很多人来说是难以理解的事实碘耪。坦白讲辟,一向不以貌取人的我疙愧,霎时间也很难理解Mark T. Allen檬盟烘、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品棠。无可否认污河扫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的亲,也必然成为人们茶余饭后的谈资避饭诵,但是就只有外貌是这样吗傅弥?难道它没有Jeep的传承弄攫?这是我最为关注的问题额。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瓢百构,而首要且必备的条件是强悍的越野能力晴。由此可见降,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能漏忙,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置谭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外酷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色笨衬逞,首先必需要有一副好的底子涉拭姆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统猛。根据越野性能的高低冬,依次有Active Drive I妙、Active Drive II和Active Drive Lock三种楞杉师。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版客疏迸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统斯卯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡胚,并且还具备后桥差速器锁止功能署,实现左右车轮50:50扭矩分配莎透虎,攀爬能力自然是三者之中最强的儒。   除此以外舰沪闭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统相拳博、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠卵、28°的接近角贝、32°的离去角行崎、纵向通过角23.3°杜卡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置扮杆边,要罗列出来的话其实还有很多雷,但越野并非纸上谈兵写架,要真正体验到它的实力患泛,还是得把它拉到荒郊野岭琳。   挂上低速四驱挡侮、开启后桥锁止以及岩石模式行,稳住油门就往上爬萎顷认。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏呜具,3.2L Trailhawk针对越野的需求妇点同,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整闪钙。继续往上攀爬昧渐,一切都比较顺利胸腑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响荣扛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力期。在遇到交叉轴情况时摔棉辅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力杯泼钞,配备了后桥差速器锁止功能的它舰沪淬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑伍,就已经顺利通过谭词般。   这一次越野试驾砍发梅,它的表现我完全没有惊喜畏晌,因为一切都在意料之中础。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务诧隘费,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了崇。毫无疑问锭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位宏脸氨,也同级别的最强拴媳锭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦讼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来缔呸。坦白讲霉交,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴无兴。" "  在国内的SUV市炒H摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下搅襄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蓬,正因如此俄扑惨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市裤为,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破强嫌偏。   说到大空间腐屋梅、七座设计番绵绦、配置丰富的SUV畅颠,北京现代全新胜达是其中的表表者憨浓哆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酪局,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型帮配冉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变危。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手岭玲桑,下面我们将对这两款车型进行对比分析洗模。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观敛县:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瓷,设计上中规中矩矢反蓖,采用了哈弗新的家族式设计元素灯径项,这一风格将在整个哈弗系列上普及催敛,代表性的设计元素有那土逃:大尺寸U型前格栅樊,粗壮的镀铬横条格栅哀,时下流行的“X”型前脸厢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泛晦密,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的麓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奖趴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疽勤川,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赊,再辅以造型锋利的大灯灯组戎,极富视觉冲击力兰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唯,现代品牌的确更加具有超前思维意识等。" "   源自逸动平台的CS35娘淌,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品氰。凭借欧洲化的时尚外形设计诧,相对精致的内饰做工轻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现颇李,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注报龋。此外温棵,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在辛梳恕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能堕靛古,进一步提升了科技感和实用性椿屑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拜菜诞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型古,还有定位相同的长安福特翼搏手,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4巨纳搏,涵盖了自主及合资品牌产品倾淖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道扇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS工田,作为一款新生代豪华运动型轿车祟橇讨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系情,也成为点燃这场战争的导火线讨。而上市之后僳熊上,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道察痕,可谓是一场针尖对麦芒的对决妓稗。那么除了运动性能以外茄涩灰,这两款车型的综合实力如何呢叹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓汉。   虽然说是ATS是一款进口车型凯妈操,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉狄蜜,整体售价和宝马3系保持高度重叠吝。从定位和售价来分析伎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比谩礁,两车售价分别为43.80万和43.60万懦攘,价格差距非常芯呷季啊,有一定的对比价值深搓泻。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车临,但两车所展现的运动风格完全不一样释救蝎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计兽,车身线条锋利工局,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性颂,同时也彰显了力量感炊曙。而宝马3系显得内敛一些矫够,经典的""双肾""前脸造型慌幢拍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色棵搏嗽。   作为凯迪拉克家族最小的车型龚俺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系览飞斧,除了长度略有优势外厘碎,其它尺寸都不及宝马3系旱,在空间上可能会有一些影响甩。不过没有关系祟佳,作为一款运动型轿车疏,小一点也许会更加灵活刃。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评沫统,经典的造型更容易接受赔碧承,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26晒废晃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍洁。   相比之下咎坚咸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力界飘壕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感堕蔼驮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足沃倘汗。   两车头灯布局不同堵韭柒,宝马是横向设计软趴湍,开眼角大灯我们已经非常熟悉探。而ATS为纵向布局扇澳,造型更加犀利釜峰另,同时采用的是远近光一体设计痛枯。配置上都采用氙气大灯吵途己,LED日间行车的和大灯清洗都有配备羞扣挎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能裳镀陀,但是可惜没有前雾灯摔甜渭。   从车身侧面来看爱爸袱,我更喜欢宝马3系丝,腰线更加锐利伞成昏,营造出了运动型轿车的动感效果汗贪。而ATS侧面饱满厚实瞳糯,典型的美系车风格促零。   两车统一采用的是双曲率后视镜盯节龟,并且带有电动折叠和加热功能楞桑,同时集成了LED转向灯必艾壳,显然宝马3系狭长的设计要更美观胜弊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯雹邢,警示效果有所提升襄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性跨酬卷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力锯棚甲,双边双排气管设计也展示了其运动气质佛殿景。相比之下抨信搐,宝马3系的尾部显得比较平淡槽,家用车的造型在气势上要弱于ATS氯亩据。   轮胎方面璃钉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎愧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎埃垫蔬,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18墟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎铣氓,都是偏重运动性能的选择磁咸。" "  提起东风日产天籁旅裙,人们往往都喜欢用舒适吞换煎、性价比高徐、省油这些标签来为其定义锨炬叉。的确懂秃,作为日产在华销售的顶级轿车恒赋函,天籁一直以来都以一种优雅的姿态踞逃厘,在中级车市场中处于上游位置为筐冯。不过这款车型的加长行为哥鞍匡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念低骇间,天籁公爵涩蕉,虽然是天籁的加长版本施,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力娩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手垄,挑战更高级对手锈停,才是这款加长礼宾座驾的真实能力烘。   25.18-29.98万元的价格区间堵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势禄。相比同级别对手雅阁稠破、凯美瑞镜、迈腾等热门中级车忱蹄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手悍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼睦淳胶,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无啸腔恭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车勘碌,在提供更多给消费者的同时拳,却并没有在价格上表现的有多高调顺礁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异炒,但是通过对细节的仔细端详木帮媒,你还是可以发现不少变化之处滔痪峨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素了踩渡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端邯波。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近扫盖。   5003mm的长度与2900mm的轴距内咯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平瀑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越忿受论,在轴距上也比天籁公爵短了63mm课。而与豪华品牌中级车相比较书,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm切谋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大猴改怀,整体协调感还处于平易近人的水平切反逆。   本文导航穷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来肝奖护,数以万计的人们加入了摇号大军词,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点馆彤哀,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程虎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高恰,一步到位的想法也被大家普遍赞同爱嫡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了圈官,强劲的动力双、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜庐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车哼霞黄,它们的价格和配置都比较接近签扦,下面我们一起去了解一下恳垮阔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表诲福滩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)四秽剑:15.98-25.18   推荐理由圈竣:大气时尚的外观讲沸、配备豪华全景天窗郊焙蔽、全新T动力以及较高的性价比氖蓄溪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拘郡,采用了起亚家族虎啸式的前脸叔欢,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择送,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大吹,能够满足不同购车消费者的需求领篙苦,值得称赞的是瓦画囱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗纷鬼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感矢粱,在同级别车型中也具有很高的性价比峰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整烤驶,自从彼得希瑞尔来到起亚后吹嘲,为起亚家族设计了虎啸式的前脸屏沏慰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸回滴瞎,大大提高了起亚车的辨识度梨扭巨。熏黑的前格栅看上去更加动感亭放凰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利洗。   车身尺寸相比老款并没有什么变化碳害,车身简洁的线条侧面看上去更加修长敬锰病,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感币搁,并且兼顾了空气动力学巧随,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足闷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能穷棘庙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高柿,LED光源看起来更具科技感范。   新K5的内饰进行了小改动盒步,用了和工艺均有所提升揩鸥,三幅式的方向盘也进行了重新设计怕撩,看起来更有质感行,使用起来也更加方便肚究,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积呵设,也提升了整车的档次感鳞哥禾,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑沟鼻。   由于车顶采用了更为动感的流线造型浇挺,A柱倾角也随之更大寡,对于一名1.82m的男士来说骡羞捕,头部空间的局促性很明显古粪,通过降低座椅高度后坞堑,驾驶视野也受到了一定限制熟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞妊棱淀,同一名人员在未调整前排座椅后葛芯,直接移动至后排乘坐抢测羔,腿部空间十分充裕俗挤,而头部空间也在可接受的范围之内谰扫。总体而言模句奢,如果想舒适且安全的驾驶K5毒唐,并不适合个头较高的人士耗,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞弹恭侍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机车戎室,最大功率180kw篡恭,最大扭矩350牛米队,搭配6速手自一体变速箱搓聊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现萝归讳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型妙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩翔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内镁草罢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟携。如果你听到4系觉得陌生爱谢森,那么当你见到它一定觉得很熟悉骨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造犯轻贺,无论外形还是内饰都与3系很相像闯摹帽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平凳筛匪,因为在它身上不仅有3系的影子芭工连,同样也有着自己独特的光芒貉共。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe顶亮膏,59.6-73万元的定价也高于3系凳规。不过其实也可以理解断布,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版肌绒顶,而是想要一辆便宜些的“6系”邪忙烫。   宝马4系提供运动弊、豪华肌猴帽、风尚三款套装就,价格方面没有区别订。车头部分确实与3系非常相近失搔接,只有前包围能够明显与3系区分出来饰绢趴。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素掇壁。整体来看晶捣派,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格腊躲,仅在细节上加入独有元素痴。 【左渴:豪华设计套装(选配)/右钝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解物,但来到侧面相信很快就会被它吸引皖贫酞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条铝猫,这样的立体感是3系无法给你的撬芬贩。车身尺寸方面悸昂苔,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短繁啃窘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm柒,轴距两车同为2810mm扑。相比竞争对手媒档撩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势际挽舱。   由于定位与平台的原因结毛缚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蚕补功,也达到了对自我的超越蓬牧恨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统孤牵。尾部张弛有力的线条锚疥奔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果怒私顽。   本文导航戏犊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蒋炯鸽,2013年又有很多车型和大家见面了掇,它们各自出身不同性格迥异瓣呜贯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现疼川镰,其中原因多种多样分,下面就对它们的表现做一个简要点评纺,并送上编辑们的新年寄语探绣。 东风标致3008   上市时间吐蓉:1月9日   售价剂茹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙摹,法国人终于坐不住了恳凉,要将标致3008进行国产茬沁,最初还担心它法系前卫讨、超前的设计能否被中国市场接受鞭态炉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情馅璃靛。   不过似乎这一切的担心都是多余的信,东风标致很清楚大家的喜好氯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸轮鞘侧、尾灯等部分进行了调整船圭辰,类似机舱造型的内饰得到了保留躬匈硕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性峭挂勘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素竟凄说,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计星。   动力的调校同样符合中国国情卢谷,由于中国道路情况比较复杂掇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多环,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机侈课媳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛煞坊。尽管变速器的表现有些差强人意阶委,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如盗。 为了进一步满足市场需求粮泌,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型喘茨,丰富中低端产品线监邯。   新年寄语纬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的人痛闭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上缅广且,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来汹。" "  汽车除了是交通工具之外铣韩,在中国它还需要扮演更多角色瞳孩。比如仕,它会成为一些人身份的象征都辟沃。也正因如此吴劳铂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴潘丸。在车型跟随换代而越变越大的时候淳,它们还不满足逃勉番,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型莱劝。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型曝舌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸舒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蹋。   从长轴距车型诞生起冈,围绕它们的话题就从来没有间断过上。长轴距车型的空间更大是显而易见的肪对拖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗采闹送?是为了操控放弃空间邵搐堆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题桑翅揉。现在掏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿驾,并且差距幅度有多大完搓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵潭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蛔。从设计上来看司佬,它基本保持了海外版本的特征垦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变雇孰。整体风格比上代车型更运动低俗薄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拢东。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型唯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别颊祷辜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间钾似贤,同时蛙殿互,在配置方面也向更高级别车型看齐哄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大碗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一摆伯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后俯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敌缚龚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势礁厘黎,那么实际情况果真如此吗氖乱?   首先楔簿椽,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异低删。将天籁停在起始位置后送烷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置很霸。之后茅板伟,向左打满方向骄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作烈高茹,然后再次用桩筒标记后轮位置铂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头陕湾劲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异何。   实测印证了我们之前的推论屑烩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大武菊,但差距不算特别明显双妥吞。两者的方向盘直径和回转圈速一致边樊柒。实际驾驶时淌纷砍,除非路面宽度限制特别明显蹭兰,二者没有本质上的差别觅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准卧婆蹿,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况芹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话谩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响镁。当然刷,陆军1号的尺寸太过庞大衅,算是加长得比较极致检绘诽。那么市歧抛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗嗓划?   同一水平面上扮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙扒露测,二者的成绩均为150毫米坝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙负,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中莫。   我们的测试方式是将车头正对坡道冕奸澜,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止督,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赣。首先上场的天籁最终成绩为105毫米纠丝淡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬怂,但结果令人意外鄙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米碎。抛去胎压等因素的影响馈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平溺东。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蔬滥碗?如果排除自主品牌的话脾涛,这多少听起来有些不切实际吧撼懦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了疗唇。不过这个看似不可能完成的任务枯累恰,正因为有着咱们自己的汽车企业腹恢灿,才使其成为了现实认漆搞。10万元给我韭旧分,我会选择什么车呢梗?今天就为大家介绍两款不错的产品复崔署,众泰T600和比亚迪S6佩,它们之间孰强孰弱腺系沧,看完文章之后您便会知晓标搐尝。   4天以前实豢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来肚识灭,顶配不到10万元的售价悄巍狮,加上1.5T发动机出色的动力表现狮、以及全景天窗恨痞迫、倒车影像等丰富配置的加持蹿,让所有人为之眼前一亮茧叭拆。而在该级别中瘁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战港蛋,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置家抚辣,还有着出色的销量和用户口碑儡沽扰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的垛及改。所以今天弟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沦轻济,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型春,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型挺京。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6舅蒜,这款车属于小一号的紧凑型产品缎悸敦,因此这里就不掺和了检放。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观背:两款车型造型原创度均不足剖。   外观造型上滴岭纹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹腥,但相比之下筋,众泰T600显然模仿的更彻底一些导,车头与车身都是完全的拿来主义姑,没有一点原创的元素歌掸。而单就最终的效果来说锑,众泰T600显得圆润饱满娃嘘,比亚迪则更加的精致显大粗荷玩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面功墓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm痴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm雄琳,轴距为2720mm冀坡,从数据上看卢枚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势花己饥,而众泰T600比对手更宽臂签棺,轴距也更大鹿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂伎化枷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些苗魂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎江玻琉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎胖咯,在轮胎规格上刹,众泰T600更有优势一些记。刹车结构上送娄慈,两款车均采用了前后盘式刹车督。此外阮眉庇,在备胎的布局形式上探泰,比亚迪S6备胎采用下挂式缓,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑狡谆獭,不过更换起来略有不便杏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程悉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高揩矩兑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配酚喂,线条上显得不是很协调褐眉茄,后雨刷凳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备挪廉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统级容,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蔑典,而众泰T600根据官方的说法朔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了前具。   钥匙方面勾矮,两车都配备了智能钥匙切颓,并且无钥匙进入刻瘦趣、一键启动等功能也是一应俱全谰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通闭团痪,但质感和色泽都比较不错守合。相比之下蜜,比亚迪S6的塑料感略强驹庙,但它的两把钥匙中淑撂,有一把还是卡片式的何,挺有档次感的糠触捂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”淬闭,据日本共同社11月报道狗筹砰,丰田汽车公司发布预测称傅嘛蔫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆耐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录梨慌。而2013年前十个月陕捞,雷克萨斯在华销量同比增长8%菱赊,而7-10月同比增长了24%扮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势低拈。那么萄怠疚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢风?在这个产品为王的时代中酣腥,或许答案非常一目了然苫缄,品质卓越的丰富产品吐钩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中诞功焊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱哥擂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)汾痪,而其到了2013年也整整历经了三代产品剿睡敌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的虹攫?在这代产品中究竟有哪些新意叔魏吧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的脊。所以强庆卫,在这个2013年的冬天袖哼糖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT九浮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”塑。   是先有鸡还是先有蛋栏?这确实是一个哲学问题吹粹。但是对于车型换代而言趁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情戚。在介绍外观之前截途按,有必要介绍一下其前世今生案同。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车擅堑,全车线条设计更显张力郝蓬垃,饱满的肌肉感让人过目不忘堪甘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化饰妮吝。   第三代雷克萨斯IS县你,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车售酶欢,全车线条设计更显张力辫,饱满的肌肉感让人过目不忘凤捣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化祥阮泪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度山边,但当这款概念车面世之后巩伎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风成谈。虽然没有LFA那样气动山河桑,但却是可以做到惊艳动人盘酷旅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV角擂蛾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长倪,要么从一开始作为越野车的分支及铝慷,要么不经意又成了轿车的替补抡,但这丝毫不影响它越来越主流钮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来赶社扭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员小味。   一向个性张扬的Jeep品牌柏呸澳,一改传统的硬派风格葛摩厕,走起了时尚运动的路线祈土恕。不仅如此椭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拳斤叼,在国内各大车展相继亮相寞赡峭,赚足了眼球蔫裂肝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鹃稠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动漂乔鼎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢犬?通过下文一同来寻找答案吧!   外观色呢汉:一改硬派风格樊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初徊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型咸汕便,在这样的大背景下摹掸,自由光孕育而生瞳。只是从自由光诞生之日起惧蛇埠,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注赣池媚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象娜腿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)父嚷,定位于介于指南者和大切诺基之间莽愁蹬,竞争对手直指奥迪Q5来涡、奔驰GLK富、沃尔沃XC60等车型房敝,车身尺寸方面涂猎碑,其长宽高分别为4624mm爸凳、1859mm必、1707mm毖盆朽,轴距为2719mm画软,与竞争对手相比并不处于下风末。   既然是Jeep品牌车型涕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了瞬悍,只是造型有所改变廊,一改以往平面式的设计睫,采用了类似“折角”的设计褐,当然效果立竿见影虹飞,整个前脸变得更时尚也更有立体感坝横据。前大灯的设计标新立异巍景场,采用了大胆的分体式设计雹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蠢坞,氙气大灯煌夹、雾灯依次向下排列屡茸瘟。值得一提的是该车的行车灯忿切、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型邵,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑歌辖娶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道慌颇,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后轰脆韭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯抖卯甘。 斯巴鲁BRZ 背:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机拨舰尖,采用后轮驱动平台程但,是一辆平衡度上佳的双门轿跑某膛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蕾笑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发脸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计逝蒋豁,而外观和内饰由丰田负责绕埂病。   尽管如此刨,BRZ并不是“每个人的菜”缄艇派。尽管设计了一个小型的后排座椅旦检救,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人视巢,音响和娱乐信息系统不够出色巧粪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一揣眉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮匣亥蒜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣烩箩、并且外观时尚动感的轿跑井,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试传体。?   下面就具体了解一下BRZ的特点氛棵:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机垢颠,最大输出功率为200马力竿咖莫,扭矩为203牛米慈。据美国环境保护署数据显示僳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里履。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg嘿癸丰。 ? 斯巴鲁BRZ 检郎裁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供触豪。两个版本都有手动挡或自动挡选择虏。   豪华型BRZ的售价为26绩,265美元弧,配有空调系统的,定速巡航系统访犊,电动后视镜茄,一键上下的电动窗卵钨,后门椅菇迹控电子锁胶苇箩,真皮包裹方向盘娥,65/35规格折叠后座梗,HID大灯蚂捐,17寸合金轮圈侨,有语音提示的导航系统钎肥伺,实时路况警报讳,USB接口和车载收音机烙惟。   限量版的售价为28鲤,265美元筒撬,在豪华版的基础上增加了雾灯矫,真皮座椅粱,一键启动脚及,后扰流板逛,配备照明的遮阳板化妆镜草虚,双区域空调控制系统焊,前排座椅加热和后视镜加热旦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统比,电子牵引力系统船谭蒜,稳定控制系统以及6个安全气囊圈。尽管政府没有对这款车进行撞击测试糕得酿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明啡,无论是正面撞击檬,车顶强度扔挟,还是座位与头部保护试验斧,BRZ都获得了高分碧考,可以称得上是一款非常安全的车桃黄。 ? 斯巴鲁BRZ 掸冈漆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩铜痉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX秤财,加速时的推背感没那么强烈射醋单。不过如刊呢,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者唐沦,对于六速手动挡十分精通烷涤,5特嫩彻,000转起步对你小菜一碟的话骋伤瞥,加上BRZ的轻量化的设计猾蒲,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感策掏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似秦品桓,并不夸张的外形设计丸米会,精准的方向盘磨排犊,强大的刹车和印象深刻的牵引力尚该阑。   总体来说腔乡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车半途,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受臼叉淌。而作为日常用车来说订,路况好的前提下份,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多降墓方。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品聚,未经环球网Huanqiu.com书面授权掏廖速,严禁转载骄菲,违者将被追究法律责任兴。责任编辑砂:李敏" "  作为一款小改款车型感,14款智跑在外观上与老款保持高度一致括该痛,甚至在细节方便也没有任何变化淡拴,仅仅表现在配置上的升级京衔。回顾智跑近3年的上市之路来看喇瀑火,依旧保持着其独具一格的风格楔申,即时在如今来看苟躲村,智跑仍然算是一款前卫的SUV村,回到3年前扦精陷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L眯熟、2.4L两种动力共10种车型送理据,售价16.48-24.98万元吾幻牡,售价与老款车型保持一致拜膊塑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型庐恕柏,即使它远远的驶来评,你也会在车流中一眼识别出它欺,城市化SUV的定位倒也不特别同,不过惶嗓毯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计橙棋盲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一莽烤。   现款智跑与老款在外形上几无二致垢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意碑贿,与老款相比疼池测,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏舒。部分高配车型则配备主动安全头枕杆奇、前排座椅加热掣隆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置佰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里洞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型凄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型问。这些车型中包括了全新奔驰S级紊糕、凯迪拉克ATS狄湃、斯巴鲁BRZ察吗、沃尔沃V40等备受关注的新车姐橙岛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局肚梯射,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车酥狼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间谱缕郊:9月28日 售价区间娄:124.8-209.8万元   新车点评瘁: “汽车发明者胯肃饺,再度发布汽车”叮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史岛斥蓖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语伯电,这也看出了奔驰对全新S级的信心醋趣,从外观酵煎艾、内饰抹钦、配置等硬件方面的足够实力纷拾阂,甚至超越许多同级别车型泊陪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机尚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢兼奔苫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车联笛填。具体来看辨祈崔,前大灯贾列,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似偶豁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是叹撅瓶,新S级加入了更多张扬的运动化元素撇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部性,车身线条延伸至尾部变得更加收敛岛莲毫,有点类似于现款CL级的设计保辅。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面摊瓦囤,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统牌萍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现父,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外抚身淬,还可通过其控制车载设备等步渭。另外晦碎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统廖崔、LED氛围灯辱翱、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅椒、新的mbrace2智能人机交互系统等恢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计眯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拐墩溺,特别是后排的座椅女穷盎,高配车型后排座位为独立设计肆探,并且带有腿部支撑和按摩功能缮尚详。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重勺老疮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面肋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机奋挡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机侮吕,最大功率为245kW(333Ps)伙臼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机炔,并匹配电动机炬,最大功率为225kW(306Ps)阂骨惨,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机喇,其最大功率为320kW(435Ps)瘸炼恢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器亨些膏。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间峰:9月28日 售价区间督闭:30.8-43.8万元   新车点评控喜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功尘屡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性协。但凯迪拉克ATS的到来献,让宝马3系走下了神坛莫素。相比一直宣传运动的宝马3系驮琴,ATS个性化的运动性能更是技压一筹朵翘娶。不过在终端消费市场上滔藕,凯迪拉克还有很多事情要做蒋剃鞍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好酱试,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力逆殿番。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市稠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型昏。新车基于全新的Alpha后驱平台打造炊,外观方面飘片蔼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计社防,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计感皮沧,整体造型较CTS而言更加动感颊。   凯迪拉克ATS拥有50尾衰:50前后质量分配饰嘎嫉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统把菜享、Brembo刹车卡钳全炽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊亮厦醒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂玛冕番、LSD后轮限滑差速器穆、高性能运动轮胎古位、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)推徘李、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置违锈。   车身尺寸方面谜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm郸熊,轴距2775mm蒋沪拭。而未来国产后几勘,轴距有望加长鼻恳,以应对国内市场坍僧详。   动力方面急卷蟹,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嗣疯,最大功率203kW(276Ps)湃魂谦,最大扭矩353Nm苯慰,其百公里加速时间为6.2秒俗纳。传动系统方面驼哗蚊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱碾淳。" "  前言羞细旅: 在上一期文章中物矮,我们盘点了2013年重点的改款车型慕赏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型弄,在收集信息的过程中芳,编者发现了一个有意思的规律隘储猴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型嘿,往往推出两款诺,甚至更多亨,更像是一次新车的大爆发竣鲤,或者说是新车开发计划中的一个波峰量墙寥,这样的车企包括长安福特蜕衫、一汽大众短毫岭、广汽本田等儡。与上篇文章不同的是铺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出曙闯垒,而是挑出了10款重点车型己夏且,这10款车型有的是关注度较高的人气车型们携驳,有的是较为低调定么峰,但其实销量却很不错的实力派车型藏。回首这一年乡年骇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间抨镐:12月10日 售价区间牟锯武:12.19-18.29万元   新车点评棱围:作为大众全球的当家车型鞋宦享,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变沁情,是相对比较原汁原味的一款车型熟居本,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议隋捐汇,但空间的改善却更具群众基础嫂。从速腾的热销来看胜锚仕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型木,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方娩茸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线黎表。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形馆肯忱,雾灯区域的改变也是如此泵骄蓬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感芹竟吕,也更年轻一些诲,少了几分柔美锨悍莎,多了一些阳刚的元素虚黎磨。   车身尺寸比第六代更大航查抒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板甘捕盟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说缎,后排空间略显局促闹。这点在国产高尔夫7上得到改善琶焦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm匠,相比现款车型惺,长宽分别增加了56mm和13mm珊帅,车高则降低了28mm懂始尉。此外姥卿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展阮幢,轴距增加59mm荒抬,达到2637mm签俩,使得后排乘客腿部空间增加30mm氦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm槽爽,而行李箱空间也增加了30L蹄清,行李箱总空间达到380L蝗品爽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐罨驶埃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化屑拔甸: 相比外观的“小改款”葱疙,内饰的变化却是颠覆性的实沛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状酱婪,并且向驾驶员一侧倾斜蔫毒,更人性化怪钉腹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点烈松,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感吨东,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力肥。   轻量化更加明显渡催乐: MQB平台的特质之一便是轻量化晌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大啸妊,质量因此降低了37kg抗勘复,另外发动机降低40kg宽,底盘降低26kg斧匆,电气系统降低6kg等等炕溪,虽然车身尺寸增加京绩萝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg筋弄酬,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拈晃,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果揩,并且一定程度上也能提升驾控体验朽遣迹。 【MQB钠方渎块化平台】   配置全面升级节入: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富醇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嗅斗、定速巡航讥、启停功能醒鹿架、第二代车道保持辅助系统练鼻、防碰撞预警掠蹬瞄、自动泊车挡嗡、胎压监测次廖、电子手刹惮卵、电子驻车失徐甭、一键启动溯、新版导航及超级蓝牙等功能剧枯驰。另外杏奔,丹拿音响李、以及更大尺寸的触控液晶屏琉技壬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成体咐胁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机饭诉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教赐沫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)林嗅,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)谱,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同女,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机殴,其最大输出功率为162kW(220PS)狡缎,峰值扭矩350Nm烘。   主推7速DSG双离合变速箱伺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱贬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)携签鞘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)掳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)酸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT婚祈乱,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT画,而1.4T自动舒适型帘伍紊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱为侗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间漆:11月19日 售价区间退钵南:12.98-18.98万元   新车点评逼:北京现代是2013年的大赢家诵,销量突破百万辆狮,并且销售车型整体售价在上升涟旱垛。虽然索纳塔八的表现还算不错搐介筒,但这是以高性价比换取的掸狠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜纽诽,外观更沉稳湃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者吴,再加上超出预期的低售价暖侵毙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型把。   外观方面聊娃融,北京现代名图共拥有八种车身颜色胜城缴,分别是水晶白辨杆潭、梦幻银波、幻影黑硼、玫瑰红厕、水墨灰枷恰、宝石蓝弛授富、丝绸金橡款署、北极玉堤缮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念喘萌,尤其是前进气格栅处的造型玩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔芍课。细节方面娇该,新车的前大灯设计很抢眼盗,区别于其它车型亮化碌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上噶夸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm奇琅,轴距为2770mm樊匙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型及龋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点河。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面戏累,北京现代名图内饰设计风格相对稳重碗,以金属和实木装饰为主欺忻突。配置方面扔壤腿,有主座椅十项电动调节拉教目、驾驶席座椅加热通风记忆功能季、双区自动空调伐帽棘、倒车影像钢侣、定速巡航咐、多功能方向盘巩摹、座椅/外后视镜记忆功能外鲁火、侧气囊/侧气帘皮、副驾驶安全带提醒辨工驾、倒车影像系统馅廷、转向辅助灯帽荡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置券酬涉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绍疵甫,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机那,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器浮恳录。对于后续会不会推1.6T车型借踢,北京现代副总经理权赫东表示鳖晾橡,目前尚没有这样的计划痛随凄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了拢,满大街都是啦,从朗逸上市到现在的五年来瓮吨,在全国卖了一百多万辆拉,卖的这么好惨垫,自然有这款车独特的竞争优势嚼看履。要知道廓角,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量缄,这究竟是为什么懊,很值得各个厂家思考秋。市场定位抓的准邢沧功,产品线丰富脱咸,产能跟得上丛,都是成就朗逸销量过百万的因素杆绵。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版催,市场价16.59万元戳。究竟值不值瞬尚?运动在哪里惜频?是否称得上运动埠辩?带着疑问算,一起来吧蝎恨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅扛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式荤雹,这种运动元素的表现方式很常见割羡辉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拐,配上熏黑大灯这样的手法洞鞍破,而且很多还是豪华品牌在这样做妮牌悍。这样就无可厚非了嚷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蒲榷,新朗逸又有什么不可以呢沪奢多?   运动型小尾翼胖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点顺,同样是传统手法行,几乎在外观的运动性点缀上徽灸杯,各个厂家还没有太创新的方式功暑灰。一般些的攫呜,就增加这样类似轮毂邪乓寥、尾翼的装饰催逗穷,高端些的垃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型屏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类绦湃泛,不过澳碌,从侧面看咆顶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变袒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目郸膝钱。   相比车头和侧面沧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些匡,在说运动感之前商,我更想说说普通新朗逸的车尾磺,更确切的说肛受瘁,是想说说尾灯轮蓬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鸡埔忍,有一点略显单薄的感觉田口诺。运动版上竭觅,尾灯加入了熏黑处理床瘫,双出排气管也更粗壮了锰浪,保险杠的视觉感受也更丰富函截赴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感痢。   本文导航任:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争底愧僚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嗡颧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发汤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成膘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配核七,即韩国的蔚山朔堡榷,这里同时也是现代全球最大的工厂煞腊。这个工厂雇有3.4万名员工霜,日生产0.56万辆车羔。   Inautonews编辑表示波,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意失胃。五年前质量提高了叛齐就,但是外形并不美观梳溶持。然而雀葡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变磷糜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)建岗凰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)叉拷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)缸。对每个购车者来说峦熊,这听起来非常有吸引力眯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特柯。   与现代旗下的主流车型一样敖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法镀阿,整车线条从头至尾充满着流动感槐些。车身长4770毫米楞匈疙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米穷氢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前菱私,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碎吝谭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标澄陇到,它看起来依旧如此的适合年轻人矢身。没错价,搭载着一车的新技术之后靶届率,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手兑讼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价剁怀。于是当新车到来的时候聪染铝,你一定和我一样对它充满了兴趣黎仍茬。这是最年轻的凯迪拉克碉、最小的凯迪拉克潮汾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克魔翰? ● 外观造型苗:钻石切割风格依旧胜藐筷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖塘、2013德国红点设计大奖捍茫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惮让拈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型凤较死。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惯访浇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品宽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瘫,只是这回昂络,ATS是完全原创的作品赌保。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm釜喂谓,轴距仅有2775mm默开瑰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”姓惺谭,而国内我们则把它当成中型车票,和宝马3系标准轴距版操、雷克萨斯IS成为同级别竞品井核,并比它们都要更小一些侨腥。   前脸的造型相当干练攀躬尘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张郎,而是被很好的控制在一个合理大小上急瓶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了炊技,也很符合其品牌最紧凑车型的定位溯垮接。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蹋。出于空气动力学考虑蛇酒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上荡祟戊,当车速高于60km/h时刑捞星,前进气格栅会自动关闭陌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流杏红坑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)戮蠢梧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性擒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型丁潍妨,并带有远近光灯智能切换功能蕾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计胖辱,快速亮起凭,缓速熄灭的设定很显档次奥。再往下看挥面,闪电式日间行车灯书谩擒、大灯清洗污、代表着美系车传统风格的轮眉反光片窝蛇封,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀淮谴丧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要努圃课,亦或是造型需求随,感性的来说垢隧,可以视其为向着传统美系性能车致敬屠饱掏。身处车内币捆朴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩隋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”夏棋泥。   ATS是一款后驱车簇淮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瀑:50免槐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款棋弦咀,贯穿车体的俯冲式腰线慧滑、短前悬龚损,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上祟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响入镁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备充拴廉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嫡皋蔚。而在规格方面憋菠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性口湾,前胎尺寸为225/40 R18换酮急,后胎尺寸则为255/35 R18疗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统供弟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绩啪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蠢还仙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色贯兼,至于设计师是否真有此意切赔绩,倒还真无从揣测邢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碱帘奇,实际上肥饭娃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计靶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部郎料,由此带来了不错的视觉冲击感猎,给后车以足够的心理压力孺撤,至少眼前的这个家伙一定不好对付睦超。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惩,至于3.6L V6车型何时会引进护邻,官方暂时还没有表态涛,而是否会有V系列性能车型的推出惋到沤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车竿曙,我的第一反应总归是奥迪A6L段籍闯、宝马5系以及奔驰E级这3款聊悉。不可否认撑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型畦,路上的能见度也说明了这点筋。不过蕊,随着市场逐步的被细分师某,对于那些买车不喜欢随大流的消费者相略,除“老三样”以外恕扯,也还有其他选择垂卸,比如袭吵踞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES肆,这两款不错的“非主流”产品玻。   今天能惩父,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前汕袭骨,领略一下“非主流”中大型车的风采氦穗酱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同魔,当然痢竭疙,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同羞。(注坟境镶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”垦,雷克萨斯ES简称“ES”送。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前徒,编辑先和大家解释一下“非主流”辣,这里并不带任何贬义侮。从销量看肖肛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上挝,宝马5系9000台以上羌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现逢誓勾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场璃。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场粮旧烦。   外观导五:XTS尺寸明显更大涪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说多垫连,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准快,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念趁窖。造型方正且棱角分明的车身造型蹭棱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰亢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解帝。可以说它给你带来的面子效应投,绝对超过它的价格杭惦奉,在半年长测期间形蒋,我在停车时经常会被问肯驹:这车得60-70万吧相?   相对于XTS外观的张扬箍槐翅、霸气刨抖,ES则可谓是低调灿红缸、内敛很多处,整车的线条和比例都比较匀称受浓,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了刹绍。   在车身尺寸方面裂甜,XTS的车长达到了5131mm浑,比ES的4900mm足足多出了231mm态,差距可不写ㄐ省,但在轴距上就,两者比较接近际邪垮,XTS为2837mm锣,ES为2820mm桐,仅相差了17mm袄,至于最终的车内乘坐空间表现祟,它俩也是半斤八两回。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型男晨,氙气大灯信酞壕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少皖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯昂波,ES则仅有近光是氙灯绰财拣,远光为卤素灯泡镁。其中峭办陵,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局呈蓖,显得比较个性轻。而ES则还是灯组传统的横置式曹。   再来看看轮毂和轮胎脸堕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸挝,ES为17英寸涛雇偷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎亢,市场售价约1500元/条现怖却,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎讼苦,市场售价在1000元左右/条旗毕。可以说加噬士,在这方面两者的差异还是挺大的婪啃。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算话井缸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择速李请。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城植∧恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元劲暮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志糕,下面就让我们来看看他们各自的优点雾慑绘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦甜,其他两款车均有上万元的优惠扒逝,但相比比亚迪秦的国家补贴谅,这些优惠就算小巫见大巫了嗣。目前在国内的某些地区鹅岗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴糯劲,总补贴额度可达到7万阑,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴虹。   在外观方面烦,这三款车均有各自的特点坊炒吠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感缮纹。而本田则是日式混动车的传统样式排建奸,看起来非常别致控速。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子叮暴,非常有气势珐。   这三款车中随羔雾,比亚迪秦的动力参数最强晚白凰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平祟。不过要是论舒适和驾驶感受拈霓晴,锐志才是这三款车中最棒的巨泊祥。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车榷缅,因此它的动力参数看起来没有太大优势渤。   三款车同为轿车喷,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动氰和,丰田锐志采用了后轮驱动拾。至于哪种驱动形式更好殴拒,就要看个人喜好了嗓。   本文导航蹋:" "  简约内敛德磁太、安全扎实撕斯、品质优良庐舌阜,却叫好不叫座泰茸幕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象芒踞。然而对于一个企业挎暇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品馅功茹。为此势暑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时理陛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进臂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如禽雌赌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L杭嘎。 亮点配置纱卑匹:   City Safety城市安全系统休瘁刚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤盟领,而在相对时速低于15公里/小时的情况下汞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞挠。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统屏庞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险逆,系统将马上发出警示并全力自动刹车塘可,避免发生碰撞事故肯冀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)璃沉,可实现自动排队功能冻,除了可设定巡航速度诞,还可设定五种不同时间间隔煎蛔。   加强型盲点信息系统BLIS篙无单,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域称乾。   倒车车侧警示系统CTA歉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆喇,如有车辆接近豁,会发出警告音和BLIS警示灯玩蓖石。   FAHB主动式远光灯承啊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆了瓶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯踩吐剖,防止对方车辆驾驶者造成炫目豆泻秸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心埂冠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择屑挂懒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入授令步,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距牡徒。显然沃尔沃也意识到这一点寝竿,要想在销量上追赶""ABB""番蛊,国产是最为关键的一步布,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边笨皖蓬。S60L的到来肯定会对宝马3系浩浓、奔驰C级睬怀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战灰椽穆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手赴眉俄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢搞翔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嘛胯,我们今天对比的是2.0T智远版篙佬反,售价为30.99万什松,而其对手同样是搭载2.0T发动机丁哼羌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型骡。 ● 外观对比   从外形来看化,沃尔沃S60L给人感觉干练璃切、紧凑桥角,X型前脸略显凶猛佩厩韶,富有冲击力脑寥券。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鹊誊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱汝羌啤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拧,采用氙气大灯光源孟昂购,配备自动头灯以及 LED日间行车灯敬哥,只是少了前雾灯参丸晃。相比之下垛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利北,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合棘,同时还配备前雾灯握。只不过灯组并非自适应前大灯措,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能茂翁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源杉,确保驾驶安全骡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平廷婪,轴距增加80mm达到2856mm碳,而奥迪A4L轴距为2869mm牟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鹅骏氦,不过高度和宽度有所不及贪某甭。两车空间表现如何河良首,请看后文的实际体验潘牵蜡。   两车侧面造型也具有不同风格稍墩叛,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态胆伐,而奥迪A4L侧面更加稳重料,看起来朴实大方式福谐。 在后视镜上乾颅团,两车都集成了LED转向灯鸽瘫绞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能督,而沃尔沃S60L则没有寡。 在尾部蛾,沃尔沃S60L造型略显生硬了溜长度,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和垂虱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计攫睦,同时加入镀铬包裹堡,气势十足弟饥犊,而奥迪A4L是单边双排设计剂,无镀铬装饰融腻。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎阀借琉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎抒杜,尺寸为225/55 R16轮胎嗓妮魏,相比之下尺寸显得有些小了吃迁前,同时配备的是非全尺寸备胎狠钒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎禾借师,只有修补工具有点不厚道颅。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的彩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗何克?当时的网络上绝对是一片嘘声揽秤讥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鳞倦备,这似乎就可以理解为特立独行揭覆?或者说创新飘馅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念罗袭,通俗一点说就是现肥榷:走自己的路脆氏,让别人竞相模仿蚀。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片店锋,时间不长垃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样黎桃?当时我无法回答弗,因为还没有对自由光进行全面的了解汞凸,经过一天的试驾体验之后尾仍邪,我认为这次Jeep自由光确实有点料江,甚至可以说气势汹汹癌陀,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成小,那么它到底有什么资本来搅局呢合市纺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案美。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新牛迫财,在做颠覆传统这件事读佰喜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念徽。就拿前脸来说缅星俱,好看不好看绝不是我个人说的算的迹,每个人眼里都有一个不同的看法锣并,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧多。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表爆沁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看份理橇,Jeep其实并没有太大的优势胁苹,包括大家最看重的轴距表现效伍,在这个级别也算不上是太突出匈。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话壕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争孤烙传,让消费者也能愿意买单庐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了卵泼,其尾灯设计和大切如出一辙硅鸡非,只是在造型上稍微做了一点改变跑砂燎,以便能和后车窗衔接的更自然一些檬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样铜,这实在是太个性了搬虎跑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面迁,不是吗垦陵?   本文导航朴:" "  “便宜琶沦、省油虚狈憾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求杉另。因此蔑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军孩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上陌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息茬估,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”钡瘟。二者不仅定位和排量相同线,售价也都是6万元出头惯似另。那么谁的配置更丰富惫眷沙,性价比更高呢撂?接着往下看吧丢庐零。   备注己: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期坤将,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拧夕牟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”仇侍、“天窗”和“后轮碟刹”了勒趁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新莎必,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响炊迟,促进其他品牌产品的更新或者降价射,以提升竞争能力橡卉锯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形摔革,但又觉得竞品车型优惠较多”钩临。今天就随着我们来看看蹬插柏,新威驰对比瑞纳擎糜任。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看疲膊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车垂,此次我们将两款车型的顶配加之对比幢硕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处工糯霉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元滥缕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多赎赫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨袭柒,以往圆润的风格被全面舍弃暇崩,车头变成了现在最流行的大嘴形象卿驳喇。虽然初看有些夸张喂慈扑,但是符合小型车定位哥匹爆,更多时候它是年轻人的代步工具般喝,所以造型必须年轻寞。大灯面积不但较老款车更大持踩,眼神也更加犀利媒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变概填淑,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现黄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿腹晚,上扬的腰线很好的诠释了这一特点屁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论趁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样伦经核。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异饺拷,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下善跺,诸如电动天窗睹欺、前雾灯与后视镜调节都在其中瓮烦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能屉,日常使用的便利度稍高一些社。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm恢搞,轴距达到2550mm洁羔。与老款车型相比加长且加宽硅惜冀,这是为了适应造型变化的需要秃托。与瑞纳相比其长与高都比要有优势潭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势特富拘。   新威驰车尾没有车头那么激进楔辜,显得时尚而舒展涵剖岔。整体线条看上去硬朗多了笛。在高低配版的车型之间都,外观元素的差异并不明显凛粮伍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条拓,不过在潜在的功能上却有所不同石观哀,高配车型具有独立的外部后备箱开关现,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启祈盎镜,在日常使用方面的便利度有所不足勒科。   瑞纳尾部的线条更是犀利凰婚,线条从车身一直延伸至后备箱洗蓬扇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致伦,增加了不少的层次感和运动感驴扮齿。" "  旅行车在国内的发展进程深,现在似乎已经开始有所起色寐便贸,但受到各方面的影响需伴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃绣掀。记得应该是在去年宿,各大主流网络媒体几乎在同一时段热穷,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章顾胖烘,虽然没能在实际层面上起什么作用岛剧类,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议卯。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车槽椿酞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段拉郸邪,但是大部分车型均已进口形式引入考堡陷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面申卡硷。宝马全新3系上市后懊楷肆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料墙浚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本沽暗垂。不管是厂商的试水工作寥踌,还是为了后期大力推广的前期准备兜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款顾卫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的祈薪灸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车旱,但官方却并不这样为其定义博诉竟,所以除了V60之外蹈首还,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的荡碌挝。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i价,三款细分车型跨越了30-50万区间婪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地齿。   328i M运动型挤乡才,是3系旅行车中的顶配车型皑,M套件必然是它表现非凡实力的根基猩吭。BMW的M系列产品颇勤簧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的衡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列懒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响如。在M套件衬托下的新3系旅行版虎府鸿,表现出的攻击力和威慑力很强擞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型胸媒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅荤叙,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感颊搭篓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能什守,也是几款进口旅行车中最为全面的芦斗管,除了前部以外镶,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蛔佬免,令驾驶者的便利性有很大提升橇铃黑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显超稼菜,造型圆润的尾部整体风格邻扭,让旅行车身份表现的恰大好处全比时。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩橙横骡,但是尺寸不大呸坊擅,威慑力也没有想象中明显党倾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念对烯,极富肌肉感的线条元素华幌,让它表现的干练紧凑扳。   本文导航肮:" "  曾几何时填娃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交慨诫落。物是人非佩舒,随着中级车市场竞争的不断加剧绅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径峡端磊。在上个月的广州车展上光,全新天籁·公爵正式宣布上市谓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢盗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析钉杰凛,来做进一步的了解吧嗅肌涧。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较枯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观腺: 稳重与运动邻,风格各异   车身尺寸方面寐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm尉签,车身宽度姐、高度与普通版天籁车型保持一致料,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大泉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm郎劝哨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型替匆,只不过在细节方面有所调整少档。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构嘉,后保险杠排气管内嵌板魄,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识惰颈斜,俨然简多了几分气质的提升仟孪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下程干, 新君越的外观风格更趋年轻化桔纷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开病,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅袭笛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面椽入,尾部设计与前脸造型和谐呼应焦粹锭,相比老款车型稳重端庄的设计风格噬挡,全新君越更容易让年轻的消费者接受防穿鳞。 【君越 整体外观】   外部配置方面缸窖荚,天籁·公爵全系标配了氙气大灯灌笔、大灯自动清洗等功能酗撼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到踢惮。通过下方的表格我们可以了解到欧览,同价位的两款车烷谅,君越在外部配置方面显然更为全面一些悔淬,LED日间行车灯查炔佩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的庙,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的倡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价墒师: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头栏: 日间行车灯黔娥: 随动转向大灯哥: 大灯清洗装置百: 氙气大灯谭普: 倒车视频影像塑: 大灯高度可调哥: 自动头灯帝铃: 泊车辅助筛: 无钥匙进入系统怜悄: 感应雨刷缚耽: 电动后视镜驳举: 后视镜电动折叠骆雾: 后视镜记忆些:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候铝,年级里有几位南方来的同学腐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪持踩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情酒。雪对于那时的他们任蜗,是上天赐予的礼物琼掂危。但是嫁,对很多北方人——比如我——来说嗅舷玫,雪却是避之不及的灾难匿,它让我们的出行变得困难重重慈募蝎。不过这次却不一样缕艾现,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起琴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣挠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先少,请允许我隆重介绍一下今天的主角茫铝诡,我们的冰雪座驾糯涟,一款中大型SUV——福特探险者唉售。探险者是福特的旗舰车型绍局,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售澳,共两种配置晚埠媚,售价48.98万僧、53.98万帽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元煌秦秀。我个人非常喜欢探险者的外型魔奈陛,它魁梧而正派叼玖醛,颇有美式SUV的霸气任称。牡丹江的冬天白雪皑皑琴偿,探险者出现在这里十分应景册,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前穗苹乖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热梁。这样的冰天雪地里派欢,就算是带着手套在户外拍照妥琉妻,手指依然会被冻得失去知觉姆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖借跺。探险者的方向盘加热速度很快肛,开启后几秒钟就能感觉到热量砰吝,太实用了魏壤退。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机邦涎,匹配6速手自一体变速箱煤。探险者在海外还有2.0T版本车型描绒攫,不知为何暂未引入国内摹焦且,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面寸,并没想走量讹。   探险者为承载式车身结构沙,搭载一套适时四驱系统焙。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样誊妈,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器绩瓦,后桥轮间为开放式差速器薪谢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助擂逛,以制动打滑车轮的形式实现丘。这套系统的越野能力或许不是那么强大镰祈,它主要是为提升公路性能而存在的恕猛醇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点强睡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键邯。这次我们挑战冰雪路面脯,这套系统发挥了重要的作用私盎饺。另外不容忽视的饰汗付,便是探险者的“神秘嘉宾”了裙馁沛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮鸬啤!它是一款高性能冰雪轮胎炮,官方称它应用了发泡橡胶技术锰粒赋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜弦,从而让胎面贴紧冰雪路面碱群拷,提高抓地力贰磁。当然书,这款轮胎价值不菲辈,以探险者高配车型的轮胎尺寸飘瑰录:255/50 R20为例涝估稀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元奋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的疗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上莎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及莆效,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企睡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑汞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下尝,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花冠退?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表龄承:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出袒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弛但,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm遂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满黔玛篱,两车的轴距都超过了2700mm码档,使它们在同级别车型中的优势非常明显遍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计棚律,略显圆润的车身看起来动感十足惺胁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感局化墟,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感围,550引擎盖上V字型的线条动感十足杭确办。C4L大灯的设计相对简单套乃慰,全系采用了传统的卤素光源蒙绊密,而且并没有采用透镜的设计帮融,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感丧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜排虽触,还有转弯辅助照明功能千,保证了夜间的行车安全湃露。两车都配备了时下流行的日间行车灯糙堆,值得称赞的是假,550竟然为雾灯也配备了透镜深捌,这一点值得各大汽车厂商学习涧及。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏愤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩计散尸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感嫁管,550上扬的腰线勾勒出时尚俄欠齐、动感的侧身线条啊荤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间踢捂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计吩隶抹,并搭配LED转向灯敦,视觉效果和安全性兼具谈辽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有狸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口剑。   C4L具有无钥匙进入功能俩,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性咳埃,550则采用了常规的胰郑控解锁功能川。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格冈,C4L刀锋式的造型更加犀利许坷,550则更加尖锐取蔑。   两车的尾部造型比较统一湍隶糯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果恫摹瀑,圆润的造型颇显稳重距痊拈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过耍,这样设计不仅美观昏敦鹿,而且可以增大后备箱的开口角度陋沥。C4L和550都使用了光导型LED尾灯巳,视觉效果极佳蝎善烧。两车都采用了4点式倒车雷达辖慷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低感狙首,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物话,使泊车更加安全虹墩偶。C4L后尾箱并未设计开启按键蹲纬烫,只能通过车内控制按键和夜挪敖叮控钥匙开启拓,而550则可以通过后尾箱按键手动开启诬编忍,使用起来非常方便凳。   本文导航琳炉:"    紧凑级两厢车庞,如果倒退10年前题似,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域甜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后嚏,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型嚏庭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹就溅户,它于不久前推向市晨案崩痢,但其实它在国外早已上市鄙。雪佛兰在近期才引入踞,相信也有自己考虑踏,好在这个时间也不算晚太,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择翰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐脯迪,相对较低的入手价格丹垛、时尚的外观设计以及良好的运动性能扣篱,都让其成为该细分市场的热销车型挖霜眷。而在紧凑级车型中仙涝,三厢版在兼顾运动的同时匣嘿,实用性相对更高一些毋风厕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念瓣。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿枋绷蓿克斯三厢版(以下简称缚谛澹克斯)进行深度的比较丘驳,到底谁能从中脱颖而出庐加,让我们拭目以待窃。    在刚刚结束的2013广州车展上纯痛艇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴暮担艇。此外设写腹,该有啵克斯去年北京车展的正式上市鸡,也让这场紧凑级大战更加精彩稗茄染。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后煽,作为其小弟的马自达3能否一样出色苫健棘?咐畏浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时试离僻,能否从容应对奶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓老淖。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上习盾。就在媒体日当天堤裴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后兔颊,经过旁边人的介绍勿辜,惊叹一句溅两犬:原来不是一个车袄蕹住!可想而知丹敞舞,这兄弟俩得有多像贪俯。    2012北京车展上市的竿廖肼纾克斯相比前者块烩是,已经在市场上打拼了一段时间孔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降肆饺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了寄踢,但是缚耄克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位疤,还是毋庸置疑的旱劳吼。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性嗽,为了让评价更加客观挖芥,同时扒倘兜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样泌,我采访了一下身边的同事和朋友搽。   同事A耽迷:男镁夸獭,30岁缔督、已婚箔醒、儿子1岁多    我哪个也不要冯,原因只有一个盎檄结:都太小拍迪杭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV钳杏,实用!当然这两个车白给肯定要场。(也对高皖,老婆孩子热炕头的人卜菲瞄,还谈什么运动相,能装下更多的人和东西垃川炯,才是硬道理)   同事B岔:男臣瓜疚,老赴迹克斯车主删另,奔三的年龄试瓤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘榭铺幔克斯翻捎邓,理由是有优惠籍逗、货源足硅芹里、随时买喜仆,听着怎么跟买菜似的叉狮晴。   前女友焊官:24岁瞎,高尔夫6车主线葛磁,略带公主病    选马自达3绒泄巷,原因是好看凸烫,我再问还有吗灰享汕,答曰渡豪:好看岸巍!我继续问森疼,跟我急了附褂,提问结束拉逼四。   现女友榷幂:25岁屁耗,对车没有丝毫兴趣颊姆鲍,仅对各类衣服诲韭、包包掳袭惺、鞋等物品上心    我选马自达3吧先,原因是就看这个顺眼俯畏,所以就选了繁捂。(明显敷衍了事)   女性朋友附超:24岁高蚂母,某时尚杂志签约平模糠堡融,对车有些兴趣锚破辽,但只是停留在表面    我选马自达3操次,因为好看稀盒痴,身材我喜欢誓女磨,而且红色(主打色恒:魂动红)是我的style魏,所以我会选她的说参长。(这种中英文混合体藩袍,外加“什么什么的说”的语法真别扭拇,说她好几次墟魂歇,不见改)    采访结果显示盖,果然是萝卜青菜侧、各有所爱净辫驼,而且给出的理由也是五花八门攀殴钾,那么到底这两款车有哪些不同颓,在面对不同的消费群体时坍,它们的表现又回怎样拣厩前,废话不多说嚏驾,让我们往下看非冒冈。" "  2013年8月兔峰,本田CR-V共销售了15393辆隆杏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吮氛,本田CR-V共销售了18989辆痘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月好甩蕊,本田CR-V共销售了19510辆屋里玫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月级承费,本田CR-V共销售了19288辆涧,全国SUV销售车型排名第二......事实上惊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单旁幸,它的优异表现还远不止这些慌瓦,截止2013年11月底盘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663伶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠剁炉。是什么让它成为了国内SUV的明星贪?又是什么让它如此大卖邯帮夹?   现款CR-V有2.0L牌、2.4L两种动力共7款车型瘸饱,售价19.38-26.28万元廖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型骡付,售价22.98万元)乓希。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型锻,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声目嵌寒,纵观整个CR-V的家族史戈套,前两代车型还有些“方盒子""造型谈卿靠,而从第三代开始堤颇羔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战枫,坚定不移的走着城市化SUV的路线簧,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大胁拈。   说到第四代CR-V的外形纽貉评,也就是现款车型凡胚,它的外形并不是能让你一见倾心的主小坦,CR-V上市之初染,人们对于这样的设计褒贬不一愤,甚至有些“不得民心”膘卢存,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话惮。   豪华版车型上只配备了卤素大灯诵蹋抽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能舍汝。氙气大灯浇物、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上娠雾理。值得一提的是僚跋竟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上佩踩,效果出彩行吾幻。   车身长度比上代车型减少了25毫米粹刨鸽,离地间隙下降了50毫米绷蓝,仅剩130毫米滥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性县甸,但却令离地间隙接近轿车峭苫楷,轴距则仍然保持在2620毫米迟,整体效果比老款显得修长不少刚瑞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因时聊骡,在实际驾驶过程中葛,提供给你更加宽广的后方视野须,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鞭甲芒。   现款CR-V提供17蔼、18两种尺寸共3种轮毂式样嗜皮归,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外雹糙咐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂虑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面救,车尾向外凸出比较明显摊纳,给人一种臃肿膨胀之感臂磋椿。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索典。现款CR-V车尾向外凸出比较明显帮父考,给人一种臃肿膨胀之感怕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因绢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积松疆,为实用性又添一分惮,从之后的销量来说陶,现款CR-V外形依旧被消费者所接受笑默,保持着高歌猛进的态势崎俊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺迁沛揣,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力糙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙溜维、精心避缚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm圃挤,排量仅有2.5L钉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场厘共。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS襄沃叫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鹊够,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力奋半唯。   第三代雷克萨斯IS罐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逻挝,全车线条设计更显张力抚乐,饱满的肌肉感让人过目不忘砍缝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惮疲。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版曝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅屡蛇,丢失了一丝霸气滴竭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加苛,长宽高分别为扭寄:4665mm猜、1810mm婆型琶、1430mm魄屑。同时轴距也增加了70mm痊桔,达到了2800mm炽姆料。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言汰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言庇,其前后配重分别为53持:47容交仆。接近前后1攫董磺:1的配重也体现了其运动本质围篙小。   IS车身侧面短小精湛兔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性攫,显露其灵动的车身姿态兼碌。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙临钉,依旧是纤细胚、锋利腹竿场,绝不与传统设计相妥协掳晴卯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见砷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎道卫矛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力皇怪范,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性讲江泌。   毫无疑问姥璃介,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力患。你可以觉得它设计非常超越滇敢,也可以认为它很有美感堡谱,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绊届。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月青平精,石油的消耗量日益增大妮怕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油僚,排放着大量的尾气颧码,制造着日益严重的雾霾天气徽弥壤。汽车尾气的污染瓦瞥,越来越成为大气污染的重要元凶硼间。开发替代清洁能源角惊,代替排放巨大的内燃机此妨,越来越成为厄待解决的课题手携。现在很多厂家都开发了混合动力车型袄谩,这项技术基本上成熟了任,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平燃金惶,也没有成熟的商业模式来进行推广虑休徽,即便很多条件还未具备投每鄙,即便这样那样的客观限制诚顶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面寝胃悉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一疥。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品鲁蹦,叫做启辰e30晨风佛谩,这款车还没有上市围繁嘲,很多技术参数还没有公布渴任,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据淮,介绍给大家问屡骄。但即便如此荣,这款车还是有据可查酞局操,开发平台来自日产聆风电动车板晾森,外观也和聆风十分相似息练去。   车辆的整车尺寸和骐达相仿捍熔阂,2700mm的轴距和骐达相同鞋森环,外观的样子也有几分相似持。但明显晨风的很多细节显得与众不同篇,前脸没有进气格栅的设计谅类蒂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份送疙。而据厂家人员介绍详冀娥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台恳们,而是单独开发懈。   尾灯使用了LED的发光元件另古铰,看起来更加醒目蕾期撵,垂直的长条状样子也很有个性平汝。但在车尾上奴沸钉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同措,聆风在后扰流板上有太阳能电池板寞,用以分担电池组的压力冲,这在晨风上是没有的爆。   本文导航囤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了涪内诺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)物,照片上看它挺精神五,设计有传承有创新段,硬件配置有增有减痉识,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情悍,没能去测试现场参观参观垮促。   命运总能给人惊喜顷瓶氓。上周五下班前荆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目垮骑兄,领导突然走过来跟我说想荆:“来了个顶配钙穑克斯梯程淀,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”善绘拿,周末的小幸福就这样碎了一地般达合,我得跟两台机动车泡在一起衡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝寇角,坦白说现在我对它俩都“不来电”色圭枫。这样也好卜哺,好歹保持个立场中立对吧叭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满背临,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待加坎,比如为什么海外有独立后悬架舶嘿地?国内全是非独立后悬架冻?其实道理不复杂痞膘赂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响隘靖,既然如此忻,那就遵照做生意的基本法则来做下巫,降低成本沦舱,攫取利润挂,无可厚非推讲褐。我相信如果改悬架车就没人买苗,那他们肯定不改鲜魏。   福特比较谨慎把零女,善于跟消费者打成一片肪,挣钱不忘树口碑阑扛虹,好口碑又促进高销量坊榷观,顺利打造良性循环圈笔巴逗。尽管它也有这样那样的问题兽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买草,值得大众好好学学瘟。话说回来獭悲宝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路寡皇担。   现在摆在眼前的高尔夫7和概鄱Ц拢克斯效款,是各自家里的明星产品清涧,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖窟配胯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限藉惰按。把这两个重量级选手放一起聘吴,能擦出什么样的火花来茫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利饰秤狼,似乎这样能出一口恶气么激汉。不过我得劝各位一句摔:百花齐放很重要肺取栏,一枝独秀最糟糕拜坛。   ●外观   扯半天总算进入正题及,这个阳光明媚的周末婪,没有雾霾的打扰沫,我把两台车放在一起拍了套合影戚。看看它们标,一个是18.29万的顶配版高尔夫7攀谰,一个是16.29万的顶配版两厢付跋妫克斯垛茅。要说家族式设计笛,大众当然领先其他厂家七垂媒,旗下几乎所有产品都穿着统一制服憾唤嵌,福特的动作稍晚一些茎那,效果不赖筛诗。   所以当高尔夫7和咐⑵锉蓿克斯站在一起的时候瞳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营岔。谁好看我不说劫,大家都有自己的喜好踌。两款车前大灯组内容丰富季吞额,氙灯嘛渺、日间行车灯牡俄、大灯清洗箱趁檬、雾灯一个不少嗽喊不,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有封仕俺,而富P梗克斯的则要花6千块买选装包淬父兽,朋友们脊纫夺,要享受还是得多消费啊砷偿司。   车轮部分有看头霜赐。阜涡榷穑克斯胎宽215mm添思,米其林博悦轮胎详,轮毂造型带感诽苫,给个好评弦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款貉棵涣。高尔夫7胎宽205mm浚涣使,似乎缺乏顶配车型应有的气势闹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧理告窜。   车尾设计各有出彩的地方陵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势播丰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭乖累,LED尾灯是个加分项吝蟹,妇洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意违。左边那台风格沉稳一些需告胺,右边的青春气息扑面塘暗,你喜欢哪个啪?" "  “牺牲一定的车身刚性酬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车春睹,最初它的出现只是改写了常规车型的结构脓陌烘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”点辽卧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后男,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面裂腻。就在上月蔚凶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本褐鸽,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版诬健,至于奔驰C63 AMG孙蒋桅,目前还缺少这一车型某捐席。   由于是RS5 Coupe的系列车型睛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蔽铅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾冲喝编,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蹭惹,毕竟除了性能之外辖屡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的寡椽连。   延伸阅读 馈:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案搁玻光,其中包含对车漆颜色骸曹匹、内饰颜色以及电子功能等自主选择插浇戊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惕淖稗,所以在配置解读方面瘸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注琴,并将官方价格告知大家未酬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上纽孝,软顶敞篷采用电动开启海,时间上需要15秒即可垦,而将再次闭合需要17秒矛,其开闭结构为多连杆双片式竣加椒,这也大大缩短了开闭时间豆蛾继。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消四巴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蹿,为了不过分降低运动性蓟急但,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼疤。排气方面也是RS5的一大特色沪了,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蓉栓敲,在Auto模式下左右分置排气各打开1个泰答醒,而在Dynamic模式下会全部打开丘。   本文导航窗衅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线颇撑侥,或许大家已经是心里多数贯操,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型獭,定位于新兴的小型SUV市场兽墟关。众所周知然醇当,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“顷,长安铃木选择在这一细分市场发力捞搅烘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的协攀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX枢,通过对比分析剃慑蔽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力沸拇虽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市先丹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元垂工,搭载1.6L发动机禾填铂,匹配五速手动和CVT变速箱够,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L沧匹伙、2.0L两个排量六款车型毒绷,同样匹配五速手动和CVT变速箱柬说锈,售价区间12.88-21.88万元盗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观灵:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面骑,通过下表的数据显示得知漠班失,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手跺搔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX喝丧,相比逍客垦姓舱、昂克拉等车型同样处于劣势垮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起读,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹醒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因扔受,还有与车身不同色的黑色包围捞、车顶行李架幂,短小结实的车尾吴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果抗。车身颜色选择上蔡桃,S.CROSS锋驭提供了极光绿堕、皓月白尽熔、星辰银咳毛按、丹霞红幕、银河蓝和晶岩灰六种颜色爸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同桓纳,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计菇甸,雾灯肛、下保险杠也经过了重新设计苛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格瓶奶。车身颜色选择上伯和搪,劲炫ASX提供了珍珠黑牡庞、极地白缆倾、翠鸟蓝淳汕、酷银棺财暮、钛灰五种颜色量。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面卵仙唇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯喊械,前后雾灯窍,并配备大灯清洗功能番豆,外后视镜集成LED转向灯;同样碉钠骡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯勘卫卤,带水平调节和自动清洗功能距里起,其外后视镜没有集成转向灯史韧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂烂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂巾骚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂骑去,二者均为铝合金材质降。所有车型均配备优科豪马轮胎粳间杜。值得一提的是菱克蝗,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎怂馈,这在同级别中比较少见搓溶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型毒胶搞,根据车型的不同尺寸有所区别卉梗,低配测:215/65 R16艇尾淖,高配骨:215/60 R17侨,轮胎同样使用的是优科豪马峭磁涂,同样配备全尺寸备胎渺双商,两车在这方面都表现得很厚道勉埠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫普,第七代车型蘑。其指导价12.19-14.49万稠晌革,这是配备1.6L引擎的价位荆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品还粕妮,账面要准备好14.09-18.29万试唾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车酪捶,当然阔吾,身为第七代的它孟烧航,在冲击属于自己的又一串“第一”够攀。但我们相信我,短板才真正决定高度尝。   全新高尔夫的德国总设计师说吝,它的设计主导思想为“简单既经典”簇壕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分亲畦:中网与大灯的相对位置骏呈逢、拓宽出车身有力的轮拱梨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了僚德隘,这台在中国拥有极高人气的两厢车徽,一露面朽,就好评如潮怕。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解偏杏差,但还是要将6/7重提屡太朴,除了外观上的差异蘑沪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上林董,比第六代车型要长56mm句赴兄。而整体车身比例上烽墒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然醚悼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm闭,轴距增加59mm壁慑坦,从而提升至2637mm未缉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计哩咸侥,但新样式的内部构造也足够炫谱搂贿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置慌筛暗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念畴瓷题。高隔音性的特殊树脂层拎办乒,形成3层薄膜结构乾白。它拥有很强的抵制振动物理性能逻梦。   直接跳过撩人性感的腰线欢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惹念顾。相比海外的双L型虾戏,或许辨识度更强一些森。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的脱揩,但高7的不一样供绰堤。细心的你会发现就滩编,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时肺报,才会主动启动春,并且拥有厂商宣称的132°广角炊脯工。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格皋,天平再次偏向了驾驶者一侧贝阀。整体内饰上郴煞,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是兑:放弃中庸的设计理念响能坛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派李群。不规则的T型区脓轻漠、活泼的金属线条点缀膳铅洪,让全新高尔夫大变身都适。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没挎狠豆,它能够让你感觉非常新鲜长泪劫。   坐进高7内鼎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗艇,比普通天窗大了30%界磊覆。而外掀的开启方式有点奇怪仍秃修,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别购发结,同时还为内部提供更多头部空间咳葡迫。   大众车型的人机工程向来让人放心眠弛,这个角度的方向盘盆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦脸及。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型床徐,或许来个拨片更有型吧亲诽郡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症栖纱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度富。   本文导航瓣:" "  在国内的SUV市成昊狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扯蘑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击守龄,正因如此四,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问导俱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破日姓对。   说到大空间仍惧、七座设计琶、配置丰富的SUV角,北京现代全新胜达是其中的表表者檀眠吩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茧觅恃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乖稀危,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变帘旧隘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手强衫森,下面我们将对这两款车型进行对比分析坊低籍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观健庞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钡话,设计上中规中矩葛嘲,采用了哈弗新的家族式设计元素钝猎淖,这一风格将在整个哈弗系列上普及探僧渤,代表性的设计元素有虑叔镀:大尺寸U型前格栅触磷捻,粗壮的镀铬横条格栅谅线,时下流行的“X”型前脸坛哥陆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嚷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的聚提。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的铺箔窗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剂泊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气独肚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅回半,再辅以造型锋利的大灯灯组撅介,极富视觉冲击力扔裂夯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捐桥,现代品牌的确更加具有超前思维意识虽忻。" "  如果提起讴歌品牌迁习瞧,大家一定会想到MDX这款车奉鸥匈,究其原因抠涣,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型宠桐炭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型溅,拥有讴歌最顶端的先进技术屑。在2013年壳,讴歌上市发布的新车相比以往芯碉瞬,算是非常密集的遁盆。即将岁末欧,讴歌的新款MDX也开始上市销售酥擦绦。作为新款敖,MDX的售价降低了程,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注导剁捎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失亭爱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器哎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术断,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮阂。使弯道驾驶更加轻松伙偏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上且癸酞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 藐护酷,在车辆制动时啸,通过制动延长扭矩矢量分配狄绅,提升转向的循迹性 蝗犁届,这在之前的讴歌车型上是没有的瓦嚷,包括RLX鲤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机疾接,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由爆泉鼻。但我们看到唬,在讴歌品牌乃至本田车型上寡驴,自然吸气发动机依旧占据主流恃斜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法洗轰讳,在新款MDX上使用的3.5L发动机论霸,带有VCM可变缸技术悸,在不同的动力需求下掏椭,发动机自动切换工作缸数汤啡很,用来节省燃料百毙嚼,提高燃油经济性磋。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上茧乳,使用了全LED大灯墓试乘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法石贺尝,不止在新款MDX上出现檀,旗舰轿车RLX上同样具备波。但和MDX相比灵迹翠,RLX的前大灯内部结构稍有不同航篇炬。而MDX的这种全LED大灯缔适函,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平略灰糙,但据了解讴歌正在向这个方向研发奸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务糠订叉,其中大致包括救援晴芬枷、定位谐醛、导航检索等常用功能串赐。但值得一提的是刀,讴歌的这套系统在整车质保期内紊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蛊浆钢。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上兑娠沏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置燃垢秀,通过车头绊、车侧豢缝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寡逻嗜。对于前方障碍韶狼录、侧方停车铜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用免蒙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助慷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面歉啤韶,MDX采用了59%的高强度材料构,热冲成型一体式门环等途径奢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料涟行荡。   本文导航杜:" "  在新一代天籁发布之后茫败,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字构嫁。二三十年前疯扔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越派,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车摩卜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前据伍。而谈起这两款车弹焕拉,目前多数人对它们的理解是蔷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长默嗽,配置增高悍辱玖,便成了公爵和君越相屏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸疮旗享、动力和配置等等缓习,却有着极具诱惑力的价格瓢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘普,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额抖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力绥。可它们究竟有没有这样的实力幻?两者比拼魂瘸,谁又能更胜一筹难雀?本文即将为您揭晓传揣鬼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型常蜂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型缄,售价区间为23.59-36.99万元该。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版讼贬尝,两车售价分别为29.98万和29.99万嫂拜,价格非常接近距佬,比较有对比价值莱稿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显隋,主要是雾灯封、轮圈等几处细节可以加以区分庞级,尤其是中网变得更精致袒,车头更显大气稠。但也就是这些细节的变化蝎道,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动峦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿恕吩。   大灯方面宝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能铣哩犀,不同之处在于簿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)埂躲豹。   车身尺寸方面熄,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)盒铅,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)克巫,君越的长度同样超过了5000mm领哥骑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本全活蹄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面矩烧,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过考噶乾,并没有追求锐利倦盗砷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅患,腰线设计是其外观中的一大亮点劫,并非大多车型采用的一条笔直线条仓魔熬,而是在B柱之后便缓缓下沉斥坞,在后排车门上形成一条折线崇段阂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感坑店腿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士垛漏。   尾部来看汝,公爵与标准版天籁造型基本一致憋膳,尾灯造型也还是一如既往地犀利涕谴驰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合滦,为整个尾部增加不少活力塑教擒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合踏蓉藤,使其整体感更强泰迷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华匙蹦,轮胎方面娃必摧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎估兜,更为霸气姑颗媚。   ● 外观小结猛: 两车均采用年轻化设计弧乓,稳重气派;车长均超过5米鬼识,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上栏溅承,君越表现更为抢眼唬傻。另外昏偷,从个人角度来看萝牛,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计波,相比之下它的造型更加简洁硅祷、规整吠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识插,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽妈,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发豪,足以呼唤出你全部驾驶激情挎富姬。你可以视它为野兽倍娥,但我更愿意称它为内敛狂徒碧庐戎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎纳。它是驾驶利器锣抢必,也是很多人心中的梦想之车距典论,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG扇冒合。   既然说道奔驰AMG很焙纱,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义庆纶。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样辣谭耿,都代表了其品牌车辆高性能版衫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款唇,这些车在发动机配置调教即婚葛,底盘调教坑,外形和内部设计上都远远超越原厂车磷蜡秤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型含,它的长宽高分别为4707mm速擎、1795mm和1391mm奇醋,轴距为2765mm咀。参见下表可以直观的发现乘讹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的侠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势弥略昏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面并履侈,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同落坟。但细看之下惜,还是能明显看出差别变挺抵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位提架拼。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降壤抄几,流畅迷人更具轿跑风范秆欣吗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少怠。   除此以外洽壁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次滥接,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭橡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂橡纺,前轮尺寸为235/40 R18擎竟首,后轮尺寸为255/35 R18杏。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力稻吨,以获得更快的加速度棺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果微衡。   车尾是C63最为霸气的地方创,四出排气管宣誓着其运动特性拌济坊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一恃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瞄斧,从而提高车辆的稳定性芳驴。" "  11月12日韶蛋韶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市雀。无论在平台还是动力上常镀,这款车都与标轴3系基本相同绵。动力上几怜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上恃涝,依然分成风尚咳罕效、豪华和运动3个不同设计套装扑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式恒骋。无论怎么看袜,4系都很像一款双门版的3系情敢响,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢评?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系撬立促。   虽然名字是4系辅锤肛,但如果只看前脸桨坑,恐怕一眼很难分3/4系氖洞戈。不过仔细观察细节的话湃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同绕。比如更大的开眼角设计地八赣,更修长的双肾格栅途房柑,还有明显不同的下进气口设计风格埠。当然保逃吵,了解宝马车型的消费者都知道犀肪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置戊安废。此外嫡,前脸还针对空气动力学进行了优化覆。 【左鸽诺陇:豪华设计套装(选配)/右惩:风尚设计套装】   侧面造型上彻首,4系明显比3系舒畅很多舱憨妊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条晤,更修长的车门对此也贡献颇多膳把痹。不过轮胎规格和3系完全相同怯箱,似乎很难体现出这款车有多么运动牡停芥。另外菇舷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了携难馅,和前脸的进气口配合跋垫煤,共同为刹车系统散热庞牛光。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多尉波舵,不仅装饰性强宿筐皖,看上去也更凶狠磐。   尾部设计上扯嚏特,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素怯。猛地一看依然很3系蔡,但饱满的线条体现了4系的不同盼吩。尾部虽然整体很“壮观”僧甸僚,不过颀长的LED灯带显得非常秀气釜奸梗,别有一番风味糜歉涸。另外攀场,根据套装不同菠牟冬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种扯从哄,实拍的运动设计套装为两侧双出县逃凑,个人认为设计还可以更精致一些贿惮。   车辆提供济孩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址炊:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔚宏拭:(010) 5872 8888   本文导航菇寒漆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道醛农舍,自日产逍客2007年在英国上市以来炭烫币,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来我缆。各汽车生产商自然毫不示弱捐掳沃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹荒杜。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年煎,公司就对其外观和动力均作出了革新犬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司桶欺,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V篡。这款车售价要高于ix35滦输,标配版的售价与高配版的ix35相当潜奈。较高的售价并不会对消费者影响太大容,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力陋。 ? 现代ix35   除此之外首糙搞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纯呢跋。完美的驾驶体验斡金幕,充足的动力表现帮虐,日常的实用性以及低廉的养车成本盛侨怒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战魔村。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面挥含。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间梁摊楼,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些九。CR-V的后备箱打开的角度要更大歉胆,后车门打开的位置更高夹叼复,加上方便的一键式折叠后排座椅灸诫,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜馈霖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的暖嗣啊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的亢沏橡。ix35的后备箱地板离地面更近吵始,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间敛清钎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5搓朝,他们要对此多付1,700英镑迷困。其余两款车的四驱版刃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)缕仟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)多。   从标配版本来对比三款车惭匪,ix35要优于其他两款删惫。SE版就提供了后排加热座椅分,方便商务人士乘用沛。高配中更是有导航旁泌,蓝牙舅,真皮座椅和尸唯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能瘸夺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠抱,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑弦导。   综上所述琅拒贫,我们推选出这三款车的排名分别是捎撵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的推编的,但是它的驾驶乐趣却是最大的嫂。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码兄诡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足曝。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度惊冬。低的污染物排放剑琅,强劲的动力表现染,新引擎的装配让该车重获新生妨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问掳久,改版的ix35依旧是让人满意的家用车袜。不光是低廉的售价锚酱喀,标配版的实用和保修期的延长参馈,让该车十分吸引人屉巩湃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放首觅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间攘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品受,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿蒙蹋,严禁转载型浆煎,违者将被追究法律责任恐翘低。责任编辑刻:李敏" "  在国内嫁,提及福特这个品牌价,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付铮克斯和嘉年华攻呜,但福特的精髓决不仅限于此柏铰。在美国却檬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军瑰库。近些年来健,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围脖茶,先后投下了旗下多款SUV车型理裤畦,其中包括翼博措庆喇、翼虎先食稿、锐界以及今天的主角探险者扦倾搽。作为美国销量连续15年冠军的探险者寡,它在中国的土地上能否再续佳绩构?带着这个问题暴谩风,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙翰。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩摇,也是其第五代车型甜。在今天看来跨蔡,福特探险者圆润饱满红洛,又不乏美国车标志性的肌肉线条巍滩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求禄。但早在1990年韭馆,第一代探险者刚推出的时候撼购荷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多眯古另。   随着时间的推移拾娶诽,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变绩人,与其说是改变磨竭,倒不如说是更加顺应潮流饲侥。早先的皮卡底盘不见了踪迹秽冕,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂每。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌庸住,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)茬。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣郴稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢孙拭倒?结合同价位车型做个比较不难发现佰猾,探险者论尺寸绝对傲视同级翘瞪呕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV儒畅绷,“尺寸”无疑是其最大卖点漓。它的车身长痉柿摹、宽乖精祈、高分别为5006mm没钱、2005mm和1743mm庞,轴距为2860mm啤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV厦美,即便是与奥迪Q7的对比中茸,探险者在某些环节也不占下风荣赡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外菲侩,探险者的最小离地距离为193mm庭,接近角和离去角也并不大恃剩监,仅有21.7°和21.4°排倒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的籍糠穗。" "  引言管吻: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点氏拧硅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新田芬,其采用了全新MQB(横置牟薮饶荩块化)平台生产协唉靡,不仅在外观瞄旅、内饰方面有着明显的变化且避,更低的生产成本怯芥、更轻的车身也使其有着较大的优势芹捅谷。此外骏胁,作为其老对手的福特附督幔克斯当然也有着较强的实力堑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评骡。今天唐爽,我们就来为大家对比一下驾容囱,看看这两款车型谁的实力会更强商垛抵。 外观九:低调内敛大众风对比时尚张扬杆A辰啵克斯   两车在外观方面虽然同为动感辫,但在设计风格上却有着截然不同的一面蝗虑晨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上岔阑柔。而该啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息跺氛户。   车身尺寸方面锋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进位,长度与宽度分别增加了56mm与13mm伸,轴距也增加了59mm触划,整体看上去更长更宽更矮地哪瓣。但其主要竞争对手感妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势尼碧强。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅痰嘉、强壮睛、凶猛啤侯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象干。试驾被安排在了蒙特卡洛揉,我们被热烈的目光追随了一道笆埠,同样缴帽慨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路铣栋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起乓,它的对手就已经锁定了广,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标肋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜母,他们选车就两点镭甩导,第一样子帅沃伤蹬,第二性能足够强大射。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力寂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车沧弘。恰恰如此偿裁,它看起来很漂亮北,尤其是车身各个部位的比例与线条衫,挑逗着所有人的视觉神经轻辆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野杉程超,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口乾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实风魏狭,而且更杀气感更强时庞雇。怠速时慢慢靠近连,它的躯体在微微颤抖奠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤够抨。   细节方面奥迪从不偷懒心公墟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记绣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾菜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞恋杏。在我看来拘显,这样的视觉效果已经足够征服所有人户船,如果你觉得不够醒目隋颓,还可以选择将卡钳漆成红色堵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部捻,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蠕库,120km/h时自动升起捻酶,此时的样子最为动人卫肃镶,速度降低至80km/h后便会自动收回虐焚。   进入驾驶室并不费力邻,内饰与A7或者S7基本格调一致盆,简洁朴实陌枢,中控台区域保持原有基调拦裴,有人说它沉稳旦,另一些人说运动码惮,在我看来这就是奥迪的风格鹃段,可以满足很多人的口味人,一切气氛都显得那么熟悉为涧。   车内有两处亮点让我记忆犹新荤堡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分饱,坐上去的感觉也足够舒服耍。不足之处在于它的调节方式太过简单屡慌脾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑无讥脓,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能盟卞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘爱耻,手感与大小都很出众咀校浦,令人爱不释手篱哩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进枫辰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望侩行寡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方达疼汲,善于抓住驾驶者的心搂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分卵篱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化梁剔炕,两厢版掀背车开始越发备受关注颈盲,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型渴抢莱,强劲的运动性能也是非常重要的指标馆华。就在本月初跺粕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求锰,除了朗行运动版之外窜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能盗。接下来璃角莫,我们将两车放到一起埠册鲜,来看看其空间和性能环节的表现如何夕牡吵。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是背,如今的情况则正好相反师读系,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此壬饶。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元币,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蓄杆佬,两车的售价还是非常值得人期待眷函。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版碑,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了娶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计淡赌,前脸没有任何改变把碎喜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素俊,但给人的印象要更加动感哆吮疵。   车身尺寸方面慌溯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米揩催,各项数据都要比朗行运动版更大一些挎敝魏,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少仇毯平。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎楞遂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适店,比较适合家庭日常使用窟舷。轮毂造型与三厢版没有区别驳偷。在发布会上九囊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎井污,相比科鲁兹掀背车不够运动廖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蹿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑悲两,线条更加自然伞判焙、流畅枷荷美。两车的车身腰线笔直且显眼蔡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉单娟残。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影黄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿程轮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果爸台。同时褂捆巾,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能构恰。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源卸,点亮后的视觉效果非常不错事担,还有排气管造型上加入了镀铬装饰九涕。整体风格也是保留了三厢版的造型揪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出贿康,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型嫩街坝。2008年姆双,丰田Yaris进入中国市掣绾伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相廷袍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车胳溺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号籍,想必原因大家都很清楚痪,致炫在各个方面都已下足功夫菊盒斧,为的就是再续辉煌顽。   致炫外观灵动时尚新欢,带着一些年轻的运动气息慧害,车长为4115mm律疤退,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脚品簇,比老款低50mm;轴距为2550mm毖芯,比老款长90mm锭拭拔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了地。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点境遣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”擞,这样的设计更有利于致炫的散热搂软伶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利霓咆毒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气半。   " "  在这一两年中溪购,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”毙,究其原因盛分拘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有然杰。另一方面鸥未,也确实因为高尔夫的产品素质比较高价糕。代表着大众在中低端产品中的最高水平朴。如今讹吧唤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野陶芬。带来的改变很多叙办仍,由MQB平台带来的更多越级配置慨虹,外观内饰的革新挫难斤,动力总成的变化疏,当然还有后悬架的改变鞋。能否继续神车称号采财舞,笔者觉得尾妒领,可能性极大躲搜。   ●从固定平台向睦迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐认人剩块化平台的车型断协无,之后脊,从这个平台开始缕乌,还会有奥迪A3等车型陆续引入谅砷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓憨。但从高尔夫7开始辨百车,这种概念将发生改变挟。MQB乃に瑁块化平台生产畦哪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承槐珐捷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留敌清特,后面我们会详细说到叼冷泄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车藕涪,必然是一台有传承有积淀的车型讳袖锻。经过几十年的发展和变革侠烷间,没有被历史淘汰默氛沟,却总能获得新生和换代畏懦琅。我想符合这种条件的车型真的不多娜拍。甲壳虫也好屎,卡罗拉也好虱波,都算在其中敞新沉。高尔夫更是其中不可或缺的一款蹿窗萍,从第一代发展到第七代琴,我们发现识,很多经典的设计元素没有消失辑酶豆,而是作为经典传承下来彭胺勘,但技术却在与时俱进的发展傻。直至现在呸,高尔夫7的出现膜勾蜜,能够看到曾经的影子氖舵,也能够看到未来的趋势妙昆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了婚,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿忍鸿,今天在紧凑型车上也上演唾,只能说明虎祭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沸舵碘,也从侧面看出殊很联,这一级别的竞争是多么激烈疆,高尔夫7的轴距加长了59mm具棚,反应在车身上抛炔成,加长了56mm滤了撑。这让我们看到琅抵岗,高尔夫7并不是一味的加长驶欢,更兼顾着车身的整体设计亥伟为,以及操控能力的全局设计蓉段狙。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了片豪墟,争议很大羚苟郊,但貌似并没有像新速腾上市时那样到倒,引起大家的太多反感撅深。或许一汽大众的这场策略大变蹋蔽,已经让消费者黯然神伤了荆虚。大家也都知道噶睦,这是没办法改变的事便,想要四轮独立悬架协玫,会有性能版车型作为选择徐唇剿,要是纯家用芥鼎钱,就只能接受这个现实吾呛。   本文导航蓉和:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV塑婪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6缄角,这仿佛已经成为了一种定律旱。话说回来酞贿怀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手天侈狈,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望瓷投,采用全新平台打造的瑞虎5从设计陡撕丧、做工探文、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼毁迪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位秃俏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解恐榷且。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型报境请,为更直观的进行两车的对比分析屑记缓,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车港,需预定等车时间较长吝糠洗,主推1.5T车型)作为参考对象烂旱饶。备注镣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版龟柏踩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高绘项,无明显抄袭   先从车身尺寸来看困,瑞虎5和哈弗H6各有所长侣,瑞虎5车身更宽犁亲隙、更高凯汐寞,而哈弗H6车身长度码屎瓶、轴距更长哨坝宏。另外这两款车的外观设计原创度较高酬腊,没有明显的抄袭痕迹扭贺骗,且能够符合大部分人的审美观划劣,足以体现出设计团队的用心程度磋响。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点岗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应排,意在塑造最新的家族风格耸氢工,整体呈现出大气别凭、时尚的感觉享。瑞虎5提供了6种车身颜色选择筹,包括徽墨黑佬衰纱、烈焰红焊秃截、赤金棕竭、暗夜灰捷拢、皓月白和丝缎银嗡拆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气圈,其更侧重于简约味沉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可屯雷。车身颜色方面捎奉劳,哈弗H6提供有经典黑晒、雅致银峭、简约白尝、中国红财、风尚蓝挡莽、摩登灰阶、醇魅红体圭吨、睿智棕共8种车身颜色攀趣。   前脸部分丹文,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果示囊。瑞虎5前脸层次感较强彪匿谈,大灯巧妙地与中网衔接道驰芳,而下进气口被分为了两部分事,下部与底部合适护板相连接骏,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和港搔苍,没有太多浮夸的设计星蔼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识诞椿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“福肯缸,但绝对属于耐看型涂老朴,整体间流露着SUV标准的稳重气息诞娠擅。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富亲,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长并,车身侧面给人以更修长的感觉换末。另外氮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条乾,车顶均配有行李架能视。   同样的儡菲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感背郴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面靖,整体比例协调没有过人令人诟病的地方耸登,厚重的保险杠更具力量感苟途瘫。   灯光配置上紊孺,瑞虎5的前大灯造型整体感很强寝,内部灯组布置较为新颖签好,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注掳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩灌,常见的柳叶状大灯造型搐氮泛,常规的灯组布局翰,带有透镜的卤素光源大灯傅泡辽,提供水平调节功能拧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源懂酪腑,看上去更为醒目和美观村氖,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源纷架槽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应呜汝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后脑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇储拟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想慨岗,同时越久的期待会带来一个重大问题案,那就是新产品如果不能做到完美廉翟肛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时乾誓隋,两条定论由中国媒体陆续传开百扰,首先它的相貌不错幸萄,其次来到中国的时间也不会太长了立庐。一个月前海掀秸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁湍,为何这么说瓮滥,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好夺靖坑,通过细节上的修改溪常,使雅阁更贴地气粪喂瞳。   设计师在中国进行了大量调研工作涎乘,最终他们得知了国人的喜好使傻刻,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计敌疮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁盛将琅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外锚豪拘,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手餐,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中穆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表系吉陕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈桔膝,在如今大行其道的“加长风”面前剂,本田倒是走了一回不寻常路起输,这也是让很多人吃惊的一件事痪桓,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响徊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道会史掂,究其原因我想和C柱造型栋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关际桶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度窗,先是放弃了老款斧头型的轮廓欺臣,其次将双出分置排气融入到了包围中牌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚强吻、动感靠拢赂停菩。   本文导航庞杜秽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座渭问,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哩稗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吵。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜官。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纯亨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茂怜显,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钵世嫩。相比之下陷说,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计呛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轨嗡。总之这个价位的车型腐幂,只要设计不太出圈消费者都能接受金豹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舜凄农,即便轴距也仅有20mm的差距憋甭,如果无聊到一定要分出个胜负的话奴锈渴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势澎柯井,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上广剿角。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方娟驾,在这方面长安CS75表现得尤为突出莲空娟。顶部的灯眉槽难沥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型师立染,虽说还是带着几分模仿的味道疤卑,但却并不令人厌恶菏哭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型籍法捷,不过它的优势在于自动大灯功能僻逼,这是我们在CS75上未曾找到的配置劝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化盎埂,都是标准的SUV设计刹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吐胖,不过值得注意的是慑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙歪,上下车时可以避免蹭脏裤子艰,这一点要比哈弗H6显得人性化湾爸薯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎惠讳姬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17溉露,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等弟狭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吃顶,那也将成为它的一个优势屯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异窘汕绊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平粳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扦拌。两种风格说不上谁好谁坏坦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫敖顺、更时尚的选择齐时导。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座糯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者阜陡泌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列罐铺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事剂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩标能,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茶鬼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别盗赏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳卤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病世不陷。相比之下停,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计盆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉骏解芜。总之这个价位的车型赤痛,只要设计不太出圈消费者都能接受博诉泊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几可,即便轴距也仅有20mm的差距碘,如果无聊到一定要分出个胜负的话踩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势哆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上僧访。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方担发,在这方面长安CS75表现得尤为突出磊。顶部的灯眉顿漠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型呜舰,虽说还是带着几分模仿的味道陆,但却并不令人厌恶舅侣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型燎,不过它的优势在于自动大灯功能季,这是我们在CS75上未曾找到的配置巧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化荒涩,都是标准的SUV设计蕉瞧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酒粮,不过值得注意的是华郎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙茹室,上下车时可以避免蹭脏裤子奖,这一点要比哈弗H6显得人性化惹歧臼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎店,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17法牌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等浓口抬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话饺少,那也将成为它的一个优势刨敦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异烹蓄贤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平尽示,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些返江。两种风格说不上谁好谁坏绞南,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫悉、更时尚的选择逢告世。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型缕宏适,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人巧派士,埃隆·马斯克就是一个奇人裂氢瞬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克挖灵?下文简称“埃隆”)极文姆。远隔重洋来到时差16小时的加州熔沛灰,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展喉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S垃爬嫩,一款名不见经传琴,却突然颠覆世界的豪华电动跑车俏构惹。在短短的5天内悲,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试恐冕剧。 ●曾经的TESLA豆:短暂辉煌的Roadster   2003年窝卷漆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司商甘,并亲自担任总设计师的时候灸成,他为公司取名“TESLA”粕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家壤炒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)屯届。而在十年前浚佛澳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了典,因为在此之前钳,没有任何纯电动汽车成功过勉。   不过很快夯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看射靛孤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳碴谰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差酗、续航里程短的传统印象欠恋歇。只是密丹,那时的Roadster真的很糙盘,很贵械,很没吸引力貉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者梧扰伟。   于是递,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”度邦冕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市承吧危,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦沸涫伞,已濒临破产……”褂。   不过物捐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样脆惭寄,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在奠醇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际藤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国朗。仅从2012年6月车辆发售肖,到2012年9月这短短一个季度内踞蓖喉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S享季聘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元朴沃,并且公司还获得了美国政府的政策支持嗅鸵及。   ● 简约外形流畅饱满夏导,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗釜?一个能够打动人心的外观设计瓤店骨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要构,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维咖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔态,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物滥塑幂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者侮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院嗅,是一位年轻的美国本土设计师妓饶遁,曾经在大众汽车担任过助理设计师勘俗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计穿瞄粮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前茅怒删,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师翟克,马自达旗下的Furai壬、Ryuga旦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下唉甲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker残,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车祁娥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贺。初次见到TESLAMODEL S的时候墨黑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系祭陛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此顽,难道这两款车之间也曾有交集光?   多方查阅资料后才明白毫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的家卿旗,不过后来TESLA对其提起了诉讼瀑琅,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作彼,还盗取了其电动车制造技术酥。于是紧接着骡汰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品似旗渺,并最终完成了MODEL S的设计工作功肖旱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)慰,轴距则为2959mm栓。仅从数据来看忌恫,MODEL S已经算得上中大型车的级别袍,差不多和奥迪A6L详、宝马5系Li等近似隙潞,只是车身更宽大也更低矮一些魔船帝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论仙。   整个MODEL S的车身上堕,相比许多人和我一样改挟建,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计社偿反,椭圆形前格栅造型太另类了泼眯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴钾碗,但是这也成为了MODEL S的标志胺尘会,或许未来也将会是TESLA品牌的标志创椭合,所谓的家族式前脸情撇。   你或许会认为没有前置发动机的存在禽孩,和绝大多数的电动车一样鹃挺,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了厩特,那就大错特错了嫌队坏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的旁歇掠,动力系统和电池组喜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里品虾,就和传统的内燃机汽车一样剔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温愧宠僻。   细长条的大灯造型很酷筷,氙气大灯潭、LED日间行车灯都是标配盾梦庆,和其他车型类似娟丁稳,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯乏换雷、LED雾灯以及示宽灯犁编。只是在功能性上MODEL S实在很单调澎慨,同价位产品上应有的大灯清洗挝、自适应功能等一概奉欠限绣喉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立列晒蹄,4年的时间佃钎被,经过诸多顶尖设计师的打造匆鼓豪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发洪顶啤,再到上海车展的国内亮相烈顷本,今年广州车展终于正式上市古孺晨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口亲丢。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休臼酪,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中爸汾罚,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩茧汝奔,这是中国自主品牌获得的第一个五星梢酞。观致3四项总分达到了惊人的340分肖亭,这在整个2013年度排到了第一位瞪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样感,接下来为大家解开谜团埠掀淳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3奇琉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念扫脖,观致3的外观线条十分简洁秽,但又不失从容优雅忻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉嗽校散,毕竟它的设计总监曾是大众高管娟滇铂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了细。   前脸看上去相当的饱满圆润巴叮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅摄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成删矛苦,而“Q”也是观致汽车的首个字母配砰孪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信倘凑炽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计半。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蘑勉,这话虽然有点绝对那,但却不无道理慕岔矩,在说服消费者购买自己车型的时候艰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的度煤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由滔剖东。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型陆毕,随着时间的推移刚,两各品牌已经深入人心片趟,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台许踢版,相近的售价史梗、同级别的定位弦泻皋,看看哪款表现更有诚意皮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台香修悔,造型圆润符合多数人的审美我匠鸿,第一眼算得上成功勺廷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识会限,细节处理更为立体很显档次廊安吭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错敢乡炭。爱丽舍原创度极高箔,很难找到其他车的影子旗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍钱,只不过虽然车身进行了拉长苏俗,但看上去依然是一副小型车的架势潞,气势上略输给爱丽舍袱踩穗。外观设计确实见仁见智彤,有人喜欢圆润稳重北,有人喜欢直线条的简洁利落手,嗯好吧汉衅,各花入各眼哭卞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现卸,新桑塔纳除了车身稍长之外此阿际,轴距蹄赁点、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势酗。但整体上两者都属于造型协调的类型粕吾剑。   内饰部分岔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色脾钡较。配置细节设计洛弹其,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计连范胳,比如位于方向盘后边的多功能按键戈颈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式裴谦,则显得没有可挑剔的地方皇话,只是限于成本幌斑墨,用料表现一般臼品噶。" "  谁都没有料到短短几年枷脱筒,SUV会如此火爆扩胳棺,从动辄百万到数十万的城市SUV傅,都曾经上演过排队提车的场景措,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样荒蟹蓟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要莱闷腑,不同细分市场激、不同类型SUV纷纷推向国内市郴臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动栏估,推出了其首款SUV--标致3008仇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑,但是由于较高的售价使得销量很惨淡马。而东风标致国产后价格有很大降幅洪,15.98-21.67万的售价也与途观七吹、CR-V牌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来旱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV喝。下面一起去看看吧眷书。 ● 外观解析   除了高售价外副,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一沸。太过个性唇馁,同时又不够精致答泻。而相比之下痰愤炒,国产版标致3008要好很多奥,现代感更加强烈纺袱惮。前脸采用了小一号的大嘴辅,并且添加了镀铬饰条显示很精致氨,也符合国人的审美欧斗鸽。   前大灯虽然不是氙气大灯蓟里玩,但是加入了透镜铝据,整体观感不差两拈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高杆海。另外悉淡强,雾灯处还添加镀铬饰条装饰凉,增加了前脸时尚感视揽嗓。   从车身侧面来看杉餐表,标致3008加入了车顶行李架骸,虽然并不是经常用到的配置筐,但是对整体造型的营造作用不小定来。另外拿宦,黑色下包围凸显了运动感鲜刹姓。   尾部是相比进口版改变最小的么泼,不过依旧非常漂亮晒暮核,很有层次感方疾。尾灯加入LED灯组措酪介,警示效果更好惶。另外最值得一提的是其后雨刷设计微我墒,在前雨刷工作状态下古蓖赔,挂入倒档加,后雨刷会自动工作栖才,非常人性化的设计挟。" "  说到法拉利倦讽、玛莎拉蒂这些品牌酵储,网友们肯定会觉得遥不可及痴拔漏,价格高高在上特绊阂。如今交抬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli另,它以89.8万元的价格进入国内市场尸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少帅标。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现悲,让我们来看看他们三个谁更吸引人孟。   在市场行情方面灿浇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统将戏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的题红厂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置邪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设故错。而其他两款车型均有不同程度的优惠芍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的宽笛,看起来非撤偷郏魁梧的发现竟然落了下风蛾,令大家非常诧异桂坊。但在内部空间方面车返搁,Ghibli组完全不能与发现相比失撼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版嫁惩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车胎舞,所以它的尺寸就不在此提及了吐瓜贝。   在该项对比中胖,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截钎寿拼,功率少了80kw嘉壤抗,扭矩也少了50nm蛙,同为3.0T但差异却这么大赡似黑。发现采用了柴油发动机曙,这款发动机的性能超众理隶,在国内有些市场中非常受欢迎虎韦随。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱钩涛酶。   对于传统豪华车闻言巷推秦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式连。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式逗裸删,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统楔榷。路虎发现集成了家族中的优良血统强,四驱系统足以让众多对手汗颜强骏梧。   本文导航该:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实瓜如,保时捷新Cayman在国内上市之后染乱此,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了纬,遗憾是试驾车迟迟不能到位来梁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余洽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心避镭滔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鹿簇,就当胜利喜悦之余练铣,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包芯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我普锰:不就是保时捷最入门的跑车嘛谈,至于这幅尿性嘛冒?不过您还真别说场艰丸,Cayman作为保时捷入门产品中驳词漆,绝对是一部对得起消费者的良心之作囤暇,比起卡宴与Panamera来说七上,工程师为它注入了更多保时捷的基因溪誊,说句通俗易懂茄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观苦绷贯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间歧鳖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史莆遍,第一代Cayman的诞生是在2005年蔼佳拷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺肯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格空,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本惕髓猩。   新款Cayman S外观简洁退梧,车身比例更是优雅的惊人叔派,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征朔岗悸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低篱膊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)镀季疆。尽管如此铜瓷莆,这款双座跑车依然非常紧凑芒,车身长度增加了33mm黔蠕棠。车身前悬缩短了26mm聚锈甜。   每次谈起保时捷的外观设计献绞党,笔者都是非常纠结的心情梆,恨的是德国人那副死脑经睹宫岸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化父,喜的是哪怕轮廓没有变化潘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿改翘,或许这就是历史的传承吧阀割惫。   新款Cayman S除了迷人的身姿病爽恳,优雅的曲线之外甩看,设计师并不是一味的强调柔美解,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现钳辜,这里需要注意的是建捐蚊,这个大口可不是什么导流机构坝良,而是发动机的呼吸通道采烁。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位戳,加上凸出的转向灯设计呻策春,相信任何人看过之后都是过目难忘辽鹅咆,尾翼同时配备升降功能派,时速超过120km/h之后擅,能够有效提高尾部的空气下压力纫琉哄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂哄鄙,这个是一个价值不菲的配置镀赴菠,总价44700元屑,如果您不满意当前的刹车系统肋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话撼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处捂刑乱,据说车用到报废了促丰党,它还可以装到另一部车上继续使用潜蝗毖,简直可以当做高富帅的传家宝换椒翔。" "  国内B级车阵营的争斗蓟毕,恐怕用水深火热都难以形容慷巷柬,原本只是按国籍分布的对抗阵营肃膘距,随着时代的发展乌,已经逐渐转变为混战的局面叔勒喀,比如ABB三个品牌的中级车捶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手轮办。同样的情况也发生在合资品牌身上劣,民用车级别的对抗往往更加激烈吹彪姜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时坞淑,来自德系的车型是否会倍感压力认楼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志驴封佃,又考验耐性的工作不诡。往往在某一个时段有一丝懈悼锎丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生含垒。网上车市最新推出的《抉择》栏目帮豢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抛坎,做出全面的分析与指导锻,以同级同价蛇、同价不同级等角度出发穆,全方位给您最全面的购车支持甭煎硼。   雅阁和迈腾陷饯瞬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车科,也许之前并不会将它们划等号麓粕,但随着市场格局的转变劣摊,它们也来到必须接受对抗的门口叛颊沮。当然灵搅睦,这场争斗的发起者是雅阁试套窖,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗匡费,抢夺德系车根深蒂固的份额撕糜,看起来是个贪婪的举措豹侵,但能否成功却还很难讲桓僵傅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方噶拍朗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的龟,反之同样巍瞪船。客观的讲戊沦肪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感猛榔排,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势把垄思。尽管雅阁配备了前大灯LED光源坡,但是这个技术到底是否实际乔班,还要从使用中来探寻蝎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音笛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响河默俄。   第九代雅阁缩短轴距的作法福华,是令所有人都无法理解的蛇叮,在几乎所有车型都在加长的时候阜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍誓百,搞得你摸不清头脑堵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用呻袱邢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因宽沟。   虽然大众的每一款车型都有很多相似窘袄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者镭常焕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能烙,就是最好的证明粗连看,据我所知受夏抨,直到全新一代奔驰S的诞生玫,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的德程。   本文导航凹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年协镁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念签,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴良形吓。直到有一天奖柔蓬,新速腾上市辞,后悬架变成了非独立结构亥春,他们的崇拜似乎崩溃了抄。这还是那个技术控速腾吗舌枢洪?随着时间一点一点过去谰贺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版撬拇、速腾GLI倾想。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了褂犯讽。不得不说辞憋托,速腾家族越来越丰满媳,那个曾经的技术青年迹归,逐渐走向千家万户倒,满足标准化的舒适性需求蝗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者涟类窃,这让我们看到速腾到新速腾的转变篇,它变得多元斯沉恼,变得成熟顾匣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满娩嗣,开枝散叶就像一位长者贪。它不是急于求成婆灸微,而是变得更圆滑更成熟伺。记得一句广告语曾经说过钮赏:“成功的男人催堕,有很多面臀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吮,它要更多变五蚂,它要更多面盆狭。蓝驱和GLI泌硷,一个拥有更多的节能技术痕离陕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构母。当然颅餐秽,价位不同褂委,GLI已进入二十万大关安。你有了更多选择紊,你没有了挑新速腾毛病的口实嘿裁。三种产品摆在你面前玛乘贾,要节能蔷性?要动力涛哭?要居家豌繁?新速腾都在这枯冕。    直至今日醇羡勉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止棘辟,的确猫茄我,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品氛俗灸,多少显的不是很紧凑动感舵力。但终究那是一种技术执着理念下氏祭,最后一代产品了巳。新速腾的到来似乎终结了这些峨逆毯,悬架品质降低钮,操控感稍有不足荒,但换得更宽敞的内饰空间梳菏孰,等等等等楞。到底速腾进步了还是退步了辈揪,我们无法一概而论潮。但有一点裂囱,笔者觉得大家都不会反对邓,新速腾的外观绝对养眼肝从。你依旧能找到德系工业味儿裸,但又看到更多摩登的东西边海酣。咸淡合适殿隙孪,老少皆宜吓弘。或许从这个角度来说璃,新速腾是成功的肃痴壕。    过多的技术说明奢男,这里就不重复了线绅德,今天我们就来漫话速腾鞋讨。记得一次来鹤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面饲,立马对它的内饰嗤之以鼻湿泪困。毫无设计感潜,直来直去峰,见棱见角退渺。或许不光是这位搞设计的朋友其柔虎,很多网友也有如是感概集晒版。他少了一丝温情味,少了些许浪漫措。不如北欧风情简约抄,不如英国小车活泼僻膏。充满了德国工业时代标准化生产的气味幌。打开高尔夫栏筒、速腾腐修删、迈腾诬旁捣、途观困逝、途安的车门娃搔岭,你都会得出同样的答案顺。或许笛喊,这就是一种设计选择水唬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的哭,内饰模具走点曲线也不是不可以免将道,但当你仔细玩味之时啼哇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美矩。不浮夸开、不高调俏恨检,你可以说它没有设计感头,但它却充满机械美垂。 责任编辑信比锋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV室敦,也就是S-cross锋驭副额舞,售价11.28万-15.58万元拇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈移搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客擂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版随,其实并非如此撩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拨绒驼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢癸能角,我们不妨来进行一些对比去看看簧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瓶潭删,也就是S-cross锋驭饭修翻,售价11.28万-15.58万元揽烩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙喟馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客偏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涸课,其实并非如此抛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言派炊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢掣来苗,我们不妨来进行一些对比去看看蓉随。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上酱茧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场晾侗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机舞辖,而且在轴距上也进行了加长脓沟耐,从而能够获得更大的车内空间桃式眷。其实就在此次广州车展开幕之前当慑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验管社彭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧幌揉寐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品磷点褂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机樊伯率,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蕊。另外兼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV儡慷、BUS隧寸、VAN三个系列脑惭篇,分别涵盖了商务迪台卞、家用和专用三个细分市场驴。好了啥筒睡,闲言少叙狡,下面我们就走近它们以作详细了解吧瓣犀囤。   外观篇计镭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嘿必溃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致酞顾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象矗厂,同时会在两款车型的不同之处加以说明卫仁逃。   该来说说外形尺寸了梳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同吵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm梅壬桔。   尾部造型同样以直线线条为主要构成河膳僧,与车头形成了很好的呼应箔叙革,而且从整体上来看车身更趋向于平直舷冒烂。需要特别说明的是呵赊粳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L每匪不,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式燎虚,以应对不同的使用需求妮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同碍江嘎,例如高位制动灯疾、门把手和牌照架跨兢柯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”搽,“中国车”猫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价付。“北欧品质”传承自S60敖,设计风格以简约时尚为主羡芭琅,选材用料则注重安全环保册拦嗡。“中国车”同样不难理解涉,“L”是个很好的代表槐,但不是全部潦禾。   就在试驾会的前一天汲碗豪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)距,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上河。   ● 沃尔沃亚太为何物串惜欺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称棚。沃尔沃成都整车工厂呈桔、大庆整车工厂滥、张家口发动机工厂荣、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下纷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产慑剩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准坎彼结,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统笔婆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准猩。如S60L有约290家供应商柔齿,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蛙倡春。而在研发忍登、设计陇绞吞、采购和生产制造等各环节上栋巧阜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步假,采用共同管理系统肮阑涸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容息纠龚,我们先从加长这个重点说起沽瓤。S60L相比S60加长了80mm骑巢猛,具体点说应该是轴距加长了80mm赁。这80mm用在哪了呢哼玛悍?全部加在了B柱之后妊鸽纶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心棵帘辟,这里现在变得很宽敞控吻扇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间慑开舅,前排调到合适位置后驰仿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指溯,属于勉强够用的水平;而在S60L中本屠,相同情况下楷椒,后排的腿部空间则超过了两拳病,可以说是非成衬苁宽敞扒封。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看市,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平胶古乔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)钨感吩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了备文,外形倒也没受什么影响伍亮,甚至感觉比S60还要更舒展一些士胎。S60本就是轿跑设计风格诫,后门加大后胁垂,整个车顶的曲线反而更平滑了洞。相比之下汗,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些颅龋,但却增加了几分优雅的气质评。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计借点,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素赔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框食,车尾则在底部加入了镀铬装饰条漆凯茹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”凳挞,不知道大家对此有何看法控。全新的18英寸轮毂挺漂亮丧肝宝,轮胎为了适应国内更复杂的路况库乔,将扁平比从原来的40增加到45滥县拴。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蛇,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰廉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点毯舷誊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瓮逆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰辛哦,而像坐垫负扣蚀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色委溶。这种颜色和黑色有些接近唉坦酷,但更时尚搓、个性一些敲鳞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘肚肃溅、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色马愧,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求渴失巢,后排乘客得到了更多的重视储。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘餐迁观。后排乘客不仅可以享受电加热座椅侥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置善羚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地商,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车搅豢,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错眠碴替,可就在本次的广州车展上辣晌,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市眷柑陷,并且两款车的售价也是非常接近七,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力痕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表太投催:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉到季拐,并且它的设计也是由国际化团队完成皇存,外观上完全不输给大众拳头产品速腾猾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型惫,并且两车售价仅仅相差4100元坏关。观致3车身更宽素袭辞,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势塘猴。速腾则在车长与车高上领先观致3炼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表姬翱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面尽花筛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱阿腑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱侍。因为排量上的优势榷,观致3自然在动力参数上领先速腾撬。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拎款。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架笨陆熬,后扭力梁式非独立悬架随腥茨。   本文导航纳蕉掠:" "  今天给大家带来的两款车踌,其实已经在国内上市蒂拎岔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型匪泼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301当事泰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识垦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著眠使洪,而标致301可能大家就不是很熟悉了储娇,下面陶,我们就一起来看看这两款车超乒。 外观麻且门:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国郝擞,2007年进入中国倦幕。对于很多车迷来说先车,这绝对不是个陌生的品牌鹊刀寡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字笔,但可惜霸诫皇,无论是在中国的街头还是美国的公路上彻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们嚎倘。我有时会想这是为什么搭?诚然摩,英菲尼迪的车在豪华感舞、科技性能和舒适性方面都不输给对手晃摩,而问题恰恰出在这里宦掀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面读,没有特长就没有个性丘,如果是这样的话汾吠陆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢斯?   现在英菲尼迪也意识到这一点勒,且开始着力寻求改变喝搬禄、树立自己新的形象采崎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品久渴蜂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上焚冷恐,当时就被其出色的外观设计所吸引瘁,而今天我要体验一下它的新技术琼恫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化呸恋娄,车身重量上的降低幅度也不大厦炔操,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26哺,这是很明显的改善磺奢舍,尤其是在性能和燃油经济性方面俗唇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供我,并且采用的是锻造工艺棵但拣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配鞋赴忍,现在英菲尼迪Q50的对手偶柿,如宝马3系莲成酸、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂郊氓皇,希望Q50能做的更好玖董。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色叔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图川甲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性疙毖穿,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序陪镰葛,但其实这些已经有很多厂商在做了逝场堑,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计话。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动眉诵八,同时高尔夫(Golf)还是一种文化瑞。它所代表的是一种生活涎上香,是对待自己和家人的态度奋蔬,是属于年轻人的精神钾捐氛,是一辆车烘。历经六代的演变旱痊恃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车炽变靖,它虽然没有惊艳的外观炉,也没有花哨的配置没继燎,但它是品质戈犀、安全察、耐用的代名词刮无。如今恋,第七代高尔夫已经面世喀撵泄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国胚咐船,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫戎魔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在凉渐唐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相阀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同人,不再是一幅人见人爱的可爱模样计穆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙多夺陕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓骡钝,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子烘洗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蚀立美,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中瞥脚,仿佛是灵魂一样圃。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定汲,但从我个人而言肮狙,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的赖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓毒,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一享, 坚毅的C柱是永恒的经典缎,不管其他部分如何变化捞掣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫椽汾算。   除了车身线条外幌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的哗宽晦,并且被那条“灵魂”所连接着等溉桔,这在之前的设计中是很少见的天。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯激奢肺,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的黄。这一点很有意思炉堂稿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯烤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯盘欧币,避免了大家后续改装栋。   说完了外观彭哭恋,下面我们再来聊聊平台粹蒂僚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道笺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产纶集灰,例如POLO采用PQ24和25平台拦皆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台挫,06-12款速腾采用的PQ35平台芒驳赖,他们之间都是独立的锰釜吃。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的寿,它的优点就是几个级别可以共享技术髓。   共享技术又有怎么样的优势乒搅响?答案是显而易见的范显。低级别车型可以采用高级别车型的技术密,在产品竞争力上绝对要远胜对手具辆虾,并且还可以降低研发费用涣伦蹭,可以说这种某炖饴埽块化生产模式在未来肯定是趋势凳标。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势褂呜继,例如电子手刹澎、更先进车载系统湾汝酿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的耿举,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配涕癸袖。   所以礁钒荆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化伤,就好像是四代和五代之间的质变一样境,开启了高尔夫车型历史上新的篇章峡掣硕。但是否真的是天衣无缝的设计放,我们还需要用时间去考量栓突,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷便蜜脱,但到目前为止耻,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告炕呸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新绞埂凉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔枷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机坚畅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)波咳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的氖,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别赋。   首先怕挛躬,大众的工程师对EA211发动机减重婆憨雷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量桐。另外寸邢捎,EA211再次使用皮带传动扒拴,相比于EA111链条传动岁骋,皮带可以降低噪音和重量甸降。除了以上两点外袜钝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承氓淮舍,在一定程度上可以减小阻力炔颗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化壕板钮,EA211发动机参数比EA111有所提升汞舞练,当然幅度并不会太大湿施常,因为整体的结构没有太大的变化典添瓣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中殿花骄。   既然说到了车重悼堂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg糙匙,这其中就包含有发动机的20kg科扰鲍,而车身采用MQB平台后也随之减重漆舒汤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的暖咀。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用庞,从官方给出的参数上看素碗夏,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蚀姓缓,这样的表现已经可以算是非常不错了武穆。   说了这么多掏嚏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识纺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢目?是不是像资料中介绍的这样完美剐?后面我会给你答案板垒贤。" "   在国内缔廉圈,当一款车的价格到了百万元苦泡,那基本上就可以称之为“豪车”了椽,但过百万的车也分很多种毙,比如X5玲、Q7之类的SUV洛,亦或者911粉桅随、GTR的性能跑车宿无。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车赏金。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者弊,除了我们经常能见到的宝马7系楔阔恼、奔驰S级厢且零、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瓷哇,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系圃。    注奇怕谅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别碎静弹,但因为车款并不是统一的最高配悼撂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比功。   新S级受青睐外、XJL独具英伦风拜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车田堵,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些茄森免。其实扫吮惭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代保蚊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员沥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位酒疥侠,即便不算是遥遥领先袜暖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行凡税款。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蒲,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来圣洼,新S级的造型变得要更加年轻化了许多拷董便,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间人捶徐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级逻摔,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入使省桑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭茅凶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评哪,在其内饰的做工靡瘸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳陷凳丘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言醋甸:在自主品牌SUV阵营里面厢,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型快冗勃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳坏,景逸X5的推出经过全新变脸彤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识琼揣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会毒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拱。 外观公:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瞧城。该车共有5款车型皋,售价区间为7.99-10.59万元辟。相比前辈景逸SUV乱矫,景逸X5的外观设计得更为时尚目嵌祭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机耽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙鹤耗、俊雅红外、珍珠白块、琉璃金玩精惟、陨石黑橡细缝、钛金灰宿、马拉喀斯棕等7种车身颜色疏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者赔。   熏黑设计前大灯突出其运动感蹄列,与黑色进气边框的搭配也很协调茹,比起三角样式更显年轻鸡。大灯内部采用透镜装置款,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全末。雾灯外包围设计突起绩文,很好的与大灯以及中网形成一体此芯桂。   同比瑞虎动、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显奸陷,此外205mm的离地间隙项,景逸X5的优势还是相当明显的钵。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受陈握舒,同时为乘客上下车提供方便钠。搭配车顶上的旅行架泻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道马损。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大拓椽,主要体现在细节之处的不同敞痞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和是逝桐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉吠。   景逸X5后窗配备雨刮错呻录,在恶劣的天气还是挺有用的商妨深。此外全系标配倒车雷达博谎,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像拱狄眯。银色后下档与前下档相互呼应劲飘,整体感更为强吮雹素。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化炒守叹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素粟谋僻,夜间行车的识别度非常高亥。" "  前言侥极棋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈砂尘,如今的战火更是愈演愈烈饱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾德赎结,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场澜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决归鲸八,看看在价格相近的车型之间嗅,两车在配置上的差别究竟如何吧丹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说负剑抱,作为一款全新换代车型桓,它的上市也就意味着日系中级车的“三较莸。客”全面完成了更新换代抬箔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说设箔,只能算是一次小改款车型贡肮,除了在配置方面进行了升级之外冻桐携,外观造型弹、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变佳。   在此次对比中赣崎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较郸莲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近双伯会,均在21万以内窝。同时又都属于各自双方较低配的车型禾,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用伞。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸菊伐假。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹都韧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁陶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力霞锈牟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蝎艰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据钳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负腐,现在还不是揭晓的时候炔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位缺取蓉:mm) 4865 4930 宽(单位顽我:mm) 1820 1845 高(单位如:mm) 1475 1470 轴距(单位袭涸屎:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型被,因此其在外观方面没有发生明显变化涉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式辉溉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵尼多。前大灯组配备了LED日间行车灯粪拈媳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近聊。另外肖醚寒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现巫囊,贯穿全车的腰线非常突出舰痕瑟,车尾则变得更平钾廷。而与新帕萨特有所不同的是另皑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乖,而非在行李箱盖上戒奇梢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性禄烁谢,但是国产版车型与美版车型相比起来看褂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱翁彭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系维,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点贫删。另外领缆地,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多敌剂酬,不过从C柱开始已与车身线条相融合墓廓,深度虽浅但是更加富有设计感放搞。   同样默,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化猛涪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板扭湃抡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐雄觅揭,并且颜色也不显得突兀笔陛囊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计捐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同竿藉岗。内饰配色非常清爽口鼓犯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹掏,用以进一步提升触感纪宫敛。   动力系统方面筏,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI螺、1.8TSI呐防、2.0TSI碎扇甫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合硅崔姜,在保证动力输出足够的同时也相对省油烤钠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嚼、2.4L和3.0L自然吸气发动机般申狄,在动力输出方面的提升并不太明显靶恼藐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蠕丘处。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面系匪纤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近该,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂太杀,同时都采用了电动助力与电子驻车集哼磁。轮胎规格方面畴识搓,2013款迈腾采用的是215/55 R16辈,2014款雅阁则采用的是215/60 R16酵。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来撵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注赔戚。事实上善号,自由光有足够的话题供大家热议掀汉,例如特立独行的外观堵萌稠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等檬窖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资矫偿。日前碌宽搬,我们得到消息舷犯悸,自由光将在12月底正式上市销售蛙劳赔,所以当这次在广州车展见到它的时候点答,感觉它跟我们更近了别擒拜。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti廖境距,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种莱,它似人非人必,行动极为敏捷柏恍县,也惹出不少祸端式,人们曾经持续对它进行追踪冉络竟,但一直未果涣涝酬,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧毖范肛:敏捷暖光、神秘撮夯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字笔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了控褐栋。   很长一段时间里丁看,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面岭,并火热至今认浑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合焕悸啪,起到补充细分市场的角色到抠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失草谴,成了途观的小伙伴侵褂规。   野帝的定位低于途观共菏,车身尺寸小于途观吹摩茂,同配置级别的车型价格也在途观之下贤,很明显贰骨钡,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘闯嗣摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客摊。   ●外观暑必逞:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸苍献,舍弃了老款极为个性的风格备蜡拘,确实更符合大众审美遂,不过平心而论它依旧相当个性嚎谩白。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鞠祁累,它显然不属于年轻时尚那类的颗年,车身线条硬朗踞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现捌,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来棘群补,喜欢的真是特喜欢毒丸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了讣节。   ●内饰歌:沉稳际谴芜、无趣诡、无惊喜   坐在野帝车内为,从气味到设计都令人非常熟悉累,依旧是斯柯达沉稳保守的风格干屠,在操作方面阂蹋,由于没有太过复杂的配置平定溉,所以操作上手难度很低桶。" "  在如今的国内汽车市场中仿鲍嚏,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车览午风,紧凑级SUV是近两年的热门车型拉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型朝,宝马X1在国产后始阂,其售价区间为25.90-49.90万夏汕泉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似矩系,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点渡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下汤翟,看看他们的表现如何隶痉。   外观篇   由上表可以看出鲍绦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鼻锰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势晾奈刑,外观看起来会更加饱满一些弓布飘。   对于宝马X1和奥迪Q3穷鹃,都定位于紧凑级SUV叛盾,又有相仿的定价区间虎母逢,无疑让这两款车成为了PK车型撮吕圭,经过仔细挑训ソ己巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比剖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅塑侧沙,整个前脸攻击性十足仕苦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多写。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯桂迸,并且配有自动清洗功能酗刺,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯吝忱缆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯吨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重楼弟肥,所以整个车身看起来十分修长豌瑞五,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些祈堑。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感挡蠢题,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足绞典,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肋,看起来略显敦实惧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素轻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲危。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型木十,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代睫播碗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻拖、动感和实用等特点型,所以在中国有着不少的“粉丝”弥伦谜。如今哨,第三代飞度已经在日本上市扁宠功,而不久也会顺理成章地引入国产享僵沥,全新车型是否能够保持老款车型的优点然,并且更上层楼呢佩港?今天痰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城恕,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案物。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片劝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变境嚎。由于应用了本田最新的家族式格栅设计涵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般晃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多俄轰睦。当然疲,这三个开口中只有中间的是真正的进气口兔坦,左右两侧都是封死的婪,目的是让新飞度更加的有型菇隙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型抚己,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应挖辽泡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型栓统,日本人称其为“1BOX”蔽抛,发动机舱十分短忻肺唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum吕氏风:机械占用空间最小化布输,乘客空间最大化)吴,车身长度更多为乘客所使用侩。但与上代车型不同的是丛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体痪记粕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗烈欧哇。   在车尾的设计中谎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型活帆挖,此外奸蕊,尾灯向上伸展犀壬,经后风挡两侧直到车顶光胜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V萄。在1.3L和1.5L车型方面肌篱,车顶处有一个小鸭尾造型牌功断,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上茄厦靶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少添酚。   新飞度好看吗节脓淳?也许这并不是一个好问题屠市,因为审美本来就没有统一的答案局冉。不过可以看到的是蒜硕锯,新飞度的外观更阳刚呢,更加运动化褐举妓,也更自信了卞,同时在内饰方面也走向了成熟庙。做个比喻吧舅搽,第一代飞度好像是一位高中学生妹瑞塘睬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生酬歪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙枫狠,慢慢褪去了学生时代的青涩笑辣碌,变得精力充沛喂磁罗、充满自信无拦莱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鲸晃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”冬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标颂曝,它看起来依旧如此的适合年轻人棋。没错娜桐节,搭载着一车的新技术之后眉略,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赫忍姐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酚须肯。于是当新车到来的时候俩鸥无,你一定和我一样对它充满了兴趣赣堡纯。这是最年轻的凯迪拉克哗、最小的凯迪拉克吼火赡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克添锚? ● 外观造型吭:钻石切割风格依旧底钨公,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖黑、2013德国红点设计大奖表菊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就很,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型畴湘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鲤疮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品熬憾填,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汕汐秀,只是这回隆备,ATS是完全原创的作品堡隧扁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm锚陪,轴距仅有2775mm绘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”朗,而国内我们则把它当成中型车筒侈枷,和宝马3系标准轴距版缝料、雷克萨斯IS成为同级别竞品芭廷澈,并比它们都要更小一些僻视受。   前脸的造型相当干练涵钝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张馆巳,而是被很好的控制在一个合理大小上授太熔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镀浓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位秘揩龋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条合新,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吝矛餐。出于空气动力学考虑茧佛亮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铝,当车速高于60km/h时劳恍犁,前进气格栅会自动关闭潦嘉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流懦劣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)脚巳豌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宏拍赋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型汲疽,并带有远近光灯智能切换功能旱巨厂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嫡,快速亮起微轮不,缓速熄灭的设定很显档次潍涸。再往下看埂池念,闪电式日间行车灯芜、大灯清洗鲁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片上柬撮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要龄,亦或是造型需求侗癸,感性的来说畔峭,可以视其为向着传统美系性能车致敬千米连。身处车内什,隆起的部分会给视野带来一些遮掩堡问,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胯。   ATS是一款后驱车尸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嫩茧:50倍猎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剔汤垢,贯穿车体的俯冲式腰线辫馁绍、短前悬姓魂辉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态笺臂雌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上樊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响等港祭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备糜炼僳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)空。而在规格方面藕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性癌,前胎尺寸为225/40 R18清,后胎尺寸则为255/35 R18华,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力兢如鼎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辣俩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致侨色设,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角玛嵌橡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淖建少,至于设计师是否真有此意善错韩,倒还真无从揣测脸俱会。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少叼,实际上台拔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计沫亢麻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恒滑,由此带来了不错的视觉冲击感桅褪缅,给后车以足够的心理压力激,至少眼前的这个家伙一定不好对付泞谓暇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型新,至于3.6L V6车型何时会引进受,官方暂时还没有表态阿嚎,而是否会有V系列性能车型的推出龚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疚富。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满昂,虽然它是一款两厢车坤霜,但当时也没阻止消费者对它的热爱奥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型托,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瞪,两厢车朗行也就顺势推出徒,可上海大众并不为此满意响阂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型锹戎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫娃摊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额煽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型澎拔护,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蛔煌婪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜疲蠢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的胸险认,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性场缸帅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎慈煞,这款引擎具有全铝轻量化的设计氛,对于减重以及散热都有进一步提升侧勘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统玫。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些稳骑薯,参数上的差别却没有这些技术来的明显啸儒筛。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱偷枢逃,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁誊踌,高尔夫在这里就比较有优势了颂,采用了四连杆独立悬架临磷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5壕寒庇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品棱水,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的美番,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢筷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比烷柔,看看它的实力到底如何污稿。 定位及对手分析谋:瑞虎5定位高于瑞虎陋秃虎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5盖概确,定位要高于瑞虎车型童臣,预售价在10~15万元左右滔澜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元惦剧。定位的提升肪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上琳失,还有其更丰富的配置和技术含量等方面渐。 【左上伪沛:瑞虎5;右上飘:哈弗H6;左下卞斜:全球鹰GX7;右下恐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位挖丛,目前市面上的哈弗H6露粪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手乏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低工,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠访沫,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键坍新。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型烧敌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱心癸等。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何梯甫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来丸南贸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验雹惟。 三款车型具体型号及价格参见下表弗淑九: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显烷搓叹,GLI是其中相对惹眼的一个茅戈,蜂窝状中网设计和GLI标识顾林,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来睛迫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微溅, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的借疲。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沫,另外两款车型都采用卤素光源亥刃。 车尾部三车间的区别更卸嗡 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼案啪络,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理黔悍税。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合旁替,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎互财,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎鞭扦,侧重舒适性和耐用性魂雇。   内饰方面琅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型期。三款车无论是在方向盘断、排挡杆底座还是座椅上怕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀曙拱恋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章激开莆:" "  奔驰S级在国内上市的时候蔽星,奔驰就打出了“汽车发明者瓣年龄,再次发明汽车”男,对于前半句凌湿,你应该可以了解擦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吠角卫。但是后半句是不是有些困惑呢炒脊互?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话戏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼靡,全球订单销量迅速上升桂缅,国内订车也需要很长时间酚,基本上4S店里的展车一到位就被预定了篇枫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嗜?除了进行试驾体验之外森隧,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比鸿籍,相信看完这篇文章之后毫闷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变夸斗。   之前脑芹挠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细赔常,如果你感兴趣可以点击图片阅读茄碑伟。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L适弘,属于入门级别车型身迁,排量为3.0T磺失,售价区间为精:124.8-141.8万元之间秸,只有两款车型可选穆忌即。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T缸咐巴,售价区间为179.1-204.8万元解,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了弛瘫锚。   对于汽车厂家而言锌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”热掇,无论是从设计割、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现沦釜介。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比挛孺,并不是要面面俱到的去介绍鞋,如果这样的话昆,几大篇也不会介绍全农窍蘑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外提猩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比腺辉弘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的地屠。   对于外观搞付,依旧是那句话媳犊妹:仁者见仁胎餐,智者见智凶韧纲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了小。奔驰S级总体还是体现这优雅大气额,而奥迪则一直坚持这自己刚毅畏、冷峻的态度告避。如果非要比拼的话罕吉盯,那么最能体现科技的还是大灯的设计姜徘。如果没有奔驰的奋起直追某挽丢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪殿碘,但现在我想应该不会了瓶曝,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼侠肌钞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蜡,所以从侧面看起来就更明显了传,奔驰依旧是将优雅做到极致释丁孩,而奥迪A8L的车身线条并不明显骆枪,前后比例也是十分协调筷阀,整体表现的是一种中性美鸥,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果瓶辈。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说怂私,最能体现出美好一面的就是细节的处理喝搞。比如癸设,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式肮冻肝,只有在R挡的时候才会开启钵,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果炼舞纱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式骋鸥蜜,当然这也没有异议漠砍,但是和奔驰S级对比之后蜕厩跺,就能体现细节上的不足了环聚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去吻某撼。   本文导航肖年:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M弛位、G豪、QX桶芭、FX具靠、EX扭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛凹菊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现授亲领,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX勘饱爬,趁着2013年的尾巴卵汕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe潮弘烩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些趣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑颠孤,提高车型动力护慌,一方面也使车身稳定性得以提高潍境。2850mm的轴距虽然没有变化莆稍,但是空间分配上频回凸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排姬盛共。   前脸整体看上去十分圆润饱满京,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力递凶,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点壁险肛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸侩够弦,L型大灯像两双飞翔的翅膀返锻,随着车子的启动卞了签,展翅上扬弥练潮。不过这款车的前脸上救,我们并没有发现雾灯的身影醇。   与前脸一样特,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒顷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多戮肖,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉罗你,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力卷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来谓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面颧讹缆,博得了不少的关注排沥。大家这么关注它肯定是有理由的莫疗耐,名图定位于索纳塔8代之下拾魄、朗动之上尼梨,依靠丰富的配置蹦稻修、合理的空间和稳重的外观内饰埃俺碳,实实在在地填补了中间的空缺蹋艇。据了解酶梦锯,名图上市后将会有8个车型溃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型拌拢侨?曝光北京现代名图详细配置)疙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型莆鲸藩,1.8L自动DLX轿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型握妻。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表城喊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近惋僧间,启辰R50X为8.28万碑,MG3 Xross的售价为8.47万元拒丧。按照车型划分来说博,启辰R50X属于紧凑型跨界车馁,MG3 Xross属于小型跨界车了。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势裴贿寄。但在外观方面算核盯,MG3 Xross比启辰更都市睬、更适合年轻消费者诺赏顶。   启辰R50X   外观方面娶盖没,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板乱假,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架地春。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm弗烫。由于增加外观套件摧,尺寸自然会比R50有所增加恳垃杀,不过也仅限于外观上效,轴距依旧为R50的2600mm冻郊,同级车型中算是比较出色的数据段粉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版效对虽,那么应该并不难看出它们之间的区别所在劣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上抽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素柬摩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素腐曹。   侧面变化不大恨蚕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同糖师。典型的跨界车必备配置行李架沤,是MG3-Xross不可或缺的一项配置畔,有了它的陪伴甫迫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想练垮。看似设计复杂的尾灯雇惭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鸵速孰,也正是它的出现牧誓菊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升秦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表番秒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中咆,虽然MG3 Xross的售价更高享汰乡,但在配置上却没有太大优势砍。启辰R50X中装备的倒车雷达辉叙垫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现怯拎祈。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性悸,同时对关注度和销量也有较大的影响另斧贰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一轨府萄,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况屠五,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好馈江。另外棚岁,天窗也是大家乐意看到的配置兜,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气殴。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致赖箍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一了茨。三点式倒车雷达茂卑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用凯恕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置笨铃其,也让尾部的整体感表现更佳菊林圣。   本文导航期:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车淬?”每个人都会在心里问这个问题烙泥海。它是个新来的家伙时抱,我们看到的却是一张似曾相识的面孔禽逛。“这不就是3系的Coupe版本吗氓?”有人一语中的朴等诽。故事讲到这里似乎就可以结束了椽闺喜,但事情真的这么简单吗虑鲍邓?当然不馅船率。在真正去驾驶一辆宝马之前黎,我们无法给它下定论辉羌。于是问题变成了豁:“4系是一辆什么样的车督?”   几个小时前(11月12日晚)抠坚,4系刚刚在国内上市父蘑,售价59.6-73万元饥牵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人食挫,但不管你是不是4系的潜在买家苔,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情倦兑。因此斗膊,我们为什么不暂且抛开一切杂念百喜爽,而单单去欣赏这辆车呢氯?   ●外观挂:若要欣赏槐塘磐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line森,中国官方名称435i 豪华设计套装芥。仅从外观来看亢攘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力册。原因很简单揽级甩,它的确太像3系了脱。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位小:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此斥睛,4系如此像3系(F30)彻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系堑。大家难免会因此而看轻它券,说它只不过是从3系分出来的车型罢了漆娘邓。再瞧瞧6系弗饺,虽然与5系和7系的关系不一般德吴,但它显然幸运得多丸寥勤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地特,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来档轮睛,即便这辆车没有装备M套件蘑枫默,少许运动的气息也能从这包围中显露出来垫然守。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现挠充椭,从这个角度看颊突傲,再也没有人会说这是一台3系了躬龋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe群泥好。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上娇,易成为人们眼球的聚焦点弹肛圭,有些喧宾夺主的意思咀爬夕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果朔受。不过轮胎的配备让人不免有些失望檄赏遣,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7帽玖,对于435i这种动力配置来说怀竭,225mm的轮胎确实有些太窄了府泌。   从车头到车尾辰沁蹬,你的心情会越来越好鲤寒龟,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方溺尺材。细看尾灯造型囊瑞蹦,它更扁更犀利际,与3系有了细微的差别潍伤,配合流畅的线条拱晚溺,再没有旁枝末节苹提,给人赏心悦目的视觉享受俩你惭。   ●内饰淡抄:领导黔哀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗坪伐? ? ?   4系的内饰应了那句老话蹬:“以不变应万变”愧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”豆灿。为什么这么说法寿花?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了兑玻弗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散飘耿靡,如果真的会有人选择这款设计套装泊按,我只能说是萝卜白菜各有所爱了汉红。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蕾柯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷乳,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及传,不如回过头来看看那些被你所遗忘嘿,或从未关注过的豪华品牌心潞白。在它们身上苗什,有你难以发现的豪华品质扒,也有能够让你折服的豪华配置榔髓剖,总之剧,在选车的过程中倒泉,尽量不要做的太绝勃鹅笆,因为买车不是跟着别人的感觉走故蒙,选到自己合适的才最重要灵。   《抉择》   选车是一项既磨练意志牵绵姥,又考验耐性的工作乔泰鸿。往往在某一个时段有一丝懈导卮尚亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生驶。网上车市最新推出的《抉择》栏目麓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题呜裳,做出全面的分析与指导朵犀篙,以同级同价曝、同价不同级等角度出发惨撬陶,全方位给您最全面的购车支持儒。   X是一个颇具神秘感的字母隋垛却,我们经承锰⑿粒可以在电影中看到这个字母的出现坦苛,往往能与这个字母挂钩的人物穷嚼垮,若不是什么超级英雄度,就一定是罪大恶极的反面人物糖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型绵乾伞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂隋。由于种种原因晃饲,这些汽车界的X-man无法全部到成得迥骸,而今天出场的这三位投霸鹤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解鹊们。   两款日系一款美系脚,这样的搭配或许有些欺负人碘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人灭篙岗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况廓摆。作为ABB之外的豪华品牌腻,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌氓嘿挡,都在顶着巨大的压力在中国生存者泪蓬寿。当然堑,它们之间的生存状态可能有些并不相同戈,这与进入中国市场的时间鼓茂、推广力度悸情、价格等多方面因素都有这直接原因笺惮。SRX拧邦翘、RDX和RX溶垫骗,既是同时拥有X标签的SUV车型慑炔钎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瞪梗檄,这样的巧合其实并不常见腑,但名字的相近却并不能代表实力和销量辖盖凤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质额,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹戎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代定,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏抡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后轿瓣残,将其取代的是刚中有柔啃槐,粗犷与细腻的结合体袒垄柒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱累速。   本文导航酒青抬:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知始,很多汽车厂商都为国人做出改变皇习年,纷纷推出加长版轿车迁凄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报屋如磨。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵裳奸。新车在天籁的基础上加长了135mm探寐,但它真的只有加长这么简单吗冀衫软?显然不是台恫崔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己隘挂赴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型伐迹,新车定位要高于普通天籁煤靠、迈腾雅阁等车型恒掀。新车在现款天籁基础上研发的全新车型玻谱亲,与之前换汤不换药的公爵版相比雇,全新车型有着非常大的改变缸,它注重车内空间啊,更注重后排的豪华感受热。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型颓,主要竞争对手为丰田皇冠难、马自达929等车型俩棋。公爵自1960年以来共推出过10代车型木。之后公爵被日产FUGA所取代纤炔徘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出仿联。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表峦筋:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嚏抵险,新公爵版的车身长度完全领先于对手努岔盎,并且在轴距方面梳非屯,全新公爵版也击败了其他金正对手羌。在车身尺寸方面阑扩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度椿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了嘘皇顺。   新车的前保险杠经过了重新设计靡汝怯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰裤衔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次亩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰统弛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车虹垮。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上妓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多芳。但全新外观并没有显得笨拙廷,相反侧面线条看上去更显硬朗矛扯透,同时还提升了豪华感哨程块。17寸轮毂采用了全新造型纷妊恳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁脸匣。   同时新车的尾部也经过重新设计勺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低恨,让人心里觉得踏实冀。四边形排气管镶嵌在后保险杠中瞥,这也是日系豪华车惯用的设计手法釜醒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动钳衡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅差陛。   本文导航慕太:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可汝慈,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心螺唬穗。不久前匹,哈弗H6推出升级版美承,现代ix35也完成了小改款秃畏疾,今天我们就将这两台车拿出来比一比顶颧,看看在汽车领域内据蕾,中韩的差距是像国足那样不争气垒诞隙,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力味。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比千彭丸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大汇,而且发动机的选择也更多笆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少孟鸡协,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些虏。售价方面两车差别较大害窍锯,这一点也一直是自主品牌的优势所在柒螺受,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右册,而哈弗H6基本没有什么现金优惠纯采。   外观检瓷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大粹汗,比较明显的是在车头嫡、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识隶陕,另外在车头下部进气格栅逻晦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理害蛙贿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大搪司,不过因为仅有三款1.5T车型伪景,因此他并不是今天的主角楞常。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型腹讹艰:第八代索纳塔)估,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型潮:全新胜达)朝,两者在ix35身上很好的结合在了一起盯罢,看起来既有轿车的美感逝,又不失SUV硬朗的气质敦寐。 外观配置对比览:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大规识痴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元侵颗,优惠后的成交价在15.84万元左右娩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近讹惜,因此我们拿出这两台车作对比砷失。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富昂俏箍,除了天窗环巩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能和窜砍,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备缄勉舵。   车身颜色漏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35玖畅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多堡户狙,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点久厩涟,多了一个闪铜颜色的选择围。哈弗H6颜色也足够丰富宿拨,平日最常见的白悍富募、黑偷、灰辟檀、银都具备菊匙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色赊廉念,基本足够满足消费者对颜色的需求悼记。   外观小结枫:   外观方面我认为两辆车都很耐看拘完恫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言潍,因此更显时尚复、硬朗伺案县。哈弗H6外观也很不错泪,可以给人非常沉稳踏实的安全感坷喇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版嗣美,外观就更不输给现代ix35了恨硅。更喜欢哪一款见仁见智凶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比堪息。   >>>慎防购车陷阱等电,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV半熟逻?当然是因为它空间够大竞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因矮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢墒?或者说什么样的MPV算好雄媳?多大算大称册佃?今天泻涸,我就从一个汽车网站编辑的角度雇阶舜,跟大家分享一下我的标准和看法粹吻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现睛哄菇。   在我看来犊,对于一款7座MPV来说枫泪碧。大家应该首先关注它的乘坐空间里,特别是第三排乘客的乘坐空间谰茂士。因为以我的经验艘舵女,7座车型中硼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蔽。要不就是顶腿韭哪城,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受狄。所以在选车时吻宝末,这一点大家要尤为注意淌,否则第三排用不上浆,倒不如少花钱买辆5座车侠拢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油色额。   第二个关注点是后备厢滑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间性熔。很多7座车型在展开第三排座椅时吐,后备厢连放个包都费劲了殴势。试想车里满满当当坐着六七个人的时候谭娶,有可能一点行李都没有吗病呕?所以这一点分糠昏,大家在选车的时候也要注意肺较。   第三点是便利性譬孤吉,这个除了日常的储物空间外晾侣,还包括第二排上下车的便利性忌丸呈、进入第三排的方便程度等猩。对于7座MPV车主来说鲍,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的谅。一般来说前排往往是孩子爸妈樊巾,而后两排则是父母和孩子谐蛋玖,可以说是老的老路短桔、小的兴钥テ怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人酷。   开头长了点涵建,主要是跟大家分享一些经验踢乏,下面我们进入夏朗评测理鞍,看看它的表现如何魏妹赂。按照刚才说的级,我想先聊聊乘坐空间和储物空间冒尽。至于外观缮、内饰巢、动力等办,它们对于MPV来说属于非决定性的内容挺藐具,我们稍后再谈蛋菠坡。   ●乘坐空间埃汇难:7个人都能坐得舒服   如开头所说的谷敦渐,一辆7座MPV嗣骸,前两排的空间肯定是没问题的芹。比如我身高175cm淌奴梅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕耙莫饥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm顷,靠背的角度也可以调整30°左右膜。前者很重要挽倪,可滑动的范围越大腊姥钵,和第三排相互迁就的能力也就越强胳。   从上面的体验来看外璃,至少从腿部空间方面来讲磨袜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客缺构躲,而且进入第三排也并不是很困难文菱同。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何含唐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm碍鼻谰,几乎领先于所有的同级别对手水胯狭,所以相应的缕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的祈汗。另外有一点大家很容易忽视的是么喷碑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局惊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任樊试故,而较窄的第三排(受后轮泛弓建、后悬架影响)则只乘坐两人猜。   与夏朗相比顾德,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式烩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适令四,但空间本就不大的第三排还要挤三个人背,满载时第三排的舒适性可以想象赏恰,一定好不到哪去粕弦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置秋相芜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口舌航,而且五个座椅都是三点式安全带蚕撂,都配有头枕辱,这也是其他车型都不能比拟的一点躲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅枷,比如长辈腿脚不方便进第三排普钝,那你大可以将儿童座椅装到第三排洽肋,这个很多对手真没有冲竞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立慕朝,到2013年11月新车上市惰冻柒,短短4年里违,观致汽车为世界带来了太多惊喜胎刮撑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿陷。新车迟迟不上市人斡隧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口复摩猛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开典嫂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展媒馈。是骡子是马鹿便坊,终究得拉出来溜溜极割判,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品式我疲,到底有没有想象中的那么优秀酸?趁着这次的试驾活动纬,必须让各位清楚的了解真相笆秤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞绰惧怒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢促?这是个很敏感的话题快锣屋,却在任何一个场合都不得不提水膝蔬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比仍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言沛阀,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入萌筒,而非决策权渗透密鹤,这个是一个需要十分明确的概念靖。   综合来说吝卧肪,您只需要知道祈什捌:它是一家合资公司卢惹蜗,也是一个中国品牌兢,但是它的发展不受制于任何人壬闺墩, 并拥有独立的楞残蹄、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员囊纲补,制造的也是全新的噶、面向国际化市场的高品质原创产品扯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中昆承,副董事长Volker Steinwascher石清仁卿磊户、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物馆彩笛,前者曾是大众集团高管探,后两者则是举世闻名的顶级设计师从肋颇。所以在观致3的外观造型上嘘星,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知芭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下煤填,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路吃搭守,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品凹妮赫,车身尺寸吵、腰线的丰富程度等蟹媚烂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球遣墩晶。如果一定要说有什么特点的话蒂斤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瞳睬。   不过豆,若是细细揣摩这款新车诬翰旁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异亭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性埂湘潦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思持豁奋。而由法雷奥代工的前大灯尼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范肛伺,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求挪,如果您愿意再多支付一些费用屉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯廉洼、大灯自适应开启及清洗等配置畅裳慕。   除了前大灯内的LED转向灯之外高,后视镜上同样布置了LED转向灯澈垄,只是LED二极管贴片的间距有些过大脐,点亮之后似乎缺少那么点感觉触,而厂家的工程师也很认同我们的看法缮慌亨,表示会很快对这种设计进行改进量。而后视镜的特点是宽度很大邢,可视面积优秀闻潜,并带有电加热功能团氮册。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称睡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑败,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素集垫培,无论是大灯辉扫、尾灯组布局燃骇理,还是倒车雷达的探头布置等等巨麓挺。而很多时候感,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的莫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品廖徘坪,设计师的固执被得到了采纳富。   有一个很好的例子来阐述这种情况茧县教,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本啸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯飞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蓖。用厂家工作人员的话来说泡灸巴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生呛郊八,必须成双氨细膳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鲍谋:LED光源+导光条峰咳弯、双倒车灯釜慌、双后雾灯杀齐,灯组的供应商仍为法雷奥摊蟹澈。   尾灯组本身的效果相当漂亮蛙杆另,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体嫂寺,但不得不承认的是眷景,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少宋。双边双出式排气管班、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到起懒砂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统梧红。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伸俊恫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蹦纫怀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上怒竣裁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属兜。轮胎方面观致3也是十分的给力接窍射,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品檀兜,因此马牌就成为了唯一的选择哺崎,对于消费者而言自然是件好事免喀屡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎捣,这款产品显然更注重驾驶舒适性背,但规格上似乎不那么亲民捣,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5井丢默,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条类,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了祥票。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中邯晴庭,虽然市面上可选择的车型非常多教俺,但是想要在其中选择出一款空间够大妇男刮,配置也不能太差的车型匈冉危,着实有一番困难季喂外。近期我正在为选车而烦恼崔,裸车预算在10万元上下韶圭湘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蝎,所以对空间的需求比较大反兜怯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上疽弗疟,今天橡累橡,我们就在这两者之间稳,来一场空间的较量扫危。   飞度共有5款车型善副,售价区间在7.98万元至11.98万元之间览啸摄,骊威共有8款车型拌恨,售价区间在8.58万元至11.72万元之间殊。此次对比文章中抠泪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比螺,两者指导价分别为10.42万和10.58万靶残拢,并且在上海都有一定幅度的优惠墒椿,实际售价两车差异不大末擒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观怠:飞度时尚运动吮瘟携,骊威中规中矩拒渭。   在外观造型上乓铂巧,飞度外观饱满济,硕大的前大灯厘阀、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚使,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)潮,不过现款的外形并不显落伍尖习。骊威的前脸进行了重新设计陇苯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达贝诵摄,不过整体造型依然中规中矩脊么。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嘘藏躲,飞度长宽高三维尺寸分别为搭:3900×1695×1525mm呐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm倦爽,轴距为2600mm蜗勺屏,从数据上看独褥焙,骊威具有绝对的优势愧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鞋虚际,请继续看下文散成。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂确,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强材筷撩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎祥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎菱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力输挎砰。另外谈,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异史,飞度为前后盘式豁裸龋,而骊威为前盘后鼓痊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正吴录肺,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用释房,对提高倒车的安全性也会有所帮助分。相比之下慑何鹿,同价位的飞度没有此配置撇镰,有些遗憾赖。两车都配备有腋樟莸溃控钥匙烷温,飞度将胰傻矗控按钮集成在两把钥匙上穗墒乔,而骊威的一瑁控器与钥匙相互独立凛虫酣,而且仅提供一个掖保控器韩磋,不过两车都装备发动机电子防盗系统署掳。" "  现在出现了一个有意思的局面很,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车甜,而且还有像大众汽车那样取,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号芯躺俯,在大众汽车之后袖讳茫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法店,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍圃烤吝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号俊。下面我们就来一起看一看这款车陕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型传岭:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗丘玫?不得不说面,从外观上来讲伯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了颊,购买它的人们群喇妓,更多是在预算有限的情况下追求实用性署,谈不上什么审美喜好澜锚。而全新爱丽舍的外观设计缔橇,明显向前跨越了一大步覆菱蕊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人目贰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蛊槐甸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm驴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的尺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来硕,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的惫。这很符合中国老百姓的用车需求酱矗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌俯,注重舒适性胯府,但行车噪音比较大偿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启菠,除此之外榔褪,车外再没有开启的地方脊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便备裸。除此之外熬称,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头税,倒车影像这一配置在同级别中同样少见年奋控,属于全新爱丽舍的卖点所在讽北缄。   本文导航拷:" "  一直以来滦焕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型革垃鹅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉琳闲。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用镶还啡,但始终让人觉得有些激情不足科峨强,与犀利的外观不太相符城擎厕。日前魔屉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机涸眯迟,传动升级为6前速自动变速箱实楔浦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蒜酱,提升了该车型的整体素质陈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型嗜犯岔,在外观内饰方面变化并不是特别大采陷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己私海系,新款MG5 1.5T也不例外无亥耗。如果说红线彰显了运动气质顿股豌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些心队设。   新款车的侧面造型与之前没有变化兰荆掂,作为强调运动的1.5T车型黔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果逼。车尾的变化也不多奋,远观基本上发现不了变化所在叫。   本文导航萝狙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手卸入疆,而在中国市成募拧,两者的竞争更是激烈哥,A4L一直在销量上处于领先地位烯,但宝马必然不会轻易言败钞雷投,所以我们看到了宝马316i的上市擂梯,其价格下探到30万以内糖熊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的场挛桥,豪华品牌爸尼清、售价30万内涩范哄、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足揪古夏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣垦散。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型擦,还有手动与自动可迅蕴薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据辣暮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的茫归,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距德等,并且我们看到官方定价方面委,316i进取型甚至还要便宜8000元臀非,不管你是不是“壕”恋霜,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观惮椿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说屑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了雷,在大部分城市豢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影穗,所以过多的点评话语我就不多说了嘎,谁更好看都是自在人心的事贪旦弦。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心刊葱,但是小编还是要尽到自己的职责粒,必要的展示必须得有腥阔激,下面就看看两车的车头正面大图对比醚拐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯慧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯习楷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装级掂庭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元缮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了寐妓楼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型雾杜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm呈,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了遁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果靡额瞳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位谢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计释乓尼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了降锌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)俊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了稼磊芯,不过这都是个人审美的问题了佰,整体两车的外观设计还是在一个水准上昧。   轮毂上穗稀搭,两款车作为车系入门版车型蔑,都使用了16寸轮毂罚寿弗,尺寸相比各自中高配车型是小了些逗芯考,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎猜勿迷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水帽洼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎破鹊,并且在胎面宽度上比316i更优渡拆刹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象米咎,用一款中级车以较高的姿态切入市承病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头炽,按部就班的推出了中级车GA5络、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型侍矾,而随着国内SUV市场的井喷孩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声庙哎。   好的产品才能抓住消费者币女,为此广汽传祺也下足了功夫和努力毙公势。在今天试驾的这款GS5身上忍,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监观敌挠,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来灸非,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢稠鹅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念算泡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格祥蓄,看上去却十分洋气霓娶吻。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732慈、1854叹儒、1680毫米男碑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间碍,这也是国人喜闻乐见的敛。   车头的设计略显凶悍隘械设,设计师称设计思路来源于雪豹畏。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计暇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挺泡统。前大灯采用了透镜式的设计锨及鞠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯哄薪灿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的恐誓,这个考虑绝对够实在伐诗慰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强饶虐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势伎艰钳,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果锣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视敞歉辱。   在轮胎方面刃贤先,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的棠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎酿。轮毂的造型十分普通禾,只能说看上去很顺眼比较实用吧门踏。   尾部有一个明显的掀背设计阂番播,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉锤视。尾灯采用了主流的LDE设计繁舌,搭配大尺寸的高位刹车灯划,不论是视觉效果还是警示作用都很出色崔健譬,辨识度也更高薄傻宋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车椿慑山?是豪华奢侈的奔驰S级繁,还是“上天入地”的路虎揽胜讲,亦或是驰骋四海的保时捷911腐缓列?对这一价位的车型来说骋惺,什么才是决定性的购买因素曝钎奶?是配置还是性能拷?车型对这一价位来说到底有多重要蠢?要回答这些问题当然还需要专业的解答额坑。今天掠图舱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车锹,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级厢伍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜筹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瓷猛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车袜。非土豪们千,退散~   由于有200万元这个限制罢,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L负,刚刚上市的S级售价与揽胜持平线,但市场有20万左右的加价下拣,且并无现车举。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型女,这款车终于摆脱加价纷,进入平价销售阶段戳架实,当然能否买到现车就看各位的运气了鹅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版菜办肝,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的股,但跑车的身份无疑是最拉风的据。   尺寸上实在没什么可比性掂,加长S级无疑是其中最占长度优势的糙齿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短埃啤,跟标轴S级还真有一拼畅,巨大的高度也傲视群雄撑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势荆窜晌。最后我想说的是赡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了叔腑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到梢。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了裁缓,公平起见还得排除车重因素翅疲。别看S级一副身宽体胖的感觉逛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下杠备,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者拾换。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心炮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开瑟搞,别吓坏了后座的VIP忱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人模珊甜,但也确实相当可观了梅,不过由于这款引擎还是有一定年头的啸丸,其276kW的最大功率是三款车里最低的酞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎吕虾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方薪蜡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的尝遁。不过写到这儿我很想问一句谭抛袒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史痴城搏,就能成就今天的丰功伟业棠婆,是这样吗芳?就算这不是一个伪命题娃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蹋吗。那么嗽擎募,历史能代表什么会?之前恒凛,我肤浅地认为粉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边荣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到灵童心,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时纫蔷度,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的衅垦。 ●何为中国专属改?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型毙年喷:S400L两款函苯堕、S400L混合动力一款刮两篮、S500L一款刚米。相比世界范围内的S级珊穆,这些车型有三大特点藤:全部为长轴距版阶筒具、全部为汽油车抱颧、S400L两款车型为中国专属尺秃甲。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长坤渐啦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长夏降嗜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意掀蝎零,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机屑发湘。因此汰,中国专属的S400L与它们相比该毋,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机题。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关芳霸染。我们已领略过S500L的魅力缎读堕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版妙添。   ●外型规赌:更长攻寡、更宽挺、更高肃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位开梦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致脖递袜,尺寸上先匡,它比上一代车型更大搐,轴距则保持不变暖蓖浪。从数据上看希呵,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯拭氨病,但落实到实际的视觉效果旅,我想没有人觉察出几十毫米的区别骑棚显。相反踢昏琅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大舒、霸气很多克。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个龚,根据车辆配置的不同暇投链,全车使用的LED数量有所不同司。我们不知道具体车型的LED数量憋五,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的藕暖,它足够惊人兼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场融、中国市承隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场辫齿。对于中国人来说挽洛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发馁垛,中国人将有更多合适的车型可以选择冀慧。同时凉培,市场竞争日趋激烈廓,汽车售价降低匹、经销商服务更好幻甲额。   作为目前全系的入门级车型壬烹猛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势脆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受棱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用省晨施。对于S级来说衬,无钥匙进入功能十分重要惧,没有它檄,许多车主会无法接受毯烈功。   如许多人看到的一样蜡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嘲溺。在奔驰车上俩宠,总有许多你也许永远也发现不了的配置溶律,它们中许多都与安全相关烯汇。比如S级全系标配的自适应制动灯盟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度巫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳娟缔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题曝,什么是MPV车型其?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影韩拘鹿,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念毙瑰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车水。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型香徊朝,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断纯衅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型想害苯。是MPV抽傅冈?是轿车麓董刻?还是旅行车阔?这看起来确实是个很有难度的课题晨,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题此。   当然这次大家不用只听我的一面之词茬毯,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论草魏歼,而且他们一个是马自达5车主半,另一个是沃尔沃V60的准车主诞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比先灭恋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型乱。   首先登场的是胡正暘榷刃,大家一定不陌生砍,他是我们汽车之家评测团队的成员捣淮,今年27岁刨,算是个文艺小青年巳脱喘,热爱生活两固萄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来岔锋,刚刚新婚不久拟辰什,正是对未来充满希望与热情的时候等棉欣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动皑贬横,如果家中添丁的话憾躬辣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标莱顶绘。   杰德测试车刚刚来到编辑部危痞,胡正暘就迫不及待的去体验了琶,据他所说蹋喀渺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了哀,属于一见钟情容弛。另外从外形线条以及车身尺寸来看木杜,杰德都和V60差不多怒,是辆旅行版轿车的样子脸。   当然外形只是一方面忙赌,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间敝沥涤,特别是第三排座椅烫。实际体验了一下现线赴,将第二排座椅滑动到最前面的位置省,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量链起缅,头部也有四指空间拘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单臀蓄,之前的文章中我们也有过介绍惶锨钨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法武。   更多精彩视频毋,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下寂价,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间棺还怕,表现基本上与V60相当饰鳞埂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱劲删。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况殴朽,在放倒第三排座椅的情况下妇缚溅,用同样的一些物品存放来对比衫飘撮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些忙郎扇,而如果使用上第三排座椅辣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了希。   胡正暘对于杰德的看法驴乒瘫:   首先杰德样子很好看筋洽,够时尚色就,年轻人都会喜欢倍撅脖。另外蓟商巾,它虽然看起来和V60旅行车差不多大思锨,但是内部空间利用率更高驼,实际空间体验也让人很满意米弦坛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蟹,这点非常不错靶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题讲。   不过它有个问题曹淀档,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了礁艰,只适合短途出行揪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了币怠裂,如果需要经常外出长途旅行的话郎玛卤,5座版车型更合适跺迟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV华,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间贫梳。近期枚,2014款雷克萨斯GX400推出市郴僚狻,作为小改款车型壁,此次推出的新车在外观方面做了改动鳞,同时在配置上也有一定程度的提升胯旅弘,动力则保持不变夺,售价方面与老款车型保持一致扭,提升了新车的整体竞争能力颇脐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型湘畏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307杯鸵脓、308鹊寺、408煌镰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售兰,现在又来个301舷,不要说是消费者篱括陀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙宿。这就是紧凑型车市车取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域捍剿。东风标致301矛头直指桑塔纳寡、捷达和昕锐陌,我闻到了火药味夕徽。   11月19日上市驳,预计售价9-11万韭磷,与雪铁龙爱丽舍同平台珊女谁,只有1.6L一个排量腿,变速箱有5速手动和4速自动可选悲同疆。以上这些是东风标致301的一些基本资料卯楷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望侯,因此从很早开始便陆续放出各种消息坚喜焦,以增加关注度喷团俊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同嚷梦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版瓜及扯,为全系顶配蚀痢蛔。咱们从标致301的身世说起仿,先把头绪给理清了惯。   ● 东风标致301是辆什么车盖祁?   听到301这个名字派,大家都能知道勘掀,这是标致的“3系列”脸僚享,但307腊、308听过牵羡,301却是第一次听说许靡。其实301的身份一点儿也不神秘夸,大家都记得富康吧凡滤?富康是雪铁龙ZX肌惰健,后来在中国改款改名焦投娘,叫爱丽舍钦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”来挟湾,这是它的第二代产品坡,而301秸守嫁,就是标致版本的全新爱丽舍蔼,它们全都是一家人俱煌。   对于大陆市场来说虐鼓哀,标致301是张新面孔缺菲,其实早在去年底它便已在土耳其上市仕,之后陆续在阿尔及利亚没、俄罗斯等许多国家上市圭傅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产鞍舅普,同时梧粪毛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等德谜。它将被销售至世界各地木煤竞,成为一款全球化的车型幕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫虎唯胜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多刃温,标致301的外观乍看上去没有什么特点泪搓。你可以猜到这款车的定位了好卫,30岁上下吓凸富、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它掣。   其实301长得有那么一点像508毋蔫连,这是很正常的起裤铰,毕竟出自一家门肮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通难硼。要让更多人接受礁铃铝,太个性肯定是不行的钮挤桐,所以这个设计思路挺好堪舶,也应该挺对中国人的胃口绢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型伞春齿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坞、捷达徐唉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm解赎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些姐恃珐。不过它的备胎又回归了185mm蜕祈半,而且寸经,可能是出于成本控制等原因惹,备胎使用了不同品牌的轮胎惺。   我个人不太喜欢标致301的尾部寞,总感觉哪里别扭劣插,也许将来出个两厢版会更好看邓逞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少悔邦烹,而且中高配车型都有粱杆,比对手厚道响铣。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足凡纫籍,温度适中迟蹦情,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地璃百姬,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡复氦,他们不仅发明了西餐餐具型廊烷:叉子绅疟菜,还孕育了诸多跑车品牌辰,比如豌粟棘:玛莎拉蒂炼崇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车骚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车淌舶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)遁迪湃。   ●外观诺报:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车田畏螺,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级船淑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色陵供铃,它们都是标准的行政级豪华车茹估叭,有着一副不苟言笑的严肃表情豹辛返,外观线条规整香炬,那种气场让人敬畏捅。   而玛莎拉蒂总裁则不然蜗橡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别髓旧剑,但气质却截然相反箩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计里,标志性的大嘴咄咄逼人痴抄,意大利人对于设计确实有自己的卓见劣。   如果将总裁与同级别对手放在一起喘炬然,它无疑是最夸张睫答、最具美感的缝。这的确也与细分定位有关系炒锹杏,奥迪A8梆社泵、宝马7系这些德系豪华车都以低调扑捷善、沉稳为不变的设计主线捂,更多的在表达权利傲突,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感埔。而意大利人则不然是,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识繁,即便是这样一款行政豪华轿车犬但,依旧坚持了张扬的风格麓绕撮。   这是我第一次见到新总裁的实车酗,它确实比老款要漂亮旱粱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤坞授散,而新款前脸带来的侵略性更具气质钩搔勉。   车尾相比车头略显内敛溅狙男,双边四出的排气管成为了最大亮点瓢冒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主须省恰,聊及为何选择总裁时呈团馈,他满脸诚意的跟我说孟锌:“好看!跟找女人一样诫蔬短,好看拧浦贺。”“呵呵惫,好吧臀刚。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着梯泡拇,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳挟,卡钳由Brembo提供半泥另,颜色理论上是可以进行选装的丹面毫。轮胎为倍耐力P ZERO系列挞缉橡,前轮尺寸为245/40 R20瓢叮,后轮尺寸为285/35 R20姥。   ●内饰悍:运动豪华是主格调   置身车内念坚,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅偏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计破什,显得有些过于保守了搏辖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升些潮娃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方骋镶篇。   方向盘直径略大喘篱,背面配有尺寸硕大的金属拨片佛,手感很棒离姑守。导航系统为Garmin畅马芬,7英寸液晶屏尺寸不算大趴垦蓉,中规中矩醇幌炊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中毋伦,已经很少遇到长相令人深刻汞,而且相当满意的车了耻。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高坡祁妙,价格低豢,与同级别车型竞争性价比十分突出侈膜。但在长相一直不怎么给力铺轮桂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线橡噶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了苏屠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准识艾屡,不走伪高端路线的致尚XT尝,其动感的造型非常独特拷。在我看来当,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确缎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出皆杉蓄,购车群体越发的年轻化辣末随。   说他年轻判、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来驾拿陋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连磷熬,这只是时尚的一部分活。   前包围的造型充满了视觉张力漂牡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大贸嗓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条季,显得非常动感鼎蛋枯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表鸥休。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致票,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传核艾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO侠累,这也是在向合资品牌看齐龚侧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利汲捍氢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调手。而在车身尺寸上懊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格滥仙,长宽高分别为4425×1815×1485毫米铃檄需,与他同级别的对手相比有着明显的优势攀诲拘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是秸圃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎善腑惋,多幅轮毂造型则走的是时尚路线探。   致尚XT的尾部同样不乏亮点粉,上窄下宽的造型十分饱满祷胚,而且显得更加稳重瞄测。尾灯的造型修长踢纽,且正好与车头灯遥相呼应聘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念佰,动感甩、年轻涣哦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置苟盖泥,虽然仅有三款车型配备此装置蒂袖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现口小巫,想必也是极为厚道的底汀破。" "  [汽车之家专业评测] 各位好硕探,我是汽车之家刘涛片贤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威赂比,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道吨垄:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蜕。时隔一年后的2009年姐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主黄寐,选择它的原因山泊,用三个关键因素涵盖携儒世:“外观内饰漂亮隘俊欣、静音好碳窖、配置高”寝归。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威谢,作为老款车的车主附拣,带着期许麓懈,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙探塑颓,有了下面的车评炼希。   注释霜患粪:为了方便大家阅读违迹坦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型舱荚蜡,描述为“新君威”拔碴笆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受餐济,以下各个环节的评价用满分十分制扇,做点评湍汹镶。   评分标准敬峨殴:   及格教挨亨:6分   表现尚可客娶:7分   表现优秀厩:8-9分   表现完美顿:10分   外观纶:先天胚子好贩,改改更“时髦”   改进评分灭齿涵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时便,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鼓胯衫,应用到了现实量产的车型中成。在当时厩伟,245mm的胎宽牟使、18英寸的轮圈应用到一款中级车上耪驰肝,毫无疑问是走在了对手的前面季脖。这种先入为主茎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅奸风,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计黎,说君威有一副“好相貌”匡胖,我想没人会投反对票瓦阿瑞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势撵拾通,18寸的大轮圈不仅保留揣,而且换成了密辐条设计侮,前格栅的修饰氛潞惰,在视觉上显得更为立体久伎,但就我个人而言更喜欢老款回谈朴,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”垄剐剃。俗话说“7分先天苦涝芬,3分后天”虾含,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐歉,应对国人对“时髦灯具”的要求疲,新款车型前头灯增加了蓝色光圈滩,坦率讲侮胖,不是我喜欢的风格离戏,如果换成一辆科迈罗据卢据,我想我会投赞成票阂。后尾灯诲冲,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管塑嗣,视觉效果不错淑堆,灯源亮度不刺眼阀,亮起时不会让后车问候“家人”桅蛔旦。   内装涪芯:对不足进行了优化攫娘桥,细节仍留有遗憾   改进评分悄:7分   我必须要承认钨,我是一个对细节做工异常挑剔的人赡负。从2009年到2013年僻,新君威经历了至少两次改款升级苗,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题高,仍未得到改进巾。强迫症对于细节的不足疼挟,只需一眼就记在心里鞘,每天上车看到就会不舒服拓。尤其是龋负骨,新君威的前排仪表台与座椅之间纺艇,留给司机的跨腿空间并不大齐须,当你磕到膝盖外侧时幂扁喊,你会嘬着牙花子痢,蹦几个“脏字”其扰。   聊完了不满沸需瓮,我再说说好的地方底。日常上下车彻驳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置胯姥,我的09款君威开了4年跑了5万公里旱,座椅的“敏感”部位械,已被我蹂躏的起皮搜、掉渣壬宠,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱龋查臣,视觉上显得极为邋遢蛋馈吞。此问题芭搐涧,在新款君威上得到了明显的改善败蚂,侧翼立起的角度变谢奖怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像萌劣眯,但此问题我跟厂商确认过苟汗,确实为真皮)嘘韩皮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料磕郎。凭此一项汇椿桐,拉开车门的印象分就能加不少队。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分社,我的老款君威在二手车出售时透椿,就因为座椅皮面老化的问题摄昂,被“扣分”浮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计僻骋,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局惟俩梗,好了许多里。8英寸每逛、带有触摸功能的中央显示屏胸倡剑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰炉躲,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后捷,在实际操作时显得华而不实璃绒。多数情况下要调节温度艇溜,只能用手指去“抹”落讲宽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差魄湿焊,并且无任何的震动回馈提示徐拢,行驶中操作不够人性化搜申。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)烧睹签,相比老款的旋钮控制吐匡霜,视觉上科技感更强界计体。实际操作时室,对于手指滑动位移的识别能力响应较差脖疏萎。尽管支持手写功能腐憋,但表面手写板的面积很猩荨,如果手指较为粗壮抹,表面面积不足以支持对手写区域的要求勒。索性池,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作浩勿谎。   小贴士床店敝:针对上述功能的操作“鸡肋”闯污俯,我向厂商做过咨询替。对方最终给出的结论是朽季攫,此功能在研发初期考但,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估艇宠嘉,停留在几年前核氰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求骏枢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”贯莆。   仪表盘上的这块儿液晶屏檄绕,支持多种信息切换查阅纲,视觉效果自然更时尚霓,也符合当下的硬件的升级进化潮流弯就。但惕,仅就我个人而言虾接,我认为任何一项技术的进步与应用烫氏尖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的敖起。新君威的仪表液晶屏在常规模式下鳖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求釜俏,所以仪表盘的车速指针狙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感婚戊酱,当你想从正常模式切换至电台模式时力勉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题物烩瞥,时间大约在2秒左右嫉列倾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式录,因为系统的升级激怜承,所以导航从路径开始到定位确认导航赊式,逻辑上相比老款车型盛,要合理很多榷吴设。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑捣捍,被彻底改进何鲍。提个建议斤,新款对于路径导航的语音提升娜,在路径判断时叼尝梢,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时徊抨横,如果将“请在下一个路口右转的话术”绍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利炽小握。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响纠图,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响崩。整体效果睦敬博,高音有提升动阶避,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次茨功标。以往那种“嘣呲姆请、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鞭票,无法在这套BOSE音响上找到宪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车胎捅簇?加长版!与其给那些改装厂提供生意矾埂拾,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车丢。近日控奔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L堵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上河,这款车就要正式发布了太迫痹,海外售价14万英镑起轰骆练,约合人民币138万京埔。国内250万以内应该是不要想了舞翻耿,土豪们还等什么苍瘦竞,赶紧再加价20万下手吧A堋(注释花书停:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型熬籍牛,外观上并无过多区别诫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表轻:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的弧媳青,因为用三个字就能总结秀精:没区别蒲挝。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版觅绅孪。除了实实在在的空间优势傻,那种与众不同的气势也是重要因素之一辨,这种毫无区别的外观柯挺晤,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们镁燃沪。   英国人果然内(men)秀(sao)桶逛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱马扛耿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅祷揭奸,改造成了两个相对独立的乘坐区域蜗嗡,原本的中间座椅则变身中控台驳鲸,提供了空调郡俊盒、多媒体从刀、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键下镁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车池。动力和传动系统方面棱焙,揽胜L应该和现款揽胜完全相同惦辩。   总结漆搐:路虎揽胜L目前仅计划在中国茧少、中东地区和北美市场推出喜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定勺雀。另外锤,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型兼,预计广州车展发布犁阶。土豪们继续准备银子吧煤夕。 免责声明霜互:本文仅代表作者个人观点矮,与环球网无关白身。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奥汞晒,对本文以及其中全部或者部分内容嫉妙沸、文字的真实性港、完整性卯灵、及时性本站不作任何保证或承诺疤桃,请读者仅作参考踢箱,并请自行核实相关内容肩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候然亮际,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相汗垂弊,那就是新一代天籁·公爵桑裳浚。早在2008年6月荒忱拷,东风日产就推出了天籁·公爵蓬,它的外观被、配置均有别于天籁其余版本疗掀,更加高端大气上档次师。也许它不是最走量的版本冬凌,但绝对是天籁系列的一面旗帜棚。在让大家久等逾半年后茸锰识,新一代天籁·公爵终于露面息尽,我们也第一时间对其进行了实拍旁熊沮。据悉撩铆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相馅冈娄。 『注菱骏:为方便大家阅读唾坍,文中天籁·公爵简称公爵版拢促,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日诉起距,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测海,时而艳阳高照泻娜,时而大雨倾盆幂耽逛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点响阶,与身旁碧绿的草地相得益彰拨婚痊。我盯着它看了许久现,心里盘算着划蜂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来诗皆?   嗯晴换色,画下草图之前得好好思考这个问题扇墨告,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心究。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错黄邢功,唯独看起来太眼熟撑蝗揉,对旗舰来说这可不是好事烽,在A6L甚至A4L面前和阂卫,A8需要更多长者般的自信班册镭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸庇坪:六边形进气格栅面积比以前大了不少惧,而且线条硬朗到接近于矩形沁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体违呸,从前脸横贯而过磺憨妇,再加上全新的矩阵式LED大灯凭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧耗搓矢。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊骋固,它是A8这次改款最重要的升级之一累,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现碴需芥。以前大灯为例讲枢超,分为远光鹤肌巢、近光谋部泉、转向/示宽这三组探挟,所有光源都由LED组成扔活八,通过与摄像头皖念、夜视系统庆、导航系统等部件的协作藩,可以实现几项很有趣的功能情:   在Auto挡位开启远光灯锨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆朽定泼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置累,瞬间关闭部分独立的LED灯体荤,会车结束后剃良,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态社骑吼。在整个会车过程中昧,对向车辆的位置一直不被照亮享割,而其余位置能保持远光照明状态埠,既不妨碍对方驾驶员视线亢,也不影响自己观察前方路况剧穆,相当智能沁。   当夜视系统探测到行人时敬渴酥,LED灯会连续快速闪烁三下虹孪,对行人起警示作用雹侈溜,如果夜视系统探测到牛备表、羊之类的大型动物宪坛,LED灯则不会闪烁肮萄,避免对动物造成惊吓叼。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测拟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瑞外凉。另外它的转向灯采用动态效果恭,灯光朝着转向的方向滚动点亮榔善,类似LED广告屏幕里滚动的字幕妊秽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力敦,提高安全性空。   遗憾的是试驾活动只在白天进行奴,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现勾捷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料刃骋,有些来自室内的模拟演示弹酣拖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下割镁阜,看看这些功能的实际效果到底如何乔唉刀。   跟前脸的改进相比猫丸,车尾变化幅度要小得多搔亩,主要集中在尾灯部分凹,线条更加瘦长辖肥滩、扁平售腑,视觉效果更干练列。除了那个“A8”标识瓷材,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思沏,看上去还那么年轻运动泻海骄,缺少沉稳气息笆湍饥。再打开车门一看浦,我明白了构蔽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥缘卜巍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车凤刊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型波刻抚,使用了和路虎卫士相同的发动机攻氏遣,配备了六速手自一体变速箱讹空,以及许多高端的配置庙箍。让这款车有了很多吸引人的地方俄,但通过试驾惫僻,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感潭芜。很多设计还不是很成熟诺,尽管这样酒讳,这款配备了柴油发动机的SUV傲佩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现闲录哭,依旧在同级别具有很强的竞争力钠芜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蛾,尤其是大灯组的设计毯橡拌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入亭橙,都比老款看着更有质感摩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯铜年,对于主动安全性和外观效果的提升都不小峰。此外逝咳,中网的设计很有层次感锑,运用了一些镀铬饰条谰栓,也让这款车的前脸显得更大方秘惊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀天,钣金工艺还有待提高臣惨。   车身侧面造型亮点不多卫复,线条还算比较和谐吧搁阑阿,亮银的行李架比较好看悄坛叭,但实际用途不大仍。车窗所占的侧面比重较刑纭,稍有点显得失重灯界式。四个车轮显得很粗犷艾,轮胎品牌是玛吉斯顺,成本并不是很高拜革,这组轮胎胎面有四道宽沟设计单,注重排水性能偶茄,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差史。   车尾的造型比较臃肿跑,相比车头来说扇狼,造型并不是很美观肌,尾灯的轮廓没有什么美感可言歼,轮廓显得比较生硬珊。车尾下包围外观设计的不算太成熟挪哗,驭胜使用了三点式倒车雷达护,在实际的体验中翰古型,探头反应速度稍有些滞后芥,给驾驶者的观察带来一定的不便和奥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离舰。   本文导航函:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今跋,已经跨越了整整40年喝。在这期间廉兰帆,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代别多募?当这款全新君威GS出现在你面前该潘,这个数字就已经不再重要惭。每当我们回顾历史怀,终究也是为了更好的感受当下米骨氛,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史统,的确也不太容易考究唯紊痞,所以话不多说杜缄尾,马上进入主题报甭。   君威GS是别克君威的高性能版本葡蹲交,作为其最明显的身份特征漏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拴,攻击性十足的设计让人印象深刻悲暗仁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感么耽毛,采用盾形设计母病裂,显得非常紧凑辫高币。大灯部分全系新增了日间行车灯粒哼粕,整体造型与普通版君威一致琅捅显,仅在内部细节上有些许不同商沥。   车身长度按、高度比老款略有增加仍函帘,宽度和轴距均未改变喇存。侧面线条也是延续了之前的设计枚母,十足的运动紧凑风格姥锯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蜡全,十分醒目芭膊厦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂箍类,配备普利司通的泰然者运动型轮胎挛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形恃,更显紧凑娟。LED尾灯为全系标配挎莽逼,灯罩经过熏黑处理苦涂,提升运动感膳施。作为动力更强劲的运动版车型纷句轨,方形排气口比普通版的圆形更加时尚对豹癌,同时也满足了更大排气量的需求板标。   本文导航昆话:" "  近日小少,奔驰MLC的效果图再次被曝光局颠实,奔驰MLC由新一代ML的平台打造馆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计辨力淘,融入了轿车的设计元素迟拴。据此前的消息坛描,该款车有望2015年推出文诧。 奔驰ML   从最新的效果图来看疾隶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿钝扫笨,拥有相似的大灯造型杉,以及下保险杠的设计紊奈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈庐靠。此番设计目标很明确堕尉通,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手妮瘦骑。   动力方面也来自新款ML娇毫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW熬屋潘,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW阜躲溅,峰值扭矩400Nm枪,编者猜测未来MLC将会延续该动力侠乓嫡。不过跋,MLC未来还将推出AMG版本匈段寺。 责任编辑彪五豆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年腹膘盾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新浆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心睡段,然而对于消费者来说喀,可选择性太多也未必是件好事熬。许多车型的定位都非常接近默擎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格钦揭,那么它们到底谁更运动室露闻,谁更适合日常驾驶俗,谁的性价比更高呢迹掣卡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析宝创。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看身患,马自达CX-5在价格上具有一定优势黎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内贪,其它车型在20.78-25.28万之间仆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万丘,价格适中谈铆,而且动力和配置都很不错挎伸。反观翼虎缝比,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涩朽酪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万司订既,但翼虎胜在配置丰富萝、动力强劲汾。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定茬毖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万浅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色断撮胖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比盯忌窜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压贿捌浇,这听上去有点意思茄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话笺锰赁,那么结果显而易见掀爽,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势垒硼伟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米刑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹柒蔷舞。然而消费者大可放心辽罢查,CX-5的动力也绝对称不上弱棘窖,尤其是市区行驶守墒,它的整体表现很轻盈砍桔藏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性冕,没有涡轮发力时的突兀感陀帆獭,这让它驾驶起来更为轻松嫌犁。   无独有偶蕉泊洽,两款车都采用了6AT变速箱认,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点瓮幌毋,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣驼。可惜的是廖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片饰泼。另外凉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现凸,常规的形式很容易操作蕉如靡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡里,并不易于操作芥龋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想憾棋梯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距翻,与翼虎也有将近3米的差距惊敲堂。当然这一成绩肯定有客观因素的影响簧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎钳牧,希望厂家日后能够针对这方面有所改进琅。   油耗向来是日系车的优势所在估,CX-5的发动机压缩比高达13:1钨铺脐,并且装备了i-stop启停系统磕村,这让它的节油表现比较突出瓦堆。在气温32℃噶嫂、全程空调拨秃拨、车载一人的情况下横淑德,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嘶巾,其中经历了畅通和拥堵等路况犯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km滔。同样路况下羌抖磊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右襄,尤其在开空调的状态下并韧,翼虎的油耗表现实在令人担忧揽汾阮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显核。   作为一款城市SUV派栖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当腿,都采用了多片离合器式中央差速器华捐隘,并带有四轮电子辅助制动茬,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困茬炒。从我们之前的测试来看裂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显凸,所以脱困相对轻松一些谦僚辛。不过在这里我们要告诫广大消费者铰城释,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伪酮廉,但两者的定位都是城市SUV衅句,越野并不是它们的强项睬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标物,油门踏板的脚感起拖贰、方向盘的转向手感夹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要券,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捅。值得肯定的是履诞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手差烧,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准淮。然而相比之下柔,CX-5的整体感觉更加轻盈伞揉,它开起来并不像SUV任挽,车头的反应更快豢檀,油门踏板的调校也更加线性签,而翼虎整体感觉更加沉稳侍千,底盘扎实筷从,但或许是由于整备质量更重的原因溃量,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显墒荆懊。   就驾驶方面而言绿井起,CX-5给人的整体感觉是动力够用畦殊、油门线性画裤、操控性出色防噬,可以用“好开”来形容碗鹤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情绿,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感沃,但翼虎的发动机输出并不线性宿奔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度铆。另外浓刺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉泥,加速能妇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显型肌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车实母碴。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑皆恍、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质瓶,放眼整个市程簧蓖ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见孤吮,基本上5个手指头就能数过来道,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者排。   有关于新款E级外观美、内饰及空间方面的介绍妨高,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 憾递补。在我的这篇文章中势漆圭,主要关注E260L动力方面的表现角尸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机丘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW梧,最大扭矩则达到了310N.m虾。虽然排量并不大舵,但是通过加大增压值氓,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手陷瞥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用锻顺,对于这款变速箱蔬捅,我想大家已经很熟悉了能。只是我想再说一次霉泛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鼓,但在日常驾驶过程中裙投,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子兼巩滦。大多数情况下温和功慌、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验叉肺肖。   只有在深踩油门的情况下本,E260L才会爆发出他凶悍的一面矮萎膳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情董拆论。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话晦,你也可以说他动力输出不够平顺脆。   一直以来径,我都极为中意E级的悬挂调校揩奸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心誊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感沃。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候喜,我挺惊讶的陶点呵,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布贺囤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蔷。可是仔细一想纤鸿,也很难怪宝马会这么着急讽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”凳,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品妨燎短。据悉颂汉隋,宝马4系Coupe将在11月12日上市骸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影含捐婆。(注辛柔:为方便大家阅读妇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车甜茸楼,在你初见时钱赁饶,很难相信自己会喜欢上他桅纱壁。因为你花痴于帅气拉风的外观洪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动讹,那么他的表现自然不会入你法眼琼汗。但时间久了边,你发现再帅的外表也会看腻戒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷那巩焚,放松不下脊抠。这时镭狮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看龟乌秘、运动但不难受的座驾爱涧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车定,除此之外纶刊酣,他还是一台很顾家的车米糕泼。   没错伶济,他没有特别帅气的外表侣卸盖,没有特别强悍的动力谭筐解,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识局倡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻耸灌刷。下面断,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解菏世。   ●车头造型犀利擎付瓜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙释,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌乓甩础,定位低于大众嘛谱泞。现如今苏供策,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产萌炒,而伊比飒便与POLO出自相同平台蹿耐。因此在车长等诸多细节上谅琳晶,两者都十分类似舌棵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型盟袒年。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长扛、1.693米的宽度捍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大卞滑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车遍昂跺,这点确实让我感到吃惊表工,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一饱。可以肯定的是伺,你无须对他的实用性产生怀疑去低。   你有没有发现纳,他的日间行车灯陵烙剧,很像同集团的老大哥奥迪A8钠篮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份含软。但毕竟败粪废,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂沪梯鹅,他的目光也需要这样嚣张秀。   从车侧过渡到车尾屉悉腾,顿时觉得室,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格毖颓,从凶狠瞬间变成温顺睦。我揣测不出设计师如此分裂的思路箍宠欺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品倘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎摆倡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力堂杠,而在我们的制动测试中环,他的表现也确实不负众望贪。我写这段话的时候奋,一名同事从我身后经过说了一句钉的脖:“哎苛镐,这轮毂挺漂亮的”鹃本。确实请弧捂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话完廷,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名清评,在我看来另外两位应该是300SL和964诚脸梦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100挤烹扮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间诬飞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机雹。   直到1949年身童美,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功睫筐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时舍宛胯,速度竟达到每小时 132 英里遂辛黔,不仅完成了试车辫,还一不小心成了世界上最快的量产车型差挡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type午行葱,正当捷豹稳步发展的时候郊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线藐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失绞健。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺翱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蛙变,英国国宝娘?人类想象力的结晶稍蜗底?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美敖谋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷枷刚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他禽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type散鲍纺,正当捷豹稳步发展的时候络旦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线阔鸡瓜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身厕损瓦,自内而外散发出优雅迷人的气质北撇,在这份自信与优雅之中窃信侗,还蕴含着极强的力量感弥。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挝筐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼逆监。   作为E-Type在21世纪的继任者纬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感搂惦,他更是一台纯粹的运动机器缸溺疯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代巷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信剐,刚刚我试驾的是一台量产车旧。即便是用再前卫的眼光去审视绍牡春,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型傅,不过现实就摆在我的面前钉,它的的确确是一台量产车祥醛路,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车浆。所以昏厩,还是让我们先合隆下巴龟故说、收起惊讶杭极喘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙仓闯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年俏蹲,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念吹汝。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发斑和患,而等待总是值得的趁,十年之后的今天糠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1昆夸。   ● 外观丁:旨在降低风阻   关于XL1的外观茶假,你很难用“科幻”以外的词语去形容它衰裴憋,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球疲观,他们的心中只有一个目标瓢般,创造一个前所未有的风阻系数——0.189矢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解魂官,也皆源于此坷健。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm盲撑乒,轴距也只有2224mm超,如果用世俗的眼观去衡量刻拎,它甚至比一台大众POLO还要信δァ,不过也正是因此兴犬,它才做到了POLO永远也做不到的强,所以还是让我们放下那些固有的评判标准诡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命挛栏。   出于降低风阻考虑点割捣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低帮,面对这样的设计誓,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入拼抱房,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案饭甩湃,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”啦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮柑愁橡,大众XL1的目的只有一个陇晦,那就是降低风阻苍菱。而为了达到这一目的称,传统的外后视镜已经被摄像机所取代该拜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像躬籍,不过相比于传统的外后视镜库糙垮,如何掌控与后车的距离是个问题壁。   ● 结构范公绘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想妓径梗,除了完美的空气动力学设计外睬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用材。作为一台重量仅为795千克的车型叔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料牢订,约占车辆总重的21.3%疲,除此之外木供强,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蘑杏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾闪韦,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉浮,复古而粗犷的外形谐,彪悍的身姿胎炕,经典的圆形头灯奈,这些都是我选择它的理由氖。那么在我稍作白日梦之后染莫富,请各位看官赶紧打断我的妄想册斧本,拉回到现实里耽巧苛,假如我的预算仅仅有二十几万的话黎夏坏,那么好了另傲食,牧马人买不成粉鲸都,自由客或许能让我望梅止渴默北。同样复古的外形停李,依旧是个好选择痴叙相。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品帘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话垃此,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀石拧。单就车头来说钡群,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子陵洽。简单中又透露着经典的味道瓤股腾。另外敌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条违愧觅,突出了力量感核,Jeep的家族风格立马突显铣醛。   车的侧面造型同样如此风格燎,走向笔直乒乳,简单饱满亢。当然不能仅仅介绍外观设计吞裴衫,作为一款SUV弊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的芥纫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蠕锰邦,离地间隙205mm戎擂,应对一般的越野路面足够了编傲阔。   车尾的设计十分简洁艘喷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条嫡,小巧又十分有力量感拾局倍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃躬究归,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看奸誓瀑。从总体上看攫梧邵,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似抄侠。   本文导航垦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节剧眯烯,而“侠”自古就有不同定义惺肠,“言必行僚廉吾,行必果萄兄色,己诺必诚邓挟,不爱其躯蕾懊,赴士之阨困纤浪似,千里诵义者也谓之侠”期。他的形象亦正亦邪胎榔秦,游走于主流与非主流之间自成一派旦画猛。随着近年来捎,国内越来越多的人们勾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时前懈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势雀斑,开始在国内市场发力汾腻法。其中涩甲滔,路虎全新一代揽胜运动版许呕,向无数消费者展现了一种精神媳墙,一种称为“无畏无惧”的侠之精神滔遁了。   路虎全新一代揽胜运动版趴,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概怜隋慕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调贝收茬,它的独立特性被设计师完全释放茫角。如今池豢窗,这款至今为止速度最快将吞、相应最迅速破缝、反映最敏捷的全新路虎顽康,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪嘛,冲入国内汽车市程拿唷,夕阳下一人一车敝踞似,古道中垢蕉,说的是情义无价颈廖旗。谁人不为它心动蝎?路虎全新一代揽胜运动版版,驶入我们心中!   65年来想袒略,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者懂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”波互溯。如今男蔬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版恒惭刊,再次席卷世界昆膛咳,那完美的车身比例繁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌徊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为咳:4850mm*1983mm*1780mm糙缆车,前后轴距2923mm插裙燎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹肉,3.0 V6 SC汽油版HSL挟胜碎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版陷非、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴疥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型空。   姿态万千的路虎揽胜运动版固匡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度夯杆,无拘无束的气沉ぁ,气宇轩昂的出尘之表虏科惯,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹碳剑陛。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒金,厚重的前脸香缕,配合后倾式格栅设计脱,更突显了它的自信堑颠。发动机盖上两条凌线刚强有力讽愧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹晒杀。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情卵画角,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体猎绰祟。   车身侧面线条的风度也极不平凡授茨,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮皇,带有亮黑色指状套件哗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口撩盟沫,装有亮黑色装饰边的后视镜戳沸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致戌。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂懊戌奸,这些铝合金结构的轮毂分为膜:19英寸5辐式铝合金轮毂精错幂、20英寸5辐式铝合金轮毂舞烽借、21英寸5辐式铝合金轮毂衫警底、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂恃、22英寸5辐式铝合金轮毂檀彭,无论您选择其中任何一款韩爽柔,它都可以陪您乘风破浪剁汞强。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐脊掇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联场肪井,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中摹密,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯捞,整个车尾看似简单却极不简单懂赴。   本文导航狮:" "  1998年空,广州本田成立金,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁恐久,而时光推移帮,今年9月12日派,2014款第九代雅阁在中国正式登陆高漂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户娃驰毯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁曙班嘉,我们今天将穿越时空偿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型充劣。它虽然是日版右舵车型缝社汰,但3.3L/100km的平均油耗现腑标、双电机电动CVT耿矫弘、大容量锂电池汤斤逢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧捞,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭朴。   外观更加原汁原味激:说到原汁原味台,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本侯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同促缎呸,更运动筏。混动蓝色特征蒜怂踩:作为混动车型拢弥袍,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蹿。   在下保险杠处刮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻桓乔奈。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节娥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计徘统釜。混动轮毂汾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志挡怕泰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎潘鹿,为节能更尽一份力阜锨鸿。   本文导航桔酮挟:" "  就在前两周队拦参,我的同事刚从上海归来祭蔫闯,当时就是为了试驾上海大众的朗行纷桂褐,而在不久后的今天晨,我来到了大理沫但棋,依然是试驾一款来自上海大众的新车惺腑橙,虽然我与我的同事地域不同蚀,但对于这两款车而言桶便,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来锯十烁,我不得不从朗逸说起绷酿硼,由于现如今大众目仿裕块化的产品研发乘丧,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品慰捣,朗逸标、朗行以及今天的主角朗境亦是如此莎晨,它们的关系算是孪生兄弟桃腔色,反正我是这么理解的把冯。   目前朗境的广告已经全线铺开仿,消费者的关注度也很高宏,虽然我个人比较抵触墓懦荆块化的产物(感觉个性不足)合禽,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑归,其次在10多万的紧凑级车里箔陈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了墨酒。所以销量方面自然也很喜人鹊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息胚糖帅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台花。   从英文名来看瓣,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蚕斤拓,朗行的英文则是Gran Lavida滴,其实如果从相似度上来比较鸵负蕉,朗境与朗行更加接近年快呐,因为它们均属两厢车俊亥海。我想对于这样一款车来说歇泞,大家都不会有什么陌生感疟,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍隋皑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章仙,我在上面也为你准备了延伸阅读立,可以先行了解一下抱。   说实话绦蹋,朗逸伎劣卞、朗行确才龄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸坚沮胺,让我来区分一下藉沛全,估计我也需要片刻的停顿窟,因为它们实在太像了!就朗境而言淀督嫩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条碘侵墒,并将内部更换为蜂窝状造型底伞,包围下部使用了黑色塑料颁,并加入跨级风格的银色护板斤肖,此外前雾灯变成了圆形难胁,以上就是全部它的特征了花。   既然定位于跨界车厂笆港,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙恭,同时为了更加配合Cross风格趣挝,车顶还加装了行李架猛势洛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙夏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识鹃。粗犷的风格也体现在轮毂上绷匙衅,样式上很难用语言准确的描述出来类怒,总之很复杂排括扭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理试琶迟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)朝浓。   尾部的变化几乎与前部一致弟堡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法亮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理被,说实话就车尾而言片朝,我感觉朗境比朗行好看了不少瘟脐忿。其它方面再无不同瘦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的坦曹宪,转向灯欧抬、倒车灯世、刹车灯还都是卤素的炔。   本文导航建犯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾惟纹位,所以无论是合资傅偷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣杯坝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性毖,白领阶层拔狡,夫妻年收入有50万元左右拉笺呜,有房岁迸匣,老公有车默切庐。实际上休,女主角目前也有一部老速腾车贩促乏,开了已经7年准备换一台豪华SUV普绒秆。这位女车主喜欢玩努,追求年轻钞缕,注重外形册蜂,并兼顾户外缄澜喇,不喜欢纯越野车型等雾,而购买价位瞄准了40-50万元领域澳秸。所以我们直接选择了宝马X3琼良,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较坚妥。   为了公平竞争鄙摔伙,我们选择的车型如下尚病砂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 佳券乒、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型瓦匿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 踩吕山,三车的价格虽然有些区别惠,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠郎稼,所以三车实际购买价格差异较小袍。   对比项目一泄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的跨邢弯,特别是女性屎付道,希望自己能买到一款好看的汽车汀宋,就如同提包还有衣服一样儡糙书,特别是成熟女性踌屁,尽管喜欢标新立异尽杭屁,但也更愿意接受时尚动感的类型伐刊篓。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸连恳靛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯铆的,相比以往方头方脑的设计茹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少触宽。更让人动心的是砂茂,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素馅,同时形象也不乏干练紧凑氢看肩。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润偏迫棘,线条流畅前露,稳重而且动感困蟹,因此吸引了不少消费者释姑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性镶需,但2013款并非全无变化蛋滤脖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计纹,此外还有大灯形状节嗡躬、前后保险杠品巴、尾灯公、排气管方面都作做了一些细节上的调整拜付狄,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些姑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计物痞蚊,锋利的腰线眯扛,近乎方形的前后车灯限堤,甚至连轮眉的造型都是方的伦,虽然它是一部纯粹的城市SUV材,却似乎在它身上找不到什么曲线难岔,因此在奔驰车型中也算是有个性的酗铰。对于女性而言遂窖傲,可能奔驰GLK风格过于硬朗了谜耸溪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面接谈,三车都不约而同配备了氙气大灯轮,区别就是啪融貉,宝马X3采用了远近光分离设计伎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蚀。另外权港诫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能撕委蒙。另外蔚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯缸沸,而宝马X3大部分车型则无此装备默。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面揩荤,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心拾布胜,都50万元的车型佰刮惺,自然都是配备比较好的轮胎品牌哇滩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的居并,这些方面倒也不用纠结兼。另外需要说明的是苹,宝马X3是没有备胎的翠县,因为他采用了防爆轮胎性械,可以零胎压低速行驶一段距离崔淬痛,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎罢操。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大叫版扯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹小鲤示,所以基本打成平手曙岁栏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型裙帘融,从两款车型的厂商指导价来看骇擦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略等堡录,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)酒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一噬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计舍:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”剂俩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要我,这一点奔腾X80的确做到了炉。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念剔,X造型的前脸具有很强的立体感庆哗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚屉僻。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息屁挖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上烷莲兽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用睹萍才。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升纯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线唯桨。轮廓清晰的六边形进气格栅糜史,中网上三辐式的金属饰条提含乘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度纳衡舵,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式矛顽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度稳寂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计车,只要消费者能欣然接受蒲筷四,似乎一切也都无可非议习侥。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面垛督八,除宽度相同外笛沙,X80的长票、高及轴距均占有绝对优势膘弛,反映到辆车的侧面造型上考词,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形忻船,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瞥。两车的尾部都采用了溜背的设计样式首,上扬的角窗结合扰流板的装配轮穆,使两款车型都增加了不少动感的元素纬鼻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色炒似洞,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感顶峡哇,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔喜念湍。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气茶。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化抄绷,饱满圆润的风格依然占据着主导稗期。与X80的刚劲有力不同添,ix35的线条运用更加柔和晾,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力凹垫。没有尖锐的棱角怠蔫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素搏遂焚。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象秀错淡,飘逸的灯带向后延展叙密,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神乳。同时倒车灯的独立设计嫉未,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蹄妨羌。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变食莆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下那木槽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目赡广。同样的手法也适用于尾灯累持,在原有基础上倍撂蓝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入薄晴,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升慰较七。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂醚镐吕,分别代表了运动与时尚的不同风格特色比,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17含皋盒,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17酗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响懦痢董。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格翅睹蛊,在此提出表扬歧虚。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒畅,或许在两年前部参,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准华里缝,然而随着技术的进步柑椒某,少数性能车如今也已经跻身4秒以内辑仙,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力逻虱,其中就包含奥迪R8卢缓。于是芥,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱藉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒贿锯洽,然而它的提升还不止这些撇慌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动劝嚏,更换了全新样式的LED前大灯舷,眼神更加犀利煎,尾灯的LED灯带也发生了很大变化茹里姑,但我依旧很怀念老款车型的设计极矮,目光凶狠又容易让人接受似,新款车型的大灯尽管科技感更强险,但略微缺乏眼前一亮的感觉帕绍。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师氛断,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠孪缸,如今又恢复三道杠的设计撬棉滴。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响柒摧漠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化诞浇辨。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事嘛,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嚎厩播。此外猴风,尾部排气管的造型也有变化讼哪碱,新款R8采用了圆形排气管撑,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调染,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成椭,排气声浪十分震撼缮龄蛊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式叫吹,加入了红色的菱形块设计合,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份狸癸台。" "  作为自主品牌中的翘楚息,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高泥缆,凭借可以比拼合资车的出色品质燎帕挖,以及丰富的功能配置不芥,上汽荣威品牌获得了更多的关注素凭。而旗下最为畅销的车型550试武,更是在已经拥有大量客户群体的状态下垮焙,进而发力推出了新款车型邯啪喜。涡轮增压与双离合的搭配组合视牢法,现在已经不再是合资品牌的专属优势屯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗劣肝凰。   全新550在设计上的改变淮鼓,其实并没有达到颠覆性的地步汞喉,很多熟悉的元素仍旧得以保留脐,但对于细节设计的改变菱躲翱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液标。对于这款相对年轻化的产品来说困伦灯,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素宦日。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯梁,就是对于这个问题给出的最佳答案勉。   至于尾部的改变史疽,全新550同样给出了相对应的答复送娟。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计橙杰,相比之前的分体风格红爆,这样的设计就要顺眼了不少火脑,并且所营造出的动感效果也大幅提升瑰挠。圆润的造型设计惋汤甘,让全新550在视觉表现上平易近人硼秀,没有浮夸的线条勾勒辛怜,也没有复杂的部件布局并摔囱。   本文导航式:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力焦喷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题浇,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据臣,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据魏,但在上海汽车眼里避,以上的内容似乎已经成了陈年老调词胶蚀,一款足够智能捶深受,智价比够高的车布,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车桓陆。随之诞生的背肖逞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本咕倡,在经过近4年的进化过程中奴呢,inkaNet系统经过一步步的完善和优化破童勺,如今呈现在我们面前的拳,已经是具备国际水准的一线产品惋泉。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0喝。相较之前的系统姑,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能如扒虏,操作也更为便利纪卿叹,相信会给我们带来全新的行车体验鳞氯笑。 本文导航烤遂猜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷辞鸿,会看到各式各样的旅行车蹋捣南,但是在国内旅行车却成了稀有动物湾擎昂,由于对汽车文化的不同巩,国内的旅行车市场比较有限莎火。在记忆中僧剿空,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车函,比如桑塔纳旅行车外、马自达6 旅行车德吧、凯越旅行车等等奖侵,但是它们都遇到了相同的问题砰咕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中陇绣钎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”插陈汀,根本不符合国人的审美标准沛榷篓。其实矫凤,从功能与实用性的角度来讲噬郝,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美罕搭。为了证明这个观点玖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蜕:A4 Allroad)扳,与它直面对话的是国产奥迪Q5芳丛绅。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈喊撵,作为SUV 车型腻身喝,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实岁,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”戊,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”氦础,但是现在还未引入国内背坝。而Allroad 属于奥迪家族中一个与